【摘 要】軟基地區(qū)位于河床上的結(jié)構(gòu)物基坑開挖深度≥2m時(shí),采用常規(guī)支護(hù),既不能止水,又加大施工成本且存在嚴(yán)重的安全隱患,因此選取拉森鋼板樁圍堰作為支護(hù)措施。為保證拉森鋼板樁圍堰的安全性,根據(jù)其受力情況,采用MIDAS軟件對(duì)拉森鋼板樁圍堰和圍檁進(jìn)行建模計(jì)算分析,選取4個(gè)工況進(jìn)行荷載計(jì)算分析,對(duì)最不利工況引起的強(qiáng)度、變形進(jìn)行計(jì)算,對(duì)拉森鋼板的入土深度驗(yàn)算,圍堰整體抗浮、基坑土體隆起驗(yàn)算。
【關(guān)鍵詞】水中墩承臺(tái);拉森鋼板樁;MIDAS軟件;強(qiáng)度;變形;入土深度;抗??;隆起;止水
1 工程概況
浦陽江特大橋采用75+135+75m連續(xù)梁跨越浦陽江,連續(xù)梁44#墩位于浦陽江東江堤,45#墩位于浦陽江河床上,46#墩位于河灘中。經(jīng)過經(jīng)濟(jì)、適用、安全方面考慮,水中45#墩承臺(tái)開挖采用28.5m拉森VIw型鋼板樁圍堰進(jìn)行施工,拉森鋼板樁之間咬合緊密,咬合之間采用橡膠墊止水,必要時(shí)采用水溶性聚氨脂止水。
豎向設(shè)置兩道鋼圍檁,第一道鋼圍檁采用雙拼I40a工字鋼,對(duì)撐、斜撐采用φ325×8mm鋼管。第二道鋼圍檁采用雙拼HN700×300mm型鋼,對(duì)撐、斜撐采用φ700×12mm鋼管,具體布置詳見圖1。圍檁與每根拉森鋼板樁之間空隙需打入木楔式鋼板抵緊。轉(zhuǎn)角處需設(shè)置專用角構(gòu)件,管道安裝需調(diào)整對(duì)撐間距并及時(shí)回頂。
2 設(shè)計(jì)參數(shù)
由施工圖紙可知,45#墩處第一層土為淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土,層高為27m,土層的基本承載力為60kPa,天然土容重為17.6KN/m3,內(nèi)摩擦角為4.54°,凝聚力為9.82kPa,壓縮模量為3.1MPa。鋼板樁頂標(biāo)高為6.5m,施工水位標(biāo)高為5.50m,河床底標(biāo)高為3.694m,基坑底標(biāo)高為-6.263m。拉森鋼板樁設(shè)計(jì)兩道圍檁,第一道圍檁標(biāo)高為5.0m,第二道圍檁標(biāo)高為0.5m。拉森鋼板樁圍堰內(nèi)側(cè)尺寸為20.2×15.4m,拉森鋼板樁擬采用28.5m長(zhǎng)拉森IVw型鋼板樁,材質(zhì)為SY295,屈服點(diǎn)為295MPa,容許應(yīng)力[σ]=240 MPa。
3 拉森鋼板樁圍堰結(jié)構(gòu)計(jì)算
3.2 施工步驟
拆除四周鉆孔平臺(tái),在靠近承臺(tái)側(cè)定位樁上焊接牛腿,安裝第一道內(nèi)支撐作為鋼板樁插打?qū)驀鷻_→插打鋼板樁至合攏→圍堰內(nèi)清淤、水下吸泥至0.000m,在+0.500m處水下安裝第二道內(nèi)支撐→水下吸泥并澆筑封底砼→待砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,鑿樁頭,施工承臺(tái)→拆除承臺(tái)模板,在承臺(tái)與鋼板樁空隙間回填砂、土混合物,頂部澆筑0.4m高砼冠梁→待0.4m高砼冠梁達(dá)到強(qiáng)度后,拆除第二道內(nèi)支撐→圍堰內(nèi)繼續(xù)注水至圍堰外水位,拆除第一道內(nèi)支撐→拔除鋼板樁。
3.3 拉森鋼板樁工況荷載計(jì)算
拉森鋼板樁及圍檁的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性采用MIDAS軟件計(jì)算,為簡(jiǎn)化計(jì)算,假設(shè)計(jì)算時(shí)取1m寬單位寬度鋼板樁。 計(jì)算主動(dòng)土壓力時(shí)不考慮土的粘聚力(c=0)。 彎矩為零的位置約束設(shè)置為鉸接,故等值梁相當(dāng)于一個(gè)簡(jiǎn)支梁,方便計(jì)算,鋼板樁在封底砼面以下0.5m處固結(jié),在MIDAS中限制全部約束,土壓力計(jì)算采用不考慮水滲流效應(yīng)的水土分算法,即鋼板樁承受孔隙水壓力、有效主動(dòng)土壓力及有效被動(dòng)土壓力。
根據(jù)施工步驟分四個(gè)工況荷載計(jì)算:
工況一:第一道內(nèi)支撐安裝完成后,圍堰內(nèi)清淤、水下吸泥至0.0m。
工況二:第二道內(nèi)支撐安裝完成后,水下吸泥清淤至-6.263m。
工況三:封底砼達(dá)到強(qiáng)度后,抽光圍堰內(nèi)的水。
工況四:承臺(tái)、墩身施工完成后回填砂土并在頂部澆筑40cm厚C25砼冠梁,拆除第二道支撐。以上各工況計(jì)算簡(jiǎn)圖見圖2。
根據(jù)以上四個(gè)工況分別進(jìn)行計(jì)算,經(jīng)計(jì)算可知,工況二拉森鋼板樁應(yīng)力最大為210.56Mpa,拉森鋼板樁彎矩最大為568.5KN·m。工況四時(shí)第一道圍檁支撐反力最大為65.3KN,工況三第二道圍檁支撐反力最大為446.2KN。各工況計(jì)算圖分別見圖3-6,計(jì)算結(jié)果見表1。
3.4 拉森鋼板樁入土深度計(jì)算
對(duì)拉森鋼板樁OC段進(jìn)行應(yīng)力分析,由Midas分析結(jié)果可知,工況二作用于拉森鋼板樁上時(shí)其產(chǎn)生的彎矩值最大,為其最不利工況,可知工況二作用時(shí)拉森鋼板樁的反力圖和分析簡(jiǎn)圖如圖7、8:
由靜力平衡 ,可知O點(diǎn)處的剪力為110.8KN,則可求出拉森鋼板樁反彎點(diǎn)以下OC段的嵌固深度為:
對(duì)嵌固深度進(jìn)行放大,取放大系數(shù)1.1,則可知拉森IVw型鋼板樁實(shí)際嵌固深度為:
工況二作用時(shí)拉森鋼板樁的計(jì)算長(zhǎng)度為20.635m,則拉森IVw型鋼板樁的總長(zhǎng)為20.635+7.748=28.383m,則取拉森IVw型鋼板樁總長(zhǎng)取28.5m。
3.5 圍檁設(shè)計(jì)計(jì)算
3.5.1 第一道圍檁計(jì)算
由上表1可知,第一道圍檁承受的最大支撐反力為65.3KN,采用雙拼Ⅰ40a工字鋼,斜撐和對(duì)撐采用φ325×8mm鋼管。圍檁平面尺寸20.2×15.4m,橫橋向長(zhǎng)度為5.1m+5.2m+5.1m,縱橋向長(zhǎng)度為5.16m+0.62m+4.32m++4.32m+0.62m+5.16m,在鋼管和鋼管的相交處焊接牛腿設(shè)置豎向支撐, Midas中建??傻闷鋺?yīng)力分析模型圖見圖9,其余計(jì)算圖見圖10-12。
3.5.1.1 強(qiáng)度計(jì)算
由以上計(jì)算結(jié)果可知,第一道圍檁的最大位移為3mm,圍檁圈梁的最大組合應(yīng)力為84.7MPa<215MPa,φ325×8mm鋼管的最大組合應(yīng)力為63.1 MPa<215MPa,滿足規(guī)范要求。
3.5.1.2 穩(wěn)定性計(jì)算
分析結(jié)果中鋼管的軸力圖見圖13:
按最不利截面分析其穩(wěn)定性,φ325×8mm鋼管的最不利截面為A類截面,其回轉(zhuǎn)半徑,則其長(zhǎng)細(xì)比,查《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》附錄C可知,φ325×8mm鋼管截面的穩(wěn)定系數(shù)。
由上圖可知鋼管最大軸力為462.3KN,φ325×8mm鋼管截面面積為78.42cm2,則穩(wěn)定性驗(yàn)算公式,則可知其穩(wěn)定性滿足規(guī)范要求。
3.5.2 第二道圍檁計(jì)算
由上表1可知,第二道圍檁承受的最大支撐反力為446.2KN,采用雙拼HN700×300型鋼,斜撐和對(duì)撐采用φ700×12mm鋼管。圍檁平面尺寸20.2×15.4m,橫橋向長(zhǎng)度為5.1m+5.2m+5.1m,縱橋向長(zhǎng)度為5.16m+0.62m+4.32m++4.32m+0.62m+5.16m,在鋼管和鋼管的相交處焊接牛腿設(shè)置豎向支撐, Midas中建??傻闷鋺?yīng)力分析模型圖見圖14,其余計(jì)算圖見圖15-17。
3.5.2.1 強(qiáng)度計(jì)算
由以上計(jì)算結(jié)果可知,第二道圍檁的最大位移為6mm,圍檁圈梁的最大組合應(yīng)力為142.9MPa<215MPa,鋼管的最大組合應(yīng)力為139.1 MPa<215MPa,滿足規(guī)范要求。
3.5.2.2 穩(wěn)定性計(jì)算
分析結(jié)果中鋼管的軸力圖見圖18。
按最不利截面分析其穩(wěn)定性,φ700×12mm鋼管的最不利截面為A類截面,其回轉(zhuǎn)半徑,則其長(zhǎng)細(xì)比,查《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》附錄C可知,φ325×8mm鋼管截面的穩(wěn)定系數(shù)。
由上圖可知鋼管最大軸力為3042.8KN,φ700×12mm鋼管截面面積為259.37cm2,則穩(wěn)定性驗(yàn)算公式,則可知其穩(wěn)定性滿足規(guī)范要求。
3.5.3 支座強(qiáng)制位移驗(yàn)算
將第二道圍檁的最大位移6mm以支座強(qiáng)制位移的形式加到工況三的鋼板樁有限元模型中,彎矩計(jì)算結(jié)果見圖19,反力計(jì)算結(jié)果見圖20。
由計(jì)算結(jié)果可知其最大彎矩為17.6KN·m小于上述表1中工況二鋼板樁的最大彎矩568.5KN·m,則拉森鋼板樁的強(qiáng)度滿足規(guī)范要求。
4 圍堰整體抗浮驗(yàn)算
封底混凝土采用C30,厚1.5m,圍堰尺寸20.2×15.4m。水下混凝土抗折設(shè)計(jì)值1.75MPa,考慮施工階段1.5倍的安全系數(shù),其抗折容許值為1.17MPa。
鉆孔樁樁徑2.2m,鋼護(hù)筒外徑2.4m,承臺(tái)樁數(shù)12根,鋼與混凝土的粘結(jié)力一般取100-200kPa,取150 kPa,混凝土容重24KN/m3。
則封底混凝土體積為:
則可知基坑抗浮穩(wěn)定性滿足規(guī)范要求。
5 基坑底土抗隆起驗(yàn)算
根據(jù)普朗特爾及太沙基的地基承載力計(jì)算公式,其驗(yàn)算公式如下:
則可知坑底土體抗隆起滿足規(guī)范要求。
【結(jié)束語】
根據(jù)水中承臺(tái)的施工步驟對(duì)拉森鋼板樁圍堰進(jìn)行計(jì)算分析,得出鋼板樁的強(qiáng)度、剛度和入土深度均滿足施工的需要,并且有較大的安全系數(shù)和滿意的止水效果,對(duì)圍堰的抗浮、基底坑底的隆起檢算,使圍堰始終處于安全的狀態(tài)。采用拉森鋼板樁圍堰(費(fèi)用約285萬)對(duì)比投標(biāo)時(shí)的雙壁鋼圍堰(費(fèi)用為697.2萬),大幅降低了施工成本。
參考文獻(xiàn):
[1]《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(JTG120-99)
[2]《鐵路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB 10002.5-2005)
[3]《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50017-2011)
[4]《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB_50007-2011
[5]《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》