【摘 要】本文主要是通過(guò)工程實(shí)例來(lái)介紹墩柱模板和混凝土澆筑的施工技術(shù)，并介紹一些在橋梁施工中進(jìn)行預(yù)制模板和臺(tái)座的一些需要注意的問(wèn)題，希望可以為相關(guān)工作人員的工作提供一定的參考依據(jù)。

【關(guān)鍵詞】橋梁 鋼模板 設(shè)計(jì) 制造 混凝土 澆筑

隨著我國(guó)社會(huì)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷加快，我國(guó)的鐵路、公路工程建設(shè)之中，橋梁建設(shè)扮演著越來(lái)越重要的角色，在橋梁的設(shè)計(jì)上面對(duì)橋梁的使用壽命、行車舒適、橋梁的通行能力等方面都有了更高的要求。目前在復(fù)線的高架橋和市政橋梁中，比較常使用“Y”型墩柱，這種墩柱在通暢情況下是由弧線和直線組成，不僅在外觀上好看，也可以充分的將墩柱兩側(cè)的空間利用起來(lái)，但是這種形式的墩柱的施工要求較高，尤其是對(duì)混凝土和模板的施工技術(shù)要求更高。本文下面就對(duì)某高速公路高架橋的“Y”型墩柱施工工程中的混凝土和模板施工技術(shù)進(jìn)行介紹，希望可以為相似的工程施工提供一定的參考依據(jù)，促進(jìn)我國(guó)橋梁建設(shè)的發(fā)展。

一、工程簡(jiǎn)介

一個(gè)公路高架橋的長(zhǎng)度為13.05km，這座高架橋?yàn)檫B續(xù)鋼構(gòu)體系橋梁。在這座橋梁的墩柱設(shè)計(jì)中，在省道02上面有12.8Km的墩柱都是“Y”型的墩柱為主，由直線和外形為單邊弧形共同通過(guò)上系梁形成了這種“Y”型的結(jié)構(gòu)，這些墩柱的平均高度大約在10m左右，單邊注橫向×縱向?yàn)?60cm×120cm。因此在此工程中的模板設(shè)計(jì)工作中，首先是參照以前設(shè)計(jì)過(guò)的模板結(jié)構(gòu)，同時(shí)還需參照此工程的預(yù)制數(shù)量多的特點(diǎn)，其設(shè)計(jì)思路以組裝和拆卸容易、穩(wěn)固性能好、重量輕為特點(diǎn)，做出幾個(gè)設(shè)計(jì)方案，最后通過(guò)對(duì)比選出最好的設(shè)計(jì)方案。

二、墩柱模板以及混凝土施工的技術(shù)要點(diǎn)

（一）墩柱模板設(shè)計(jì)

在進(jìn)行“Y”型墩柱模板設(shè)計(jì)的過(guò)程中，為了保證施工安全、施工質(zhì)量和便于操作，墩柱模板使用鋼模板，鋼模板要在專業(yè)的制造廠定制。而且在進(jìn)行模板制作的過(guò)程中要考慮方便裝卸、搬運(yùn)和輕便，鋼模板的設(shè)計(jì)可以采用組合模板的形式，這樣在制作的過(guò)程中就可以分段制作。而且因?yàn)槎罩喜康幕⌒味蔚木€形需要固定，直線段的尺寸還需要根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，因此要將模板分別直線模板可調(diào)節(jié)的和固定的弧形模板兩種。為了保證結(jié)構(gòu)外觀的美麗，在進(jìn)行木塊長(zhǎng)度分割的時(shí)候，分割長(zhǎng)度一定要選擇合理，以防止模塊分割過(guò)小影響美觀，同時(shí)也不能模塊分割過(guò)大，過(guò)大會(huì)增加拆和裝的難度，影響施工的安全。鋼模板的面料就選用厚為5mm的鋼板，選用12號(hào)槽鋼為加固材料。每段模的高度建議為2m，直線段模板要制作有0.2m、0.3m、0.5m、1m等多段，同時(shí)還需制作幾個(gè)弧線段的可調(diào)段。

（二）混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)

1.施工前的準(zhǔn)備工作

在設(shè)計(jì)之中，布置在鋼筋周圍的“Y”型墩柱的間距都比較小，這些鋼筋中的主筋以Ф32和Ф28兩種為主，而且所設(shè)計(jì)的鋼模板是又直線鋼模板和弧線鋼模板兩種共同組成，墩柱的高度也是比較高，因此在進(jìn)行混凝土澆筑工作的時(shí)候一定要一次澆筑成功，否則將會(huì)對(duì)施工質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響，同時(shí)在進(jìn)行施工之前一定要普及施工人員安全方面的知識(shí)，以防施工過(guò)程中出現(xiàn)安全事故。

2.混凝土澆筑施工

在進(jìn)行混凝土澆筑工作的時(shí)候，一定要注意兩柱澆筑面之間的差距不能超過(guò)1m，同時(shí)澆筑工作應(yīng)左右兩邊對(duì)稱進(jìn)行。待到兩個(gè)墩柱的澆筑面距離墩柱頂端設(shè)計(jì)面的距離小于5m以后，就使用短管再次進(jìn)行澆筑，這樣做的目的就是防治混凝土泵送車的大臂抬高的過(guò)高，影響到施工的安全。待到混凝土澆筑到距離墩柱頂端高度為30cm～40cm之間的時(shí)候，就按照設(shè)計(jì)把預(yù)留的施工空進(jìn)行布置和焊接，等到完成上述工作以后再進(jìn)行最后的澆筑工作。

在進(jìn)行混凝土澆筑施工時(shí)，因?yàn)槟０鍍?nèi)的空氣條件比較差、振搗時(shí)噪聲比較大，因此進(jìn)行振搗工作的時(shí)候應(yīng)該輪流進(jìn)入模板內(nèi)操作，若是工作人員出現(xiàn)難以忍受情況或者是身體異常的情況時(shí)就應(yīng)及時(shí)更換施工人員，一般在模內(nèi)的工作時(shí)間都不應(yīng)超過(guò)30min，若是在夏天施工，可以采取在模板表面進(jìn)行澆水的方法來(lái)進(jìn)行降溫以改善模內(nèi)的環(huán)境。

3.混凝土養(yǎng)護(hù)工作

模板制作好了以后，需要對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)措施，在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作的時(shí)候需要考慮其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，“Y”型墩柱就可以采用覆蓋灑水的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，為了避免由于操作不方便引起的養(yǎng)護(hù)不到位的現(xiàn)象出現(xiàn)，因此還需使用塑料薄膜覆蓋，對(duì)于養(yǎng)護(hù)的時(shí)間，至少要有14天。

三、結(jié)束語(yǔ)

本文主要根據(jù)工程實(shí)例介紹了橋梁鋼模板的設(shè)計(jì)和施工，著重闡述了墩柱模板的設(shè)計(jì)和混凝土澆筑施工。混凝土澆筑施工有很多需要注意的問(wèn)題，只有很好的注意這些，才可以完美的完成工程項(xiàng)目的施工，保證結(jié)構(gòu)的安全。希望今后有更多的科學(xué)工作者對(duì)橋梁鋼模板的設(shè)計(jì)和施工進(jìn)行研究，使我國(guó)的橋梁工程發(fā)展越來(lái)越好。

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