黑龍江省鶴立林業(yè)局紅旗林場

摘要：汽車是當(dāng)代社會發(fā)展使用的重要交通工具，人們使用汽車能夠有效的縮短出行的時間，提高辦事的效率。在進(jìn)行車輛駕駛的過程中，內(nèi)部的駕駛員以及乘務(wù)員往往希望能夠在一個舒適的環(huán)境下進(jìn)行工作，面對異常多變的天氣，在這個時候汽車內(nèi)部的空調(diào)系統(tǒng)就為汽車整體的舒適性提供了保障。但是，在汽車應(yīng)用中空調(diào)一旦出現(xiàn)故障，往往會影響人們的正常工作。因此在面對空調(diào)系統(tǒng)使用中故障的出現(xiàn)，本文將對其故障診斷及維修、養(yǎng)護(hù)進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞：空調(diào)系統(tǒng)；常見故障；維修方式

前言

汽車的內(nèi)部是一個比較密實(shí)的空間，在進(jìn)行駕駛的時候內(nèi)部的溫度也會受到外界自然環(huán)境的影響。為了能夠保證汽車內(nèi)部的溫度及環(huán)境適合車輛駕駛員的自身要求，通過空調(diào)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)就顯得十分重要。但是，在汽車的使用中，空調(diào)系統(tǒng)由于使用原因出現(xiàn)的故障問題，往往影響了汽車空調(diào)系統(tǒng)功能的正常發(fā)揮，所以，做好相關(guān)故障的診斷，對出現(xiàn)的故障進(jìn)行及時的維修以及排除就顯得十分重要。

一、空調(diào)系統(tǒng)完全喪失制冷功能

汽車空調(diào)在使用的階段往往是在行車的過程中，所以，一般出現(xiàn)問題也是由于行車使用問題造成的。其中，最為嚴(yán)重的故障隱患就是汽車空調(diào)系統(tǒng)完全喪失了制冷的功能，最終導(dǎo)致影響了汽車的正常工作。

1.1制冷系統(tǒng)中無制冷液

當(dāng)系統(tǒng)中存在制冷液泄漏現(xiàn)象，長期未發(fā)現(xiàn)便會造成這種結(jié)果。針對這一狀況，首先要查明漏點(diǎn)，并將其修復(fù)好，再重新抽真空，灌注制冷液。

1.2制冷系統(tǒng)故障

管道內(nèi)部堵塞是制冷系統(tǒng)最常見的故障，當(dāng)壓縮機(jī)工作時，若制冷系統(tǒng)中某個部位嚴(yán)重堵塞，沒有制冷液循環(huán)流動，則就失去了制冷作用。此時，如果使用壓力表檢測制冷系統(tǒng)的高、低壓側(cè)的壓力值，可發(fā)現(xiàn)高壓側(cè)壓力值比正常時低，而低壓側(cè)的壓力值成真空狀態(tài)，且堵塞部位前后有明顯的溫差，該故障一般出現(xiàn)在儲液干燥器或膨脹閥內(nèi)。因此，可用氮?dú)鈱χ鴥σ焊稍锲骰蚺蛎涢y的進(jìn)口或出口吹氣，如不通暢，說明其堵塞，需更換。

1.3壓縮機(jī)有故障

壓縮機(jī)進(jìn)行高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，檢測高壓端壓力是否有升高，如果不升高則對制冷系統(tǒng)加注潤滑油，使其達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。如壓力仍然沒有變化，則更換壓縮機(jī)。另外，制冷系統(tǒng)制冷不良還有可能是壓縮機(jī)機(jī)油過量；膨脹閥或加熱單元連桿、空氣混合連桿系統(tǒng)出故障：暖風(fēng)散熱器控制單元的空氣混合連桿、空氣混合曲柄的安裝位置不正確。

二、制冷量不足

如果汽車的空調(diào)出現(xiàn)了制冷不足的問題，首先我們可以感受到當(dāng)空調(diào)開關(guān)調(diào)大一定大小的時候往往不能夠達(dá)到原有的效果，會發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)的制冷空氣無法滿足自身的需求。這種問題的出現(xiàn)影響了汽車空調(diào)系統(tǒng)的正常使用。

2.1制冷液不足

對大多數(shù)汽車而言，制冷量下降是由于制冷液不足造成的。造成制冷液不足的原因大多是由于系統(tǒng)中微量的泄漏。制冷液不足的現(xiàn)象也可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到，在空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，若視液鏡中有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產(chǎn)生，則說明制冷液不足。若出現(xiàn)明顯氣泡翻轉(zhuǎn)的情況，則制冷液為嚴(yán)重不足了。制冷液若不足，應(yīng)添加制冷液，但要注意，如果從低壓處添加，禁止倒置制冷液，以防低壓側(cè)因?yàn)橛幸簯B(tài)制冷液，而出現(xiàn)壓縮機(jī)內(nèi)的“液擊”現(xiàn)象，損壞壓縮機(jī)；如果從高壓側(cè)加入則禁止起動發(fā)動機(jī)，以防制冷液倒流入瓶中。

2.2制冷液與冷凍機(jī)油內(nèi)含雜質(zhì)過多

制冷液與冷凍機(jī)油內(nèi)含雜質(zhì)過多會使系統(tǒng)中出現(xiàn)部分堵塞而引起制冷量不足。簡易檢查方法是；制冷管道及部件中，在相鄰處若出現(xiàn)非常明顯的熱冷突變，即為該處堵塞。因此，在維修空調(diào)時，選擇合格品的制冷液是很關(guān)鍵的，尤其不要選擇擇那些三無”產(chǎn)品。

2.3壓縮機(jī)驅(qū)動帶過松

空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動帶若松馳，壓縮機(jī)工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降，壓縮制冷液的輸送量下降，從而直接使空調(diào)系統(tǒng)制冷能力下降。網(wǎng)其驅(qū)動帶檢查方法是，在發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)時。在驅(qū)動帶中間位置用手撥動翻動皮帶，能轉(zhuǎn)90。為宜，若轉(zhuǎn)動角度過多，則為驅(qū)動帶松馳，汽車空調(diào)故障的檢診與排除應(yīng)加以拉緊，若用手翻轉(zhuǎn)不動，則說明驅(qū)動帶過緊，應(yīng)稍微再松一點(diǎn)。若緊固無效或驅(qū)動帶已有裂紋老化等損傷，應(yīng)更換一條新的驅(qū)動帶。除此之外，壓縮機(jī)因磨損或閥門關(guān)閉不嚴(yán)，也會造成空調(diào)制冷量不足。

三、冷氣時有時無

如果汽車空調(diào)在工作中發(fā)生了制冷空氣時有時無的現(xiàn)象，并且出現(xiàn)的頻率比較不規(guī)則，這個時候我們就應(yīng)該對空調(diào)的各個開關(guān)位置進(jìn)行有效的研究分析，對問題的出現(xiàn)進(jìn)行排查，然后結(jié)合實(shí)際現(xiàn)狀制定維修方式。造成冷氣輸出斷續(xù)不均的原因，通常是電器部分故障，如電路開關(guān)、風(fēng)機(jī)開關(guān)、風(fēng)機(jī)電機(jī)故障，或壓縮機(jī)線圈和電磁閥斷路、接地不良或連接松動；也有可能是壓縮機(jī)連接裝置松動和蒸發(fā)器阻塞引起等?？梢岳萌f用表檢查電路開關(guān)、風(fēng)機(jī)開關(guān)、風(fēng)機(jī)電機(jī)是否正常；檢查壓縮機(jī)皮帶的松緊和電磁離合器線圈是否良好。

四、壓縮機(jī)不能正常自動停轉(zhuǎn)

汽車空調(diào)系統(tǒng)的正常使用是基于內(nèi)部各部件的共同使用完成的，其中壓縮機(jī)作為汽車空調(diào)系統(tǒng)的重要組成部分，他擔(dān)負(fù)了整個制冷過程的重要環(huán)節(jié)。如果壓縮機(jī)出現(xiàn)了問題，發(fā)生了不能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)狀，在工作中不斷的發(fā)生自動停轉(zhuǎn)，那么就說明壓縮機(jī)的內(nèi)部出現(xiàn)了嚴(yán)重的問題，如果不對其進(jìn)行有效的分析，將導(dǎo)致整個空調(diào)系統(tǒng)無法制冷。造成壓縮機(jī)不能正常自動停轉(zhuǎn)的常見原因有低壓（或低溫）保護(hù)開關(guān)損壞、高壓壓力開關(guān)壞、溫控器失靈、電線短路等。遇到這種現(xiàn)象先要檢查壓縮機(jī)進(jìn)氣口的吸氣壓力和排氣壓力，如果吸氣壓力低于起跳值就說明低壓開關(guān)損壞；如果排氣壓力高于起跳值就說明高壓開關(guān)損壞；發(fā)現(xiàn)損壞可以直接更換壓力繼電器。接著檢查溫控器，切斷溫控器電源，看溫控器能否正常起跳，不能就要進(jìn)行更換，最后檢查電路是否短路，線路有無破損現(xiàn)象。

五、空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時噪聲

壓縮機(jī)冷凍機(jī)油不足引起干摩擦或壓縮機(jī)內(nèi)部磨損；制冷液過多或不足；冷凍油過多；傳動帶松弛或磨損、冷卻電機(jī)風(fēng)扇碰到其他部件；鼓風(fēng)電機(jī)機(jī)械磨擦；電機(jī)軸承無油?？照{(diào)運(yùn)行中如發(fā)出異響，此時應(yīng)馬上判斷大致從何處發(fā)出，然后停機(jī)檢查。首先檢查壓縮機(jī)傳動帶是否過松或磨損，必要時進(jìn)行調(diào)整或更換；經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇電機(jī)的風(fēng)葉與其他部件碰擦?xí)r給予調(diào)整或校正；最后檢查電機(jī)軸承是否缺油，有條件時可拆開，添加潤滑油（脂），否則應(yīng)更換壓縮機(jī)。

六、除霜故障的診斷方法

對空調(diào)控制面板進(jìn)行除霜模式操作時，系統(tǒng)沒有反應(yīng)?？赡苁请娮幼詣訙囟瓤刂颇K系統(tǒng)故障；進(jìn)氣執(zhí)行器故障；進(jìn)氣選擇開關(guān)故障；電子自動溫度控制模塊（內(nèi)循環(huán)、外通風(fēng)）系統(tǒng)故障；鼓風(fēng)機(jī)單元進(jìn)氣風(fēng)門故障。下面依次介紹相應(yīng)的檢查步驟：檢測電子自動溫度控制模塊系統(tǒng)故障時，首先檢查A/C保險(xiǎn)情況，如熔斷需找到短路點(diǎn)并進(jìn)行維修；如果保險(xiǎn)絲完好，接下來檢查保險(xiǎn)盒和電子自動溫度控制模塊間線束的通斷情況，如不正常，進(jìn)行相應(yīng)的線路檢測、修理。對進(jìn)氣執(zhí)行器進(jìn)行檢測，看控制桿上是否有潤滑脂；控制桿安裝是否牢固，安裝位置是否正確；控制桿的運(yùn)動是否受阻。如以上檢測內(nèi)容有故障，進(jìn)行修理。

結(jié)語：汽車空調(diào)在使用的時候，如果發(fā)生了故障，一般都是存在一定規(guī)律的。這種規(guī)律一般是可以尋找并可以預(yù)見的。所以，面對汽車空調(diào)系統(tǒng)工作中出現(xiàn)的故障，我們應(yīng)該結(jié)合實(shí)際的狀況及空調(diào)原理，進(jìn)行故障的診斷，然后通過分析制定合理的維修方法。汽車空調(diào)出現(xiàn)故障對汽車的使用產(chǎn)生一定的影響，因此，在日常的應(yīng)用中，應(yīng)注意保養(yǎng)及維護(hù)，以保障汽車的正常使用。

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