蘇鍔

研制背景和歷程

DL43是第一種由拉丁美洲國家自行研制生產(chǎn)的坦克。盡管該型坦克只在阿根廷陸軍服役，時(shí)間很短，數(shù)量也很少，但卻被視為是阿根廷陸軍裝甲部隊(duì)的真正發(fā)端。在拉美國家中，阿根廷裝備坦克的時(shí)間并不早，而且其裝甲部隊(duì)的發(fā)展也很緩慢。1920年，阿根廷陸軍接收了12輛法國“雷諾”FT-17輕型坦克。但軍方對(duì)這些坦克似乎并不感興趣，很快將其轉(zhuǎn)手賣給了巴西，這使得后者成為拉美地區(qū)第一個(gè)擁有坦克部隊(duì)的國家。

1924年，意大利政府將一輛菲亞特3000輕型坦克送到布宜諾斯艾利斯，向阿根廷陸軍進(jìn)行展示，該坦克還參加了當(dāng)年的5月25日閱兵式。但阿方對(duì)該型坦克興趣索然，最終沒有購買。直到1928年，阿根廷才購買了6輛英國產(chǎn)“克羅斯雷”M1926年型裝甲車，這是阿根廷陸軍擁有的第一種裝甲車輛。

阿根廷下一次對(duì)裝甲車輛的采購一直要等到1937年。當(dāng)年阿方購買了12輛英國維克斯-卡登洛伊德M1934型輕型坦克。阿陸軍利用這些坦克在布宜諾斯艾利斯的埃斯特萬·德盧卡兵工廠組建了一個(gè)坦克連。此外，阿根廷還曾試圖向捷克購買THNP輕型坦克。但隨著捷克被納粹德國占領(lǐng)，這項(xiàng)采購計(jì)劃不了了之。

二戰(zhàn)開始后，阿根廷選擇中立。在珍珠港事件爆發(fā)后，阿根廷雖面對(duì)美國的壓力，但依然堅(jiān)持中立政策，沒有對(duì)軸心國宣戰(zhàn)。美國的重要盟友英國倒是傾向于讓阿根廷保持中立，因?yàn)榘⒏⑹侵匾霓r(nóng)產(chǎn)品輸出國，其中立地位能讓滿載著食物的阿根廷商船免遭德國潛艇的攻擊，順利抵達(dá)英國。阿根廷的中立地位因此得以維持。

不過，隨著戰(zhàn)爭的發(fā)展，拉美地區(qū)的許多國家都加入了同盟國一方。這些國家隨即獲得了美國的軍事援助。其中，南美大國巴西就從美國獲得了不少M(fèi)3“李”、M4“謝爾曼”中型坦克和M3“斯圖亞特”輕型坦克，以及其他裝甲車輛。同阿根廷有著島嶼爭端的智利也借此改善了自身的軍事裝備。這種狀況讓阿根廷軍方深感憂慮，非常擔(dān)心巴西等國會(huì)在美國的支持下對(duì)阿根廷發(fā)動(dòng)武力進(jìn)攻，以迫使阿根廷對(duì)軸心國宣戰(zhàn)。此時(shí)，阿根廷陸軍手里只有那幾輛克羅斯雷裝甲車和維克斯輕型坦克，用它們來對(duì)陣巴西用美制裝備武裝起來的裝甲部隊(duì)，無異于以卵擊石。

重重壓力之下，為了給自己的陸軍提供新式武器，同時(shí)也為了發(fā)展本國的工業(yè)，阿根廷在1942年通過了12709號(hào)法令，成立軍工生產(chǎn)總局，全面組織管理軍工生產(chǎn)。1943年初，埃斯特萬·德盧卡兵工廠受命研制一種中型坦克，供阿根廷陸軍使用。該型坦克的所有部件都必須自行生產(chǎn)，因?yàn)榇藭r(shí)阿根廷無法從外國購買到相關(guān)產(chǎn)品。除研制生產(chǎn)坦克外，兵工廠還要對(duì)18輛美國國際收割機(jī)公司生產(chǎn)的履帶式拖拉機(jī)進(jìn)行改造，用作陸軍的火炮牽引車。整個(gè)項(xiàng)目被時(shí)任阿根廷總統(tǒng)的埃德爾米羅·法雷爾將軍批準(zhǔn)后，中型坦克被正式命名為DL43“Nahuel”?！癗ahuel”一詞來自阿境內(nèi)巴塔哥尼亞地區(qū)馬普切印第安人的語言，意思是老虎。DL來自西班牙語Diente de León，意思是獅子的利齒（另一種說法是來自于法雷爾將軍常用的一個(gè)詞“dele”，意為“向前”）。43則代表研制年份。

當(dāng)時(shí)阿根廷人對(duì)坦克研制只有很粗淺的了解，相關(guān)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)都來自于不多的公開出版物和一些簡易的裝甲車制造。不過，研制團(tuán)隊(duì)的工作速度倒不慢，到年底就已發(fā)出了大部分圖紙，兵工廠開始準(zhǔn)備進(jìn)行制造實(shí)車。在此之前，技術(shù)人員先制造了一個(gè)全尺寸木制模型，來對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行檢驗(yàn)。實(shí)車的許多部件來自于其他軍工廠和不少私人企業(yè)，如整體鑄造的圓錐臺(tái)形炮塔就是由一家私人企業(yè)制造的，炮塔的座圈由科爾多瓦的一家鐵路工廠生產(chǎn)，在阿根廷軍用飛機(jī)工廠（FMA）完成最后的工序。擁有4個(gè)前進(jìn)擋和1個(gè)倒擋的變速箱也是由一家私人企業(yè)生產(chǎn)的。據(jù)稱，總共有80家企業(yè)涉及了DL43的研制工作。

1944年5月10日，阿根廷總統(tǒng)和部分武裝部隊(duì)的高級(jí)將領(lǐng)參觀了尚未全部完成的DL43原型車。埃斯特萬·德盧卡兵工廠的領(lǐng)導(dǎo)阿爾弗雷多·柏斯中校親自駕駛尚未安裝炮塔和前裝甲板的原型車，向來訪的高官進(jìn)行了展示。此后不久，原型車制造完畢。同年6月4日，在布宜諾斯艾利斯的7月9日大道上舉行的軍事裝備展示活動(dòng)中，2輛DL43坦克出現(xiàn)在公眾視野中。不過，此時(shí)這2輛車都還在測試之中，也沒有安裝發(fā)動(dòng)機(jī)。

僅僅過了一個(gè)月，在7月9日的獨(dú)立日閱兵式上，公眾驚訝地看到，總共有10輛DL43坦克接受了檢閱。受閱的10輛坦克由薩利納斯少校統(tǒng)一指揮，阿爾弗雷多·柏斯中校親自指揮編號(hào)為C121的坦克行進(jìn)在隊(duì)列前端。兵工廠的工作效率的確不低，事實(shí)上，廠里還有2輛坦克也即將完工。這12輛坦克是計(jì)劃中的初期生產(chǎn)型，此時(shí)阿根廷人恐怕不會(huì)想到，這個(gè)數(shù)字就是DL43的全部產(chǎn)量了（也有資料稱實(shí)際產(chǎn)量為16輛）。

性能和對(duì)比

DL43在外觀上，尤其是行動(dòng)部分，和美國M4“謝爾曼”坦克非常相似，其尺寸和重量也和“謝爾曼”極為接近。有些觀點(diǎn)據(jù)此認(rèn)為，DL43是“謝爾曼”的阿根廷仿制版。但從前述DL43的研發(fā)歷程就可以看出，當(dāng)時(shí)阿方即使想仿制，也得不到可參照的實(shí)物。DL43的確是阿根廷人自力更生的產(chǎn)物。不過，必須承認(rèn)的是，DL43在開發(fā)過程中確是大量借鑒了“謝爾曼”的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，兩者的相似絕非偶然。這里，不妨以“謝爾曼”家族中大量生產(chǎn)的M4A3（75毫米炮型）為參照物，來了解一下DL43的性能和技術(shù)水平。

DL43車體長6.223米，高2.952米，寬2.33米，底盤距地面0.44米，這些和M4A3基本一致。戰(zhàn)斗全重36.1噸，略重于M4A3。兩者乘員組都為5人，車體布局也完全相同，均為動(dòng)力后置，戰(zhàn)斗室居中，傳動(dòng)/駕駛艙在前。DL43的駕駛員和航向機(jī)槍手位于車體前部左右兩側(cè)，兩人的頭頂上都有一扇向前打開的艙門。其余3名乘員：車長、炮長/裝填手和無線電員，均位于炮塔內(nèi)。

DL43的底盤為焊接和鉚接混合結(jié)構(gòu)，車體首上裝甲板厚度為80毫米，傾角65°。首下裝甲板厚55毫米，底板為25毫米。就車體正面防護(hù)性能而言，DL43要優(yōu)于M4A3，后者車體首上裝甲板為63.5毫米，其早期型號(hào)的裝甲板傾角也略小于DL43，為60°（后期型更小，為47°）。在炮塔方面，DL43炮塔前部裝甲厚80毫米，側(cè)面65毫米，后部50毫米，頂部20毫米，其正面防護(hù)與M4A3大致相當(dāng)，后者炮塔前部裝甲為76毫米，但有一個(gè)厚89毫米的火炮防盾。不過有必要指出的是，上述對(duì)比并沒有考慮裝甲板的材質(zhì)。鑒于當(dāng)時(shí)阿根廷在獲得優(yōu)質(zhì)裝甲鋼方面存在困難，因此對(duì)DL43的實(shí)際防護(hù)能力不宜估計(jì)過高。endprint

DL43的主要武備是1門安裝在炮塔內(nèi)的德制“克虜伯”M1909型75毫米野戰(zhàn)炮。該炮還是一戰(zhàn)前從德國進(jìn)口的。由于數(shù)量充裕，到研制DL43時(shí)還有許多庫存，有些甚至連包裝箱都還沒有打開過，于是理所當(dāng)然地被利用起來。M1909型75毫米野戰(zhàn)炮采用30倍口徑身管，發(fā)射穿甲彈時(shí)炮口初速為500米/秒，備彈量80發(fā)。該炮的性能明顯不如M4A3裝備的M3型75毫米40倍口徑炮，后者發(fā)射普通穿甲彈時(shí)炮口初速達(dá)617米/秒，發(fā)射風(fēng)帽被帽穿甲彈時(shí)更可達(dá)700米/秒。就反坦克作戰(zhàn)而言，兩者的性能完全不在一個(gè)檔次內(nèi)。不過，從阿根廷周邊國家的裝甲戰(zhàn)車防護(hù)性能來看，DL43的這門非專業(yè)主炮也還算堪用，是阿根廷人在無奈之下相對(duì)合理的選擇。當(dāng)然軍方對(duì)克虜伯野戰(zhàn)炮的不足也很清楚，因此一度計(jì)劃以瑞典博福斯公司的M1935型75毫米野戰(zhàn)炮來取而代之。博福斯M1935野戰(zhàn)炮是阿根廷在二戰(zhàn)前采購的，交付數(shù)量多達(dá)200門。該炮采用40倍口徑身管，發(fā)射6. 8千克穿甲彈時(shí)炮口初速達(dá)585米/秒，可在500米距離上擊穿62毫米厚的裝甲，性能明顯優(yōu)于克虜伯炮。不過，沒有確鑿證據(jù)顯示改裝工作真正實(shí)施過（阿根廷人倒是把該炮安裝在了英國戰(zhàn)后以剩余物資名義出售給阿方的“十字軍”巡洋坦克底盤上，研制出一種自行火炮）。

輔助武器方面，DL43安裝有3挺航向機(jī)槍和1挺并列機(jī)槍。航向機(jī)槍均為麥德森M1926型，口徑7.65毫米。這3挺機(jī)槍中2挺固定布置在車體前部中央，1挺布置在前部右側(cè)活動(dòng)支座上，備彈量共3100發(fā)。并列機(jī)槍安裝在火炮左側(cè)，同樣為麥德森產(chǎn)品，口徑12.7毫米，備彈量500發(fā)。DL43航向機(jī)槍的配置完全是照搬了M4“謝爾曼”坦克初期型號(hào)的設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)實(shí)戰(zhàn)意義不大，卻削弱了首上裝甲板的防護(hù)能力.因此在M4投入實(shí)戰(zhàn)后不久，中間2挺固定航向機(jī)槍就被取消了。而阿根廷人在設(shè)計(jì)時(shí)依然照搬，不得不說是缺乏經(jīng)驗(yàn)的表現(xiàn)。

DL43的行走部分和M4A3幾乎完全一致，均為主動(dòng)輪前置，每側(cè)有6個(gè)負(fù)重輪，采用平衡式懸掛裝置，每兩個(gè)負(fù)重輪為一組，以垂直螺旋彈簧為彈性元件。稍有不同的是，DL43每側(cè)的托帶輪比M4A3多了2個(gè)，另外每條履帶由76塊履帶板組成，比M4A3要少3塊。

DL43的發(fā)動(dòng)機(jī)來自FMA。該工廠在30年代初從法國引進(jìn)德瓦蒂納D.21C型戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)線時(shí)，同時(shí)獲得了配套的洛林-迪特里希12E.B十二缸W型水冷汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)許可證，能在本國進(jìn)行生產(chǎn)。現(xiàn)在這種368千瓦發(fā)動(dòng)機(jī)就用到了DL43身上。在其驅(qū)動(dòng)下，DL43最大行駛速度可達(dá)40千米/時(shí)，續(xù)航力250千米。和同樣擁有368千瓦發(fā)動(dòng)機(jī)的M4A3相比，DL43的行駛速度略低，但續(xù)航力明顯居優(yōu)。不過，DL43不如M4那樣經(jīng)歷過大規(guī)模的實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)，因此對(duì)上述紙面上的數(shù)據(jù)的可靠性，不得不持謹(jǐn)慎的態(tài)度。

總體來說，DL43的各項(xiàng)性能，除火力外，在其他方面和M4A3大致相當(dāng)，甚至略有勝出，至少在理論數(shù)據(jù)上是如此。這對(duì)于阿根廷這樣一個(gè)首次獨(dú)立設(shè)計(jì)制造中型坦克的國家來說，已屬難能可貴。不過，對(duì)坦克這樣的戰(zhàn)斗機(jī)器來說，性能的優(yōu)良與否并不能完全從理論數(shù)據(jù)上反映出來。而往往就是那些數(shù)據(jù)反映不出的方面，恰恰更能體現(xiàn)一個(gè)國家的工業(yè)設(shè)計(jì)水平和制造實(shí)力。DL43服役后的經(jīng)歷，就從一個(gè)側(cè)面印證了這一點(diǎn)。

短暫的服役

第一輛DL43坦克在1944年交付給阿根廷陸軍，被分配到位于布宜諾斯艾利斯郊區(qū)馬爾泰利兵營的陸軍機(jī)械化學(xué)校。隨著更多的DL43坦克交付使用，陸軍開始組建裝甲突擊中隊(duì)和中型坦克連，原先的維克斯輕型坦克和克羅斯雷裝甲車都轉(zhuǎn)而執(zhí)行偵察任務(wù)。

但服役后DL43很快就出現(xiàn)了問題。首先是履帶經(jīng)常斷裂，或是在坦克轉(zhuǎn)彎時(shí)脫出，這個(gè)問題始終沒有得到徹底解決。阿根廷人不得以在炮塔上安裝了備份履帶板，以便隨時(shí)進(jìn)行替換。固定安裝在車體前部中央的機(jī)槍被實(shí)踐證明沒多大用處，到1945年年初就被拆除了。

實(shí)際使用中暴露出的諸多問題迫使陸軍在1946年將坦克送回工廠進(jìn)行改進(jìn)。駕駛員前方的車體裝甲板上開設(shè)了觀察窗，以改善視野。駕駛員和航向機(jī)槍手的艙門都進(jìn)行了改進(jìn)。原來的艙門由于是向前翻轉(zhuǎn)的，打開后會(huì)嚴(yán)重妨礙駕駛員對(duì)前方的觀察，因此被修改為向側(cè)前方平推打開。坦克上原來裝備的本國仿制的德律風(fēng)根無線電臺(tái)也被英制19號(hào)Mk.II型電臺(tái)所取代。

完成改進(jìn)的DL43于1947年2月重新回到部隊(duì)。此前這些坦克的任務(wù)就是支援步兵，現(xiàn)在阿根廷人也開始研究發(fā)展坦克部隊(duì)自己的戰(zhàn)術(shù)。當(dāng)年7月，在參加完獨(dú)立日閱兵后，10輛DL43前往距離駐地大約15千米的五月營區(qū)，投入在那里舉行的火力演習(xí)。第一場演習(xí)是演練坦克越野行駛和進(jìn)攻，其間使用了主炮和機(jī)槍。結(jié)果發(fā)現(xiàn)即使開設(shè)了觀察窗，駕駛員的視野還是不夠好。第二場演習(xí)是實(shí)彈射擊演練。結(jié)果發(fā)現(xiàn)炮塔上可獨(dú)立旋轉(zhuǎn)的三倍放大倍率的潛望瞄準(zhǔn)具相當(dāng)不可靠，車長只能打開炮閂，通過炮管來進(jìn)行瞄準(zhǔn)，并根據(jù)距離來修正射擊諸元。盡管如此，這些坦克還是摧毀了所有目標(biāo)。

雖然DL43身上出現(xiàn)的問題實(shí)際上是可以解決的，但就在這一年里，外界形勢(shì)的變化使阿根廷軍方已無心于此了——英國開始向阿根廷大量出售作為戰(zhàn)爭剩余物資的坦克和裝甲車輛。這些裝備都極其便宜，很多甚至是以20美分/千克的價(jià)格出售的。出售的清單中就包括154輛M4A4和206輛“螢火蟲”。這些坦克的到來使DL43立刻顯得過時(shí)了。“謝爾曼”坦克很快就成為了阿根廷坦克部隊(duì)的支柱，并且一直服役到70年代。而DL43則在1948年就被移交給陸軍物資總局，到1959年被陸續(xù)出售拆解。

結(jié)語

事實(shí)上，如果阿根廷軍方和政府有志于發(fā)展本國的軍事工業(yè)，那么這些戰(zhàn)爭剩余物資的到來本可以成為借鑒國外成熟產(chǎn)品、改進(jìn)發(fā)展DL43的絕好機(jī)會(huì)。但顯然阿根廷并沒有這樣的打算。其實(shí)不僅是坦克，阿根廷在戰(zhàn)后初期還曾自行研制過雙發(fā)螺旋槳戰(zhàn)斗轟炸機(jī)和后掠翼噴氣戰(zhàn)斗機(jī)，并取得了階段性成果。但所有這些都沒能轉(zhuǎn)化成真正的軍工實(shí)力。這種令人扼腕嘆息的狀況，也從一個(gè)側(cè)面反映出一個(gè)國家獨(dú)立發(fā)展本國軍事工業(yè)之不易。

作為拉美國家自行研制的第一種坦克，DL43在退役后并沒有得到應(yīng)有的待遇。有一輛DL43一直被保存到1963年，隨后被移交給國家工業(yè)技術(shù)研究所。此后這輛狀況已經(jīng)很差的坦克就不知所終了。還有一輛DL43起先保留在馬爾泰利兵營，充當(dāng)營區(qū)門口的紀(jì)念物。但在駐兵營的裝甲炮兵部隊(duì)搬走后，這輛坦克也被拆解了。結(jié)果，沒有一輛DL43坦克被保留下來。這種頗具紀(jì)念意義的裝備，就此湮滅在了歷史的長河中……

（編輯/王路）endprint