【摘 要】車市的走勢首先取決于國民經(jīng)濟(jì)宏觀走勢，反應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)宏觀走勢的一個(gè)重要指標(biāo)就是GDP，本文通過建立線性回歸模型，研究國內(nèi)生產(chǎn)總值和中國一汽大眾汽車銷量的關(guān)系。

【關(guān)鍵詞】國內(nèi)生產(chǎn)總值 汽車銷量 回歸分析

本文采集到從2002～2012年一汽大眾汽車銷量與國內(nèi)生產(chǎn)總值的數(shù)據(jù)（來自于中國網(wǎng)和蓋世汽車網(wǎng)），如表1所示

在建立模型之前，利用上表的數(shù)據(jù)運(yùn)用計(jì)算機(jī)模擬對(duì)國內(nèi)生產(chǎn)總值和一汽大眾汽車銷量做散點(diǎn)圖，如圖1所示

由散點(diǎn)圖可以發(fā)現(xiàn)11個(gè)點(diǎn)基本在一條直線附近，這說明兩個(gè)變量之間有一個(gè)線性相關(guān)關(guān)系下面求該線性回歸方程，計(jì)算過程見表2

因此國民生產(chǎn)總值與一汽大眾汽車銷量的線性回歸方程為

由此可知，回歸方程是顯著的。

汽車銷售量的增加既是我國國民生活水平提高的標(biāo)志之一，也反映我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r良好的標(biāo)志之一。通過上述方程顯示銷量領(lǐng)先的一汽大眾汽車的增長與GDP成線性關(guān)系，汽車的銷量還與石油的銷量、城鎮(zhèn)居民人均收入、汽車產(chǎn)量、公路長度等因素有關(guān)，針對(duì)這些影響因素，一汽大眾汽車有限公司應(yīng)該制定相應(yīng)的政策，加大國內(nèi)市場對(duì)一汽大眾汽車的消費(fèi)，同時(shí)我國應(yīng)支持新能源汽車與節(jié)能汽車的開發(fā)，國家應(yīng)出臺(tái)相應(yīng)政策，支持汽車相關(guān)后續(xù)與服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，例如汽車維修、二手車交易等，正確引導(dǎo)大眾對(duì)于汽車的消費(fèi)觀念。

近年，汽車銷量市場節(jié)節(jié)高攀的銷量，給了這個(gè)行業(yè)發(fā)展極大的信心，讓人民看到的不僅是中國汽車工業(yè)的發(fā)展也帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)、發(fā)展，甚至還推動(dòng)著高科技的發(fā)展，推動(dòng)著整個(gè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

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作者簡介：

閆鳳雪，女（1992- ）遼寧丹東人，沈陽師范大學(xué) 數(shù)學(xué)與系統(tǒng)科學(xué)學(xué)院 數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué)專業(yè).