摘要：我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)飛速發(fā)展，成為快遞業(yè)不可或缺的組成部分。本文通過對(duì)快遞業(yè)需求和供給的分析找出存在的問題，如企業(yè)規(guī)模小、知名度低、人員素質(zhì)低和企業(yè)聯(lián)合差等。根據(jù)其民營(yíng)快遞企業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展情況提出一些可發(fā)展對(duì)策，如加強(qiáng)自身網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)，品牌特色，服務(wù)特色和人員素質(zhì)等，希望對(duì)民營(yíng)快遞企業(yè)的發(fā)展有提供幫助。

關(guān)鍵詞：民營(yíng)快遞企業(yè)快遞業(yè)發(fā)展情況發(fā)展對(duì)策

一、快遞的概念及特點(diǎn)

（一）快遞的定義

快遞服務(wù)是指快遞收寄、運(yùn)輸、投遞單獨(dú)裝封的、有名址的快件，即快遞服務(wù)企業(yè)依法收寄并封裝好的信件和包裹的統(tǒng)稱。在向寄件人承認(rèn)的時(shí)限內(nèi)將快件或其他不需儲(chǔ)存的物品送到指定地點(diǎn)、遞交給收件人，并獲得簽收的寄遞服務(wù)形式 。

（二） 快遞的特點(diǎn)

1.對(duì)收件有最大重量和最大體積的限制

《中國(guó)郵政法》對(duì)快件的重量和體積有限制，每件包裹最大重量不得大于30KG，每件包裹最大長(zhǎng)度不得大于1.2米。

2.對(duì)交寄物品有限制

快遞投遞的物品必須符合規(guī)定。任何法律、法規(guī)和規(guī)章制度所禁運(yùn)的全部商品和材料，包括易燃、易爆、易腐、有壓縮氣體、有毒等危險(xiǎn)品或液態(tài)類易泄露物品；淫穢物品及盜版知識(shí)產(chǎn)權(quán)物品（仿冒名牌產(chǎn)品等）、古董、不明粉末狀物品、化工產(chǎn)品、有價(jià)證券等中國(guó)海關(guān)明文規(guī)定禁止進(jìn)出口的物品及進(jìn)口國(guó)海關(guān)禁止進(jìn)口的物品均為禁止物品。

3.運(yùn)送速度快

快遞一般設(shè)有專人負(fù)責(zé)，減少了內(nèi)部交接環(huán)節(jié)，縮短了銜接時(shí)間，因而運(yùn)送速度快于其它的運(yùn)輸方式。

4.服務(wù)質(zhì)量都有全程監(jiān)控

快件在整個(gè)投遞過程中都處于電腦的監(jiān)控之下，其每一個(gè)動(dòng)態(tài)（提貨、轉(zhuǎn)運(yùn)、報(bào)關(guān)）都有輸入電腦，一旦查詢，立刻就能得到準(zhǔn)確的回復(fù)。

二、我國(guó)快遞行業(yè)市場(chǎng)分析

（一）我國(guó)快遞業(yè)需求分析

1.網(wǎng)購(gòu)快速發(fā)展，包裹數(shù)量飛速增長(zhǎng)

隨著網(wǎng)上購(gòu)物的日益興起，網(wǎng)上交易漸漸地融入我們的日常生活，說明了電子商務(wù)的時(shí)代已經(jīng)到來。據(jù)統(tǒng)計(jì)2010年我國(guó)網(wǎng)民中有1.85億用戶至少有一次網(wǎng)購(gòu)經(jīng)歷，占到了全部網(wǎng)民數(shù)的40.6%。網(wǎng)上購(gòu)物金額達(dá)到了4980億元，比2009年增長(zhǎng)了86.5%，占到了我國(guó)社會(huì)商品零售總額的3.2% 。

2013年7月24日，全球領(lǐng)先的在線支付平臺(tái)PayPal在京發(fā)布了首份全球跨境電子商務(wù)報(bào)告， 報(bào)告顯示全球最主要的五大跨境電子商務(wù)市場(chǎng)——美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、澳大利亞和巴西對(duì)中國(guó)商品的網(wǎng)購(gòu)需求在2013年將達(dá)679億人民幣，至2018年，這一數(shù)字預(yù)計(jì)將翻兩倍，激增至1，440億人民幣。保守估計(jì)，我國(guó)快遞業(yè)將保持年均20%以上增長(zhǎng)。網(wǎng)購(gòu)的火熱帶動(dòng)了快遞業(yè)的發(fā)展。比如說2013.11.11天貓雙十一購(gòu)物狂歡節(jié)交易迎來歷史最高峰，到13：00，形成包裹量8000萬，而且這個(gè)數(shù)字還在以每小時(shí)百萬級(jí)的數(shù)量在增長(zhǎng)，到15：20，物流訂單總共產(chǎn)生了一億零十五萬單。各快遞公司均進(jìn)入繁忙的時(shí)期。

2.經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展對(duì)快遞服務(wù)需求旺盛且趨于多樣化

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展的環(huán)境下，我國(guó)中小企業(yè)也在迅速的發(fā)展著，其中我國(guó)的民營(yíng)快遞企業(yè)發(fā)展勢(shì)頭也是勢(shì)不可擋。我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)主要集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，且集中在一些沿海城市里。在沿海城市里的中小企業(yè)以進(jìn)出口業(yè)務(wù)為主的企業(yè)都是快遞服務(wù)的對(duì)象。近幾年我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展迅速，2011年，全國(guó)規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成36.7億件，同比增長(zhǎng)57.0%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成758億元，同比增長(zhǎng)31.9%。其中，同城業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成65.9億元，同比增長(zhǎng)41.8%；國(guó)際及港澳臺(tái)業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成184.7億元，同比增長(zhǎng)3.3% 。2002年到2011年快遞業(yè)務(wù)量統(tǒng)計(jì)表見1：

國(guó)有快遞企業(yè)脫離于舊的郵政體制，憑借原來發(fā)展的積累，已經(jīng)建立成了覆蓋全球的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋率已成為國(guó)有快遞企業(yè)最主要的優(yōu)勢(shì)。從市場(chǎng)份額看，目前國(guó)有快遞企業(yè)占有我國(guó)國(guó)內(nèi)異地快遞市場(chǎng)約65%、總快遞市場(chǎng)55%的市場(chǎng)份額。國(guó)有快遞企業(yè)結(jié)合本土特征推出多樣化和專業(yè)化的服務(wù)策略，以中國(guó)郵政集團(tuán)EMS為例，下屬就有國(guó)內(nèi)特快遞、同城特快專遞、“e-EMS” 業(yè)務(wù)等七個(gè)服務(wù)種類 。

2.國(guó)際快遞巨頭

從中國(guó)加入世貿(mào)組織后，國(guó)際快遞有四大巨頭：中外運(yùn)敦豪（DHL）、聯(lián)邦快遞（FEDEX）、聯(lián)邦包裹（UPS）和荷蘭天地快運(yùn)（TNT）紛紛搶占中國(guó)快遞市場(chǎng)。國(guó)外快遞巨頭依靠管理、技術(shù)、資金等優(yōu)勢(shì)，通過結(jié)合貨物流、信息流和資金劉，不斷開發(fā)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、物流加工、物流信息管理等綜合供應(yīng)鏈解決方案，提供專業(yè)化、多樣化的服務(wù)。

3.民營(yíng)快遞企業(yè)

我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)約興起于20世紀(jì)九十年代，得益于經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及其他因素的推動(dòng)，截至2011年在中國(guó)從事快遞業(yè)的民營(yíng)企業(yè)達(dá)到近萬家，從業(yè)人員在120萬人以上，年?duì)I業(yè)規(guī)模150億元人民幣左右。當(dāng)前，行業(yè)內(nèi)發(fā)展較快影響力較大的民營(yíng)快遞企業(yè)主要有8家。我國(guó)主要的民營(yíng)快遞企業(yè)先后成立于1990～2000年初，總部無一例外的基本都集中在“北上廣深杭”這些一線大城市。目前，從地域分布來看，民營(yíng)快遞企業(yè)由最初的一線發(fā)達(dá)地區(qū)慢慢的向全國(guó)范圍延伸；在市場(chǎng)占領(lǐng)方面，民營(yíng)快遞企業(yè)依托自己靈活的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，在同城快遞上占據(jù)較大優(yōu)勢(shì)，占同城快遞市場(chǎng)總市場(chǎng)份額的90%左右，而其在國(guó)內(nèi)和國(guó)際快遞市場(chǎng)只占10%左右的份額。據(jù)統(tǒng)計(jì)，順豐的年收入額達(dá)到了100億元以上，成為民營(yíng)快遞行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)，緊隨其后的“四通一達(dá)”年收入在20～100億元之間不等。

三、民營(yíng)快遞企業(yè)的現(xiàn)狀及存在問題分析

（一）民營(yíng)快遞企業(yè)的現(xiàn)狀

1.快遞企業(yè)數(shù)量不斷增加

據(jù)快遞咨詢網(wǎng)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，自1980年7月15日我國(guó)第一家中國(guó)郵政速遞物流有限公司成立，并開辦國(guó)際特快專遞業(yè)務(wù)至今，在30年里快遞企業(yè)已經(jīng)發(fā)展到15000家以上（注：國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)范圍是規(guī)模以上快遞企業(yè)）。其中，具有一定知名度的快遞品牌為25家，他們的自營(yíng)連鎖公司和加盟連鎖公司達(dá)到11000家，占73%；具有影響力的外資快遞品牌5家。

2.快遞企業(yè)的主要分布在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的三大區(qū)域

從地域上看，民營(yíng)企業(yè)集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，主要集中在江、浙、滬及北京、廣東等沿海城市以及內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅上海的民營(yíng)快遞企業(yè)就有6000多家。從快遞服務(wù)的對(duì)象來看，90%左右是有進(jìn)出口業(yè)務(wù)的中小型企業(yè)，如“三資企業(yè)”、貨代公司、船務(wù)公司、集裝箱公司、旅游公司、小型的制造業(yè)廠家等，而且普遍都是同城快遞或者跨省市的業(yè)務(wù)，居民以個(gè)人行為使用民營(yíng)快遞較少，目前，民營(yíng)快遞已占據(jù)國(guó)內(nèi)同城快遞約80%的市場(chǎng)份額，而國(guó)內(nèi)跨省市約50%的快遞服務(wù)也是有民營(yíng)快遞提供。我國(guó)快遞產(chǎn)業(yè)雖然起步較晚，但發(fā)展十分迅速，目前已經(jīng)在我國(guó)東部地區(qū)形成了以沿海大城市群為中心的三大區(qū)域性快遞圈：以廣州和深圳為主要城市的珠江三角洲快遞圈；以上海、南京、寧波、杭州為主要城市的長(zhǎng)江三角洲快遞圈；以北京、天津、大連、青島為主要城市的環(huán)渤?？爝f圈。同時(shí)，這三大快遞圈又帶動(dòng)中部和西部地區(qū)快遞產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

3.快遞經(jīng)營(yíng)模式比較單一

國(guó)內(nèi)快遞經(jīng)營(yíng)模式以加盟和自營(yíng)為主，市場(chǎng)集中度低。國(guó)內(nèi)快遞業(yè)正處于發(fā)展初期階段。經(jīng)營(yíng)模式以加盟和自營(yíng)為主，競(jìng)爭(zhēng)主體為國(guó)有、民營(yíng)和外資三足鼎立，競(jìng)爭(zhēng)者超過6800家，市場(chǎng)集中度偏低，與國(guó)際快遞巨頭相比，國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)組織、自有運(yùn)力建設(shè)、管理水平、運(yùn)營(yíng)效率和技術(shù)手段等方面差距明顯?？爝f產(chǎn)品單一且呈同質(zhì)化，以低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)為主。

（二）民營(yíng)快遞企業(yè)所存在的問題

1.企業(yè)規(guī)模小，網(wǎng)點(diǎn)少，信息化不到位

我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)想要發(fā)展，就必須要有先進(jìn)的信息系統(tǒng)支持，要有配套的交通工具作保障，但是這一切都需要資金投入。我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)擺脫不了一般民企的通?。赫w發(fā)展水平不算高、企業(yè)規(guī)模較小、貸款抵押擔(dān)保難等問題。民營(yíng)快遞企業(yè)很難從銀行實(shí)行貸款業(yè)務(wù)，這嚴(yán)重地制約了企業(yè)的發(fā)展。與國(guó)外大型快遞巨頭以及國(guó)內(nèi)的國(guó)有快遞企業(yè)相比較，我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)缺乏完善的網(wǎng)絡(luò)作業(yè)與快速查詢業(yè)務(wù)，在網(wǎng)絡(luò)化和信息化方面有明顯的不足，導(dǎo)致嚴(yán)重影響其服務(wù)質(zhì)量。

2.企業(yè)知名度不高，不足以樹立品牌優(yōu)勢(shì)

社會(huì)形象欠佳的民營(yíng)快遞企業(yè)一般歷史比較短，規(guī)模較小，其業(yè)務(wù)一般集中于一個(gè)或幾個(gè)大中城市，很難形成全國(guó)性的網(wǎng)絡(luò)覆蓋和業(yè)務(wù)的提供。我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)中知名的快遞企業(yè)很少，不足以樹立名牌優(yōu)勢(shì)。即使具備一定規(guī)模的企業(yè)，也很難形成自己的品牌優(yōu)勢(shì)，就更不談核心技術(shù)和核心競(jìng)爭(zhēng)力了。民營(yíng)企業(yè)的丟件率居高不下，這導(dǎo)致了顧客對(duì)其印象差，這更增加了民營(yíng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的難度。

3.人員素質(zhì)偏低，企業(yè)管理水平不高

在企業(yè)發(fā)展中，人才是企業(yè)發(fā)展的重要生產(chǎn)要素之一，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)說到底還是人才的競(jìng)爭(zhēng)。由于我國(guó)快遞業(yè)相關(guān)技術(shù)的研究和教育相對(duì)于還是比較落后，同時(shí)還缺乏規(guī)范的物流快遞人才培育模式，從而使得人才缺乏，且素質(zhì)都不算高。民營(yíng)快遞企業(yè)的員工，實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)較多，但是專業(yè)知識(shí)較少，這也是造成人員素質(zhì)偏低的原因之一。如今的社會(huì)，人才才是社會(huì)的第一生產(chǎn)力。企業(yè)人員的素質(zhì)，在一定程度上，代表著競(jìng)爭(zhēng)力，決定著企業(yè)的發(fā)展走向。

4.快遞物流服務(wù)同質(zhì)化，惡性競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重

快遞服務(wù)市場(chǎng)服務(wù)產(chǎn)品雷同性高，同質(zhì)化現(xiàn)象顯著，缺乏差異化產(chǎn)品和承諾服務(wù)產(chǎn)品。且與國(guó)外快遞公司不同，受到國(guó)內(nèi)政策和歷史傳統(tǒng)的影響，我國(guó)快遞公司的大部分訂單源之于電子商務(wù)，這導(dǎo)致快遞行業(yè)的生存不得不依托電子商務(wù)。雖然說電子商務(wù)促進(jìn)了我國(guó)快遞企業(yè)的發(fā)展，但是也制約了快遞企業(yè)的多樣化發(fā)展的方向。在沒有自己特色的前提下，為了爭(zhēng)奪訂單，民營(yíng)快遞公司企業(yè)往往只有用“價(jià)格戰(zhàn)”這樣的方法。民營(yíng)快遞企業(yè)比較分散，綜合實(shí)力弱，又缺乏合作意識(shí)，為了掠奪市場(chǎng)，很多民營(yíng)企業(yè)就大肆降低價(jià)格，部分企業(yè)的價(jià)格甚至比成本還低，這種惡意降價(jià)的行為不僅沒有使自己盈利，反而使自己瀕臨破產(chǎn)，而且這惡性競(jìng)爭(zhēng)和過度競(jìng)爭(zhēng)還擾亂了市場(chǎng)秩序。

5.民營(yíng)快遞企業(yè)勢(shì)單力薄，缺乏聯(lián)合

我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)的行業(yè)集中度低，與DHL、TNT、FedEx、UPS四大國(guó)際快遞業(yè)巨頭接近壟斷國(guó)際快遞市場(chǎng)和約占我國(guó)國(guó)際快遞市場(chǎng)超過70%的市場(chǎng)份額的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來看 。我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)過于分散，且不能發(fā)揮中小民營(yíng)快遞企業(yè)的優(yōu)勢(shì)。

四、民營(yíng)快遞發(fā)展的對(duì)策

（一）加強(qiáng)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)提高信息化水平

電子商務(wù)業(yè)的發(fā)展，特別是網(wǎng)上購(gòu)物的迅速發(fā)展，給快遞物流業(yè)帶來了一大塊巨大的蛋糕。而加強(qiáng)自身網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、信息化水平的提高可以提高訂單的處理效率和擴(kuò)大服務(wù)范圍，對(duì)于快速搶占電子商務(wù)物流這塊市場(chǎng)非常重要。對(duì)于我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)而言，擴(kuò)大網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量和網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)是做大做強(qiáng)的必經(jīng)環(huán)節(jié)。以中外一運(yùn)敦豪國(guó)際航空快件有限公司為例，它的網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)覆蓋全國(guó)300多個(gè)城市，這樣的網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率使得企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以逾越。除了自身網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)之外我們還可以引入一些國(guó)外先進(jìn)的管理信息技術(shù)和系統(tǒng)，如實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)輔快件查詢系統(tǒng)或網(wǎng)上查詢系統(tǒng)等，從而提高企業(yè)提供電子商務(wù)物流配送服務(wù)的能力。

（二）加強(qiáng)快遞企業(yè)間合作關(guān)注自身品牌建設(shè)

我國(guó)大部分民營(yíng)快遞物流企業(yè)分散在各個(gè)城市，企業(yè)資金少且規(guī)模較小，企業(yè)只能把有限的資源集中在幾個(gè)城市，從而開展同城快遞業(yè)務(wù)，但是這在很大程度上也限制了企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)的能力。所以在企業(yè)發(fā)展的初期，我們應(yīng)該結(jié)合企業(yè)自身的現(xiàn)狀，加強(qiáng)與其它快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略合作。實(shí)現(xiàn)資源共享和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，從而彌補(bǔ)規(guī)模小、融資難等自身存在的劣勢(shì)，增加同淘寶、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等電子商務(wù)企業(yè)開展業(yè)務(wù)合作的機(jī)會(huì)。如聯(lián)邦快遞與大田集團(tuán)的合作，聯(lián)邦快遞公司提供自己的品牌大田用自己在國(guó)內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)和車輛，共同完成快遞業(yè)務(wù)，雙方在國(guó)內(nèi)的業(yè)務(wù)利潤(rùn)按一定比例分成，從而實(shí)現(xiàn)雙贏另外樹立良好品牌形象。為了自身品牌的建設(shè)，一方面我們可以從廣告入手，加大目標(biāo)市場(chǎng)廣告營(yíng)銷力度；另一方面民營(yíng)快遞企業(yè)應(yīng)該擴(kuò)大在本區(qū)域的發(fā)展，找到自己在差異化中的優(yōu)勢(shì)部分，推行差異化營(yíng)銷，為客戶提供差異化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，通過實(shí)際行動(dòng)突顯自己的品牌優(yōu)勢(shì)。目前中國(guó)民營(yíng)快遞具有代表性的是上海申通和深圳順風(fēng)。由于它們起步較早，注重品牌經(jīng)營(yíng)，所以他們很快成為了民營(yíng)快遞物流企業(yè)中的佼佼者。

（三）重視物流人才的培養(yǎng)提升員工綜合素質(zhì)

與國(guó)際快遞巨頭和國(guó)有大型快遞企業(yè)相比，我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)不僅僅是在裝備上、資金上和技術(shù)上都有一定的差距，更重要的是知識(shí)觀念、人才培養(yǎng)方面的差距也很大。我國(guó)民營(yíng)快遞應(yīng)立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，注重對(duì)物流專業(yè)人才的培訓(xùn)和儲(chǔ)備，增加高學(xué)歷員工在員工隊(duì)伍中的比例。在電子商務(wù)快速發(fā)展的背景下，招聘精通電子商務(wù)物流管理方面的人才，增加高學(xué)歷的管理人員在管理隊(duì)伍中的比例。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)，制定標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化的操作步驟，提高員工的服務(wù)水平和服務(wù)能力。民營(yíng)快遞業(yè)要想在未來有較大的進(jìn)步和發(fā)展，提高員工的綜合素質(zhì)已成為企業(yè)發(fā)展的主要因素之一。

（四）突出服務(wù)特色實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)差異化

在現(xiàn)代社會(huì)快速發(fā)展的今天，快遞客戶對(duì)服務(wù)的追求更加的個(gè)性化和快速化，而提供有特色的增值物流服務(wù)成為了我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)擺脫同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的重要途徑之一。對(duì)于規(guī)模較小的民營(yíng)快遞企業(yè)而言，可以專注于在某一領(lǐng)域的電子商務(wù)的物流服務(wù)，如數(shù)碼家電圖書冷凍食品等，在此行業(yè)內(nèi)做精、做強(qiáng)；同時(shí)向客戶提供附加延伸性質(zhì)的增值服務(wù)，增加服務(wù)特色，如代辦商務(wù)手續(xù)差異化的安全包裝，針對(duì)特殊客戶延長(zhǎng)服務(wù)的時(shí)間等。要避免低層次的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，讓客戶能以相同甚至更低的付出，享受不同的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。民營(yíng)快遞企業(yè)通過提供有特色的服務(wù)從而避免惡性低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，讓客戶覺得“高價(jià)不高”，不但有助于提高自身的形象，而且可以增加業(yè)務(wù)收入。企業(yè)情況下服務(wù)產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象突出，缺乏差異化產(chǎn)品和承諾服務(wù)產(chǎn)品。

（五）加強(qiáng)協(xié)作、聯(lián)合、并購(gòu)

我國(guó)大部分民營(yíng)快遞企業(yè)分散在各個(gè)城市，資金少，規(guī)模較小。這些中小型民營(yíng)快遞企業(yè)只能把資源集中在一兩個(gè)城市，主攻同城市場(chǎng)業(yè)務(wù)。但企業(yè)要發(fā)展壯大，必然要增加業(yè)務(wù)量、拓展市場(chǎng)份額，而市場(chǎng)份額的擴(kuò)大又取決于企業(yè)擁有的資金和經(jīng)營(yíng)規(guī)模。企業(yè)規(guī)模和市場(chǎng)份額是兩個(gè)相互促進(jìn)的，企業(yè)在提高市場(chǎng)份額的同時(shí)，積累了擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模所必需的資金和企業(yè)經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)等要素，而企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大也為企業(yè)提高市場(chǎng)份額奠定基礎(chǔ)。在發(fā)展初期，資金少、規(guī)模小的情況下，如何提高企業(yè)的市場(chǎng)份額是中小型民營(yíng)快遞企業(yè)發(fā)展面臨的首要問題。走合作化的道路，如代理服務(wù)，可以使小規(guī)模企業(yè)達(dá)到只有那些大規(guī)模企業(yè)才能達(dá)到的市場(chǎng)規(guī)模。企業(yè)間的合作經(jīng)營(yíng)既擴(kuò)大了代理企業(yè)的業(yè)務(wù)總量，也擴(kuò)大了被代理企業(yè)的市場(chǎng)影響力，為企業(yè)進(jìn)入該城市的快遞市場(chǎng)做好了前期的宣傳準(zhǔn)備，也為企業(yè)的發(fā)展壯大打好了基礎(chǔ)。

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