未來的汽車格局如何？據(jù)彭博社23日報道，根據(jù)彭博新能源財經(jīng)發(fā)布的《2018電動汽車展望》報告，電動車在5年內將變得比傳統(tǒng)汽車更便宜，到本世紀20年代末，電動公共汽車將徹底“主宰”行業(yè)。

該報告稱，2018年全球電動車銷量將突破160萬輛，而2014年還只有幾十萬輛。成本降低、政府補貼、車型激增是推動電動車快速發(fā)展的主要原因。

彭博社稱，自2010年以來，電池成本已下降79%，從每千瓦時超過1000美元降至2017年底的僅209美元。電池的能量密度也以每年5%至7%的速度增長。到2030年，電池成本可能降至每千瓦時70美元。各國政府繼續(xù)支持電動汽車發(fā)展，出臺各種補貼或其它政策。

美國“商業(yè)內幕”網(wǎng)站援引該報告稱，目前在全球大部分地區(qū)，電動汽車僅占汽車市場不到2%，且大多數(shù)市場還缺乏充電基礎設施。而隨著需求的增加，鋰離子電池使用的關鍵材料成本價格攀升，例如鈷將會持續(xù)漲價，而供應滯后于需求。

但該報告仍預計未來電動車銷售會加速，到2030年將達到3000萬輛，2040年達6000萬輛，約占全球輕型汽車市場的55%。2040年將有約5.59億輛電動車在道路上行駛。到本世紀20年代后期電動公共汽車將主宰市場，份額可達84%。

電動車的普及將會令原油需求大減。報道稱，供需變化會導致原油價格大幅波動。雖然在未來10年至20年間，全球對原油的需求仍然巨大，但電動車的增加對沖了油價的高漲趨勢。據(jù)石油輸出國組織公布的最新月報，2018年全球原油日需求量為9884萬桶?！吧虡I(yè)內幕”網(wǎng)站稱，隨著電動車在輕型汽車市場的普及，到2040年全球對原油的需求可每日減少730萬桶?！?/p>

（奧多）