摘 要 隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，我國橋梁建設(shè)的規(guī)模漸漸大型化、復(fù)雜化，為了使得橋梁建設(shè)工作的施工質(zhì)量，除了不斷的加強(qiáng)施工控制管理以外，還要積極探討一些先進(jìn)的施工工藝，對于橋梁施工而言，短線法預(yù)制節(jié)段施工工藝就能夠有效的保障橋梁施工工藝。

關(guān)鍵詞 短線法 節(jié)段 橋梁 施工工藝

中圖分類號：U445 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

本文將我國目前預(yù)制節(jié)段橋梁施工工藝的應(yīng)用情況進(jìn)行了分析介紹，長線法施工工藝得到了長足的發(fā)展，并且被廣范的應(yīng)用于橋梁施工活動中，雖然短線法的施工工藝也具有著較多的優(yōu)點，但是其橋梁施施工設(shè)備以及監(jiān)控等相較于西方國家相比仍然存在著以下的差距，因此，需要繼續(xù)探討與研制出一些高水平的輔助設(shè)備來幫助短線法節(jié)段橋梁的施工，同時，還需要不斷的更進(jìn)相關(guān)設(shè)計水平以及監(jiān)控手段，從而使得短線法預(yù)制節(jié)段橋梁施工工藝能夠被更多的橋梁施工工程所應(yīng)用。

1探討預(yù)制節(jié)段橋梁施工工藝在國內(nèi)的應(yīng)用

我國目前長線法預(yù)制階段橋梁的施工工程越來越多，相應(yīng)的設(shè)計以及施工技術(shù)也得到了提高與發(fā)展，例如：北京四豐立交1號陽道橋、上海新瀏河橋、滬閔架橋等橋梁工程，這些均采用了長線法節(jié)段施工工藝。雖然我國的長線節(jié)段施工工藝得到了長足的發(fā)展，但是短線節(jié)段橋梁的施工需要采用大型架橋機(jī)來進(jìn)行施工，另外，其施工工藝以及設(shè)備、監(jiān)控等相較于西方國家相比仍存在一定的差距，并且短線法節(jié)段橋梁的相關(guān)設(shè)計以及施工標(biāo)準(zhǔn)均沒有完善，因此，需要繼續(xù)對其進(jìn)行探討與研究。

2分析對比短線法預(yù)制節(jié)段橋梁的優(yōu)缺點

短線法預(yù)制節(jié)段橋梁具有以下幾個優(yōu)點：第一，節(jié)段橋段不會受到施工環(huán)境以及氣候條件等因素影響，同時，節(jié)段橋梁施工分上下部結(jié)構(gòu)，橋梁上下部結(jié)構(gòu)的制造與架設(shè)均可以同時進(jìn)行，使得施工工序銜接緊湊，因此，節(jié)段橋梁的工期較容易控制；第二，由于節(jié)段橋梁施工是分層進(jìn)行的，因此，在橋梁施工過程中，能夠更好的掌握與控制其施工質(zhì)量；第三，在進(jìn)行節(jié)段橋梁施工過程中會應(yīng)用到各種施工機(jī)械，不僅大大提高了其施工機(jī)械化程度，而且還大大降低了其施工成本；第四，對于城市高架橋施工而言，這種拼裝工藝不僅不影響橋下交通的正常運輸，而且還能夠有效的提高高架橋的施工質(zhì)量水平、效率；第五，由于節(jié)段橋段在施工前需要存放一定時間才可進(jìn)行安裝施工，因此，使得橋梁在拼裝的過程中不會出現(xiàn)收縮、預(yù)應(yīng)力損失等問題，從而有效的實現(xiàn)橋梁線性控制目的；第六，采用節(jié)段橋梁施工工藝，不僅使得拼裝施工現(xiàn)場整潔，而且對自然環(huán)境均沒有破壞性，因此，其施工工藝符合現(xiàn)代文明標(biāo)準(zhǔn)化要求等。這些是進(jìn)行短線法預(yù)制節(jié)段橋梁施工的優(yōu)點，但是施工過程中仍然存在著以下幾點缺點：第一，進(jìn)行節(jié)段施工時需要采取大型的、專業(yè)的起重設(shè)備進(jìn)行施工；第二，對于節(jié)段橋梁設(shè)計而言，仍是采取傳統(tǒng)的設(shè)計方法以及設(shè)計經(jīng)驗，往往出現(xiàn)安裝荷載超出實際營運荷載的情況；第四，這種施工工藝使得整體橋梁施工造價偏高。

3分析節(jié)段橋梁的安裝工藝設(shè)備

3.1關(guān)于橋梁梁段的運輸

當(dāng)節(jié)段梁預(yù)制完成后，還需要放置一段時間才可以將其運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，在此過程中該橋梁梁段經(jīng)過以下運輸過程：通過出運找橋運輸將其運輸至碼頭，然后再通過機(jī)械將其卸到運梁船上，最后通過陸地運輸則可將其運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。

3.2關(guān)于架橋機(jī)

對梁段進(jìn)行運輸?shù)臅r候一般會采用TP75型架橋機(jī)，這種為機(jī)、電、液一體化機(jī)械設(shè)備，其支腿可自如的收縮，并且在進(jìn)行行走與起吊作業(yè)的時候可以根據(jù)要求進(jìn)行遙控、調(diào)控，其高靈活性以及高準(zhǔn)確性等特點被廣泛的應(yīng)用于大型工程活動中，有效的保障工程施工安全以及提高工程的施工效率。橋梁施工中的架橋機(jī)由以下幾個部分組成：主桁結(jié)構(gòu)、支撐結(jié)構(gòu)、整機(jī)橫移機(jī)等，這些組成部分對于架橋機(jī)而言發(fā)揮了巨大的作用，因此，這些組成部分的相應(yīng)功能均需要滿足架橋機(jī)作業(yè)的要求。

4結(jié)語

本文將我國目前短線法預(yù)制節(jié)段橋梁施工現(xiàn)狀進(jìn)行了分析介紹，同時，將短線法預(yù)制節(jié)段橋梁的施工優(yōu)缺點進(jìn)行了陳述，最后將短線法預(yù)制節(jié)段橋梁的安裝工藝設(shè)備進(jìn)行了闡述，雖然我國目前短線法預(yù)制節(jié)段橋梁施工技術(shù)相較于西方國家存在著一定的差距，但是隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展以及積極引進(jìn)西方先進(jìn)國家的施工技術(shù)，相信在不久的將來，短線法預(yù)制節(jié)段橋梁施工技術(shù)能夠被廣泛的應(yīng)用于橋梁施工中，從而為我國橋梁建設(shè)工作作出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

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