摘 要：隨著工業(yè)的不斷變化發(fā)展。叉車是搬運物品的主要工具之一，文章將講述了叉車的作用以及構(gòu)成，具體的講述叉車運用程序中經(jīng)常遇到的一些問題，例如升油缸回油管滲漏、左右升降油缸活塞桿起升不一致的、沒有升降、沒有方向、活動方向盤時車輪活動不靈活、升降油缸活塞桿上升時存在振動情況、升降油缸在落鏟程序中滑動太快、傾斜油缸的活塞桿主動伸出等，針對上述存在的一些問題進行了祥細地分析、判斷。并提出了相應(yīng)地解決措施，僅供參考。

關(guān)鍵詞：叉車：運用；故障；診斷；排除；維修

引言

工業(yè)運送車輛普遍運用在港口、車站、貨場、倉庫、工廠、機場、物流中心等，同時能夠進入船艙、箱體以及集裝箱內(nèi)開展托盤貨物的裝車卸車、運送工作，是托盤運送、集裝箱運送中必須的裝置。

叉車在物流體系中扮演者十分關(guān)鍵的角色，是物品運送裝置中的主要工具之一。普遍運用于海港、車站、車間、機場、倉庫等機構(gòu)設(shè)置中，是機器化裝車卸車、堆積以及短程運送的高功效裝置。自行式叉車在一九一七年推出。叉車在二戰(zhàn)時期開始快速發(fā)展，我國上世紀五十年代初開始生產(chǎn)叉車。尤其是伴隨著國內(nèi)經(jīng)濟的飛速前進，很多單位的物品運送已慢慢的轉(zhuǎn)變了其勞動形式，開始使用叉車運送。所以，在最近幾年中，國內(nèi)對叉車的需要平均每年都在不斷提升?，F(xiàn)在市場中能夠選取的叉車品種很多，車型繁瑣，再加上商品自身競爭力很大。所以，文章主要從幾個經(jīng)常遇到的問題著手，簡單的解析事故緣由以及解決方式同時具體的講述修理程序。

1 叉車在作業(yè)時，升降油缸回油管處嚴重漏油并自動下降

事故判斷：因為起落油缸以及活塞桿間油封出現(xiàn)破壞。解決措施：替換油封就可以，不過在裝置程序中，裝置人員不了解裝置方式以及技術(shù)常導(dǎo)致油封破壞。提議在裝置過程中用一個活口硬鐵皮把油封穩(wěn)定，使用鉗子放入缸筒內(nèi)，不僅能夠防止油封出現(xiàn)破損，并且鐵皮能夠多次運用，不會出現(xiàn)浪費。

2 叉車作業(yè)時，左右升降油缸活塞桿起升不同步

事故判斷：起落油缸以及活塞桿間的尼龍導(dǎo)向套擴張。解決措施：在裝置時要先把導(dǎo)向套開展適宜的調(diào)整，運用鋼鋸鋸掉導(dǎo)套的三毫米，存在一定的開口縫隙，確保擴張參數(shù)，在運用程序中就不會出現(xiàn)上面的事故。

3 叉車作業(yè)時，無升降、無方向

事故判斷：液壓油不夠，油中存在雜質(zhì)、濾網(wǎng)存在破損。液壓油不夠或存在雜質(zhì)，替換新的液壓油同時加到標準線上。如果是濾網(wǎng)存在破損，立即替換新的濾網(wǎng)就可以。液壓體系存在阻塞，依靠替換新的濾網(wǎng)以及液壓油從本質(zhì)上不能解決其存在的問題。提議對液壓體系進行拆卸進行清理同時進行疏導(dǎo)，從本質(zhì)上處理所存在的問題。

4 叉車作業(yè)時，轉(zhuǎn)動方向盤時轉(zhuǎn)向輪不靈敏

事故判斷：轉(zhuǎn)向設(shè)備定位彈簧片損壞，轉(zhuǎn)向油缸存在滲漏。解決措施：在靜止時轉(zhuǎn)動方向盤，假如感覺不沉，就說明轉(zhuǎn)向設(shè)備彈簧片損壞，替換上新的就可以。假如感覺轉(zhuǎn)向時用勁大并且不靈活，同時能夠朝兩個方向轉(zhuǎn)動一周，就代表著油缸中的活塞油封存在破損，導(dǎo)致滲漏，替換新的就能夠解決問題。

5 叉車作業(yè)時，升降油缸活塞桿起升時發(fā)生抖動現(xiàn)象

事故判斷：要先鑒定是不是液壓油不多，導(dǎo)致油泵動力欠缺。再鑒定液壓油的管道中其油缸是不是存在空氣。解決措施：加入液壓油假如還是存在問題，就要把起落油缸的回油管道放松，同時把油缸升到最上面之后再滑到最底端，反復(fù)重復(fù)起落幾次就能夠釋放出其中的空氣，能夠解決問題。

6 叉車作業(yè)時，升降油缸在落鏟過程中下滑過快

故障診斷：升降缸限速閥里的彈簧折斷。故障排除：更換限速閥內(nèi)的彈簧或者更換限速閥即可排除此故障。

7 叉車作業(yè)時，傾斜油缸的活塞桿自動伸出

故障診斷：活塞密封圈不密封或活寒損毀，故障排除：更換傾斛油缸活塞及導(dǎo)向套外部的密封圈和防塵圈后，傾斜油缸的活塞自動外伸、抖動、導(dǎo)向套外部漏油等故障均可排除。在安裝傾斜缸密封圈前，要制作一個與卡環(huán)一樣大小的彈性鐵皮環(huán)填充在密封圈內(nèi)，這樣就可以使密封圈順利完好的通過卡環(huán)槽，這樣既不造成損壞和浪費又可保證良好的密封性。

8 叉車在作業(yè)時，原地打方向時會感到方向沉重，行駛過程中方向并不覺得很沉重

故障診斷：分流閥閿芯發(fā)或壓力不足。故障排除：先調(diào)整分流閥管理方向的壓力，如果明顯效果即可對分流閥進行拆解，用水砂紙對閥芯進行輕度打磨，然后將閥芯蘸取液壓油存閥體內(nèi)進行順滑調(diào)試，無發(fā)卡現(xiàn)象即可安裝，此故障即可排除。

9 叉車在啟動熱車時，沒有升降并且沒有方向，來回轉(zhuǎn)動方向盤若干下，升降、方向方可正常使用

故障診斷：（1）液壓油不足。（2）液油管進空氣。（3）液壓泵供油壓力不足。（4）分流閥有輕微堵塞。故障排除：液壓油不足時，并且油箱液壓油中有氣泡，發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象是因為液壓泵進油時管處進入空氣造成的。用工具擰緊或更換進油軟管即可排除故障。如果上述情況并沒有出現(xiàn)，可確定為液壓泵供油不足或分流閥有輕微堵塞。首先對分流閻進行清洗、檢查，疏通。如果效果不理想，可以確定為液壓泵供油不足造成的，更換新液件泵方可排除此故障。

10 叉車在進行制動時，有時會出現(xiàn)拖滯現(xiàn)象

此故障表現(xiàn)為抬起制動踏板后，全部或個別車輪制動不能立即完全解除，以致影響叉車重新起步或行駛，故障診斷：叉車工作一段時間后，用手摸各車輪制動轂。若車輪制動轂都發(fā)熱，說明故障發(fā)生在制動總泵；若個別車輪發(fā)熱，則說明故障在該車輪制動器。

排除方法：若判斷故障部位在總泵，首先檢查踏板自由行程。若自由行程不符合要求，應(yīng)按規(guī)定調(diào)整踏板自由行程。若自由行程符合要求，則需將制動總泵儲油室蓋打開，觀察總泵情況，如不能回油或同油緩慢，則應(yīng)拆解總泵，必要時更換：如故障在車輪制動器，應(yīng)先擰松排氣螺釘。若有制動液急速噴出。且制動回位，則為管路堵塞，應(yīng)疏通管路；如果制動小能回位，則調(diào)整制動轂之間的間隙：如經(jīng)上述檢查凋整均無效果，應(yīng)拆下制動轂，檢查分泵活塞密封件、回位彈簧和制動蹄銷的狀況。必要時進行修理和更換。

11 結(jié)束語

綜上所述，叉車在工作程序中經(jīng)常遇到的事故，經(jīng)過長期在作業(yè)中的研究，對叉車修理有了新的認識與了解。這些修理措施不僅簡便適用同時可以迅速的處理叉車作業(yè)中存在的問題。叉車修理是工作的一個步驟，更關(guān)鍵的是時常對叉車開展養(yǎng)護，按時檢測液壓油運行狀況，實時替換液壓油，能夠增長液壓配件的使用時間。

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