【摘 要】隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對公橋運輸?shù)囊笠苍絹碓礁撸瑯蛄涸诠珮蚪煌ㄍㄖ械幕A(chǔ)設施，其重要程度不言而喻。運輸量的加大，使得原有道橋橋梁發(fā)生了各種各樣的道橋病害，道橋不能達到運輸需要。本文，首先記述了道橋病害的種類，然后分析了道橋病害的成因，最后根據(jù)不用的道橋病害提出了相應的質(zhì)量改進措施。

【關(guān)鍵詞】道橋病害；病害成因；預防措施

0.前言

隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，交通運輸業(yè)也日益繁榮。運輸負荷的增大，也使得道路橋梁出現(xiàn)了一些問題。橋梁是道橋運輸?shù)暮诵脑O施，道橋的質(zhì)量不過關(guān)會導致整個道橋體系運轉(zhuǎn)出現(xiàn)嚴重問題。如果對這些問題置之不理，會危害橋梁使用壽命，威脅到駕駛員的生命安全，降低我國公橋交通運營能力，不利于國民經(jīng)濟的發(fā)展。目前來看，相對與高速發(fā)展的公橋需求，過去的道橋橋梁負荷較低、承載能力不足、橋身老化退化。這些問題都需要我們現(xiàn)在在道橋施工中精心設計，仔細考慮地形等因素。下面簡要闡述道橋病害的成因和處理方法，僅供交流參考使用。

1.常見的道橋病害

1.1上部構(gòu)造的缺陷和病害

主梁或主拱圈受拉部位開裂、破損、承載力下降；橋面鋪裝有裂縫、沉陷、龜裂；橋頭跳車；防水層排水功能不完善；水滲漏病害引起鋼筋銹蝕、混凝土剝離；支座位置不正確或損壞引起傾斜、錯臺及位移等。

1.2下部墩臺及基礎(chǔ)的病害

基礎(chǔ)的缺陷和病害主要表現(xiàn)為：承載力不足而使基礎(chǔ)不均勻沉陷；基礎(chǔ)的滑移和傾斜，以及基底局部沖空；基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物的異常應力和開裂。橋墩、橋臺缺陷和病害主要表現(xiàn)為：水平、豎向和網(wǎng)狀裂縫；混凝土脫落、空洞、材料老化；受外力沖擊產(chǎn)生破壞；鋼筋外漏和銹蝕；結(jié)構(gòu)變形、位移等。

2.道橋病害及其成因分析

2.1橋面破損

防水層、土表層和高標號混凝土調(diào)平層三者組成的符合結(jié)構(gòu)層就是橋面。橋面破損成因很多，常見的有車行磨損、殼體結(jié)構(gòu)設計、氣候變化等等。一般超負荷會造成橋面破損，養(yǎng)護不及時還會出現(xiàn)雨雪天氣防水層滲水漏氣現(xiàn)象，晴天風天橋體風化，最后橋梁部分塌陷，造成橋面大面積破損。

2.2橋體裂縫

道橋病害中的橋體裂縫可分為混凝土初凝裂縫、溫度裂縫、干縮裂縫等。在施工中，混凝土配比失調(diào)、支架變形、橋體澆筑不當、拆模過早等，都會使橋體出現(xiàn)裂縫問題。同時，如若養(yǎng)護不當，不能及時發(fā)現(xiàn)裂縫并進行修補，裂縫還會進一步擴大。而個別地區(qū)凍融現(xiàn)場的反復作用，更會加劇橋體的裂縫問題。

2.3橋梁銹蝕

橋梁的骨架是鋼筋，鋼筋容易被銹蝕，所以銹蝕問題是道橋不可避免的病害。為了避免銹蝕，在鋼筋上會覆蓋一層氧化膜。氧化膜被破壞的原因是施工方法不合理。另外，冬季撒鹽化雪，鋼筋中的碳、鐵和鹽溶液形成原電池，加速鋼筋腐蝕。腐蝕的主要影響是降低橋梁承載力，減弱橋梁質(zhì)量，破壞橋梁外觀。

3.道橋病害的處理措施

對于橋面破損病害，要從施工就開始預防處理。在橋面鋪裝時，采用冷軋帶肋鋼筋做結(jié)構(gòu)。這種鋼筋不僅強度高，而且與混凝土之間的握裹力強。用冷軋帶肋鋼筋結(jié)成的鋼筋網(wǎng)整體剛度好，不易變形，可以有效避免局部鋼筋網(wǎng)陷落的問題。另外，再采用鋼纖維混凝土進行防護。這種高強復合材料在耐磨性和抗裂性等方面均可使橋梁得到有效改進，提高道橋的整體使用壽命。

道橋橋梁的橋面平整度受損的一個十分重要的因素就是其橋面的斷板或者斷裂，所以，在具體的道橋橋梁的建設過程中一定要保證橋基的平整度，這就要從選材入手，嚴格控制好混凝土原材料，尤其是水泥的質(zhì)量，確保所使用的水泥是專門的橋用低堿的合格產(chǎn)品。道橋橋梁施工過程中混凝土的過振會造成一定程度的破壞，導致橋基和橋面的分層離析，進而會造成橋面裂縫的產(chǎn)生。所以，在建設過程中的振搗，要對那些容易出現(xiàn)不密實地方振搗格外注意，可以使用碾壓的方式比避免橋面出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，此外，還需要注意所留的伸縮縫要符合相關(guān)的要求。

橋面的斷板和開裂是影響道橋橋梁橋面平整度的一個重要因素，因此一定要選好混凝土所用原材料特別是水泥的質(zhì)量，確保使用合格的橋用低堿含量水泥。因為在建設施工中混凝土的過振會對橋基橋面產(chǎn)生分層離析的破壞，橋基橋面的分層離析會導致橋面板塊的裂縫，因此在施工中的振搗時要特別注意易橋基中容易產(chǎn)生不密實的部位的振搗，為防止橋面斷板開裂現(xiàn)象的發(fā)生，我們在施工中也可以采用碾式德干硬性混凝土，同時還要保證預留的伸縮縫必須符合工程建設的要求。道橋橋梁橋面施工過程中，攤鋪機履帶會帶動熨平板牽引點的浮動，這樣橋面的平整性在很大程度上受到基層平整性的影響。在道橋橋梁填筑中所使用材料的厚度不同，基層較大的高差或者比較嚴重的變形，在平整的橋面也難以滿足施工要求。使道橋橋梁基層鋪筑平整性得到改善，就要在進行基層施工時就嚴格控制平整性，由于施工地段橋面的整體厚度以及平整性要受到橋基頂面標高的影響，所以要將橋基頂面高度嚴格控制在適宜的范圍內(nèi)。

對于橋體裂縫病害，需要從源頭入手，對癥下藥。如果是在施過程中造成橋體裂縫，就需要檢查施工環(huán)節(jié)，檢查混凝土調(diào)配比例、澆筑順序、模板拆除時間等，并加強養(yǎng)護。同時，還要注意減少破損現(xiàn)象，提高混凝土的密實性，在拆模期間采取保護措施，及時修復受損部位等。防治結(jié)合，從根本上減弱橋體裂縫病害對橋梁質(zhì)量所造成的致命影響。

對于橋梁銹蝕病害，施工時要在鋼筋表面涂抹環(huán)氧樹脂涂層，延長鋼筋使用壽命。對于已經(jīng)出現(xiàn)銹蝕的位置，要在清除該區(qū)域的混凝土后，利用超高壓水槍或噴砂法噴射除銹。如果銹蝕嚴重，則要在該區(qū)域添加鋼筋，再澆灌上高強混凝土。

4.結(jié)束語

道橋病害，影響交通運輸事業(yè)，阻礙國民經(jīng)濟發(fā)展，威脅駕駛員人身安全，道橋病害的嚴重性警示我們一定要正視道橋病害問題，積極采取解決措施，消除道橋病害。由于道橋建筑的施工過程，或者由于建橋之后對道橋運輸負荷的要求提高等等原因，使得橋梁交付運營開始，就有一定程度的病害，所以，作為相關(guān)工作人員既要建筑橋梁，又要維護保養(yǎng)橋梁，時刻關(guān)注橋梁的變化和國民對橋梁的需求變化，采用相關(guān)措施解決實時道橋病害，預防潛在病害，全力保障橋身和人們的安全，保證道橋在運輸產(chǎn)業(yè)中起到有效的作用。 [科]

【參考文獻】

[1]宋桂杰.淺談道橋路基的冬季和雨季施工[J].民營科技，2011（07）.

[2]曲德富.道橋復曲線中插緩和曲線段的大地坐標計算[J].測繪通報，2001（04）.

[3]馮金珠.對路橋施工技術(shù)控制措施的分析[J].科技致富向?qū)В?011（12）.