如何一開始不讓類如“聚義梁山”的商會組織變成每年定期幾次的聚餐會？這也是所有商會成立伊始包括張東方所在的汽車服務(wù)商會必須直面的問題。

每隔幾天，張東方就會在自己的微信朋友圈里分享鄭州市汽車服務(wù)協(xié)會商會里的新聞趣事及會員企業(yè)企業(yè)家報(bào)道，這作為一種新型的商會宣傳手段，他已經(jīng)堅(jiān)持了一年。

張東方，河南鄭州天榮汽配城總經(jīng)理，現(xiàn)在兼任鄭州市汽車服務(wù)業(yè)商會會長，去年的12月份，在他的組織和倡導(dǎo)下成立商會，該商會也成為河南首家行業(yè)細(xì)分化市場領(lǐng)域內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟(jì)類商會組織。

辦會意義何在？

商會是個(gè)古老而生生不息的社會組織團(tuán)體，在信息化如此發(fā)達(dá)的今天，有很多商會還是如雨后春筍般扎根發(fā)芽，它還是資源整合的“萬金油”嗎？它是當(dāng)今社會經(jīng)濟(jì)圈子的必需品，還是調(diào)味品，已經(jīng)成為一個(gè)課題被探討。

“商會會員大多是天榮汽配城市場內(nèi)入駐企業(yè)，他們有的在市場已經(jīng)做生意很多年，但是由于各自的業(yè)務(wù)板塊不同，所以很少有來往，展開合作也困難。”在談及辦會初衷時(shí)，鄭州市汽車服務(wù)業(yè)商會秘書長丁瑾感慨道。

事實(shí)上，早在近兩年前，張東方就告訴記者，他把天榮汽配城的資源重新用新的方式組織起來的想法，再結(jié)合信息化時(shí)代的便捷條件，讓1+1gt;2的資源組合效果會更加明顯。

這一想法很快在實(shí)施的過程中得到了印證。僅僅從籌備到成立半年多的時(shí)間，會員企業(yè)從40家增長至400多家。發(fā)展速度可見一斑。

什么樣的力量讓這個(gè)組織在數(shù)量上在短時(shí)間內(nèi)膨脹？

“萬變不離其宗，做商會最重要的還是要圍繞服務(wù)的宗旨，沒有與時(shí)俱進(jìn)的服務(wù)，就不能調(diào)動商會會員的積極性與互動性，從而商會的‘大家庭’也就不會被盤活?！倍¤f，這里并沒有什么奧妙，還是要扎扎實(shí)實(shí)地利用一切有效的資源對接做好會員服務(wù)工作。

鄭州市汽車服務(wù)業(yè)商會目前主要以商會簡報(bào)、微信公眾平臺、微信群及QQ群為主要宣傳窗口，通過以上平臺，將商會動態(tài)、行業(yè)資訊、會員企業(yè)活動在平臺上展示，通過資源共享達(dá)到商會會員內(nèi)部信息的無縫對接。

現(xiàn)在，商會秘書處都會派專人適時(shí)地去會員企業(yè)拜訪，從中獲取會員企業(yè)的需求點(diǎn)，而后反饋到商會，商會再進(jìn)行統(tǒng)一服務(wù)，形成商會與企業(yè)之間的良性循環(huán)。

其實(shí)，與其他商協(xié)會不同的是，類似這樣的商協(xié)會有都它自己的優(yōu)勢。其一，商會會員都是做汽車后服務(wù)市場行業(yè)，這更有利于企業(yè)會員之間的互動交流，在汽車這個(gè)細(xì)分行業(yè)內(nèi)能更大限度地促成合作。其中汽車后市場包括汽車美容、汽車維修、汽車配件、電子影音、二手車交易、整車銷售、汽車租賃、汽車文化、汽車運(yùn)動等上百種市場業(yè)態(tài)。

丁瑾舉例說，“做汽車修理的廠家可以與做汽車美容的合作，很簡單，車主去修理汽車時(shí)很有可能就把汽車美容做了，這里面就會出現(xiàn)二次消費(fèi)，所以業(yè)務(wù)上的交叉可以通過商會平臺無限放大，并為之產(chǎn)生效益。”

其二，由于會員企業(yè)都是來自于汽車后市場業(yè)務(wù)的不同板塊，通過商會平臺的“發(fā)酵”作用更能集中發(fā)力，帶來汽車本行業(yè)內(nèi)部產(chǎn)業(yè)鏈的集群聯(lián)動效應(yīng)。比如，同樣是商務(wù)考察或互訪活動，細(xì)分市場里的企業(yè)更能集思廣益，形成合力。

今年4月8日～15日，鄭州市汽車服務(wù)商會舉行赴臺灣參加臺北國際汽車零配件展考察活動。這次活動就集中體現(xiàn)出了其商會本身的優(yōu)越性。通過與臺北汽車后市場的先進(jìn)模式的借鑒，再匹配鄭州天榮汽配城在國內(nèi)的品牌影響力，參會會員企業(yè)在活動中均收獲頗豐，在一定程度上也促進(jìn)了河南內(nèi)地汽車后服務(wù)市場的繁榮發(fā)展。

打破“以費(fèi)養(yǎng)會”束縛

如何一開始不讓類如“聚義梁山”的商會變成每年定期幾次的聚餐會？這也是所有商會成立伊始包括張東方所在的汽車服務(wù)商會必須直面的問題。

“現(xiàn)在，所有的商會一開始都是以會員的會費(fèi)作為商會運(yùn)營和服務(wù)的主要資金來源。但這并不是長久之計(jì)?！倍¤f。

事實(shí)也是如此?，F(xiàn)在成立的大多數(shù)商會組織，要么是創(chuàng)會發(fā)起人自掏腰包，要么是簡單地用收會費(fèi)來維持商會運(yùn)營。

丁瑾解釋說，在服務(wù)不變的基礎(chǔ)上，商會的發(fā)展還是要“以商養(yǎng)會”，實(shí)現(xiàn)商會的公司化運(yùn)營。通過建立有效的管理機(jī)制，滿足不同企業(yè)會員的要求，將商會平臺當(dāng)做一個(gè)項(xiàng)目去運(yùn)作，就會有更高的活躍性，但前提是，仍然要基于商會的非盈利性質(zhì)，目標(biāo)和宗旨還是讓會員企業(yè)在其中互惠互利。

在商會的服務(wù)過程中，丁瑾坦誠，商人都有他們的逐利性，每一個(gè)進(jìn)商會的會員都會有自己的“私心”，這就要求商會必須做出不同層次的服務(wù)，而這種服務(wù)需求如果通過公司化運(yùn)營，就會擺脫各種不良因素和個(gè)人主義在商會內(nèi)部滋長。

總體來說，商會存在或發(fā)展的意義永遠(yuǎn)都是在圍繞“在商言商”這個(gè)主題，如果拋開來看，就是集中做商人的從商之道，包括人脈圈子、信息渠道、宣傳口碑、話語權(quán)重等幾個(gè)方面。這其中，說到底是怎么樣圍繞著“錢”做文章，即商會的錢從哪里來，到哪里去的問題。很多商會的領(lǐng)導(dǎo)依托商會資源進(jìn)行項(xiàng)目融資，結(jié)果商會成了自己的錢袋子。

“這就是以費(fèi)養(yǎng)會的直接后果，因?yàn)闀T交上去的會費(fèi)是有限的，這就可能導(dǎo)致部分會員以商會的名義進(jìn)行欠妥當(dāng)融資，對商會名義及利益造成損害，實(shí)行公司化運(yùn)營，可以提高透明度，商會融資平臺高度整合，既帶來效益，又可以高效風(fēng)控?！倍¤硎?。

事實(shí)上，鄭州市汽車服務(wù)業(yè)商會始終在圍繞圈子做文章。不管是“錢袋子”問題，還是商會的各種管理問題，都需要更創(chuàng)新的理念去嘗試，更大的勇氣去打破舊的一切束縛。

有業(yè)內(nèi)人士表示，在汽車行業(yè)的這個(gè)圈子里，如何既使會員的利益最大化，又讓商會能夠蓬勃發(fā)展，找出一條良性循環(huán)的機(jī)制，恐怕不只是信息時(shí)代諸如微信、微博所產(chǎn)生的刺激與聯(lián)動效應(yīng)，更重要的是，讓更多的適合自己商會性質(zhì)的內(nèi)外因創(chuàng)新基因充分迸發(fā)出來，找到以服務(wù)為重與精細(xì)管理的那個(gè)平衡靈界點(diǎn)，才是一個(gè)商（協(xié)）會組織能夠有效運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵，其他也圈子如是。

目前，鄭州市汽車服務(wù)業(yè)商會正通過積極探索，在1至2年內(nèi)做實(shí)會員服務(wù)工作的同時(shí)，借助金融、管理、民主決策等相關(guān)機(jī)制的融合，運(yùn)用實(shí)行公司化運(yùn)作商會的模式，打破傳統(tǒng)“以費(fèi)養(yǎng)會”的體制束縛，向標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化商會目標(biāo)邁進(jìn)。