摘要：道路橋梁建設(shè)的完善與否，在一定的方面也反映著一個地區(qū)乃至國家的發(fā)展程度、富有程度。建造具有特色、安全的道路橋梁工程也需要先進(jìn)的技術(shù)手段和設(shè)備，道路橋梁工程會推進(jìn)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)。我們不僅要建設(shè)高質(zhì)量、安全的道路橋梁，更好建設(shè)有特色的。

關(guān)鍵詞：道路；橋梁；設(shè)計；現(xiàn)狀；改善；措施；探析

隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，科技的不斷進(jìn)步，每個領(lǐng)域的技術(shù)都在不斷的完善。在某種程度上，道路橋梁工程與普通的道路、橋梁工程相比，難度大、工期長、任務(wù)重、要求高，所以相關(guān)的技術(shù)要求自然就高。更需要我們發(fā)掘科學(xué)合理的技術(shù)手段進(jìn)行道路橋梁工程的建設(shè)，不斷的推陳出新。其中道路橋梁的連接是最復(fù)雜、關(guān)鍵的，質(zhì)量的過關(guān)與否，整體道路橋梁的美觀與否都和它直接相關(guān)。若是不能很好的處理道路橋梁的連接，會導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。輕則橋梁自身的壽命變短，更嚴(yán)重的將導(dǎo)致橋面上路人的生命安全。因此道路橋梁的建設(shè)，不僅需要高水準(zhǔn)的設(shè)計師，同樣需要專業(yè)性強(qiáng)的施工人員，在設(shè)計時注重每個細(xì)節(jié)，在施工時完善每個細(xì)節(jié)，更加關(guān)注道路橋梁的連接工作。

1我國道路橋梁設(shè)計工作的現(xiàn)狀

首先，若在道路橋梁最初的設(shè)計方案中就存在不合理的地方，那還如何建造，也將會給道路橋梁帶來更嚴(yán)重的隱患。倘若一個道路橋梁工程竣工了，但是質(zhì)量、安全不過關(guān)，不僅浪費(fèi)了大量的財力，同時更會威脅到人們的生命安全。所以對道路橋梁的設(shè)計要精益求精，要反復(fù)推敲，只有設(shè)計方案合理了，才能進(jìn)行接下來的工程項(xiàng)目。雖然設(shè)計方案、施工技術(shù)在逐漸提高，但是安全、質(zhì)量問題還是居高不下。其中道路橋梁的連接是最嚴(yán)重的問題，是保證整個項(xiàng)目的安全所在。之所以會出現(xiàn)道路橋梁連接不過關(guān)問題，第一在設(shè)計之初就沒有很好的考慮到實(shí)際操作的可行性，沒有科學(xué)、合理的進(jìn)行設(shè)計方案。第二在施工過程中沒有得到足夠的重視，施工人員的技術(shù)不夠硬。所以道路橋梁的坍塌時常發(fā)生，交通事故也成上升趨勢。

其次，道路橋梁工程設(shè)計師工作思想不縝密，態(tài)度不端正。對于細(xì)節(jié)上的技術(shù)總是含糊，凡是只講個大概。所以就會在計算上存在嚴(yán)重的偏差，這也為日后的安全埋下了伏筆。

細(xì)節(jié)的不嚴(yán)謹(jǐn)，不僅會影響整個道路橋梁工程的質(zhì)量，也會縮短其使用壽命。在實(shí)際的計算當(dāng)中，設(shè)計師也會過于理想化，只是想著如何能構(gòu)設(shè)出完美的工程，卻忽視了實(shí)際的材料、技術(shù)手段是否跟的上。施工人員專業(yè)性不強(qiáng)也會導(dǎo)致整個工程的質(zhì)量，不能很好的明白設(shè)計師的建設(shè)理想，沒有按照規(guī)定的設(shè)計進(jìn)行施工等。

2導(dǎo)致當(dāng)前道路橋梁設(shè)計現(xiàn)狀的成因

2.1片面追求經(jīng)濟(jì)利益

所有企業(yè)、公司的最終目標(biāo)都是為了盈利，所以施工單位為了加快工期、節(jié)省成本，不惜偷工減料，以壞充好。

2.2道路橋梁設(shè)計方案不夠完備

現(xiàn)在，更多的資金、物力都被投入到工程項(xiàng)目市場中，加入建筑行業(yè)的人也越來越多，而每個人的水平都不相同，參差不齊。在對道路橋梁進(jìn)行設(shè)計時，一些實(shí)際經(jīng)驗(yàn)不足的設(shè)計時，在架構(gòu)整體上的設(shè)計考慮的不嚴(yán)密，例如施工進(jìn)程、道路橋梁的連接等。在細(xì)節(jié)方面的忽視，只求大概的態(tài)度也會使計算結(jié)果出現(xiàn)偏差，在實(shí)際施工的時候無法挽回。線路設(shè)計要人性化，缺乏科學(xué)、人性的設(shè)計，會給道路橋梁帶來壓力，若是局部壓力過大，會造成整體的崩塌。在對道路橋梁進(jìn)行設(shè)計時，要考慮環(huán)境、地理位置、機(jī)構(gòu)等諸多因素，使用相應(yīng)的材料。若材料不過關(guān)，例如混凝土等級不夠高，都會引發(fā)質(zhì)量、安全等隱患。

3道路橋梁設(shè)計改善措施

3.1合理選擇道路橋梁的設(shè)計方案

選擇適當(dāng)?shù)脑O(shè)計方案，才能提高道路橋梁使用壽命，增加安全系數(shù)。在對道路橋梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計時，我國通常會選用標(biāo)準(zhǔn)跨徑橋梁和大跨徑橋梁，它們各自都有優(yōu)勢。就大跨徑橋梁來說，個性鮮明是它的特質(zhì)，可以因環(huán)境、位置等條件的不同，設(shè)計與之相匹配的方案；標(biāo)準(zhǔn)跨徑橋梁就沒有較強(qiáng)的個性，它則具有通性。標(biāo)準(zhǔn)跨徑橋梁與大跨徑橋梁相比，在價格上花費(fèi)的比較少，建筑的難度系數(shù)比較低，便于施工。所以大多數(shù)道路橋梁都會選用標(biāo)準(zhǔn)跨徑橋梁。

3.2科學(xué)選擇道路橋梁結(jié)構(gòu)材料

鋼筋混凝土是保障道路橋梁安全的核心，等級高的鋼筋混凝土可以提高使用壽命。道路橋梁工程的安全系數(shù)、使用時間等基本都是取決于它的材料，而鋼筋混凝土?xí)r它的主要材料。換句話而言，好的鋼筋混凝土土才能打造出一個好的道路橋梁。保證鋼筋混凝土的質(zhì)量也就保障了道路橋梁的質(zhì)量?；炷烈灿泻脡闹?，水和灰的比例、強(qiáng)度等都能影響混凝土的質(zhì)量。在對道路橋梁進(jìn)行設(shè)計和構(gòu)建時要嚴(yán)格按照橋規(guī)來，其中要求橋梁的架構(gòu)要抗耐磨，經(jīng)得住暴曬、風(fēng)雨。規(guī)定指出地域不同，環(huán)境不同對道路橋梁要求的標(biāo)準(zhǔn)也就不同，選擇混凝土的標(biāo)準(zhǔn)自然也就不同，要“因地制宜”。加大保護(hù)層厚度，是提高道路橋梁耐磨性的有效途徑，可以有效的保護(hù)鋼筋被氧化。

對道路橋梁進(jìn)行評定的另一個方面就是考查是否有裂痕的存在。出現(xiàn)裂痕主要是混凝土不過關(guān)，鋼筋的伸縮程度不達(dá)標(biāo)。所以提高混凝土質(zhì)量，及鋼筋的拉筋度，可以控制裂痕的出現(xiàn)。

3.3加強(qiáng)道路橋梁結(jié)構(gòu)安全性和耐久性設(shè)計

在路道橋梁工程的建設(shè)和使用中，肯定會受到不可抗拒的外界因素，如地震、海嘯、風(fēng)暴、酸雨等，這些都會削弱材料的性能，給道路橋梁本身帶來破壞。例如，大跨徑橋梁拉索承受不住壓力，就必須撤換，這不僅會使道路橋梁無法通車使用，也會花費(fèi)大量的資金。因此，要在設(shè)計和建設(shè)中加強(qiáng)道路橋梁的安全性和耐久性，才能減少此類狀況的發(fā)生。

3.4定時監(jiān)測維護(hù)道路橋梁

道路橋梁每天都要進(jìn)行超負(fù)荷工作，若是質(zhì)量不過關(guān)，必然會引發(fā)危害。所以在工程竣工之后，也要設(shè)計一套維護(hù)方案，密切留意道路橋梁的工作情況。

總而言之，在設(shè)計建造道路橋梁時，不僅要考慮資金、成本，更要注重抗疲勞性，耐用性等。在實(shí)際應(yīng)用中，肯定會受到不可抗拒的外界因素，如地震、海嘯、風(fēng)暴、酸雨等。這就需要我們?nèi)婵紤]材料性能，加固橋梁本身的厚度。建造具有特色、安全的道路橋梁工程是我們當(dāng)今的任務(wù)，道路橋梁工程也會推進(jìn)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)。

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