摘 要：公路勘察設(shè)計(jì)理念是建設(shè)好一條公路的先決條件，更是在一定程度上反映一個(gè)國(guó)家社會(huì)發(fā)展的前進(jìn)方向。文章提出以自然、和諧、可持續(xù)的發(fā)展觀作為公路勘察設(shè)計(jì)理念的原則，進(jìn)而揭示出公路勘察設(shè)計(jì)理念的重要意義，旨在為公路勘察設(shè)計(jì)工作提供參考。

關(guān)鍵詞：公路勘察；設(shè)計(jì)；理念

引言

公路在一定程度上反映著一個(gè)國(guó)家的綜合實(shí)力，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要杠桿。一條公路的建設(shè)，公路勘察設(shè)計(jì)是先導(dǎo)，是需要前期準(zhǔn)備的，也往往是衡量公路建設(shè)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，其重要性可見一斑。公路勘察設(shè)計(jì)的總體思路、指導(dǎo)思想就是公路勘察設(shè)計(jì)理念的核心，是公路勘察設(shè)計(jì)的靈魂所在。

1 公路勘察設(shè)計(jì)理念總體思路和原則

公路勘察設(shè)計(jì)理念應(yīng)該本著可持續(xù)發(fā)展的原則科學(xué)合理地進(jìn)行。在對(duì)生態(tài)環(huán)境最小破壞的基礎(chǔ)上，從我國(guó)的國(guó)情和地區(qū)實(shí)際情況出發(fā)，以人為本、全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀作為根本出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，設(shè)計(jì)出符合時(shí)代發(fā)展要求的公路?？辈煸O(shè)計(jì)人員也應(yīng)該轉(zhuǎn)變舊有思想，以全新的可持續(xù)發(fā)展的設(shè)計(jì)理念為重點(diǎn)，努力設(shè)計(jì)出自然之路、環(huán)保之路、生態(tài)之路。文章將從以下幾個(gè)方面探討公路勘查設(shè)計(jì)理念。

2 自然理念

“自然永遠(yuǎn)是最美的”，這句話同樣適用于公路建設(shè)上。在公路線路選擇上，盡量減少對(duì)自然環(huán)境的破壞，保存原始地形、地貌的完整性。公路勘察設(shè)計(jì)人員應(yīng)該對(duì)公路途經(jīng)地區(qū)的自然環(huán)境有一個(gè)整體上的了解和把握，進(jìn)而分析公路對(duì)其影響度的大小，要充分考慮到當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)、民俗及民情，特別是少數(shù)民族聚集地，更應(yīng)該多多考慮當(dāng)?shù)氐拿褡逄厣?，所設(shè)計(jì)出的公路最好能夠與當(dāng)?shù)氐奈萆岽迓漭^好的融為一體，最大限度地體現(xiàn)其特有的民族性。對(duì)于公路兩旁的花草樹木也應(yīng)以當(dāng)?shù)貙?shí)際情況為主，自然的融入當(dāng)?shù)?，這樣不僅可以體現(xiàn)自然美，更為深遠(yuǎn)的意義是適合當(dāng)?shù)厣L(zhǎng)的花草樹木其生命力比較旺盛，能夠最大限度地防止水土流失，有利于環(huán)境保護(hù)。公路一定會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐耐恋睾退从幸欢ǖ钠骗h(huán)性，對(duì)此設(shè)計(jì)時(shí)要有對(duì)其進(jìn)行修復(fù)的方案，從而將公路建設(shè)施工造成地破壞降到最低?？辈煸O(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該充分利用土地資源，隨機(jī)應(yīng)變、靈活變通，隨著地勢(shì)而走，減少大興土木。一般情況下，公路都是比較長(zhǎng)的，沿途不可避免地會(huì)有名勝古跡、旅游風(fēng)景區(qū)、受國(guó)家保護(hù)的瀕危樹種、重要的河流、珍稀名貴樹種夾雜在其中，這些事物都具有不可恢復(fù)性，破壞將造成極大地?fù)p失，這種情況下能避免則避免，不能則要事先想好保護(hù)措施，最大限度地保護(hù)自然風(fēng)貌。

3 舒適平坦理念

我國(guó)每年都有人死于公路上的交通意外，公路上的安全是必須要考慮的關(guān)鍵因素。公路上的車輛都是在運(yùn)動(dòng)中的，公路的舒適平坦度將直接影響駕駛員的行駛體驗(yàn)度，還將影響其心情。舒適平坦的公路能夠給予駕駛員充分的安全感，減輕駕駛員的工作，為其提供順暢的行車環(huán)境，在一定程度上可以減少交通事故的發(fā)生。

4 經(jīng)濟(jì)理念

交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是事關(guān)國(guó)計(jì)民生的百年大計(jì)，它的成敗與否、實(shí)施效果的好壞對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)能否健康的發(fā)展具有極為重要的意義。我國(guó)的經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，交通運(yùn)輸不能滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，如何把有限的資源分配到合理的用途上去，這是需要探討的問題。為了解決這個(gè)問題，人們進(jìn)行大量、不間斷的探索。項(xiàng)目的后評(píng)價(jià)在這種情況下應(yīng)運(yùn)而生的。在項(xiàng)目后評(píng)價(jià)起源階段，人們主要側(cè)重于財(cái)務(wù)分析，以財(cái)務(wù)的好壞作為評(píng)價(jià)項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵的主要指標(biāo)。公路項(xiàng)目后評(píng)價(jià)是用系統(tǒng)工程的方法，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目決策、設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)階段工作及其變化的成因，進(jìn)行全面的跟蹤、調(diào)查、分析和評(píng)價(jià)，為不斷提高決策、設(shè)計(jì)、施工、管理水平，合理利用資金，提高投資效益，改進(jìn)管理，制定相關(guān)政策提供依據(jù)，以保證建設(shè)項(xiàng)目和整個(gè)公路基礎(chǔ)設(shè)施的可持續(xù)發(fā)展。公路建設(shè)必然造成大面積土地的永久占用，節(jié)約土地也是必須考慮的問題之一。受到經(jīng)濟(jì)建設(shè)的影響，近年來我國(guó)土地沙化越來越嚴(yán)重，土地資源也隨之緊張，這是在公路勘察設(shè)計(jì)中值得重視的問題。公路工程在達(dá)到社會(huì)效益的最大化的同時(shí)，也要講究自身的投資回報(bào)。德國(guó)在這方面是比較先進(jìn)的，他們的服務(wù)設(shè)施盡量的和當(dāng)?shù)氐穆糜卧O(shè)施及其他重要設(shè)施聯(lián)系起來，這樣不僅滿足了旅客審美需要、方便了旅客的出行，也給當(dāng)?shù)貛Я素S厚的收益，同時(shí)也大大增加了公路部門的收益。在公路工程策劃及設(shè)計(jì)中，就需要每一個(gè)工程技術(shù)人員時(shí)時(shí)刻刻都有經(jīng)濟(jì)理念，在問題出現(xiàn)時(shí)，要站在不同的角度進(jìn)行權(quán)衡，找出最佳方案。在未來的工程中，工程人員既要發(fā)揮現(xiàn)有的實(shí)用技術(shù)，又要采用高新技術(shù)，謀取綜合效益以及交通戰(zhàn)略現(xiàn)代化，促進(jìn)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、資源等方面的協(xié)調(diào)發(fā)展。

5 服務(wù)理念

服務(wù)理念是一種全新的勘察設(shè)計(jì)理念，是要求勘察設(shè)計(jì)人員秉承著服務(wù)的思想并將其不僅反映在公路勘察設(shè)計(jì)過程中，公路在施工和營(yíng)運(yùn)的過程中也同樣需要。跟蹤服務(wù)作為勘察設(shè)計(jì)工作的一部分，是將勘察設(shè)計(jì)理念進(jìn)行總結(jié)和完善的重要階段?？辈煸O(shè)計(jì)人員需要換位思考，站在建設(shè)、施工、監(jiān)理、使用、管理的角度上來判斷公路設(shè)計(jì)方案的可行性和合理性，確保公路營(yíng)運(yùn)的安全。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的不斷提高，人們對(duì)交通工具的要求度也在上升，勘察設(shè)計(jì)人員需要與時(shí)俱進(jìn)不斷發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，力爭(zhēng)達(dá)到群眾滿意的服務(wù)度。

6 生態(tài)理念

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、公路建設(shè)技術(shù)的發(fā)展，人們對(duì)出行要求的提高，社會(huì)對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視，建設(shè)生態(tài)公路成為公路建設(shè)的必然方向?！吧鷳B(tài)”是目前使用十分廣泛的詞匯，在英語中，生態(tài)與生態(tài)學(xué)是同義詞，從字面上可直接理解為生物存在的態(tài)勢(shì)。1969年德國(guó)科學(xué)家赫克爾首先提出了生態(tài)學(xué)的概念并賦予科學(xué)的意義，指出生態(tài)學(xué)是一門生物之間、生態(tài)與環(huán)境之間的相互關(guān)系的科學(xué)。生態(tài)學(xué)研究的基本內(nèi)容是兩個(gè)方面的關(guān)系：（1）生物與生物之間的關(guān)系；（2）生物與環(huán)境之間的關(guān)系。人類生態(tài)學(xué)的研究從傳統(tǒng)的動(dòng)植物領(lǐng)域擴(kuò)展為人與環(huán)境之間相互關(guān)系的研究。生態(tài)公路工程是從公路工程的角度出發(fā)，以生態(tài)學(xué)基本理論和方法為基礎(chǔ)，以提高公路安全和環(huán)境保護(hù)為目的，對(duì)路域生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行人工設(shè)計(jì)，采用自然恢復(fù)和人為生態(tài)重建相結(jié)合，即注重土木工程材料，又注重生物材料，建立生物群落結(jié)構(gòu)合理，景觀生態(tài)優(yōu)美，視覺效果和諧而且高效經(jīng)濟(jì)的公路。生態(tài)理念是以建設(shè)可持續(xù)發(fā)展生態(tài)公路為出發(fā)點(diǎn)，從水環(huán)境、聲環(huán)境、動(dòng)植物資源、水土流失等多方面，分析公路建設(shè)對(duì)其直接、間接和潛在的影響?！吧鷳B(tài)設(shè)計(jì)”是尋求公路工程建設(shè)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)，工程建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展，眼前利益與長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，局部利益與整體利益的平衡點(diǎn)，樹立該理念不僅能潛移默化的提高設(shè)計(jì)人員的環(huán)境保護(hù)意識(shí)，樹立可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略觀念，而且能提高公路勘察設(shè)計(jì)產(chǎn)品的藝術(shù)品位。

7 結(jié)束語

公路上的勘查設(shè)計(jì)理念是公路建設(shè)工作的先導(dǎo)更是靈魂。勘察設(shè)計(jì)人員應(yīng)該轉(zhuǎn)變觀念，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平，全力設(shè)計(jì)出自然、和諧、可持續(xù)發(fā)展的公路。

參考文獻(xiàn)

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