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        淺談耦合支護(hù)在巷道安全支護(hù)方面的效應(yīng)

        2014-04-29 00:00:00任宏安
        科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2014年17期

        摘 要:錨網(wǎng)錨索耦合支護(hù)與圍巖在時(shí)間和空間的強(qiáng)度和剛度耦合可以直觀反映支護(hù)體與圍巖間的相互作用,確定最佳支護(hù)時(shí)段,達(dá)到耦合支護(hù)下支護(hù)體與圍巖在時(shí)間上的耦合,取得最優(yōu)的支護(hù)效應(yīng)。

        關(guān)鍵詞:耦合支護(hù);時(shí)空效應(yīng);圍巖;支護(hù)體

        隨著礦井開(kāi)拓深度的增加,井巷的支護(hù),已成為制約生產(chǎn)的重要因素,井下巷道長(zhǎng)期積累下的安全隱患以及不斷增加的生產(chǎn)成本[1],嚴(yán)重影響著當(dāng)代礦山企業(yè)的發(fā)展,因此如何合理采用支護(hù)形式是礦山企業(yè)降低支護(hù)成本,確保安全生產(chǎn)的重要課題。

        1 采區(qū)巷道支護(hù)的基本要求

        1.1 選擇不一樣的類(lèi)型支護(hù),其各自具有不同的支護(hù)特點(diǎn),同時(shí)使用不同類(lèi)型的支護(hù)可以互相為依托,補(bǔ)充各自的不足,從而最終取得較好的支護(hù)效果[2]。錨網(wǎng)錨索支護(hù)耦合是現(xiàn)代井建中一種較為常用的方法。

        1.2 對(duì)于支架的承載能力而言,并非支撐力越大就越好[3],因?yàn)闊o(wú)形中會(huì)使支護(hù)成本增高,增大的支撐力對(duì)圍巖移動(dòng)的抑制作用是有限的,所以應(yīng)使支架承載能力保持在技術(shù)上有效,達(dá)到時(shí)間上的最有效耦合。

        2 錨網(wǎng)錨索耦合支護(hù)的時(shí)間耦合效應(yīng)

        以天水金泉公司的1102采區(qū)巷道為例,在井下安全施工中發(fā)現(xiàn),原有的錨網(wǎng)索耦合支護(hù)方案在施工過(guò)程中,常常發(fā)生錨桿索斷裂現(xiàn)象,導(dǎo)致圍巖體受力不均衡,從而誘發(fā)與之相關(guān)的錨索錨桿斷裂,給巷道的穩(wěn)定造成極大的破壞,根據(jù)以往研究以及施工經(jīng)驗(yàn),單單減小錨桿索間排距是不能解決問(wèn)題的,因?yàn)槠錈o(wú)法支護(hù)已經(jīng)破壞的整體圍巖結(jié)構(gòu)。故此,可以經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)確定出錨索的最有利的支護(hù)時(shí)間區(qū),即就是達(dá)到錨網(wǎng)錨索支護(hù)條件下最佳的支護(hù)時(shí)間耦合點(diǎn),取得最好的支護(hù)效果。

        2.1 監(jiān)測(cè)監(jiān)控

        對(duì)天水金泉公司的1102采區(qū)巷道進(jìn)行圍巖位移監(jiān)測(cè),設(shè)置共2個(gè)監(jiān)測(cè)站,相間距為20m。觀測(cè)時(shí)間主要是錨桿索支護(hù)后15天左右,收集監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),并且分析數(shù)據(jù)加以總結(jié),就能較為量化的反映出1102采區(qū)巷道圍巖的位移隨著時(shí)間的變化特點(diǎn)。

        2.2 監(jiān)測(cè)結(jié)果

        根據(jù)持續(xù)每日收集掘進(jìn)過(guò)程中頂板的下沉速度,得出位移規(guī)律,現(xiàn)將所得數(shù)據(jù)圖像化可得下圖:

        圖1 監(jiān)測(cè)站1處的圍巖巷道變形速率曲線

        3 結(jié)果分析

        由圖可知,巷道頂板下沉速率最大值分別為22mm/d、21mm/d,兩幫的相對(duì)移近速率最大值分別為22mm/d、24mm/d,頂板及兩幫的主要變形量集中在測(cè)站設(shè)置后前6天之內(nèi),頂板的下沉速率和兩幫的相對(duì)移近速率都在第6天左右達(dá)到了峰值。即此時(shí)圍巖內(nèi)部變形能量釋放最大的時(shí)間。

        另外,根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)可知錨桿施工1~3天后,圍巖的變化量就會(huì)達(dá)到一個(gè)峰值,而根據(jù)上面分析可知,變形速率集中發(fā)生在施工前 6 之內(nèi),基于此可以推知,錨網(wǎng)推后于錨桿3~5天施工錨索最好,可以充分釋放圍巖的內(nèi)部應(yīng)力,又提高了錨索的預(yù)緊力,達(dá)到時(shí)間上的最佳耦合點(diǎn)。

        4 結(jié)束語(yǔ)

        4.1 根據(jù)天水金泉1102巷道監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù),頂板及兩幫的主要變形量集中在測(cè)站設(shè)置后前6天之內(nèi)。

        4.2 錨桿施工1~3天后,圍巖變化量達(dá)到峰值,此后錨網(wǎng)推后于錨桿3~5天施工錨索最好,可以達(dá)到時(shí)間上的最佳耦合點(diǎn),取得最優(yōu)的支護(hù)效應(yīng)。

        參考文獻(xiàn)

        [1]賈明魁.錨桿支護(hù)煤巷冒頂成因分類(lèi)新方法[J].煤炭學(xué)報(bào),2005,30(5):568-570.

        [2]李磊,楊威.錨桿失效的原因及防治措施[J].礦業(yè)工程,2007,5(6):28-30

        [3]李學(xué)華.綜放沿空掘巷圍巖大小結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的研究[D],徐州:中國(guó)礦業(yè)大學(xué),2000.

        作者簡(jiǎn)介:任宏安(1986-),男,陜西西安人,西安科技大學(xué)安全工程研究生,現(xiàn)任天水金泉礦業(yè)有限公司助理工程師。

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