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        橋梁施工中的后壓漿技術(shù)分析

        2014-04-29 00:00:00劉金軍
        基層建設(shè) 2014年11期

        東營市市政工程公司 山東省東營市 257091

        摘要:在橋梁施工中,通過后壓漿技術(shù)可以有效地提高橋梁樁基的承載力,節(jié)約工程成本,并改善橋梁樁周圍的土層情況,因此在我國的橋梁樁施工過程中應(yīng)用較多。本文對(duì)橋梁施工中后壓漿技術(shù)的重要性以及后壓漿技術(shù)工作原理進(jìn)行了詳細(xì)的分析,提出了壓漿技術(shù)的注意事項(xiàng)以及常見故障的處理措施,以供參考。

        關(guān)鍵詞:橋梁施工;后壓漿技術(shù);分析

        引言:隨著我國橋梁道路施工的快速發(fā)展,橋梁的施工質(zhì)量越來越受到工程項(xiàng)目管理人員的重視。后壓漿技術(shù)是一種能夠有效提高橋梁樁承載力的施工工藝,由于這種操作工藝可以最有效地降低橋梁的工程造價(jià),使整個(gè)橋梁工程的進(jìn)度得到提高,所以有著較好的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益,在各種橋梁地基工程項(xiàng)目中也得到了越來越廣泛的應(yīng)用。

        1.橋梁施工中后壓漿技術(shù)的重要性分析

        在橋梁施工中,質(zhì)量是最重要的一環(huán)。在我國的交通施工中,的橋梁施工是主要的組成部分,橋梁施工質(zhì)量將會(huì)直接影響交通線路的安全及正常運(yùn)行。在橋梁的施工過程中,橋梁一定要從功能使用及荷載特性等方面注意。橋梁施工需要承受非常大的沖擊荷載以及動(dòng)荷載。在車輛的行駛的過程中,橋梁總會(huì)要受到比較大程度的水平力。并且目前來看國內(nèi)橋梁大多數(shù)都使用單樁單墩的形式,這樣以來造成樁徑較大,因此在應(yīng)用后壓漿技術(shù)施工的過程中一定要對(duì)這些點(diǎn)加以重視。若在橋梁的施工過程中注重后壓漿技術(shù),合理應(yīng)用后壓漿施工工藝,采取科學(xué)有效的措施,精心地進(jìn)行管理,一定能有效地達(dá)到橋梁在設(shè)計(jì)中的各種要求。

        2.橋梁施工中后壓漿技術(shù)工作原理分析

        后壓漿技術(shù)是一種可以有效提高橋梁承載力的先進(jìn)的現(xiàn)代施工工藝技術(shù),通過將已經(jīng)配置好的水泥漿通過注漿泵加壓后輸入樁身內(nèi)的導(dǎo)管,并經(jīng)過樁底、樁側(cè)注漿,進(jìn)一步提高橋梁的穩(wěn)固性。后壓漿施工工藝技術(shù)良好地結(jié)合了樁基工程和地基處理工藝技術(shù),從而有效地提高了橋梁樁基的性能,提高了橋梁樁基的承載力。

        在橋梁建設(shè)施工過程中,后壓漿技術(shù)能夠結(jié)合地基加固、處理技術(shù)、樁基工程施工技術(shù)結(jié)合起來,在施工過程中能夠有效地固化灌注樁的泥皮及沉渣,從而提高橋梁樁的建筑施工質(zhì)量,提高橋梁整理的承載力,達(dá)到項(xiàng)目的施工要求。在橋梁的施工過程中需要把鋼筋骨龍、管道等連接起來,并在設(shè)置好的樁孔中澆筑上混凝土,在混凝土完全凝固之后再進(jìn)行壓漿,以此來提高整個(gè)施工工程的質(zhì)量。

        在橋梁工程施工過程中,后壓漿技術(shù)的主要功能是對(duì)橋梁樁基地步較為軟弱的土體加固,從而提高橋梁樁基下部基層部位的強(qiáng)度,從而保證整個(gè)結(jié)構(gòu)的負(fù)載能力。在橋梁的施工過程中后壓漿施工工藝能夠有效提高工程的施工效率及質(zhì)量。

        3.橋梁施工中后壓漿技術(shù)的注意事項(xiàng)分析

        橋梁施工的過程中,后壓漿施工工藝需要注意壓漿管的設(shè)置、壓水試驗(yàn)、壓漿樁位的選擇、壓漿時(shí)間的選擇、控制壓漿節(jié)奏以及施工工序等。

        3.1壓漿管的布置

        在布置壓漿管時(shí)要根據(jù)實(shí)際的施工環(huán)境,對(duì)橋梁樁底壓漿的鉆孔灌注樁設(shè)置適宜的壓漿管以滿足樁底壓漿的要求,同時(shí)壓漿管和鋼筋籠需要采用鉛絲進(jìn)行捆綁焊接并固定。

        3.2壓水試驗(yàn)

        在壓水試驗(yàn)中,要注意在成樁后第三天再用壓漿泵對(duì)壓漿管內(nèi)注入清水,對(duì)孔底的泥漿進(jìn)行沖洗,以此疏通壓漿的通道。

        3.3壓裝樁位及時(shí)間的選擇

        在對(duì)壓漿樁位選擇上,要在混凝土灌注完成的第14天后在壓漿的樁的周圍(10米之內(nèi))進(jìn)行鉆孔作業(yè),作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要保證沒有鉆機(jī)作業(yè)。壓漿的時(shí)間選擇應(yīng)該選擇在橋梁樁混凝土灌注完成3天之后。壓漿持續(xù)時(shí)間是指壓漿開始到結(jié)束的時(shí)間。壓漿時(shí)間不定,也可以采取多次壓漿來提高壓漿的效果。

        3.4施工工序

        對(duì)于橋梁樁后壓漿技術(shù)施工的順序選擇,應(yīng)該選用整個(gè)承臺(tái)群樁進(jìn)行一次性壓漿,先對(duì)周圍樁進(jìn)行施工,然后再對(duì)中間的樁進(jìn)行施工。在壓漿時(shí)最好循環(huán)壓漿,每根壓漿管壓漿的時(shí)間應(yīng)該保證間隔30分鐘以上。

        3.5壓漿節(jié)奏的控制

        為確保使有限的泥漿能夠有效地填補(bǔ)樁底空間,灌漿仍然需要掌握好灌漿的節(jié)奏。在施工過程中,應(yīng)采用“間歇式灌漿”的方法,注意間隙的時(shí)間。在施工前要確定的壓水測(cè)試結(jié)果,并注意灌漿的壓力判斷好樁的底部現(xiàn)狀,對(duì)不合理的部分及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

        4.橋梁施工中后壓漿技術(shù)常見故常處理

        4.1壓漿管堵塞

        在施工過程如果遇到壓漿管堵塞的狀況,要及時(shí)打開樁基預(yù)先埋設(shè)的另外的壓漿管。如果所有的壓漿管全部堵塞,則應(yīng)該使用小型的鉆機(jī)補(bǔ)打壓漿孔。如果施工過程中全部的壓漿管都堵塞,并且為群樁基礎(chǔ),則在設(shè)計(jì)認(rèn)可的狀況下,加大相鄰樁基的壓漿量來進(jìn)行彌補(bǔ)。以上的措施主要是針對(duì)壓漿管本身的原因造成的漏漿或者堵塞。如果是由于其他問題而導(dǎo)致的堵塞,例如,由施工機(jī)械碾壓而破壞樁上部壓漿管堵塞的狀況就應(yīng)該對(duì)施工橋梁的樁頂開挖,發(fā)現(xiàn)完整壓漿管后再壓漿。在重新進(jìn)行壓漿施工時(shí),一定要先對(duì)壓漿管進(jìn)行清洗,然后在進(jìn)行壓漿,由于被動(dòng)原因?qū)е聣簼{中斷的需要查明中斷的原因、排除故障后恢復(fù)施工。

        4.2壓漿中斷

        4.2.1壓漿中斷種類

        橋梁施工壓漿中斷故障共有兩種情況。第一種就是被動(dòng)中斷,這是由于設(shè)備出現(xiàn)故障、斷水?dāng)嗷蛘呤鞘┕ぴ牧喜荒芗皶r(shí)供應(yīng)而造成壓漿中斷;第二種則是屬于主動(dòng)中斷,導(dǎo)致主動(dòng)中斷的原因是橋梁壓漿施工的過程中有異常情況出現(xiàn),例如經(jīng)過很長時(shí)間壓漿還壓漿量還沒有減少,地表有冒漿現(xiàn)象粗線,壓漿時(shí)存在漏漿和串漿等現(xiàn)象等。

        4.2.2壓漿中斷的解決辦法

        在橋梁工程實(shí)際的壓漿施工過程中,要防止中斷事故的發(fā)生,特別是被動(dòng)中斷的情況。若是出現(xiàn)主動(dòng)中斷的現(xiàn)象,要注意控制壓漿停頓時(shí)間不能過長。待壓漿重新進(jìn)行時(shí),要先對(duì)壓漿管進(jìn)行清洗,確保他們到達(dá)原來的深度之后再開始?jí)簼{。若是出現(xiàn)被動(dòng)中斷的情況時(shí),要及時(shí)查明故障發(fā)生的原因,并進(jìn)行認(rèn)真的分析采取科學(xué)有效的辦法解決問題,確保施工正常進(jìn)行。當(dāng)壓漿重新開始時(shí),漿液應(yīng)該從稀漿開始,如果進(jìn)漿的量與壓漿中斷之前的量大致相同,那么這是就要快速將漿液恢復(fù)到與壓漿中斷之前的稠度,如果有進(jìn)漿量明顯減少,壓漿壓力迅速上升或者是無法進(jìn)行壓漿的情況發(fā)生時(shí),這就說明壓漿的通道堵塞,這時(shí)就要對(duì)壓漿管進(jìn)行重新清洗,確保潔凈后才能進(jìn)行壓漿。

        4.3冒漿

        在橋梁工程進(jìn)行壓漿的過程中,由于操作不當(dāng)和其他原因往往會(huì)出現(xiàn)樁側(cè)地面有漿液冒出的情況,這就導(dǎo)致了漿液流失,從而造成壓漿效果無法到達(dá)預(yù)期設(shè)計(jì)的要求。一般情況下,如果樁的長度越短,冒漿的現(xiàn)象就會(huì)越越容易發(fā)生。一些有關(guān)資料中曾對(duì)橋梁工程中后壓漿樁施工技術(shù)的介紹:若是土層以及界面的條件不同,那么樁端壓漿過程中漿液爬升的高度基本上不同,通常情況下爬升的高度是19~24m。根據(jù)以往的壓漿施工經(jīng)驗(yàn)可以發(fā)現(xiàn),如果樁長低于15m則冒漿現(xiàn)象很容易出現(xiàn),若樁長大于19m時(shí)通常不會(huì)有冒漿的現(xiàn)象出現(xiàn)。通常運(yùn)用間歇壓漿的措施進(jìn)行施工,也就是等漿液凝固之后再復(fù)注,可以有效避免冒漿的出現(xiàn)。

        5.結(jié)語

        在橋梁施工中的后壓漿技術(shù)可以進(jìn)一步優(yōu)化工程中的壓漿管路,使樁基的壓漿管路能夠有效地運(yùn)轉(zhuǎn),從而實(shí)現(xiàn)多次重復(fù)可循環(huán)的壓漿作業(yè)。在工程中,為了保證后壓漿技術(shù)的順利應(yīng)用,還應(yīng)該建立一整套有效的后壓漿施工技術(shù)及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),以減少施工過程中的事故,提高施工的質(zhì)量,保證在橋梁施工中后壓漿技術(shù)的應(yīng)用,從而獲得更大的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

        參考文獻(xiàn):

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        [2]管義軍;;樁端后壓漿在蘇通大橋基礎(chǔ)工程中的應(yīng)用與研究[J];公路交通科技;2006年07期

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