“養(yǎng)1個孩子與8個孩子的差別，培育質(zhì)量肯定是不一樣的。天邁現(xiàn)在專注的不是產(chǎn)品，而是為客戶解決智能公交的解決方案，像蘋果一樣，不斷地創(chuàng)造客戶需求才能引領(lǐng)科技時代，而不是只是滿足客戶需求，等客戶看到你的毛病了你才改變，你就已經(jīng)晚一步?！惫▏V定地說。

剛走進(jìn)辦公室，話還沒說兩句，郭建國就起身一個箭步走出去，因?yàn)橄聦俑嬖V他，從外地特地趕來天邁考察觀摩的幾波團(tuán)隊(duì)陸續(xù)馬上就要到了，需要他陪同接見。

自公司即將登陸新三板以來，天邁火了，“老郭”也火了。每天的客戶應(yīng)接不暇，這是他不曾預(yù)想到的。“實(shí)際上，這樣的情況在兩三年前就開始持續(xù)，我認(rèn)為，這還是我們多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和服務(wù)口碑的效果?！编嵵萏爝~科技股份有限公司（以下簡稱天邁科技）總經(jīng)理郭建國語速極快，思維敏捷，速度不亞于天邁上市的節(jié)奏。

今年4月份遞交材料，啟動上市計(jì)劃，年底即將登陸新三板，僅僅用了半年時間。作為一家軟件科技智能公交系統(tǒng)研發(fā)的企業(yè)，天邁科技的智能公交系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋全國50個大中城市，而且這個數(shù)字每年還在以40%的速度遞增，從5年前的幾百萬規(guī)模到現(xiàn)在的銷售流水1.3億元。即便如此，郭建國仍然笑言：“其實(shí)我不會做企業(yè)?！?/p>

創(chuàng)造客戶需求做市場

何出此言？幾乎所有的鄭州智能公交系統(tǒng)都是出自天邁科技，市場份額在全國行業(yè)內(nèi)已經(jīng)半壁江山，為何如此謙虛？這恐怕還源于郭建國自己的個人情懷。

郭建國入行34年，在公交系統(tǒng)浸淫20多年，自己下海創(chuàng)業(yè)十年，他自己說，當(dāng)時做企業(yè)的初衷就沒有想過賺什么大錢，而是要把自己所掌握的科研成果運(yùn)用于民生，讓自己的創(chuàng)新在社會經(jīng)濟(jì)中落地就是價(jià)值。

這一舉動，也就促成了郭建國創(chuàng)業(yè)成立公司的想法。十年磨一劍，郭建國和他的科研成果經(jīng)受住了市場的考驗(yàn)。

作為一家專業(yè)從事城市公共交通智能化運(yùn)營調(diào)度平臺及車載電子產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售的高新技術(shù)企業(yè)，天邁科技通過技術(shù)創(chuàng)新，先后研發(fā)了公交智能型投幣機(jī)、公交智能調(diào)度系統(tǒng)、城市快速公交（BRT）車輛調(diào)度信息化管理系統(tǒng)、城市公共交通智能化應(yīng)用平臺、新能源客車遠(yuǎn)程監(jiān)控及故障診斷管理系統(tǒng)、公交ERP綜合信息管理系統(tǒng)、體感視頻客流調(diào)查器等系列產(chǎn)品及系統(tǒng)，不僅讓公交公司更加從容地對公交系統(tǒng)進(jìn)行全方位管理，也讓市民對乘坐公交可以輕松掌控。

再次談起當(dāng)初介入公交智能技術(shù)研發(fā)行業(yè)，郭建國坦言說只是想按照自己的想法做點(diǎn)事情。由于不習(xí)慣國有企業(yè)循規(guī)蹈矩的工作狀態(tài)，郭建國最終選擇了離開，但在公交行業(yè)20多年的經(jīng)歷，他發(fā)現(xiàn)公交票款流失嚴(yán)重的問題長期得不到解決。

技術(shù)出身的郭建國對此產(chǎn)生了濃厚興趣，經(jīng)過不斷摸索，他成功研發(fā)出了TM-QX系列智能全程防盜投幣機(jī)，由于技術(shù)先進(jìn)，功能可靠，很快引起了業(yè)內(nèi)人士的廣泛興趣。在面對找上門來的客戶時，郭建國說，投幣機(jī)免費(fèi)試用一個月，如果每條線路收入低于5%，我把東西拉回來。如果高于5%，再給你兩個月的試驗(yàn)期，試驗(yàn)期過后你不要我再拉回來。

也正是這樣的“底氣”，郭建國讓幾乎每個試用過投幣機(jī)的公交公司都贊不絕口，其給客戶帶來的直接感覺就是收入明顯增加了。而如今，這款投幣機(jī)已經(jīng)推向了全國市場，占有率達(dá)50%以上。

投幣機(jī)市場的成功讓天邁科技的品牌獲得了極大提升，但在郭建國眼中，這僅僅是一個開始，在敏銳察覺到信息化是未來公交系統(tǒng)發(fā)展的一個主要方向后，天邁科技又順勢開發(fā)出公交智能調(diào)度系統(tǒng)。

專業(yè)的人做專業(yè)的事。郭建國將自己的專業(yè)還是定位在了軟件，即智能公交系統(tǒng)的研發(fā)上。天邁研發(fā)的智能公交系統(tǒng)可以自動準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)車次、公里、違章等作業(yè)數(shù)據(jù)，實(shí)時發(fā)布各線路作業(yè)計(jì)劃完成情況，自動生成相應(yīng)報(bào)表。同時，通過3G上傳數(shù)據(jù)圖像，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化與3G可視化監(jiān)控及調(diào)度。

對于智能系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)功能，郭建國稱：“使用智能調(diào)度系統(tǒng)，通過對大量長期可靠準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)分析得出的結(jié)果，比如說客流量，車輛速度，道路擁堵等信息，還些可以用來幫助公交公司提升決策管理，規(guī)范公交運(yùn)營行為，有助于公交公司整合公交運(yùn)力，使用智能調(diào)度系統(tǒng)后，投訴率一般都會降低50%?！?/p>

但郭建國也表示出國內(nèi)公交系統(tǒng)技術(shù)層面服務(wù)的短板，在西班牙，智能公交發(fā)達(dá)的企業(yè)，人家用十年只研究一個模塊，而在中國，即便是像天邁這樣的國內(nèi)技術(shù)堪稱一流的企業(yè)，這么長的時間會研發(fā)試用七八個模塊，“養(yǎng)1個孩子與8個孩子的差別，培育質(zhì)量肯定是不一樣的。天邁現(xiàn)在專注的不是產(chǎn)品，而是為客戶解決智能公交的解決方案，像蘋果一樣，不斷的創(chuàng)造客戶需求才能引領(lǐng)科技時代，而不只是滿足客戶需求，客戶看到你的毛病了，你就已經(jīng)晚一步?！惫▏V定地說。

上市是為了集聚人才

“我們賣的不是產(chǎn)品，是服務(wù)！”郭建國一再強(qiáng)調(diào)，“不要說我賣的是投幣機(jī)，我們賣的是公交運(yùn)營票款流失的解決方案！但是在這個方案里面，包含的有硬件和軟件。除了投幣機(jī)，給客戶服務(wù)的是投幣機(jī)的管理方法，包括我們剛做成的云數(shù)據(jù)投幣機(jī)，直接可以提供所有投幣機(jī)的開箱記錄。”

也正是基于這種區(qū)別于傳統(tǒng)的認(rèn)知，也讓天邁科技的各種服務(wù)受到了客戶的廣泛歡迎，用郭建國的話來說，公司雖然已經(jīng)成立10年，但企業(yè)的銷售體系卻是這兩年才建立起來的，“因?yàn)橹拔覀儾恍枰鋈ヤN售，都是客戶主動找上門?！?/p>

基于此，另一種勢態(tài)也在郭建國的企業(yè)不斷延續(xù)和加深。在鄭州入選全國第一個城市公共交通信息化示范城市時，有交通部領(lǐng)導(dǎo)說：不是因?yàn)槟銈兊漠a(chǎn)品做得好，鄭州很難成為第一個城市。接下來，在交通部對2015年城市公交信息化建設(shè)出臺的11個標(biāo)準(zhǔn)中，天邁科技參與了其中3個標(biāo)準(zhǔn)的制定。

從最初的默默無聞到現(xiàn)在參與到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，天邁科技也逐漸占據(jù)業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍地位，而在談及公司發(fā)展的核心競爭力時，郭建國毫不猶豫的表示：“企業(yè)的發(fā)展核心就是人才。”

當(dāng)下天邁科技即將登陸新三板，與其他很多公司上市主要為了獲得融資相比，郭建國明確表示企業(yè)“不差錢”，而對于登陸新三板的目的，他表示目的很簡單，“上市就是為了吸引人才”。

對于人才的重視也正是天邁科技不斷進(jìn)步的主要原因，郭建國稱：“公司主要抓兩端，一個是研發(fā)，一個是市場，產(chǎn)品交給第三方代工。”但在公司300多人的團(tuán)隊(duì)中，與技術(shù)相關(guān)的人才就占了約200人，新組建的銷售團(tuán)隊(duì)只有60人。

如今天邁科技人才鼎盛，企業(yè)發(fā)展蒸蒸日上，對于企業(yè)未來發(fā)展前景，郭建國明確表示沒有想太多，但是有兩個壓力推動著他不斷前進(jìn)，其中一個壓力來自客戶，“企業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在階段，必須對客戶負(fù)責(zé)”。

而另一個壓力則是來自員工，“企業(yè)做不好，員工的待遇和家庭生活都要受影響，所以我感覺重要的是要對員工負(fù)責(zé)。”郭建國表示，“在保證以上兩點(diǎn)的基礎(chǔ)上，企業(yè)順其自然地向前發(fā)展。”談吐中，一種責(zé)任和動力在郭建國身上油然而生。