【摘 要】道橋建設(shè)關(guān)系著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)道橋建設(shè)歷史久遠(yuǎn)，新舊道橋交錯(cuò)，使道橋的建設(shè)及養(yǎng)護(hù)問(wèn)題已經(jīng)越來(lái)越突出，沒(méi)有一個(gè)系統(tǒng)的管理方法。本文討論的就是針對(duì)這一問(wèn)題的解決方法。

【關(guān)鍵詞】道橋施工；養(yǎng)護(hù)；管理

1.道橋施工與養(yǎng)護(hù)管理存在的問(wèn)題

1.1道橋施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題

道橋從計(jì)劃建設(shè)到投入使用通常要經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)的時(shí)間，其中與道橋使用質(zhì)量緊密相關(guān)的過(guò)程就是施工階段。施工中的質(zhì)量控制好壞直接導(dǎo)致后期的養(yǎng)護(hù)管理工作的難易程度。

第一，主體建設(shè)。一個(gè)工程的建設(shè)重點(diǎn)在于主體部分的建設(shè)，如果主體部分建設(shè)出現(xiàn)偏差失誤，即使其他部分的建設(shè)再優(yōu)秀也毫無(wú)意義。如在橋梁建設(shè)中的橋柱建設(shè)，橋柱是支撐橋面的關(guān)鍵，它的施工中出現(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)偏差，如角度問(wèn)題，重心問(wèn)題等，直接后果就是橋面的坍塌，使整個(gè)工程毀于一旦。

第二，臨時(shí)工程建設(shè)。在橋梁建設(shè)任務(wù)中，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)一些臨時(shí)工程，這些工程通常是輔助工程建設(shè)的主體施工，或是適應(yīng)周圍的整體規(guī)劃而做出的臨時(shí)工程。這些工程在建設(shè)之初的總體方案中沒(méi)有具體體現(xiàn)，因?yàn)闆](méi)有作為工程建設(shè)的重點(diǎn)，所以沒(méi)有提高它的重視程度，導(dǎo)致在施工時(shí)問(wèn)題頻發(fā)。臨時(shí)工程建設(shè)的技術(shù)含量較低于主體工程建設(shè)，它的主體施工人員一般是臨時(shí)招募的文化技術(shù)水平比較低的民工，他們對(duì)工程建設(shè)安全問(wèn)題知道的不多，是該類問(wèn)題的主要發(fā)生來(lái)源。

第三，其它問(wèn)題。工程建設(shè)需要龐大的勞動(dòng)力參與，人員的知識(shí)技術(shù)水平也是參差不齊，尤其是工作的強(qiáng)度及時(shí)間跨度很長(zhǎng)，最少都要幾個(gè)月的時(shí)間，大型的建設(shè)甚至?xí)脦啄?。具體施工人員如果安全意識(shí)較低，或是存在一定的僥幸心理，很有可能就會(huì)發(fā)生問(wèn)題。比如在高空作業(yè)當(dāng)中的墜落事故，或是火災(zāi)事故等。一旦發(fā)生事故不僅影響工程建設(shè)，也會(huì)帶來(lái)人員傷亡，后果十分嚴(yán)重。

1.2道橋養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理現(xiàn)存問(wèn)題

道橋工程建設(shè)成功不代表一切任務(wù)的結(jié)束，在具體投入使用中還需要妥善的進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證使用的安全。在養(yǎng)護(hù)管理上也存在著一些問(wèn)題。首先是養(yǎng)護(hù)意識(shí)薄弱。一些道橋管理部門(mén)認(rèn)為道橋建設(shè)完工后的養(yǎng)護(hù)工作并不重要，只需要偶爾查看一下即可，這種觀點(diǎn)導(dǎo)致對(duì)道橋的養(yǎng)護(hù)工作的不及時(shí)，影響了道橋的使用壽命，有時(shí)還會(huì)造成巨大損失。其次是道橋的建設(shè)質(zhì)量。國(guó)家規(guī)定在道橋建設(shè)完工后，投入使用之前一定要進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，保證使用安全。一些企業(yè)為了增加利潤(rùn)獲得在建設(shè)中偷工減料，在驗(yàn)收中用不正當(dāng)?shù)氖侄瓮ㄟ^(guò)驗(yàn)收，給后期的養(yǎng)護(hù)管理工作帶來(lái)難度。最后是道橋建設(shè)的體制問(wèn)題。道橋的后期養(yǎng)護(hù)質(zhì)量沒(méi)有一個(gè)系統(tǒng)的管理方法及標(biāo)準(zhǔn)，也是養(yǎng)護(hù)出現(xiàn)問(wèn)題的一個(gè)方面。

2.加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理應(yīng)采取的措施

2.1加強(qiáng)施工過(guò)程管理

加強(qiáng)施工與檢測(cè)管理，在道橋施工的過(guò)程中，要注意原材料選用，保證水泥、砂石、外加劑等的質(zhì)量，保證所用原材料達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。在制拌混凝土的過(guò)程中，應(yīng)注意混凝土的水量和外加劑等的配比，保證混凝土的強(qiáng)度。在施工工藝方面要嚴(yán)格按照正規(guī)的工藝進(jìn)行，以保證混凝土的密實(shí)度。

2.2設(shè)置專職的養(yǎng)護(hù)工程師

公路橋梁管理和養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)設(shè)置專門(mén)的養(yǎng)護(hù)工程師，并實(shí)行定期培訓(xùn)考核制度，橋梁養(yǎng)護(hù)管理人員經(jīng)培訓(xùn)考核合格后，才可以持證上崗。橋梁養(yǎng)護(hù)工程師，應(yīng)負(fù)責(zé)橋梁的定期檢查和評(píng)定工作，并根據(jù)檢查結(jié)果，提出保養(yǎng)計(jì)劃，編制橋梁養(yǎng)護(hù)、維修和改建方案。養(yǎng)護(hù)工程師應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)橋梁的小修保養(yǎng)和抗災(zāi)搶險(xiǎn)工作進(jìn)行主持，并對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)行考核，及時(shí)上報(bào)管轄區(qū)域橋梁的自然災(zāi)害和其它因素的損壞情況，組織實(shí)施超重車輛通行的技術(shù)工作。橋梁養(yǎng)護(hù)工程師還應(yīng)該負(fù)責(zé)監(jiān)督組織橋梁的中修、大修和改建工程，負(fù)責(zé)所管轄橋梁技術(shù)檔案的補(bǔ)充、完善和保密工作，并做好定期對(duì)管轄區(qū)域橋梁的技術(shù)狀況進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)等工作。

2.3進(jìn)行檢查與評(píng)定

橋梁檢查分為經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查。經(jīng)常檢查時(shí)要以目測(cè)方式和簡(jiǎn)單工具，對(duì)橋面設(shè)置、上下部結(jié)構(gòu)及附屬物進(jìn)行日常的巡視檢查，經(jīng)常檢查的周期為每月不少于一次，當(dāng)處于汛期應(yīng)增加檢查頻率。定期檢查是用目測(cè)和儀器，按特定的周期對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)和附屬物進(jìn)行定期的全面檢查，評(píng)定橋梁技術(shù)情況和等級(jí)，定期檢查周期一般不低于每三年一次，特殊結(jié)構(gòu)橋梁應(yīng)每年一次。特殊檢查是指采用儀器設(shè)備，通過(guò)檢測(cè)或試驗(yàn)的方法，并結(jié)合理論分析，對(duì)橋梁的技術(shù)情況進(jìn)行檢查，以明確橋梁的承載能力、抗災(zāi)能力、破損程度等。

2.4做好養(yǎng)護(hù)工程管理工作

橋梁養(yǎng)護(hù)工程可以分為小修保養(yǎng)、中修、大修、改建四個(gè)方面。對(duì)于屬于一類和二類技術(shù)情況的橋梁，可以進(jìn)行小修保養(yǎng)，以防止出現(xiàn)明顯的病害。對(duì)于屬于三類技術(shù)情況的橋梁應(yīng)進(jìn)行中修，以防橋梁的病害進(jìn)行擴(kuò)散。對(duì)于屬于四類和五類技術(shù)情況的橋梁，應(yīng)根據(jù)橋梁檢查和技術(shù)分析結(jié)果，安排大修或改建。交通主管部門(mén)應(yīng)制定相應(yīng)的安全管理規(guī)定和措施，對(duì)于載荷等級(jí)、抗災(zāi)能力、防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)指標(biāo)不達(dá)標(biāo)的橋梁，要進(jìn)行技術(shù)改造，以保證橋梁的安全應(yīng)用。

2.5做好應(yīng)急處理工作

做好應(yīng)急處理工作的重點(diǎn)是制定好突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，以便當(dāng)出現(xiàn)橋梁坍塌等重大事故，橋梁管理部門(mén)或養(yǎng)護(hù)單位可以及時(shí)的進(jìn)行有序處理。當(dāng)接到突發(fā)事件信息后，橋梁管養(yǎng)單位應(yīng)立即向上級(jí)報(bào)告并啟動(dòng)預(yù)案，并及時(shí)有效的做好應(yīng)急處置工作。對(duì)于技術(shù)情況為四類和五類的橋梁，或超過(guò)使用年限超過(guò)使用年限的橋梁，還要做好應(yīng)急交通方案，一旦事故發(fā)生后，可以保證交通組織工作的有序進(jìn)行。各級(jí)主管部門(mén)、機(jī)構(gòu)和單位應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行預(yù)案，做好橋梁突發(fā)事故的人員、物資等的保證和供應(yīng)工作，確保應(yīng)急工作有序進(jìn)行。

2.6做好公路橋梁養(yǎng)護(hù)的監(jiān)督和檢查工作

交通主管部門(mén)和公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)依照相應(yīng)的法律法規(guī)對(duì)相應(yīng)區(qū)域的橋梁管理工作進(jìn)行監(jiān)督和檢查。橋梁養(yǎng)護(hù)單位和監(jiān)管單位應(yīng)自覺(jué)接受監(jiān)督和檢查。監(jiān)督檢查的內(nèi)容不僅包括橋梁養(yǎng)護(hù)單位和監(jiān)管單位各項(xiàng)規(guī)章制度和規(guī)范的執(zhí)行情況、人員經(jīng)費(fèi)的落實(shí)情況、橋梁檢查和評(píng)定工作開(kāi)展情況，而且還包括養(yǎng)護(hù)計(jì)劃執(zhí)行和工程管理情況、技術(shù)檔案和信息系統(tǒng)建設(shè)維護(hù)情況、應(yīng)急預(yù)案的制定和執(zhí)行情況等。對(duì)于養(yǎng)護(hù)管理工作做的不好，安全問(wèn)題突出的單位應(yīng)給予通報(bào)批評(píng)，對(duì)于造成嚴(yán)重后果的應(yīng)追究有關(guān)人員的責(zé)任。

3.結(jié)語(yǔ)

道橋工程關(guān)乎國(guó)計(jì)民生，是國(guó)家發(fā)展必不可少的工程項(xiàng)目。道橋在施工及養(yǎng)護(hù)中出現(xiàn)的問(wèn)題從未間斷，需要有關(guān)部門(mén)提高重視，加強(qiáng)管理工作，保證道橋的建設(shè)及使用安全。 [科]

【參考文獻(xiàn)】

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