圓山密道有90米長溜滑梯

在眾多兩蔣密道中，最出名的要數(shù)臺北市圓山大飯店的東西兩側密道，尤其是西側密道，除了樓梯，還有90米長的溜滑梯。

在很長一段時間內，圓山飯店是臺灣的“國賓館”，軍警密布，戒備森嚴。曾參與密道興建的老一輩飯店員工回憶，密道是為經(jīng)常來圓山飯店用餐、宴請賓客的蔣介石專門設計的，遇到空襲或是暗殺等危險狀況時，他可以通過密道神不知鬼不覺逃離，不過無論是老蔣還是小蔣，終其一生，都沒有用過這兩條逃生密道。

兩條密道位處圓山飯店地下一樓，推開畫了雕欄玉砌的“逃生門”，原本富麗堂皇的景觀，瞬間成了灰白色的山洞，這就是40多年前老蔣用來逃生的秘密通道。在秘道入口處掛有標示牌，注明了兩條秘道的容納人數(shù)：自用1200人，附近居民9496人，流動人口2612人，共計可容納1萬多人做緊急逃生避難之用。記者看到，西側秘道由鋼筋水泥建成，高約2.10米，寬2.23米，全長180米，呈陡降梯形，直通后山劍潭公園。這條秘道內有45盞防爆玻璃燈，在入口處可以看見蜿蜒迂回的階梯，共86級。一旁還有滑梯道供行動不便者緊急逃生。階梯盡頭是平坦的水泥地，再深入往前走，就是出口處，打開兩扇金屬門，就到了劍潭公園，然后可驅車前往士林官邸。東側秘道全長178米，有75級臺階，一樣蜿蜒迂回，出口在北安公園，可通往七海官邸。工作人員告訴記者，圓山飯店12樓的“總統(tǒng)套房”，一進門后右手邊就有緊急逃生樓梯及電梯，可以直達最近東側密道。這兩條密道設有獨立電源、空調、排水、緊急廣播等。兩條密道出口處都有四五米高的石板墻遮蔽，從外面很難看出這就是秘道的出口，因此多年來一直沒有被民眾發(fā)現(xiàn)。目前飯店地下室通往地道的入口處仍設有金屬大門，一般民眾仍不得進入。

新開放的密道荒廢了30年

兩岸對峙時期，蔣介石在他下榻休憩的全臺27處行館設計了多條逃難路線，隨著時代的變遷，有不少逃生密道已經(jīng)荒廢，而也有密道在整修之后重見天日。9月24日，在荒廢30年后，曾經(jīng)的密道——“北113鄉(xiāng)道”重新開通。

蔣介石生前經(jīng)常造訪桃園縣大溪鎮(zhèn)慈湖和復興鄉(xiāng)角板山，為了預防復興通往大溪、三峽的北橫公路被截斷，于是規(guī)劃興建了由復興霞云坪經(jīng)東眼山通往三峽插角的“復興戰(zhàn)備道路”。1975年，蔣介石過世后，這條逃生密道失去戰(zhàn)略價值，加上部分路段地質條件不好，常有坍方落石，當年的“復興戰(zhàn)備道路”就逐漸淹沒在荒草之中。該密道荒廢多年，人跡罕至，但也因此孕育了秀美的山林。前些年，臺島開始吹起單車風，讓這條荒廢多年的密道逐漸成為車友口耳相傳之地。

“總統(tǒng)府”密道依舊神秘

一直以來，臺灣民間就有傳說，“士林官邸”、“總統(tǒng)府”底下有逃生密道，不過始終沒有得到證實，直到2009年，陳水扁被檢察機關提出羈押時，為了證明自己不會逃亡，求合議庭讓他交保，他爆料說“總統(tǒng)”有兩條逃生密道，這才讓這兩條最重要的逃生密道曝光。

陳水扁說，臺灣的“國安”人員曾經(jīng)告訴他，士林官邸和衡山指揮所是通過密道連在一起的，衡山指揮所那邊有一個停機坪，情況危急時可以搭直升機脫逃。實際上，士林官邸通往進入衡山指揮所的密道，是蔣介石為因應暫時需要所建造。不過臺灣軍方強調，目前這條密道已經(jīng)沒有使用，但因為戰(zhàn)略位置重要，一直處于封閉狀態(tài)。

陳水扁爆料，第二條逃生密道，則在“總統(tǒng)府”與“國防部”中間的博愛路，有地下道相通，從“總統(tǒng)”辦公室經(jīng)過博愛路的地下道，就可以跑到“國防部”的頂樓直升機停機坪。不過，臺灣媒體報道說，這條“H”形的地下道，一邊是通風口，一邊是人行道。而且是單向通道，除了逃生之用，“總統(tǒng)府”官員還可以進入“國防部”餐廳用餐，但軍方人員則不準由此進入“總統(tǒng)府”。有消息說，臺灣“國防部”10月將搬遷至大直的新樓，屆時包括衡山指揮所、空軍總部、海軍總部等臺灣的高級軍事機密地帶將完全由各式密道相互貫通。

摘自《福州晚報》