有國(guó)外知名雜志在新年的第一期雜志分了一角，小而精地提及了2014年世界風(fēng)尚變化的趨勢(shì)。和真正奢華的回歸、投向老齡人群的關(guān)注及發(fā)展城市“天際線”一起，軌道交通的復(fù)興也是其中一個(gè)，而且排在首位。一方面城市在發(fā)展公共鐵路交通，另一方面，旅行的方式也不限于借助軌道到達(dá)，而是輪上旅行的本身。

日本在311地震之后，很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有從悲慟的氣氛中恢復(fù)過(guò)來(lái)，這樣的大氣氛中催生了人們相當(dāng)一段時(shí)間的節(jié)約反思，消費(fèi)欲低至冰點(diǎn)，或者說(shuō)在這個(gè)時(shí)候倡導(dǎo)精品消費(fèi)實(shí)在不合時(shí)宜。不過(guò)創(chuàng)傷終會(huì)過(guò)去，復(fù)興之潮還是會(huì)回來(lái)。

2012年下半年這種精品崇尚的風(fēng)潮已經(jīng)開始回暖了，不只是傳統(tǒng)意識(shí)中認(rèn)為的那些精品行業(yè)，即使通常與精品聯(lián)想不到一起的產(chǎn)業(yè)也開始走精品路線。不過(guò)，如今的消費(fèi)者的口味也越來(lái)越高，同是精品或者說(shuō)高級(jí)的體驗(yàn)，價(jià)格高得要有丁有卯才可以。

日本的寢臺(tái)列車在繼北斗星、曙光號(hào)和豪華的仙后座號(hào)之后，多了九州鐵路公司耗資30億日元打造的“七星in九州”豪華列車。

這列豪華列車的設(shè)計(jì)由工業(yè)設(shè)計(jì)師水戶銳岡治負(fù)責(zé)，他曾經(jīng)手設(shè)計(jì)了不少九州鐵路公司的車輛。為了營(yíng)造和式風(fēng)格與洋派風(fēng)格的融合，列車以木材和地毯等裝潢布置。車輛前端有開放式的展望臺(tái)，休閑車廂內(nèi)有吧臺(tái)和鋼琴，這意味列車開行期間是有現(xiàn)場(chǎng)音樂(lè)演奏的。車廂的沙發(fā)和旋轉(zhuǎn)座椅舒適，大型車窗便于瞭望美景。

“七星in九州”上一共有14間套房，這其中包括兩間特別規(guī)劃的豪華套房，其余是一般套房，而列車的設(shè)計(jì)容載旅客是28名，限定中學(xué)以上的人群才能報(bào)名參加，列車上也要求出現(xiàn)在餐車及公共車廂的乘客不得穿牛仔褲、拖鞋，而且全車禁煙。

從九州鐵路交通網(wǎng)的中樞博多站出發(fā)，途中將分別在由布院、宮崎、霧島、鹿兒島和阿蘇等地參觀。九州是日本四大島中地處西南的部的一個(gè)，面積沒(méi)有本周和北海道大，但包含了福岡、佐賀、長(zhǎng)崎、大分、熊本、宮崎、鹿兒七縣風(fēng)光，或繁華、或厚重、或質(zhì)樸、或驚艷。所謂“七星”，也源于此。

“七星in九州”從去年底確定開行并接受預(yù)定，不過(guò)，截至今年上半年度的名額均已售空。第二輪申請(qǐng)已經(jīng)自1月4日啟動(dòng)，申請(qǐng)成功旅程將在今年的8月到11月成行。

列車只有兩種行程安排，4天3夜，高級(jí)套房?jī)r(jià)格要60和70萬(wàn)日元每人，普通套房43萬(wàn)日元每人；2天1夜，高級(jí)套房?jī)r(jià)格要24和28萬(wàn)日元每人，普通套房18萬(wàn)日元每人。要知道，如今的價(jià)格比上半年的班次已經(jīng)貴出了十多萬(wàn)日元了。

下半年的出發(fā)日期

4D3N：8月26日，9月9日、30日，10月14日、28日，11月4日、25日

2D1N：9月6日、13日、27日，10月4日、8日，11月8日、15日

圖/日本國(guó)家旅游局、Seven Star in Kyushu