摘 要：近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得了非常的大的成績(jī)，在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)對(duì)能源消耗量也提出了更高的要求。我國(guó)在能源消耗方面煤炭是非常重要的組成部分，在煤炭開(kāi)采過(guò)程中應(yīng)用了很多新型設(shè)備，其中新型皮帶機(jī)自移機(jī)尾的結(jié)構(gòu)應(yīng)用給企業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)了新的方向。

關(guān)鍵詞：井工開(kāi)采；皮帶機(jī)自移機(jī)尾；綜采（放）工作面

前言

我國(guó)是煤炭生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，2012年全國(guó)煤炭產(chǎn)量達(dá)到36.6億噸。我國(guó)一次能源的70%來(lái)自煤炭，煤炭在我國(guó)能源結(jié)構(gòu)中有著其它能源無(wú)法替代的作用。對(duì)于傳統(tǒng)簡(jiǎn)易皮帶機(jī)機(jī)尾，雖然可以滿足轉(zhuǎn)載機(jī)與其配合實(shí)現(xiàn)6-8m大行程，但其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、強(qiáng)度較低，不能實(shí)現(xiàn)自行移動(dòng)，只能依靠傳統(tǒng)的單體支柱及拉移油缸來(lái)實(shí)現(xiàn)自移前行，在實(shí)施簡(jiǎn)易皮帶機(jī)尾移動(dòng)時(shí)，一般需要3-4人相互配合搬運(yùn)、支護(hù)單體液壓支柱、連接拉移油缸、接液壓管路等一系列高強(qiáng)度、高危險(xiǎn)的勞動(dòng)。隨著寧煤集團(tuán)、新汶集團(tuán)、潞安集團(tuán)等百萬(wàn)噸礦井陸續(xù)投入生產(chǎn)，為了減輕綜采（放）工作面工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；減少工作面人員數(shù)量；提高工作面生產(chǎn)效率，促進(jìn)綜采技術(shù)的發(fā)展，皮帶自移機(jī)尾可滿足多刀一移的工作方式。

1 皮帶機(jī)自移機(jī)尾組成部分及工作原理

1.1 組成部分

由1尾架、2中間架、3小車、4推移缸、5頭架、6液壓控制系統(tǒng)、附件等組成（見(jiàn)圖1）。

圖1

1.2 工作原理

隨著采煤機(jī)割煤的推進(jìn)，轉(zhuǎn)載機(jī)在行走部上沿著本機(jī)導(dǎo)軌逐漸前移，同時(shí)安裝在行走部上的皮帶機(jī)機(jī)尾滾筒隨之前移，膠帶松弛，此時(shí)帶式輸送機(jī)應(yīng)隨著張緊膠帶。當(dāng)轉(zhuǎn)載機(jī)前進(jìn)到極限位置時(shí)，操縱操作閥將調(diào)平油缸收縮使滑撬抬起、如果底板局部不平，部分調(diào)平油缸可以不完全收縮，以保證整機(jī)水平，然后將推移缸活塞桿伸出，這樣本機(jī)以轉(zhuǎn)載機(jī)為支點(diǎn)前進(jìn)一個(gè)行程。在推移機(jī)架前先將皮帶機(jī)靠近本機(jī)頭架的軌梁拆掉一組，以便于空出本機(jī)的行走空間。

2 新型皮帶自移機(jī)尾

為滿足高產(chǎn)高效機(jī)械化采煤工作面，滿足日采多刀一移（n>3）。針對(duì)目前該狀況，采取增大皮帶自移機(jī)尾行程滿足日采多刀一移。

2.1 新型皮帶自移機(jī)尾結(jié)構(gòu)

2.1.1 推移缸采用兩級(jí)伸縮缸可滿足要求。缺點(diǎn)：為滿足油缸的剛度，需增大油缸缸徑，造成皮帶自移機(jī)尾整機(jī)寬度增加，不利于工作面管理。

2.1.2 頭架采用多級(jí)伸縮結(jié)構(gòu)，完成一個(gè)油缸行程后，移動(dòng)皮帶自移機(jī)尾，收回頭架伸縮機(jī)構(gòu)，無(wú)需拆皮帶，但皮帶仍然需要由皮帶機(jī)張緊裝置收入皮帶儲(chǔ)帶倉(cāng)。

2.1.3 推移缸增加加長(zhǎng)推移桿，可滿足多刀一推；缺點(diǎn)：加長(zhǎng)推移桿過(guò)長(zhǎng)造成穩(wěn)定性差。

2.1.4 推移缸連接小車和推移座，推移座與中間架通過(guò)銷軸連接（可拆卸），完成一個(gè)油缸行程后，推移缸伸缸以轉(zhuǎn)載機(jī)為支點(diǎn)推動(dòng)皮帶自移機(jī)尾移動(dòng)（反復(fù)完成）。該類型皮帶自移機(jī)尾已完成工業(yè)性實(shí)驗(yàn)，達(dá)到預(yù)期效果，滿足多刀一推，大大提高工作效率。

2.2 新型皮帶自移機(jī)尾結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

2.2.1 架體采用焊接結(jié)構(gòu)件，時(shí)效處理，穩(wěn)定可靠。

2.2.2 尾架設(shè)置改向滾筒采用跑偏設(shè)計(jì)裝置。

2.2.3 尾架改向滾筒和壓帶托輥采用遠(yuǎn)程外掛大儲(chǔ)油箱的稀油潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，操作簡(jiǎn)便、潤(rùn)滑可靠。

2.2.4 中間架合理設(shè)計(jì)漏煤孔，減少回煤與提高皮帶壽命。

2.2.5 頭架入口布置清掃裝置，提高皮帶壽命。

2.2.6 推移油缸支撐裝置采用浮動(dòng)定位，滿足巷道起伏不平。

2.2.7 頭架入口布置皮帶導(dǎo)向裝置，利于皮帶平直運(yùn)行。

2.2.8 整機(jī)采用采用分體結(jié)構(gòu)，利于運(yùn)輸。

2.2.9 液壓元件采用國(guó)內(nèi)知名品牌。

2.2.10 抬高油缸采用浮動(dòng)設(shè)計(jì)，避免油缸變形和密封失效。

3 前景展望

新型皮帶機(jī)自移機(jī)尾應(yīng)用成功，標(biāo)志我國(guó)綜采（放）工作面又上新臺(tái)階。實(shí)現(xiàn)了安全高效目標(biāo)，是高產(chǎn)、高效綜合機(jī)械化采煤工作面的運(yùn)輸設(shè)備。目前皮帶自移機(jī)尾趨于自動(dòng)化發(fā)展，采用電液控制。

參考文獻(xiàn)

[1]孫可文.帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)理論與設(shè)計(jì)計(jì)算[M].北京：煤炭工業(yè)出版社，1991.

[2]宋偉剛.散狀物料帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)[M].沈陽(yáng)：東北大學(xué)出版社，2000.

作者簡(jiǎn)介：成敏（1984-），男，助理工程師，現(xiàn)在寧夏天地奔牛實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司從事煤礦運(yùn)輸機(jī)械研發(fā)設(shè)計(jì)。