【摘 要】隨著公司產(chǎn)品品種及設(shè)備機(jī)型的增加，輔料品種越來越復(fù)雜，輔料供應(yīng)商越來越多，導(dǎo)致輔料上機(jī)適應(yīng)性管理混亂，且不能滿足公司精益生產(chǎn)的管理需求。通過建立輔料上機(jī)適應(yīng)性反饋系統(tǒng)，優(yōu)化管理流程，加強(qiáng)基礎(chǔ)管理、整合多方能力，可達(dá)到提高輔料上機(jī)適應(yīng)性、降低輔料消耗的目的。

【關(guān)鍵詞】上機(jī)適應(yīng)性 降低消耗 供應(yīng)商評價 精益生產(chǎn)

1 引言

我公司原有輔料適應(yīng)性管理采用電子文檔、共享文件夾的管理方式，存在反饋不及時、不完整、問題描述不夠規(guī)范等問題，手工記錄及統(tǒng)計工作量大，且易出錯及漏記。隨著公司產(chǎn)品品種及設(shè)備機(jī)型的增加，輔料品種越來越復(fù)雜，輔料供應(yīng)商越來越多，輔料上機(jī)適應(yīng)性管理已經(jīng)不能滿足公司精益生產(chǎn)管理要求。

為此在輔料適應(yīng)性管理中引入審批機(jī)制，對輔料上機(jī)適應(yīng)性反饋流程進(jìn)行梳理，并統(tǒng)一規(guī)范問題分類與描述，為日后車間機(jī)臺適用性、供應(yīng)商評價、輔料品種適用性等實用性結(jié)論和檔案的形成奠定基礎(chǔ)。

2 系統(tǒng)架構(gòu)

輔料上機(jī)適應(yīng)性反饋系統(tǒng)基于J2EE開發(fā)，采用B/S架構(gòu)，具有良好的兼容性、可伸縮性、靈活性、易維護(hù)性等特點。系統(tǒng)應(yīng)用部署在虛擬機(jī)上，虛擬化產(chǎn)品是VMware Vsphere 4.0 ，數(shù)據(jù)庫基于已有的oracle10g開發(fā)，并實現(xiàn)與公司門戶的單點登錄功能，實現(xiàn)與基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺、條碼打印系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、移動信息機(jī)的無縫銜接。

3系統(tǒng)功能與設(shè)計

輔料上機(jī)適應(yīng)性反饋系統(tǒng)主要由卷包車間輔料異常管理、物流自檢異常管理、輔料質(zhì)檢不合格管理、基礎(chǔ)設(shè)置及綜合統(tǒng)計五大模塊組成。

3.1 卷包車間輔料異常管理模塊。該模塊主要實現(xiàn)卷包車間在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)有輔料質(zhì)量異常，經(jīng)過設(shè)備調(diào)試還是無法正常生產(chǎn)后，及時反饋問題并進(jìn)行相關(guān)處理的功能。該模塊主要包含輔料上機(jī)適應(yīng)性異常反饋、異常處理、異常索賠、供應(yīng)商反饋、處理評價及不合格輔料管理等功能。

3.1.1 輔料上機(jī)適應(yīng)性異常反饋。卷包車間在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)有輔料質(zhì)量異常，經(jīng)過內(nèi)部反饋流程仍不能正常生產(chǎn)的，由卷包車間信息員及時在本系統(tǒng)中錄入輔料質(zhì)量異常信息，主要包含異常發(fā)生時間、區(qū)域、頻次、反饋人、輔料供應(yīng)商、輔料名稱、輔料批次、輔料條形碼（后8位）、班組、班次、機(jī)型、機(jī)臺、影響質(zhì)量情況、影響效率情況、影響消耗情況、是否索賠、是否不合格退料、問題描述、已采取措施、可能原因及建議等信息，并上傳現(xiàn)場圖片及相關(guān)資料。由于錄入信息量大，系統(tǒng)提供復(fù)制功能。卷包信息員提交后短信自動通知卷包分管主任進(jìn)行審核，決定是否需要推送給供應(yīng)部處理，如車間可自行解決的（如降低設(shè)備速度生產(chǎn)）則不推送供應(yīng)部。如車間不能自行解決的則向供應(yīng)部推送輔料適應(yīng)性問題，并短信自動通知相關(guān)供應(yīng)部人員進(jìn)行處理。

3.1.2輔料上機(jī)適應(yīng)性異常索賠。卷包車間在反饋輔料質(zhì)量異常問題時，如果認(rèn)為因為輔料的問題造成消耗過高，可提出索賠，并錄入索賠依據(jù)，如成品產(chǎn)量、標(biāo)準(zhǔn)單耗、實際單耗、超量消耗等信息，再由供應(yīng)部組織相關(guān)部門進(jìn)行評審。

3.1.3輔料上機(jī)適應(yīng)性異常處理及供應(yīng)商反饋。供應(yīng)部收到卷包車間的異常反饋后到現(xiàn)場實地檢查，決定是否由評審部門共同進(jìn)行評審。如問題不嚴(yán)重則在系統(tǒng)錄入處理意見，并短信自動通知供應(yīng)商相關(guān)人員，供應(yīng)商登錄信息查看相關(guān)異常信息并到現(xiàn)場核實后給出處理措施及意見；如問題嚴(yán)重則召集相關(guān)評審部門共同評審，按評審結(jié)論進(jìn)行處理，并在系統(tǒng)中錄入評審結(jié)果推送供應(yīng)商，供應(yīng)商給出下一步的處理措施及意見。系統(tǒng)自動記錄供應(yīng)商的反饋響應(yīng)程度，供應(yīng)部以此作為供應(yīng)商評價的依據(jù)。

3.1.4輔料上機(jī)適應(yīng)性異常處理評價。由卷包車間對供應(yīng)商對輔料質(zhì)量異常處理措施及結(jié)果進(jìn)行客觀評價，供應(yīng)部以此作為供應(yīng)商評價的依據(jù)。

3.1.5不合格輔料管理。由物流系統(tǒng)提供車間退回的輔料不合格品信息，主要包含班組、機(jī)臺、牌號、供應(yīng)商、輔料名稱、退料時間、退料數(shù)量、退料原因等信息，各供應(yīng)商只能看到自己的不合格輔料信息，公司內(nèi)部可查閱全部信息。

3.2物流自檢異常管理模塊。物流自檢是指供應(yīng)商到貨后，物流部對貨物的數(shù)量、外觀質(zhì)量等方面的檢驗。物流部檢驗人員根據(jù)物流自檢辦法對到貨進(jìn)行檢驗，如有異常，則在系統(tǒng)錄入到貨時間、倉庫、供應(yīng)商、輔料名稱、輔料到貨數(shù)量、抽檢數(shù)量、標(biāo)準(zhǔn)重量或張數(shù)、實際重量或張數(shù)、實際平均重量或張數(shù)、外觀質(zhì)量、破損數(shù)量等自檢信息。具體異常反饋處理流程及系統(tǒng)功能，與卷包車間輔料異常管理類似，都是逐級審批處理，最后進(jìn)行評價的機(jī)制。

3.3輔料質(zhì)檢不合格管理模塊。輔料質(zhì)檢是指供應(yīng)商到貨后，質(zhì)量管理部檢驗人員根據(jù)輔料質(zhì)檢要求對貨物進(jìn)行各方面的檢驗。如有異常，則在系統(tǒng)錄入到貨時間、倉庫、供應(yīng)商、輔料名稱、批號及生產(chǎn)日期、輔料到貨數(shù)量、不合格項目、不合格情況描述等質(zhì)檢信息。具體異常反饋處理流程及系統(tǒng)功能，與物流自檢異常管理類似。

3.4基礎(chǔ)設(shè)置。主要進(jìn)行輔料異常問題分類、供應(yīng)商業(yè)務(wù)員、輔料大類對應(yīng)供應(yīng)部業(yè)務(wù)員、崗位權(quán)限、機(jī)臺、機(jī)型、審批流配置等基礎(chǔ)信息維護(hù)，利于實現(xiàn)系統(tǒng)的統(tǒng)計分析及短信自動通知等功能。

3.5綜合統(tǒng)計。主要是通過對卷包車間輔料異常、物流自檢異常、輔料質(zhì)檢不合格的反饋及處理信息進(jìn)行統(tǒng)計分析，形成相關(guān)統(tǒng)計報表，如：供應(yīng)商響應(yīng)表、供應(yīng)商評價表、輔料問題分類統(tǒng)計表、索賠情況、車間輔料異常匯總與明細(xì)、物流自檢異常匯總與明細(xì)、輔料質(zhì)檢不合格匯總與明細(xì)等報表。

4 結(jié)語

通過建立輔料上機(jī)適應(yīng)性反饋系統(tǒng)，可以更高效率地溝通相關(guān)部門，及時反饋收貨及生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的輔料異常問題，及時解決實際問題，并及時敦促供應(yīng)商作產(chǎn)品改進(jìn)；且通過統(tǒng)一規(guī)范的數(shù)據(jù)整理與收集，能總結(jié)分析出車間機(jī)臺性能、供應(yīng)商輔料質(zhì)量能力、各輔料適應(yīng)能力等各方面信息，并以此為基礎(chǔ)作出改進(jìn)，進(jìn)一步降低輔料消耗，達(dá)到精益生產(chǎn)的管理要求。

作者簡介：邱崇坤，男，漢族，1982年11月——，籍貫：福建永定，學(xué)歷：本科，職稱：工程師，研究方向：信息技術(shù)、物流技術(shù)。