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        淺談橋梁施工中技術(shù)保障和安全管理相關(guān)措施

        2014-04-29 00:00:00趙濤徐平
        科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2014年28期

        摘 要:作為交通運(yùn)輸體系基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成,橋梁在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)生活中發(fā)揮著重大作用。目前,橋梁建設(shè)中還存在較多問題,嚴(yán)重干擾了橋梁施工的正常開展。文章對(duì)橋梁建設(shè)過程中常見技術(shù)問題進(jìn)行分析討論,并就如何做好防范措施,加強(qiáng)施工安全管理,保障橋梁工程安全質(zhì)量提出相關(guān)建議。

        關(guān)鍵詞:橋梁施工;技術(shù)問題;防范措施;安全管理

        引言

        近幾年來,國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)帶動(dòng)了交通運(yùn)輸業(yè)的蓬勃發(fā)展。作為綜合交通體系的重要組成,橋梁建設(shè)已經(jīng)駛?cè)肟燔嚨?。伴隨著橋梁建設(shè)規(guī)模不斷增加,各種技術(shù)、安全問題也層出不窮,對(duì)橋梁建設(shè)周期、工程質(zhì)量、運(yùn)行安全和經(jīng)濟(jì)效益都帶來嚴(yán)重影響。加大對(duì)橋梁施工過程中技術(shù)問題影響因素的研究力度,并針對(duì)性的采取有效措施予以解決,同時(shí)加強(qiáng)施工安全管理,是保障橋梁施工安全質(zhì)量的根本措施。作者結(jié)合多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對(duì)橋梁施工中常見的幾種技術(shù)問題進(jìn)行了分類闡述,分析了問題的產(chǎn)生原因,并在此基礎(chǔ)上提出具體的防范措施,同時(shí)對(duì)施工安全管理提出相應(yīng)建議,希望能夠?qū)蛄汗こ唐髽I(yè)提高作業(yè)水平,保障工程質(zhì)量安全有所幫助。

        1 對(duì)橋梁工程常見技術(shù)問題的分析與對(duì)策

        1.1 鋼筋籠偏移或變形

        鋼筋籠在安裝放置時(shí)樁位定位不牢,相關(guān)保護(hù)措施沒有做到位,在外力或自重作用下鋼筋籠就很容易發(fā)生下沉或中心偏移。一旦發(fā)生中心偏移或下沉現(xiàn)象,需要將鋼筋籠重新吊起復(fù)位安裝。要有效防止鋼筋籠偏移,就要在鋼筋籠吊裝定位時(shí)做好固定措施,把鋼筋籠和墊木固定牢靠,確保回填土充分夯實(shí)。另外,在澆筑混凝土?xí)r操作不當(dāng)?shù)脑挄?huì)導(dǎo)致鋼筋籠上浮。為避免這種現(xiàn)象發(fā)生,要做好防掛措施,灌注混凝土?xí)r采用慢速灌注,盡量保證導(dǎo)管中心與鉆孔中心對(duì)準(zhǔn)。如果是因?yàn)殇摻罨\過輕導(dǎo)致的上浮,則需要在導(dǎo)墻上設(shè)置錨固點(diǎn)并焊接固定。

        鋼筋籠變形是橋梁下部結(jié)構(gòu)施工中最常見的技術(shù)問題之一。導(dǎo)致該現(xiàn)象產(chǎn)生的主要原因是鋼筋籠制作不規(guī)范或者吊裝過程中操作失當(dāng)。具體包括鋼筋籠成型平臺(tái)不平、未用卡板控制尺寸、沒有按規(guī)定加設(shè)固定桿、箍筋間距過大、吊點(diǎn)設(shè)置不合理或未設(shè)加強(qiáng)筋等情形。要避免鋼筋籠在吊裝過程中發(fā)生變形,必須嚴(yán)格執(zhí)行鋼筋籠安裝制作規(guī)定,在平臺(tái)上完成捆扎成型,加設(shè)加強(qiáng)筋,確保鋼筋籠強(qiáng)度,吊點(diǎn)要分布均勻,至少有4個(gè)捆扎點(diǎn)。在施工過程中,如果鋼筋籠發(fā)生嚴(yán)重的扭曲變形,必須拆解重新制作,堅(jiān)決不能繼續(xù)使用。

        1.2 灌注水下砼時(shí)發(fā)生斷樁現(xiàn)象

        灌注水下砼發(fā)生斷樁現(xiàn)象也是橋梁下部結(jié)構(gòu)施工中常見的問題之一。一般是由于灌注時(shí)導(dǎo)管脫落或接頭密封不好,泥漿進(jìn)入導(dǎo)管,或者導(dǎo)管埋置過深、灌注時(shí)間過長(zhǎng)導(dǎo)致前期灌注的混凝土發(fā)生凝固等原因?qū)е?。斷樁現(xiàn)象會(huì)嚴(yán)重影響橋梁施工質(zhì)量。要避免出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象,需要從以下幾個(gè)方面著手:在灌砼前需要對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行漏點(diǎn)檢查并進(jìn)行抗拉試驗(yàn),以防止?jié)B漏;要根據(jù)石料最大粒徑和樁徑確定導(dǎo)管直徑,盡量采用大直徑導(dǎo)管;在灌砼過程中,嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋置深度,最好在3m左右;如果灌注時(shí)間過長(zhǎng),為防止先期灌注的泥漿硬化堵塞導(dǎo)管,要使用緩凝劑;要做好前期準(zhǔn)備工作,保證施工材料充足、設(shè)備運(yùn)行正常并有備用,以防止因設(shè)備和材料問題導(dǎo)致灌注中斷。

        1.3 基礎(chǔ)發(fā)生滑移或傾斜

        該現(xiàn)象常見于山區(qū)施工,主要原因是基底承載力不均勻,導(dǎo)致基礎(chǔ)向承載力小的那一側(cè)傾斜滑移。山區(qū)地勢(shì)高低起伏,要防止發(fā)生基礎(chǔ)滑移傾斜就要盡量避開斜面。如果確實(shí)無法避開,就要進(jìn)行錨固處理。對(duì)于處于傾斜巖石上的基礎(chǔ)構(gòu)件,要防止產(chǎn)生滑移,可內(nèi)開傾斜臺(tái)階,并根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況采取地基加固措施增強(qiáng)地基承載能力。對(duì)于已經(jīng)發(fā)生的基礎(chǔ)滑移和傾斜現(xiàn)象,可采取鉆孔注漿的方法提高地基強(qiáng)度和防滲性能,以保障地基的承載能力滿足要求。

        1.4 預(yù)應(yīng)力張拉異常

        預(yù)應(yīng)力張拉異?,F(xiàn)象是橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中常見問題之一。錨擴(kuò)建板變形、梁起拱、錨夾內(nèi)滑出、油泵聲音異常等情況都是預(yù)應(yīng)力張拉異常的具體表現(xiàn)形式。導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力張拉異常的原因多種多樣,張力過大、錨墊板位置偏移、千斤頂回油過猛等情況都可能導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力張拉異常??煽坑行У腻^固施工是防止預(yù)應(yīng)力張拉異常的根本措施。要保證錨固可靠,必須選用質(zhì)量合格的錨具、夾具,同時(shí)保證錨墊板面與孔道中軸線垂直,并加以焊接固定。

        1.5 澆筑過程中預(yù)應(yīng)力孔道漏漿或堵塞

        在澆筑過程中,波紋管破裂、接頭不牢固都可能引起預(yù)應(yīng)力孔道漏漿,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)堵塞孔道改變摩阻系數(shù)。所以在安裝波紋管時(shí),波紋管接頭、錨墊板接頭都必須進(jìn)行密封加固處理。澆注混凝土?xí)r應(yīng)避免振搗棒直接觸及波紋管,電焊時(shí)要防止電火花燒穿波紋管壁。為提高安全系數(shù),可在波紋管內(nèi)套用硬塑細(xì)管。在澆筑完成拔出導(dǎo)管后,應(yīng)盡快使用高壓水沖洗管道,防止殘余混凝土凝固堵塞管道。

        1.6 預(yù)應(yīng)力孔道壓漿不飽滿

        壓降時(shí),孔道內(nèi)有積水或殘留物、錨具位置預(yù)應(yīng)力筋間隙漏漿、水泥漿質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、或者壓漿壓力不足等都會(huì)引發(fā)預(yù)應(yīng)力孔道壓漿不飽滿現(xiàn)象,從而降低預(yù)應(yīng)力筋與梁體砼之間的粘接力,并導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力筋氧化銹蝕,進(jìn)而縮減預(yù)應(yīng)力梁壽命。要防止預(yù)應(yīng)力孔道壓漿不飽滿現(xiàn)象的發(fā)生,要注意保持孔道清潔,壓漿前清除雜物,并用壓縮空氣吹凈積水。發(fā)現(xiàn)冒水、漏水現(xiàn)象要及時(shí)堵塞。灌注前還要用棉花、水泥漿等將預(yù)應(yīng)力筋間隙填塞以免冒漿損失壓力。嚴(yán)格控制水泥漿質(zhì)量,確保其膨脹率和稠度合格。

        1.7 現(xiàn)澆梁體模板出現(xiàn)問題

        在現(xiàn)澆梁體時(shí),模板經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)、偏移、接縫錯(cuò)位不平整、中芯模上浮、底模架變形等現(xiàn)象。產(chǎn)生這些現(xiàn)象的原因比較復(fù)雜,支架設(shè)置、模板支撐受力、底模高程等都可能引發(fā)模板問題。在實(shí)際施工中,要保證支架牢固固定在平面上,模板材料要滿足剛度和強(qiáng)度要求,并用定位箍筋捆扎結(jié)實(shí),模板大小要附合施工需要,確保充裕的工作寬度。鋪設(shè)底模時(shí),要設(shè)置預(yù)拱度,底模要與格柵墊實(shí),與支架梁密貼,保證底模的光潔度。在澆筑時(shí),要均勻澆筑保證模板受力平衡。

        2 關(guān)于橋梁工程安全管理的探討

        施工安全生產(chǎn)管理是保障工程建設(shè)順利實(shí)施和施工人員人身安全的重要措施。基于橋梁施工的特殊性,橋梁施工安全管理具有協(xié)調(diào)工種多、建設(shè)周期長(zhǎng)、人員流動(dòng)性大、材料及設(shè)備多等特點(diǎn),面臨的形勢(shì)更加復(fù)雜,要求更高,一旦發(fā)生安全事故,危害更大。要做好橋梁施工安全管理,首先要高度認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)的重要性,建立健全安全生產(chǎn)管理體系,完善施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理制度,明確崗位職責(zé)和任務(wù)目標(biāo),設(shè)立配套的獎(jiǎng)懲制度,將安全保障措施和任務(wù)指標(biāo)細(xì)化分解,落實(shí)到人;其次要加大安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查力度,做好定期檢查和專項(xiàng)檢查工作,如防火、防盜、防爆、高空作業(yè)、用電安全、機(jī)械設(shè)備檢查等。

        3 結(jié)束語(yǔ)

        我國(guó)正處在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的重要時(shí)期,橋梁建設(shè)的市場(chǎng)空間非常廣闊。橋梁建設(shè)企業(yè)要牢牢抓住這個(gè)寶貴契機(jī),努力提高自身施工技術(shù)和管理水平,不斷改進(jìn)施工工藝,攻克技術(shù)難題,做好安全管理,保障施工順利開展,從而推動(dòng)我國(guó)橋梁工程建設(shè)質(zhì)量的全面提升。

        參考文獻(xiàn)

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        [3]段邦國(guó).關(guān)于混凝土橋桑施工中常見問題的探討[J].科技天地,2011(12).

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