李及春,王秀冰

（1.上海通用東岳汽車有限公司,上?！?00000；2.煙臺汽車工程職業(yè)學院,山東　煙臺　264000）

車速表指針抖動問題解決

李及春1,王秀冰2

（1.上海通用東岳汽車有限公司,上海200000；2.煙臺汽車工程職業(yè)學院,山東煙臺264000）

摘要：針對某車型生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的車速表指針抖動問題，使用示波器測量車速傳感器輸出信號，運用魚骨圖分析并經(jīng)試驗驗證，確定了導致車速表抖動的根本原因，采取增加PCB干燥工序的改進措施，有效的控制了質(zhì)量問題的發(fā)生。

關(guān)鍵詞：車速表；車速傳感器；魚骨圖；PCB；IPC

1　前言

在某型汽車生產(chǎn)檢驗過程中，檢驗員反饋，出現(xiàn)多輛汽車車速表功能異常（指針抖動）。通過試驗分析，確定了導致車速表異常抖動的原因，并提出了改進措施，有效的控制了生產(chǎn)成本。

2　車速表工作原理

車速表工作原理：變速箱輸出軸齒輪帶動車速表從動齒輪轉(zhuǎn)動，帶動車速傳感器轉(zhuǎn)動，車速傳感器產(chǎn)生方波信號，將信號同時給ECM和IPC，IPC根據(jù)信號頻率計算后，輸出電壓控制車速表步進電機，步進電機通過齒輪傳動帶動轉(zhuǎn)速表指針工作。

3　車速表異常原因分析

（1）使用示波器波形分析，缺陷車輛車速傳感器信號波形輸出異常，表現(xiàn)為波形存在高電平位置不穩(wěn)定，出現(xiàn)鋸齒狀態(tài)。（圖1）

圖1　示波器檢測到異常波形

（2）測量缺陷車的車速傳感器電阻與正常零件存在差異（Defect＜1M?，OK＞4M?）

經(jīng)過不同阻值驗證，確認電阻值差異影響波形輸出。將車速傳感器的外蓋和防水防震膠去除后（圖2），阻值變?yōu)檎?。進一步整車波形進行驗證，無波形鋸齒波狀態(tài)。

圖2　車速傳感器表面防震膠位置

（3）缺陷件表面放大鏡驗證無任何可見異物，對6種可疑異物（焊錫/水汽/酒精/助焊劑/灰塵/TCE）進行驗證分析：水汽驗證10件，7件出現(xiàn)阻值小于1M?，其他異物驗證均無異常。

（4）通過魚骨圖和試驗對水汽產(chǎn)生的潛在原因進行分析，（圖3）通過試驗驗證，PCB板倉庫為恒溫恒濕（23℃±5,40％～60％）環(huán)境，在夏季高溫高濕度天氣時，此時將PCB搬運至車間，如果開班前車間空調(diào)未開，PCB板上會產(chǎn)生冷凝水。涂膠后將水分封鎖在膠與PCB板表面，此時測量電阻值小于1M?。

圖3　魚骨圖分析水汽產(chǎn)生原因

（5）結(jié)論：在夏季高溫高濕度天氣時，PCB板從恒溫倉庫搬運至車間后，由于溫差變化，在PCB板表面產(chǎn)生冷凝水，涂膠后將水分封鎖在膠與PCB板表面，形成導通膜，傳感器電阻變化，在整車狀態(tài)下輸出異常波形，導致車速表指針抖動。

4　控制對策

增加端子焊接后PCB熱風干燥工序，干燥溫度：32～35℃，干燥時間：1min，并對完成品增加絕緣電阻檢測，標準4M?以上?？刂拼胧┎扇『螅瑳]有再發(fā)生車速表指針抖動問題，提高了產(chǎn)品車質(zhì)量。

5　結(jié)束語

車速傳感器PCB板在環(huán)境溫度和空氣濕度變化時，可能產(chǎn)生冷凝水，導致PCB電阻變化。在各種電子元器件生產(chǎn)過程中，要評估是否將冷凝水的預防加入到FEMA和控制計劃中。

參考文獻：

［1］葉恒杰.基于CANoe的汽車儀表系統(tǒng)仿真和故障分析［J］.中國儀器儀表，2012（02）.

［2］王宜海.江淮重卡車速傳感器信號模式及其計算方法［J］.科技資訊，2011（23）.

作者簡介：李及春（1974—），男，山東煙臺人，本科，工程師，從事汽車制造過程中車輛功能性質(zhì)量問題的分析與解決。