全新林肯MKC概念車

林肯MKC配備了大尺寸液晶屏，三輻式多功能方向盤帶配有換擋撥片。此外，該車還配備了14個(gè)揚(yáng)聲器的發(fā)燒級(jí)音響系統(tǒng)、MyLincoln Touch車載信息娛樂系統(tǒng)、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)信息系統(tǒng)、7個(gè)安全氣囊等眾多配置。

路虎發(fā)現(xiàn)Vision概念車

路虎將發(fā)布發(fā)現(xiàn)Vision概念車，該車將首次配備“隱形汽車”技術(shù)，該技術(shù)通過“透明引擎蓋”系統(tǒng)，即安裝在車輛格柵上的攝像頭，可以時(shí)刻監(jiān)測(cè)車輛的行駛數(shù)據(jù)，并反饋在平視顯示屏上，進(jìn)而打造出一個(gè)可以穿透引擎蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)艙、并看到前方路況的視野。

奔馳GLA

奔馳GLA時(shí)旗下的最小SUV，前風(fēng)擋玻璃面積達(dá)到了0.66平方米，同時(shí)，全面的駕駛輔助系統(tǒng)，多媒體體系統(tǒng)也增加了Drive Kit Plus功能，搭載360匹馬力高壓直噴2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，4.8秒加速破百。

保時(shí)捷Macan

保時(shí)捷Macan S搭載一款最大功率約為250kW（340PS）的3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)匹配7速雙離合變速器。旗艦款Macan Turbo的動(dòng)力來自一款排量3.6T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為294kW，百公里加速僅需4.8秒。

凱迪拉克ELR

2014款凱迪拉克ELR電動(dòng)轎跑車百公里加速時(shí)間為7.8秒，在純電動(dòng)模式下也僅為8.8秒，極速可達(dá)170km/h。該車在北美起售價(jià)為75000美元，比特斯拉Model S 7萬美元要高，幾乎達(dá)到了雪佛蘭沃蘭達(dá)的兩倍。通用汽車CEO Dan Akerson自信滿滿地表示，ELR不懼特斯拉Model S。

雖然這套動(dòng)力系統(tǒng)來自沃藍(lán)達(dá)，但ELR的這套增程式混動(dòng)系統(tǒng)還是經(jīng)過一系列升級(jí)，最主要的變化就是鋰離子電池組的升級(jí)。ELR的電池容量比沃藍(lán)達(dá)更大，達(dá)到16.5千瓦時(shí)，純電動(dòng)模式下可行駛56公里左右。使用240V電源能夠在5小時(shí)內(nèi)完成充電，120V電源則至少需要12個(gè)小時(shí)。此外，整車的續(xù)航則可以達(dá)到555km。

蘭博基尼全新

Huracán LP 610-4

該車搭載了最新升級(jí)的5.2升自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有高達(dá)610馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力。其最高時(shí)速可達(dá)325公里/小時(shí)，0至100公里/小時(shí)加速僅需3.2秒。

豐田FCV CONCEPT概念車

該款概念車的0-60加速在10秒左右，一次注滿氫燃料后可連續(xù)行駛482公里，完全零污染排放。雖然續(xù)航距離與特斯拉Model S基本相同，但氫燃料的加注時(shí)間僅有3-5分鐘。豐田還為燃料電池汽車配備了一套能源共享系統(tǒng)，車輛在閑置時(shí)甚至還可以為房屋提供電力。

全新奧迪S3

S3高性能版本車型外形動(dòng)感，有運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的天賦。該車配備的是高功率版2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300馬力，傳動(dòng)部分匹配6速雙離合變速箱，該車型在quattro四驅(qū)的協(xié)助下百公里加速時(shí)間僅為5秒。另外S3還有敞篷版可選，其百公里加速也可以達(dá)到用時(shí)5.4秒。