中日甲午戰(zhàn)爭是一場(chǎng)侵略與反侵略戰(zhàn)爭。由于進(jìn)攻一方的日本是海外征戰(zhàn),其作戰(zhàn)形式必然是海陸協(xié)同的聯(lián)合作戰(zhàn),而防御一方的中國也必須以海陸協(xié)同作戰(zhàn)來應(yīng)對(duì)。從軍事角度看,甲午戰(zhàn)爭誰勝誰負(fù),很大程度上就取決于雙方對(duì)海陸協(xié)同作戰(zhàn)的認(rèn)識(shí)水平,以及由此形成的作戰(zhàn)條件、作戰(zhàn)準(zhǔn)備及作戰(zhàn)指揮。
中國海陸實(shí)力遠(yuǎn)遜日本
日本為發(fā)動(dòng)侵華戰(zhàn)爭,已經(jīng)進(jìn)行了20多年的準(zhǔn)備。到甲午戰(zhàn)爭前夕,日本陸軍已有7個(gè)野戰(zhàn)師團(tuán),共計(jì)12萬余人;海軍擁有軍艦31艘,魚雷艇24艘,總排水量6萬余噸。日本軍事體制的現(xiàn)代化,也為海陸協(xié)同作戰(zhàn)提供了組織保障。1894年6月5日,日本又成立戰(zhàn)時(shí)最高指揮機(jī)構(gòu)大本營,以確保在其即將挑起的侵華戰(zhàn)爭中對(duì)海陸聯(lián)合作戰(zhàn)的統(tǒng)一指揮。
日軍的作戰(zhàn)目標(biāo)非常明確,就是投送陸軍至中國渤海灣登陸,與清軍在直隸(今河北)平原進(jìn)行決戰(zhàn),然后直取北京。要實(shí)現(xiàn)這一作戰(zhàn)目標(biāo),有賴海軍保護(hù)海上交通線、護(hù)送陸軍運(yùn)輸船及協(xié)同陸軍登陸,而其核心則是制海權(quán)。日本海軍為適應(yīng)戰(zhàn)時(shí)需要,經(jīng)改編后組成了聯(lián)合艦隊(duì),內(nèi)分本隊(duì)和第一、第二游擊隊(duì)等多個(gè)戰(zhàn)術(shù)編隊(duì)。大本營要求聯(lián)合艦隊(duì)采取攻勢(shì)方針,通過海上決戰(zhàn)奪取制海權(quán),協(xié)同陸軍實(shí)現(xiàn)最終的作戰(zhàn)目標(biāo)。
中國方面早已預(yù)料到日本將是中國永遠(yuǎn)之患,后來興建海軍就是以日本為假想敵。但由于制度落后,盡管搞了近30年洋務(wù)運(yùn)動(dòng),但軍隊(duì)現(xiàn)代化建設(shè)水平還很低。清朝陸軍正規(guī)部隊(duì)由八旗、綠營組成,雖有數(shù)十萬之眾,但均屬舊式軍隊(duì)。直隸總督、北洋大臣李鴻章節(jié)制的具有一定現(xiàn)代化因素的淮軍,在編制上與舊式軍隊(duì)并無本質(zhì)區(qū)別,且數(shù)量不過2萬人左右。新式海軍則是由地方大員分區(qū)組建的。北洋海軍于1888年成軍,在當(dāng)時(shí)堪稱亞洲一流;但沒有成軍的南洋海軍僅有6艘尚可出海作戰(zhàn)的軍艦,戰(zhàn)時(shí)又很難實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一使用;后來只有廣東水師的3艘軍艦歸入北洋海軍參加了對(duì)日作戰(zhàn)。由此可見,當(dāng)時(shí)中國海陸軍協(xié)同作戰(zhàn)的基本實(shí)力遠(yuǎn)遜于日本。
不僅如此,中國方面限于落后的軍事體制,既無法形成集中統(tǒng)一的指揮中心,也沒有制定出切實(shí)可行的海陸協(xié)同防御作戰(zhàn)計(jì)劃。面對(duì)日本的挑釁,年僅24歲的光緒皇帝雖堅(jiān)決主戰(zhàn),但其軍事理論和戰(zhàn)爭知識(shí)卻十分有限。秉承皇帝旨意辦理軍機(jī)事務(wù)的中樞決策機(jī)構(gòu)是軍機(jī)處,其軍機(jī)大臣均為文官,又是兼職,對(duì)近代戰(zhàn)爭極為陌生,遑論制定具體的海陸協(xié)同防御作戰(zhàn)計(jì)劃。在中樞與作戰(zhàn)部隊(duì)之間還有一個(gè)指揮環(huán)節(jié),即相當(dāng)于戰(zhàn)區(qū)指揮官的李鴻章,但他能夠直接調(diào)動(dòng)的部隊(duì)僅限于他所節(jié)制的淮軍和北洋海軍。在這樣的指揮體制下,要想臨敵時(shí)組織并無預(yù)案的海陸協(xié)同作戰(zhàn),談何容易。
朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)兩次協(xié)同慘敗
甲午戰(zhàn)爭是因朝鮮問題而起,中日之戰(zhàn)第一階段的戰(zhàn)場(chǎng)也就不可避免地集中在朝鮮及其附近海域。因此,在軍事部署上,中日兩國都涉及海外兵力投送問題,于是便有了海軍護(hù)航的客觀要求。中國方面有兩次海軍參與的經(jīng)海路向朝鮮投送兵力,但由于事先沒有切實(shí)可行的計(jì)劃,臨時(shí)又未對(duì)敵情作出準(zhǔn)確研判,最終都導(dǎo)致了極為不利的嚴(yán)重后果。
(一)中國海陸軍在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)的第一次直接協(xié)同是增兵牙山,具體行動(dòng)是海軍派艦至登陸點(diǎn)掩護(hù)運(yùn)兵船登陸,由此引發(fā)了豐島海戰(zhàn)。
李鴻章為確保由海路增兵牙山的安全,特作出如下安排:一是租用3艘英國商船運(yùn)兵,并于1894年7月21、22、23日分3次自天津大沽發(fā)船;二是要求海軍派數(shù)艦往牙山口外游巡,候各船人馬下清后再返回。在李鴻章看來,此時(shí)中日并未開戰(zhàn),運(yùn)兵船又掛英旗,航行途中的安全應(yīng)該問題不大,故無需海軍護(hù)航,只需數(shù)艘軍艦在登陸點(diǎn)掩護(hù)卸載即可萬無一失。北洋海軍提督丁汝昌根據(jù)李鴻章的指令,于7月22日上午派“濟(jì)遠(yuǎn)”、“廣乙”、“威遠(yuǎn)”3艦自威海前往牙山。
7月23日,“濟(jì)遠(yuǎn)”等3艦抵達(dá)牙山。第二天,運(yùn)兵船“愛仁”、“飛鯨”號(hào)先后駛?cè)胙郎綖?,并立即開始卸載。是日下午5時(shí)半,前往仁川發(fā)送電報(bào)的“威遠(yuǎn)”艦回到牙山,帶來日軍已于昨日攻占朝鮮王宮、日艦大隊(duì)將于明日開到的消息。見情況緊急,官兵繼續(xù)抓緊幫助運(yùn)兵船卸載,弱艦“威遠(yuǎn)”當(dāng)晚先行返航。25日凌晨,未等“飛鯨”船卸清,并不再等候第3艘運(yùn)兵船“高升”號(hào)到達(dá),即率“濟(jì)遠(yuǎn)”、“廣乙”兩艦起錨駛出牙山口。兩艦行至豐島附近海域,與日本聯(lián)合艦隊(duì)第一游擊隊(duì)“吉野”、“秋津洲”、“浪速”3艦遭遇。日艦首先開炮,不宣而戰(zhàn)。中國兩艦奮力反擊,很快力不能支,“廣乙”駛至朝鮮西海岸觸礁擱淺,“濟(jì)遠(yuǎn)”向國內(nèi)方向撤走。隨后趕來的北洋海軍運(yùn)輸船“操江”號(hào)被日艦擄走,運(yùn)兵船“高升”號(hào)被擊沉,船上1100余名清軍中有870余人葬身海底。
(二)中國海陸軍在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)的第二次直接協(xié)同是增兵平壤,具體行動(dòng)是海軍為運(yùn)兵船護(hù)航并守護(hù)其登陸,由此引發(fā)了黃海海戰(zhàn)。
1894年8月1日,中日兩國同時(shí)向?qū)Ψ叫麘?zhàn)。中國方面宣戰(zhàn)后,仍無海陸協(xié)同作戰(zhàn)計(jì)劃。在海軍兵力運(yùn)用上,李鴻章堅(jiān)持“保船制敵”方針,自然不會(huì)考慮以海軍實(shí)戰(zhàn)直接或間接配合陸軍的問題。
9月上旬,葉志超獲悉日軍援兵已陸續(xù)登陸朝鮮,并正向平壤進(jìn)逼,遂不斷向李鴻章發(fā)電告急,請(qǐng)求盡快調(diào)兵增援。李鴻章感到事態(tài)嚴(yán)重,決定調(diào)派淮軍4000人增援平壤,并分海陸兩段投送援軍,即由北洋海軍護(hù)送運(yùn)兵船沿中國海岸前往中朝邊界大東溝,援軍登岸后再由陸路直趨平壤。然而,援軍尚未登船啟程,平壤戰(zhàn)役就已打響。
由于通往平壤的電報(bào)9月13日就已中斷,對(duì)前敵形勢(shì)變化一無所知的李鴻章仍按原計(jì)劃派兵入朝增援。9月16日晨,丁汝昌率領(lǐng)18艘艦艇護(hù)送5艘運(yùn)兵船自大連灣起航,當(dāng)天下午抵達(dá)大東溝。第二天上午,北洋海軍突然發(fā)現(xiàn)日本艦隊(duì)出現(xiàn)在西南方向海面,丁汝昌下令起錨迎敵。經(jīng)過近5個(gè)小時(shí)的激戰(zhàn),日本艦隊(duì)包括旗艦“松島”號(hào)在內(nèi)共有4艦受重創(chuàng),北洋海軍則有4艦被擊沉擊毀,另有一艦在撤退途中觸礁自毀,其他軍艦也都不同程度受傷。為了一次已經(jīng)失去實(shí)際意義的海陸協(xié)同行動(dòng),北洋海軍付出了極其沉重的代價(jià)。
平壤陸戰(zhàn)和黃海海戰(zhàn)成為甲午戰(zhàn)爭的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。從此,朝鮮半島完全為日本陸軍所控制,黃海制海權(quán)也基本落入日本海軍之手。戰(zhàn)爭轉(zhuǎn)向中國本土已不可避免。
中國戰(zhàn)場(chǎng)“水陸相依”而亡
中國戰(zhàn)場(chǎng)的海陸協(xié)同主要是兩次登陸與抗登陸作戰(zhàn),一在遼東半島,一在山東半島。
(一)在日軍海陸協(xié)同登陸中國本土的遼東半島之戰(zhàn)中,中國方面并沒有組織實(shí)施抗登陸作戰(zhàn),也不存在任何海陸協(xié)同的抗敵行動(dòng)。
黃海海戰(zhàn)后,日軍大本營決定發(fā)動(dòng)遼東半島戰(zhàn)役,目的是攻占旅順港,進(jìn)一步打擊基本實(shí)力尚存的北洋海軍。中國方面早已獲得日軍將在遼東半島登陸進(jìn)攻大連灣、旅順的情報(bào),但無從實(shí)時(shí)掌握日軍的登陸時(shí)間和地點(diǎn),也沒有組織陸上機(jī)動(dòng)部隊(duì)與海軍協(xié)同實(shí)施抗登陸作戰(zhàn)的設(shè)想和準(zhǔn)備。北洋海軍因受傷各艦遲遲未能修復(fù),加之士氣嚴(yán)重受挫,直到黃海海戰(zhàn)一個(gè)月后才勉強(qiáng)駛出旅順基地,已不能也不敢有擊敵運(yùn)兵船于航渡之中的想法。當(dāng)日軍在花園口登陸得到證實(shí),李鴻章給大連、旅順守軍的指令是在日軍來路要口多埋地雷,只須各守營盤,不得輕易接仗。
日軍登陸后于1894年11月6日攻陷旅順的后路重鎮(zhèn)金州。丁汝昌在請(qǐng)示李鴻章并獲準(zhǔn)以保船為原則可以便宜行事后,即于第二天撤離旅順,避入威?;?。當(dāng)時(shí)旅順守軍共有14000余人,大多都是招募不久的新兵,且分屬7個(gè)統(tǒng)領(lǐng),主要駐防于基地海岸炮臺(tái)和后路炮臺(tái)。他們各守營盤,待敵來攻,結(jié)果只能是被各個(gè)擊破。日軍于11月20日發(fā)起進(jìn)攻,22日便將旅順攻陷。這一港口城市和北洋海軍的重要基地,竟然是在沒有海軍參與協(xié)守的情況下被日軍攻占了。
(二)接下來的山東半島之戰(zhàn),幾乎就是遼東半島之戰(zhàn)的重演,所不同的是已無處可退的北洋海軍被迫與岸防部隊(duì)“水陸相依”進(jìn)行了最后一搏。
日軍大本營在占領(lǐng)旅順后再次調(diào)整作戰(zhàn)計(jì)劃,決定以第二軍第二師團(tuán)和國內(nèi)的第六師團(tuán)合編為“山東作戰(zhàn)軍”,在聯(lián)合艦隊(duì)的配合下攻占威海衛(wèi),徹底消滅北洋海軍。作戰(zhàn)方式仍是由海軍護(hù)送陸軍至山東半島登陸,然后抄襲威海后路,與海軍構(gòu)成對(duì)威?;氐乃懞蠂?/p>
李鴻章將防御重點(diǎn)集中在威?;亍K蛲J剀娤逻_(dá)海陸協(xié)防命令,即有警時(shí),海軍應(yīng)出港,在臺(tái)炮火力范圍內(nèi)與炮臺(tái)合力迎擊,不得遠(yuǎn)出大洋浪戰(zhàn);陸上守軍但各固守大小炮臺(tái),效死勿去。山東巡撫李秉衡,則在除威海之外的所有山東半島北部沿海要地,處處設(shè)防。他始終沒有搞清日軍可能的登陸地點(diǎn),將有限的兵力散布于威海后路東南至榮成、西至登州共500里之遙的沿海防線上。海軍將生存希望寄于陸上防御,陸上兵力本就不足,又無統(tǒng)一指揮下的海陸協(xié)同,威海重蹈旅順覆轍已在所難免。
日軍的登陸地點(diǎn)選定在山東半島榮成灣。1895年1月20日晨,日本聯(lián)合艦隊(duì)本隊(duì)和第二游擊隊(duì)護(hù)送運(yùn)兵船進(jìn)抵榮成灣,一面掩護(hù)陸軍登陸,一面派出魚雷艇前往威海監(jiān)視北洋海軍。到1月24日下午,日軍登陸全部結(jié)束。
日軍在全部完成登陸的第二天,即自榮成兵分兩路抄襲威海后路。接著,日軍僅用不到3天時(shí)間,即于2月2日攻陷威海基地南北岸的全部炮臺(tái)。日本聯(lián)合艦隊(duì)隨即展開海上正面進(jìn)攻。2月7日,日本海陸軍開始向威?;匕l(fā)起總攻。至2月12日,由于對(duì)陸上援軍絕望,威?;氐暮j戃娤蛉哲娡督?,丁汝昌等數(shù)名將領(lǐng)相繼自盡。
縱觀甲午戰(zhàn)爭的整個(gè)過程,正因?yàn)橹腥罩g在海陸協(xié)同作戰(zhàn)能力上的差距懸殊,才導(dǎo)致戰(zhàn)場(chǎng)的天平不斷發(fā)生傾斜,乃至影響了戰(zhàn)爭的結(jié)局。但要繼續(xù)探尋其背后更深層次的原因,顯然已經(jīng)超出了海陸協(xié)同作戰(zhàn)本身。如果可以概而言之,中日之間海陸協(xié)同作戰(zhàn)水平的高下,其實(shí)質(zhì)是兩個(gè)國家現(xiàn)代化水平的差距。
(摘自《參考消息》,作者系海軍航空工程學(xué)院人文社科系教授,中國甲午戰(zhàn)爭專業(yè)委員會(huì)副主任委員)