【摘要】對(duì)起重機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)在一定程度上影響著起重機(jī)的質(zhì)量，因此，必須引起大家的重視。在大多數(shù)傳統(tǒng)的檢驗(yàn)方法中，通常存在一系列的問(wèn)題，因此，選擇合適的測(cè)量?jī)x器是一件非常重要的工作。本文首先簡(jiǎn)要介紹了激光測(cè)距儀的主要特征及基本原理，并指出了起重機(jī)檢驗(yàn)中面臨的問(wèn)題，最后對(duì)激光測(cè)距儀在起重機(jī)檢驗(yàn)中運(yùn)用進(jìn)行了探討分析。

【關(guān)鍵詞】起重機(jī);激光測(cè)距儀;檢驗(yàn);運(yùn)用

前言

激光測(cè)距儀具備了測(cè)量準(zhǔn)確、操作便捷的特點(diǎn)，為起重機(jī)的檢驗(yàn)工作帶來(lái)了革命性的變革。傳統(tǒng)的測(cè)距儀最初被運(yùn)用于地形及戰(zhàn)斗場(chǎng)地等測(cè)量領(lǐng)域，激光測(cè)距儀由于價(jià)格比較昂貴而受到應(yīng)用范圍的限制。目前，激光測(cè)距儀的價(jià)格已經(jīng)大大降低，因而在工業(yè)上得到了廣泛的運(yùn)用，其中，最大的受益對(duì)象便是起重機(jī)的檢驗(yàn)。

1.激光測(cè)距儀的主要特征及基本原理

1.1激光測(cè)距儀的主要特征

激光測(cè)距儀主要具備精確度高、操作簡(jiǎn)便、速度快、體積小等基本特征，正是由于所具備的這些優(yōu)勢(shì)，因而一直廣受人們的青睞。當(dāng)人們通過(guò)認(rèn)真分析所測(cè)量的數(shù)據(jù)之后，便可以發(fā)現(xiàn)采用激光測(cè)距儀進(jìn)行測(cè)量時(shí)，測(cè)量誤差僅僅只是光學(xué)測(cè)距儀的五分之一，甚至有的只有百分之一，通過(guò)這樣的測(cè)量方式極大了的保證了測(cè)量的精度，也正因如此，在輪船、飛機(jī)等對(duì)目標(biāo)的測(cè)距這一環(huán)節(jié)中廣泛引入了激光測(cè)距儀的運(yùn)用。同時(shí)，激光測(cè)距儀在軍事領(lǐng)域也發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

1.2激光測(cè)距儀的基本原理

激光測(cè)距儀的基本原理是利用激光對(duì)目標(biāo)距離進(jìn)行精確測(cè)量。在激光測(cè)距儀處于連續(xù)發(fā)射狀態(tài)之下，其擁有的測(cè)量距離大約在40千米左右，而且不會(huì)受到時(shí)間上的任何限制;而激光測(cè)距儀在脈沖發(fā)射狀態(tài)之下，其測(cè)量的精確度會(huì)相對(duì)有所降低，因而比較適用于進(jìn)行遠(yuǎn)距離的測(cè)量。目前，在采用激光測(cè)距儀對(duì)目標(biāo)距離進(jìn)行測(cè)量時(shí)通常會(huì)選擇脈沖法，由激光測(cè)距儀發(fā)射出來(lái)的激光在經(jīng)過(guò)被測(cè)量物體的發(fā)射之后又重新被激光測(cè)距儀接收，同時(shí)將激光往返的時(shí)間進(jìn)行記錄[1]。由此表明，被測(cè)量物體與激光測(cè)距儀之間的距離就是激光往返時(shí)間乘以光速的二分之一。

2.起重機(jī)檢驗(yàn)中面臨的問(wèn)題

2.1鋼絲繩法的缺陷

在起重機(jī)檢驗(yàn)過(guò)程中，采用鋼絲繩的方式通常會(huì)存在兩個(gè)方面的問(wèn)題。第一，采用鋼絲繩對(duì)起重機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，鋼絲繩容易發(fā)生彎曲，對(duì)測(cè)量造成較大的誤差，因此，不能進(jìn)行重復(fù)的使用。第二，通常起重機(jī)在檢驗(yàn)過(guò)程中，由于現(xiàn)場(chǎng)非常不便于操作，無(wú)法對(duì)端頭進(jìn)行很好地固定，甚至根本沒有能夠固定端頭的條件，因此，如果起重機(jī)的跨度較大，則很可能會(huì)由于鋼絲繩受到風(fēng)力的影響而產(chǎn)生一定的誤差。在這樣的情況下，鋼絲繩會(huì)產(chǎn)生明顯的風(fēng)振現(xiàn)象，從而導(dǎo)致測(cè)量讀數(shù)不準(zhǔn)確。

2.2水準(zhǔn)儀法的缺陷

在起重機(jī)檢驗(yàn)過(guò)程中，采用水準(zhǔn)儀法的方式雖然在操作上比較便捷，并且測(cè)量結(jié)果也比較準(zhǔn)確可靠，但是這種測(cè)量方法具有一定的局限性，通常只能在沒有風(fēng)的情況下才能進(jìn)行測(cè)量[2]。如果是在室外，大型起重機(jī)設(shè)備的主梁距離地面存在一定的高度，因此，在地面不方便進(jìn)行測(cè)量，這時(shí)，如果將水準(zhǔn)儀固定在起重機(jī)的主梁上，通常主梁與水準(zhǔn)儀會(huì)因?yàn)槭艿斤L(fēng)以及其它外力因素的影響而產(chǎn)生晃動(dòng)，從而導(dǎo)致測(cè)量讀數(shù)出現(xiàn)偏差，同時(shí)，由于起重機(jī)使用現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境不同，放置水準(zhǔn)儀的位置難以確定，尤其是在高空位置進(jìn)行測(cè)量時(shí)，檢測(cè)人員的安全則得不到很好的保障。

3.激光測(cè)距儀在起重機(jī)檢驗(yàn)中運(yùn)用探討分析

3.1車輪對(duì)角線的誤差測(cè)量

采用激光測(cè)距儀器對(duì)起重機(jī)車輪對(duì)角線的誤差進(jìn)行測(cè)量時(shí)，首先需要將起重機(jī)放置在直行軌道的狀態(tài)后，同時(shí)畫出車輪與路面接觸的中心與連接車輪中心的垂直線和直線，以及兩個(gè)車輪之間的中心線。完成這一工作之后，再用激光測(cè)距儀對(duì)四個(gè)點(diǎn)及對(duì)角線的距離進(jìn)行測(cè)量，最后計(jì)算測(cè)量的數(shù)據(jù)，兩條對(duì)角線的長(zhǎng)度相減，就可以得出車輪對(duì)角線的誤差值。為了確保測(cè)量結(jié)果的精確性，可以反復(fù)多次的進(jìn)行測(cè)量，求最后的平均值就是車輪對(duì)角線誤差。

3.2起重機(jī)主梁跨度的測(cè)量

用激光測(cè)距儀器對(duì)起重機(jī)的主梁跨度進(jìn)行測(cè)量時(shí)，可以將起重機(jī)一側(cè)的車輪作為接受面，另一側(cè)則作為基準(zhǔn)面，如果難以對(duì)車輪進(jìn)行測(cè)量，也可以通過(guò)測(cè)量其對(duì)應(yīng)的延伸面來(lái)實(shí)現(xiàn)起重機(jī)主梁跨度的測(cè)量。在進(jìn)行測(cè)量工作時(shí)，首先同樣需要選擇合適的測(cè)量檔位，最后顯示在激光測(cè)量?jī)x器上的數(shù)據(jù)就是起重機(jī)的主梁跨度。為了確保測(cè)量結(jié)果的精確性，建議反復(fù)多次的進(jìn)行測(cè)量，最好測(cè)量三次以上，求最后的平均值作為測(cè)量結(jié)果。另外，起重機(jī)的其他各項(xiàng)參數(shù)也同樣可以通過(guò)激光測(cè)距儀來(lái)進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量的方法基本一致，由此表明，激光測(cè)距儀在起重機(jī)檢驗(yàn)中運(yùn)用，不僅大大減少了檢測(cè)人員的工作量，同時(shí)有效提高了測(cè)量的精確度。

3.3起重機(jī)主梁撓度的測(cè)量

在對(duì)起重機(jī)的主梁撓度進(jìn)行測(cè)量時(shí)，不管是在監(jiān)督檢查還是在企業(yè)自行檢驗(yàn)過(guò)程中，都是一項(xiàng)非常關(guān)鍵的檢驗(yàn)工作，尤其是對(duì)于新安裝的門式起重機(jī)，其主梁鋼結(jié)構(gòu)的制造、設(shè)計(jì)以及安裝是否規(guī)范將直接由主梁撓度反映出來(lái)。而采用激光測(cè)距儀進(jìn)行測(cè)量時(shí)，只需要在主梁跨中的下方位置選擇作為激光測(cè)距儀的測(cè)量位置，然后將激光測(cè)距儀放置于平整的托架上或者地面上，將激光測(cè)距儀穩(wěn)定地固定起來(lái)，避免測(cè)量工作受到大風(fēng)或者其它因素的影響，并便于檢測(cè)人員觀測(cè)數(shù)據(jù)[3]。準(zhǔn)備就緒之后，首先打開激光測(cè)距儀，選擇好合適的測(cè)量檔位，通常情況下，一般采用連續(xù)測(cè)量檔位，然后將激光的光束與主梁下蓋板的中心位置對(duì)準(zhǔn)之后便可進(jìn)行發(fā)射，最后便可對(duì)起重機(jī)在空載和額定載重量這兩種情況下分別進(jìn)行測(cè)量。測(cè)量后的數(shù)據(jù)進(jìn)行相減，就是起重機(jī)的主梁撓度。

4.結(jié)語(yǔ)

綜上所述，激光測(cè)距儀的基本原理是利用激光對(duì)目標(biāo)距離進(jìn)行精確測(cè)量，其具備精確度高、操作簡(jiǎn)便、速度快、體積小等特點(diǎn)。基于起重機(jī)在檢驗(yàn)過(guò)程中面臨的鋼絲繩法的缺陷、水準(zhǔn)儀法的缺陷等問(wèn)題，我們主要從車輪對(duì)角線的誤差測(cè)量、起重機(jī)主梁跨度的測(cè)量、起重機(jī)主梁撓度的測(cè)量這三個(gè)方面對(duì)激光測(cè)距儀在起重機(jī)檢驗(yàn)中運(yùn)用進(jìn)行了探討分析，以此表明，激光測(cè)距儀在起重機(jī)檢驗(yàn)中運(yùn)用，不僅可以大大減少檢測(cè)人員的工作量，同時(shí)可以有效提高測(cè)量的精確度。

參考文獻(xiàn)

[1]劉敬東，程紅星，運(yùn)向勇，等.激光測(cè)距儀在起重機(jī)檢驗(yàn)中的運(yùn)用[J].起重運(yùn)輸機(jī)械，2013，77（09）：69-71.

[2]姚惠林，張松蘭，鄂以帥.起重機(jī)用變頻器及相關(guān)電氣件參數(shù)的設(shè)計(jì)[J].新技術(shù)新工藝，2013，69（01）：46-49.

[3]鄧巖，趙振明，李佳宇.提高相位式激光測(cè)距分辨率的一種設(shè)計(jì)方法[J].長(zhǎng)春理工大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2014，06（02）：03-05.