“卓越計劃”是我國貫徹和落實《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》和《國家中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》的重大改革項目。2012年，上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通學(xué)院成功將交通運輸（城市軌道交通運營管理）專業(yè)申請為教育部首批卓越工程師教育培養(yǎng)計劃第二批試點專業(yè)。與傳統(tǒng)高校人才培養(yǎng)相比，“卓越計劃”采用產(chǎn)學(xué)合作、工學(xué)交替，學(xué)科鏈、專業(yè)鏈對接產(chǎn)業(yè)鏈的特色培養(yǎng)方式，“理論+技術(shù)實踐+新技術(shù)在本專業(yè)的應(yīng)用”的人才培養(yǎng)模式，重視知識、能力與工程實踐的融合，注重提高學(xué)生的工程意識、工程素質(zhì)和工程實踐能力。

1.《軌道交通站場》精品課程建設(shè)背景

《軌道交通站場》是交通運輸（城市軌道交通運營管理）專業(yè)的一門重要的專業(yè)特色必修課，它主要講授了城市軌道交通運營正線設(shè)計、車站配線及布局設(shè)計、車場線路與布局設(shè)計等相關(guān)理論知識。這門課的特點是多專業(yè)交叉、多層次互動融合，它將城市軌道交通線路與站場的設(shè)計、建設(shè)和運營幾個階段銜接起來形成系統(tǒng)性的知識體系，與城市規(guī)劃、交通設(shè)計、軌道工程、運營管理等專業(yè)有著密切的聯(lián)系，因此對課程主講教師和學(xué)生都提出了較高的要求。對于主講教師而言，要求教師知識面寬、專業(yè)素養(yǎng)高，理論與實踐相結(jié)合。對于學(xué)生而言，要求學(xué)生掌握線路設(shè)計與站場運營管理之間的相互作用機理才能夠成為提前介入規(guī)劃設(shè)計階段、具有較強理論及實踐技能的運營高級技術(shù)人員。

目前，國內(nèi)關(guān)于軌道交通場站設(shè)計的相關(guān)課程主要集中在鐵路交通方式方面，如西南交通大學(xué)和北京交通大學(xué)的《鐵路站場及樞紐》，而針對城市軌道交通場站設(shè)計的專業(yè)課程幾乎處于空白狀態(tài)，可借鑒資源十分有限。為實現(xiàn)卓越計劃“零適應(yīng)”應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo)，《軌道交通站場》課程的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式和網(wǎng)絡(luò)化教學(xué)資源亟待完善，最終旨在建成能夠適應(yīng)卓越工程師培養(yǎng)需求的一門特色精品課程。

2.《軌道交通站場》精品課程建設(shè)實踐與探索

精品課程建設(shè)涉及到師資隊伍建設(shè)、教學(xué)內(nèi)容、教材、方法與手段、教學(xué)管理等方方面面，只有相關(guān)方面協(xié)同并進，教學(xué)質(zhì)量才能得到切實提高，也才能建設(shè)成為精品課程[1]。為此，結(jié)合“卓越工程師”培養(yǎng)計劃對《軌道交通站場》課程的能力培養(yǎng)要求，制定切實可行的精品課程建設(shè)規(guī)劃、找準(zhǔn)切入點是精品課程建設(shè)實施的關(guān)鍵。

2.1加強師資隊伍建設(shè)

師資隊伍是精品課程建設(shè)的關(guān)鍵，穩(wěn)定的教學(xué)團隊、結(jié)構(gòu)合理的教師梯隊是精品課程建設(shè)的基礎(chǔ)。[2]城市軌道交通專業(yè)是一個技術(shù)更新發(fā)展快的特色專業(yè)，雖然擁有一支學(xué)歷、年齡、學(xué)緣結(jié)構(gòu)較好的師資隊伍，但其專業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理，行業(yè)背景缺乏；另外大部分教師主要從事理論教學(xué)研究，缺乏有企業(yè)工作經(jīng)歷，因此，整體缺乏高水平工程型師資隊伍。這嚴(yán)重制約了“卓越工程師計劃”對城市軌道交通運營管理創(chuàng)新型高級工程技術(shù)人才的培養(yǎng)需求。建設(shè)一支結(jié)構(gòu)合理、具有較強工程實踐能力和技術(shù)創(chuàng)新能力的雙師型師資隊伍是保障《軌道交通站場》精品課程建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵。

2.2重視課程體系和教學(xué)內(nèi)容改革

課程體系和教學(xué)內(nèi)容建設(shè)是精品課程建設(shè)的核心[3]?！盾壍澜煌ㄕ緢觥肥且婚T對現(xiàn)場知識和實踐性技能要求較高的課程，“卓越計劃”背景下的本門精品課程教學(xué)內(nèi)容應(yīng)該在理論與實踐、基礎(chǔ)與新知、知識與技能等方面有恰當(dāng)合理的布局和設(shè)計?！盾壍澜煌ㄕ緢觥氛n程開設(shè)的初期階段主要是由知識淵博的中老年技術(shù)專家、實踐經(jīng)驗豐富的企業(yè)高工擔(dān)當(dāng)理論主講教師，分專業(yè)（鐵道工程專業(yè)教師主講土建與線路設(shè)計，運營管理專業(yè)教師主講站場布局與運營管理）進行模塊化的課程教學(xué)輔導(dǎo)，并全程帶教校內(nèi)青年教師，使青年教師逐漸成為課程主講教師。在本課程建設(shè)期間，課程主講教師到上海申通地鐵線路控制中心、車站、車輛基地完成了為期1年的掛職鍛煉，并搜集參考了大量國內(nèi)外相關(guān)課程的教學(xué)資料，在此基礎(chǔ)上對課程教學(xué)內(nèi)容進行全面梳理，從分專業(yè)教學(xué)（分線路設(shè)計和站場運營管理專業(yè)教學(xué)，站場設(shè)計與運營管理教學(xué)內(nèi)容獨立分離）變革為設(shè)計與運營緊密結(jié)合、分對象主體（分正線篇、配線篇、車站篇和車場篇教學(xué)，每篇內(nèi)容設(shè)計與運營知識互動融合）的模塊化教學(xué)內(nèi)容，從而極大地改善了教學(xué)效果和更好地實現(xiàn)了課程教學(xué)目標(biāo)。

2.3課程建設(shè)與教材建設(shè)并駕齊驅(qū)

教材是教學(xué)的基本要素，是學(xué)生學(xué)習(xí)的重要依托，科學(xué)合理的教材在《軌道交通站場》課程建設(shè)中具有重要的作用。在教材內(nèi)容和結(jié)構(gòu)上，充分考慮知識與能力的關(guān)系，及時篩選補充與城市軌道交通站場設(shè)計的新內(nèi)容，教材中增加工程實踐中應(yīng)用的實際案例，培養(yǎng)學(xué)生的工程實踐能力、綜合運用交叉學(xué)科知識和科技創(chuàng)新能力。2010年由學(xué)院教師和上海申通地鐵公司協(xié)作，分模塊編寫了《城市軌道交通線路與站場設(shè)計》教材，取得了良好的教學(xué)效果。

總之，精品課程是長時間潛心積淀的成果，精品課程是突破常規(guī)、前瞻創(chuàng)新的成果。采取多種措施推進軌道交通專業(yè)精品課程建設(shè)是實現(xiàn)“卓越計劃”對創(chuàng)新型高級工程技術(shù)人才培養(yǎng)目標(biāo)的關(guān)鍵。

參考文獻

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基金項目

《軌道交通站場》校級精品課程建設(shè)項目。