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        筑路機(jī)械設(shè)備管理的現(xiàn)狀及建議

        2014-04-29 00:00:00張威

        摘 要:隨著公路事業(yè)的不斷發(fā)展,筑路機(jī)械設(shè)備在管理上出現(xiàn)很多問題,在新形勢(shì)下怎樣利用好筑路機(jī)械設(shè)備,使機(jī)械設(shè)備充分發(fā)揮其最大效益,成為很多相關(guān)人士關(guān)注的問題,同時(shí)也成為業(yè)界主要探討的重要問題。文章針對(duì)筑路機(jī)械設(shè)備管理的現(xiàn)狀,提出自己的一些建議,供同行借鑒參考。

        關(guān)鍵詞:筑路機(jī)械;機(jī)械設(shè)備管理;問題;相關(guān)建議

        中圖分類號(hào):U415.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1006-8937(2014)27-0146-02

        近年來我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)得到了快速的發(fā)展,尤其是高等級(jí)公路的筑路機(jī)械設(shè)備水平和技術(shù)水平都得到了快速的提高。作為公路部門重要的資產(chǎn)組成部分,其路機(jī)械設(shè)備的高校管理成為工程質(zhì)量的決定性條件,同時(shí)也是決定工程質(zhì)量的必要條件。筑路工程設(shè)備上只有做到了合理使用和科學(xué)管理,才可以更好的為公路工程建設(shè)服務(wù)。

        1 筑路機(jī)械設(shè)備管理現(xiàn)狀及存在的問題

        1.1 組織機(jī)構(gòu)與管理體制上存在的問題

        存在于施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備管理中最大的問題是,在施工企業(yè)中組織機(jī)構(gòu)不靈活和管理機(jī)制不健全,施工之前沒有制定合理的管理制度,缺乏相應(yīng)的約束機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制,采用粗暴的管理方法進(jìn)行管理使工作效率一直無法提高。這種組織機(jī)構(gòu)和管理機(jī)制不能對(duì)企業(yè)中管理部門分工與協(xié)作的范圍進(jìn)行合理的劃分,同時(shí)也不能滿足公路建設(shè)施工市場(chǎng)提出的要求,不能進(jìn)行有效的、科學(xué)的管理。除此之外,這種組織機(jī)構(gòu)和管理機(jī)制也不能充分調(diào)動(dòng)工作人員的工作積極性,不能激發(fā)集體優(yōu)勢(shì),沒有將設(shè)備管理工作的位置擺正,缺乏對(duì)技術(shù)等級(jí)較高的操作與維修人員的重視,他們的相關(guān)待遇目前并不是很高,這些現(xiàn)狀的存在必將造成嚴(yán)重的人才流失。

        1.2 機(jī)械設(shè)備不能適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展

        為了滿足人們不斷提高的物質(zhì)生活需求,與不斷發(fā)展的經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)相適應(yīng),施工企業(yè)必須要防止機(jī)械設(shè)備落后情況的出現(xiàn),不能盲目購(gòu)置設(shè)備,購(gòu)置設(shè)備時(shí)應(yīng)與企業(yè)發(fā)展的實(shí)際需要相結(jié)合,多引進(jìn)一些國(guó)內(nèi)外較先進(jìn)的設(shè)備,對(duì)機(jī)械設(shè)備購(gòu)置與發(fā)展計(jì)劃進(jìn)行科學(xué)的制定,使自身的技術(shù)設(shè)備水平得到不斷的提高,使購(gòu)置的設(shè)備能夠與工程項(xiàng)目的具體施工要求相符合。但是,存在這樣一部分企業(yè),他們?yōu)榱俗非笊a(chǎn)率,不顧各種因素的限制與約束,購(gòu)置一些大型設(shè)備,購(gòu)置的過程是非常盲目的,導(dǎo)致的結(jié)果就是這些設(shè)備的利用率非常低,為施工企業(yè)帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

        1.3 存在重用輕修和設(shè)備配套不合理的問題

        筑路機(jī)械設(shè)備配套也存在嚴(yán)重的不合理問題,重用輕修的問題非常嚴(yán)重。這些問題的存在是因?yàn)橐恍┢髽I(yè)并沒有進(jìn)行合理的預(yù)算,很多機(jī)械的可調(diào)性是非常差的,在實(shí)際使用過程中如果不重視保養(yǎng)和維修,一些設(shè)備或因?yàn)殚L(zhǎng)期閑置或因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間處于超負(fù)荷狀態(tài)而大大降低了設(shè)備的使用壽命,造成了極大的浪費(fèi)資源,機(jī)件的磨損速度加快,使得設(shè)備各種故障和安全隱患不斷增多,嚴(yán)重影響了工程的質(zhì)量與進(jìn)度。在設(shè)備維修與養(yǎng)護(hù)方面應(yīng)該注意不要以修代保,應(yīng)注意日常的保養(yǎng)與維護(hù)工作,例如緊固螺栓、加注潤(rùn)滑脂和調(diào)整等等,日常保養(yǎng)工作如果不能及時(shí)進(jìn)行,會(huì)造成維修成本的增加,設(shè)備的使用效率也受到了嚴(yán)重的影響。

        1.4 機(jī)械設(shè)備折舊分析不合理

        筑路機(jī)械設(shè)備中的折舊分析不合理,機(jī)械不同折舊相差很大,這種問題的出現(xiàn)主要是因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備的使用初期故障比較少,創(chuàng)造的產(chǎn)值比較大,生產(chǎn)效率非常高。由于機(jī)械設(shè)備使用時(shí)間增長(zhǎng)機(jī)械磨損逐漸增加,機(jī)械設(shè)備的故障發(fā)生率也開始變大,生產(chǎn)效率逐漸下降,最終造成的產(chǎn)值也就開始逐步下降。國(guó)家規(guī)定施工設(shè)備使用年限是在15年時(shí)間左右,但是因?yàn)閷?shí)際施工設(shè)備使用的環(huán)境一般來說都非常惡劣,如果折舊年限偏長(zhǎng),維修次數(shù)就逐漸增多,很多機(jī)械設(shè)備是很難達(dá)到15年時(shí)間的。尤其是在使用后期,折舊費(fèi)很難進(jìn)行提取,加上折舊率偏低,不便于機(jī)械設(shè)備的更新?lián)Q代,這些問題嚴(yán)重影響了社會(huì)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步與使用單位投資效益,造成的投資過程回收期過長(zhǎng),嚴(yán)重對(duì)機(jī)械設(shè)備管理的發(fā)展產(chǎn)生了一定的制約作用。

        1.5 設(shè)備操作人員的責(zé)任心不強(qiáng)、專業(yè)素質(zhì)不高

        因?yàn)橐郧捌毡椴恢匾暀C(jī)械設(shè)備的管理工作,在機(jī)械設(shè)備管理崗位中有很多非專業(yè)人員參與其中擔(dān)任機(jī)械設(shè)備的操作工作。一些企業(yè)過于重視眼前利益,不重視長(zhǎng)遠(yuǎn)利益,缺乏對(duì)操作人員與管理人員的相關(guān)培訓(xùn),很多操作人員不具備較高的文化水平,甚至很多操作人員連說明書都看不懂,還有一人多機(jī)情況的存在,一些工作人員的不具備較強(qiáng)的責(zé)任心,在實(shí)際工作中不能嚴(yán)格按照機(jī)械操作規(guī)程作業(yè),也不能及時(shí)對(duì)機(jī)械進(jìn)行維修,造成了嚴(yán)重的機(jī)械損壞。

        2 對(duì)筑路施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備管理工作的相關(guān)建議

        2.1 通過效益型設(shè)備管理體制的建立促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展

        公路施工企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下主要以市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和法人實(shí)體為主體,在公路建設(shè)過程中存在線長(zhǎng)、點(diǎn)多、面廣的特點(diǎn),在實(shí)際工作中存在生產(chǎn)單位復(fù)雜、工作流動(dòng)分散等特點(diǎn),機(jī)械設(shè)備經(jīng)常需要進(jìn)行互相調(diào)配,可能會(huì)因?yàn)樽鳂I(yè)的流動(dòng)性而經(jīng)常進(jìn)行機(jī)械的移位,這種情況的存在從一定程度上來說給管理與核算帶來很大的難度。施工企業(yè)要想取得到更大的發(fā)展,就一定要認(rèn)清形勢(shì),通過有效的措施真正參與到設(shè)備要素市場(chǎng)中,例如機(jī)械設(shè)備租賃、機(jī)械設(shè)備維修、技術(shù)信息等市場(chǎng)。根據(jù)設(shè)備管理的實(shí)際目標(biāo),對(duì)設(shè)備經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的評(píng)價(jià)體系進(jìn)行科學(xué)的制定,同時(shí)建立起設(shè)備管理的效益型相應(yīng)體制。

        2.2 通過各項(xiàng)規(guī)章制度的制定完善組織結(jié)構(gòu)

        施工企業(yè)應(yīng)在施工開始之前建立相應(yīng)的機(jī)械管理處,專門負(fù)責(zé)機(jī)械管理,同時(shí)還應(yīng)制定出工程機(jī)械用表與各種相關(guān)的規(guī)章制度。通過這些制度對(duì)機(jī)械管理工作進(jìn)行科學(xué)的監(jiān)督。機(jī)械設(shè)備的租賃與采購(gòu)應(yīng)根據(jù)應(yīng)根據(jù)工期的長(zhǎng)短進(jìn)行,并科學(xué)合理優(yōu)化配置以確保機(jī)械以最好的性能來完成相關(guān)生產(chǎn)任務(wù)。此外,項(xiàng)目部中應(yīng)設(shè)立機(jī)械管理部,專門負(fù)責(zé)項(xiàng)目部中的機(jī)械管理工作,將一線的機(jī)械管理工作抓好,做好公司管理處的配合工作,同時(shí)注意收集機(jī)械各種常用的有關(guān)數(shù)據(jù),為以后設(shè)備維修與配置工作做好準(zhǔn)備。

        2.3 通過對(duì)機(jī)械設(shè)備的集中管理保證機(jī)械與零件的質(zhì)量

        施工企業(yè)中的機(jī)械管理處應(yīng)該與各種項(xiàng)目對(duì)設(shè)備的要求相結(jié)合,根據(jù)企業(yè)設(shè)備的實(shí)際情況實(shí)行對(duì)機(jī)械設(shè)備的集中管理,對(duì)工程進(jìn)度或者工程量進(jìn)行優(yōu)化配置,同時(shí)對(duì)各方面的關(guān)系進(jìn)行協(xié)調(diào),做到機(jī)械調(diào)配統(tǒng)一。例如先做相對(duì)近的工程,后再做遠(yuǎn)的工程;先做工期比較短的工程,后再做長(zhǎng)工期的工程。在對(duì)租賃費(fèi)用與調(diào)遣費(fèi)用進(jìn)行計(jì)算時(shí)應(yīng)對(duì)機(jī)械施工的方案進(jìn)行比選,在施工企業(yè)中要實(shí)行統(tǒng)一采購(gòu)機(jī)械設(shè)備與零件的制度,使設(shè)備與配件的質(zhì)量得到保證,并在此基礎(chǔ)上爭(zhēng)取價(jià)格上的優(yōu)惠,確保倉庫內(nèi)有合理的經(jīng)常使用配件貯備。定期養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備,在閑置的時(shí)候設(shè)備應(yīng)集中統(tǒng)一存放,派專人進(jìn)行看管,同時(shí)還要注意定期對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)與維護(hù)。

        2.4 通過人才培養(yǎng)的加強(qiáng)提高機(jī)械設(shè)備的利用率

        要想使機(jī)械設(shè)備管理得到加強(qiáng),首先需要使管理人員的思想素質(zhì)得到提高,相關(guān)人員應(yīng)具有非常專業(yè)的專業(yè)知識(shí)與專業(yè)技能,在此基礎(chǔ)上要不斷提高對(duì)他們專業(yè)技能與知識(shí)的培養(yǎng),通過新知識(shí)、新方法、新理論的不斷補(bǔ)充使他們可以更好的適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的需要。要想使機(jī)械管理得到強(qiáng)化,就要不斷吸引專業(yè)技術(shù)人才,抓好設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)工作,保證工程施工的順利進(jìn)行。因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備的使用程度、綜合性能不同,所以應(yīng)該對(duì)所有的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行分類,通過不同的管理方法對(duì)重要的機(jī)械設(shè)備實(shí)行統(tǒng)一管理。對(duì)于一些不太重要的、使用不頻繁的機(jī)械設(shè)備就可以交由基層部門進(jìn)行管理。對(duì)于一些在施工中占的地位相對(duì)次要、技術(shù)含量比較低的機(jī)械設(shè)備就可以交給項(xiàng)目部采取合理的措施進(jìn)行管理。保證機(jī)械設(shè)備投入施工工地后相關(guān)設(shè)備可以隨時(shí)投入使用,嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備“帶病作業(yè)”等不良現(xiàn)象的發(fā)生,同時(shí)保證機(jī)械設(shè)備的高利用率。

        2.5 通過機(jī)械設(shè)備技術(shù)檔案制度的確立提高機(jī)械使用管

        理水平

        應(yīng)該在施工過程中建立起相關(guān)的技術(shù)性檔案,檔案中主要包括交接班記錄、修理記錄、維護(hù)保養(yǎng)記錄等相關(guān)內(nèi)容,施工中相關(guān)的檔案資料應(yīng)該按照一機(jī)一檔的要求,對(duì)檔案和機(jī)械設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一的編號(hào),對(duì)檔案進(jìn)行妥善的保管。檔案記錄要完整,便于相關(guān)人員可以根據(jù)機(jī)械設(shè)備的性能對(duì)其故障進(jìn)行合理的判斷。此外,還要在檔案中將原始資料的積累做好,對(duì)機(jī)械設(shè)備在管理、保養(yǎng)以及使用等方面的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié),做好數(shù)據(jù)存檔與數(shù)據(jù)收集,使檔案管理真正實(shí)現(xiàn)信息化管理,促進(jìn)機(jī)械設(shè)備使用管理水平的不斷提高。

        3 結(jié) 語

        總之,筑路機(jī)械設(shè)備的管理是非常重要的,對(duì)于施工質(zhì)量、施工效益以及施工進(jìn)度都起到重要影響,同時(shí)相互制約、相互促進(jìn)。實(shí)際施工過程中應(yīng)該充分重視機(jī)械設(shè)備的管理工作,注重對(duì)操作人員與管理人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn),從整體上使他們的素質(zhì)得到提高。促進(jìn)各部門人員之間的相互配合,設(shè)備管理部門應(yīng)擁有相對(duì)的獨(dú)立權(quán),這樣企業(yè)才會(huì)得到更好、更快的發(fā)展。近年來國(guó)家逐漸加大了對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度,公路交通事業(yè)得到快速的發(fā)展,機(jī)械需求量的逐漸加大不管是對(duì)筑機(jī)生產(chǎn)企業(yè)來說還是對(duì)施工企業(yè)來說都是一種重要的發(fā)展機(jī)遇。我們應(yīng)該積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備,促進(jìn)管理理念與管理意識(shí)的不斷提升。

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