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摘要:隨著國家電網(wǎng)“一強(qiáng)三優(yōu)”經(jīng)營戰(zhàn)略與“三集五大”變革組織管理要求的提出,電網(wǎng)系統(tǒng)安全管理工作挑戰(zhàn)加大,考核要求日趨嚴(yán)格,正逐步朝著更為標(biāo)準(zhǔn)、精益、規(guī)范的管理方向發(fā)展。同時,變電安全管理工作也是保障變電一、二次變電設(shè)備運(yùn)行的根本保障。因此,對于現(xiàn)如今無人值守化的變電安全管理工作,應(yīng)能保障變電可靠運(yùn)行,加強(qiáng)變電安全運(yùn)行管理問題深刻研究,以打破管理常規(guī),提出可靠安全管理措施,為電網(wǎng)輸變電持續(xù)供電效益實(shí)現(xiàn)提供重要保障。
關(guān)鍵詞:變電站;變電設(shè)備;安全管理;電網(wǎng)
變電站作為電力全網(wǎng)中的輸變電轉(zhuǎn)化安全執(zhí)行機(jī)構(gòu),對變電設(shè)施安全管理工作而言非常予以重視。如國電網(wǎng)中變電設(shè)施出現(xiàn)安全事故、故障問題等輕則會區(qū)域范圍內(nèi)的持續(xù)供電效益帶來重要影響,重則甚至?xí)^(qū)域范圍內(nèi)大面積停電、斷電,甚至?xí)呓庹麄€電網(wǎng)輸變電設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),使國家各行各業(yè)以及人們生產(chǎn)、生活帶來重大資產(chǎn)損失。因此,在當(dāng)前電力變電網(wǎng)處于高速發(fā)展的大機(jī)組、大電廠、高電壓的重點(diǎn)變革發(fā)展階段,變電設(shè)備運(yùn)行管理工作貫徹安全、可靠管理措施執(zhí)行就顯得極為迫切與十分必要。
一、變站安全運(yùn)行管理工作中主要問題表現(xiàn)
(一)人員意識問題
對于部分變站運(yùn)維單位而言,其調(diào)度系統(tǒng)管理工作控制手段相對單一、滯后。比如在該調(diào)度系統(tǒng)工作操作模式下,不少單位控制開關(guān)的拉、合執(zhí)行狀態(tài)往往也是由調(diào)度人員直接操縱云端信息化系統(tǒng),雖然一定程度上加強(qiáng)了調(diào)度運(yùn)行工作的執(zhí)行效率,但也卻間接加大了工作安全隱患。同樣,電網(wǎng)變站可以說是確保輸變電運(yùn)行、生產(chǎn)的重要執(zhí)行管理機(jī)構(gòu),在變站安全運(yùn)行管理工作中應(yīng)重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)以指揮、服從、職責(zé)職能發(fā)揮為可靠前提,以此才能降低變站運(yùn)行管理的安全隱患。而如果調(diào)度運(yùn)行人員不能具備高度責(zé)任精神,視規(guī)章管理制度于不顧,未能以硬性標(biāo)準(zhǔn)約束己身,也必然會在工作中定位不準(zhǔn)角色,導(dǎo)致工作業(yè)務(wù)操作出現(xiàn)失誤、有失規(guī)范等,加大設(shè)備運(yùn)行安全隱患。
(二)設(shè)備巡檢不及時
設(shè)備運(yùn)行現(xiàn)場就設(shè)備運(yùn)行情況應(yīng)能周期性的及時巡檢、核對,以確保變站設(shè)施可靠運(yùn)行?,F(xiàn)如今變站設(shè)施運(yùn)行逐漸日趨自動化、智能化方向發(fā)展,絕多數(shù)設(shè)備無人值守化已經(jīng)表現(xiàn)為常態(tài),故而對設(shè)備核對及巡檢工作執(zhí)行開展也并非全面、系統(tǒng)。特別是對于不少二次設(shè)備運(yùn)維管理,不少集控站作業(yè)人員往往總是結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和自身記憶去實(shí)行操作,卻忽視了對設(shè)備運(yùn)行原理、條件、平臺操作等的深刻研究,所以一旦設(shè)備運(yùn)行故障出現(xiàn),及時人員派往現(xiàn)場也難以及時、有效的確認(rèn)故障隱患點(diǎn),運(yùn)維工作效率較低。
(三)業(yè)務(wù)技能掌握未能及時到位
多數(shù)變站出于考慮經(jīng)濟(jì)效益與設(shè)備成本投入的造價問題,往往設(shè)備運(yùn)維工作下的設(shè)備操作與使用都是常規(guī)一、二次設(shè)施。同時,對于先進(jìn)科技工藝的設(shè)備使用,許多工作人員在初期學(xué)習(xí)、掌握操作技能階段時,也多表現(xiàn)為臨時趕工、憑經(jīng)驗(yàn)操作等,故而不僅影響設(shè)備投入使用的生產(chǎn)進(jìn)度,同時也會引起先進(jìn)設(shè)備的誤操作。引入先進(jìn)工藝設(shè)備可以說是變站設(shè)備管理工作的重點(diǎn)章程,但人員業(yè)務(wù)技能掌握往往臨時抱佛腳,或者難以短期內(nèi)掌握業(yè)務(wù)技能,也將使得設(shè)備操作隱患大幅提升,所以一旦運(yùn)行故障出現(xiàn)也會對持續(xù)供電帶來一定影響。
二、強(qiáng)化變站運(yùn)行管理的可行性對策研究
(一)交接班管理
變站實(shí)現(xiàn)了無人值守化運(yùn)作生產(chǎn)使得變站設(shè)備運(yùn)維工作效率大幅提升。但與之同時,為防范設(shè)備操作、控制出現(xiàn)故障或事故等,強(qiáng)化必要的巡檢人員交接班機(jī)制也尤為必要。特別是在巡檢過程中一旦出現(xiàn)倒閘操作事故等,應(yīng)能及時將故障點(diǎn)確認(rèn)出來并將其故障解決、處理好,以此才能將巡檢工作交接到下一班組。如此一來,設(shè)備運(yùn)行故障發(fā)生時,應(yīng)能在交接班機(jī)制中明確主、副班組的工作責(zé)任,發(fā)揮對班組人員的管理、指揮、協(xié)調(diào)職能,以此才能將故障問題在當(dāng)期巡檢過程中加以解決,使下一交接班組順利接手,而非將故障問題延續(xù)到下一交接班組中。此外,對于設(shè)備的繼電保護(hù)、設(shè)備異常處理、技改檢修、調(diào)度指揮、順控操作、倒閘操作等都應(yīng)能遵守規(guī)章機(jī)制,牢記操作規(guī)范,以此才能降低設(shè)備運(yùn)行的安全隱患。
(二)倒閘操作管理
一般情形下,倒閘操作會處于遙控區(qū)域內(nèi)完成相關(guān)操作。因此,操作指令下達(dá)要務(wù)明確規(guī)定由中控中心值守人員下達(dá)有關(guān)指令,同時要由巡檢班組接收指令完成倒閘工作票操作。
同樣,一旦操作票發(fā)現(xiàn)異常時應(yīng)能及時停止工作票操作,然后第一時間向集控中心取得聯(lián)系,在經(jīng)咨詢、解決問題后,才能繼續(xù)完成后續(xù)工作。如若集控中心不能及時解決故障,應(yīng)能及時變換操作權(quán)限,以在現(xiàn)場中完成“手打”處理事宜,但要確保在監(jiān)控系統(tǒng)下完成有關(guān)作業(yè)內(nèi)容,從而待集控中解決問題以后使得操作票數(shù)據(jù)正常時將權(quán)限轉(zhuǎn)交到集控中心。
(三)設(shè)備巡檢管理
第一,巡檢人員能給予一定的高壓設(shè)備巡檢權(quán)限,目的是例行常規(guī)設(shè)備巡檢活動外,能夠就多數(shù)二次設(shè)備進(jìn)行巡檢。巡檢次數(shù)可結(jié)合早、中、晚確認(rèn)出統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),一般上午進(jìn)行常規(guī)巡檢組織活動,下午如若設(shè)備無異常,應(yīng)能記錄設(shè)備運(yùn)行情況,晚上則要在熄燈以后完成夜審巡檢活動。此外,如若巡檢時確實(shí)存在設(shè)備技改、設(shè)備重組、或設(shè)備過負(fù)荷運(yùn)行等特殊問題時,則需要加大日常巡檢次數(shù)。第二,在巡檢中一經(jīng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備異?;蚰芗皶r確認(rèn)出故障隱患點(diǎn),則需要將情況反映到集控中心,從而將主要問題有效錄入到MIS系統(tǒng)平臺中,以備后續(xù)處理。
(四)強(qiáng)化事故處理
當(dāng)運(yùn)行故障發(fā)生時,變電站留守人員如果第一時間發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)能立即在穩(wěn)固事態(tài)發(fā)展發(fā)展的前提下向中控中心匯報情況。同時,對于中控中心而言,也應(yīng)能按照規(guī)章機(jī)制嚴(yán)格下達(dá)執(zhí)行命令,以協(xié)調(diào)解決好故障問題。如果設(shè)備運(yùn)行故障問題是中控中心發(fā)現(xiàn)的,應(yīng)能立即和現(xiàn)場巡檢人員取得聯(lián)系,并及時下達(dá)指令以有效解決故障問題。如此一來,巡檢員要了解設(shè)備系統(tǒng)運(yùn)行機(jī)制、常見故障特點(diǎn)、設(shè)備運(yùn)行規(guī)律、錄波測距等,以確保一旦問題發(fā)生時可及時和上級匯報情況而采取有效解決對策。
(五)建立通信體系
主控室中應(yīng)能至少設(shè)立兩套通訊信道電話。同時,對于運(yùn)維工作人員也應(yīng)在值守工作期間隨身攜帶無線通訊設(shè)備和正常民用手機(jī)設(shè)備。此外,在接收到中控中心傳達(dá)到的執(zhí)行命令時,應(yīng)能對中間對話進(jìn)行錄音處理,而在故障現(xiàn)場時則可以通過無繩機(jī)完成情況反映,一是通過錄音情況更好的掌握故障、事故動態(tài)情況,二是通過及時通訊溝通了解故障處理進(jìn)程。
結(jié) 語:
變站運(yùn)維安全管理相關(guān)例行組織活動的執(zhí)行應(yīng)能隨著電網(wǎng)改革要求的提高而加強(qiáng)大機(jī)組、大電壓的智能化、自動化運(yùn)行設(shè)備深入研究。同時,各變站也應(yīng)結(jié)合設(shè)備運(yùn)維管理的實(shí)際情況去積極探索更為適合自身變站設(shè)備的操作、管理模式,進(jìn)而才能在引入新工藝設(shè)備的情況下盡早掌握相關(guān)技能,以提高變站安全運(yùn)維工作的可靠適應(yīng)能力。
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