短桿乃推桿的延伸，其角色實(shí)可視為“果嶺外之推桿”，并與一般果嶺上的“第一推”相當(dāng)，其處理時(shí)的心態(tài)和觀念與推桿可說(shuō)是大同小異，由此可見(jiàn)其基本性質(zhì)與重要性。此外，它又可視為精簡(jiǎn)版的進(jìn)攻果嶺桿，所以也可做為其他長(zhǎng)桿的基礎(chǔ)。本文主要在于凸顯短桿的特點(diǎn)以及其對(duì)治之道。

A.短桿與推桿的比較與類型

短桿與推桿最大差別就在于，前者大多將球以騰空飛越球位與果嶺間地形與地表障礙的方式，先落于果嶺上再以彈跳和滾動(dòng)的方式接近球洞或直接進(jìn)洞。簡(jiǎn)而言之，短桿乃是“具有彈道的推桿”。而彈道的產(chǎn)生則是仰賴桿頭觸球與出球時(shí)的桿面角度和撞擊力道而定。

再者，由于果嶺周圍的地形和表面狀況千變?nèi)f化，因此，短桿的球位和站位狀況遠(yuǎn)比推桿復(fù)雜許多，甚至是最具變化的情況與處理球方式。此外，其彈道也依飛行距離和落地方式的需求而種類繁多。因此，其處理方式與技巧也相對(duì)變得極其復(fù)雜而深具挑戰(zhàn)性。雖然如此，為了提高穩(wěn)定性和精準(zhǔn)度，短桿的處理方式仍應(yīng)著重于多偏重經(jīng)由設(shè)定上的調(diào)整而少經(jīng)由執(zhí)行時(shí)的調(diào)整來(lái)達(dá)成目的。

隨著彈道需求的增加，“短桿”一般而言可分成： 1.起撲桿，亦可視為“具桿面仰角的下行推桿”；2.劈起桿，亦可視為“具手腕彎曲的起撲桿”；3.高拋桿，亦可視為“具額外桿面角度的劈起桿”；4.1/4-3/4短揮桿，亦可視為“精簡(jiǎn)版的全揮桿”。其設(shè)定與執(zhí)行方式將描述于下。

B.一般錯(cuò)誤的直覺(jué)

造成短桿無(wú)法得心應(yīng)手的原因仍以錯(cuò)誤的認(rèn)知直覺(jué)為主。

1.首先，在心態(tài)上，因其已相對(duì)較接近果嶺和球洞，不必?fù)?dān)心打不到或遺失球的問(wèn)題，而且動(dòng)作也看似簡(jiǎn)單輕巧，距離目標(biāo)也不遠(yuǎn)，所以往往就輕忽了短桿的難度與重要性，也因此在其上所下的工夫，包括平時(shí)的練習(xí)，也相對(duì)不足。

2.在觀念上，也如推桿一般，認(rèn)為“球洞就是目標(biāo)”，也就是“執(zhí)著于球洞”或“著相”的毛病，所以在出手時(shí)的直覺(jué)就是“把球朝洞口打去”，而忽略或忘記了球位、站位、彈道、球落地滾動(dòng)距離以及果嶺地形和表面的影響。該“意念”除了造成K球，朝球洞的方向?qū)б龘羟蚝完P(guān)切結(jié)果的動(dòng)作外，由于彈道的需求，還不自覺(jué)地產(chǎn)生挖球或撈球的反射動(dòng)作。結(jié)果不但使得動(dòng)作不得順暢而導(dǎo)致在力道、彈道和距離控制上難以掌握，還因“導(dǎo)引”和“關(guān)切結(jié)果”的念頭，干擾了桿頭正確的行進(jìn)路徑，而造成打厚或打薄等失擊狀況，或反將球?qū)щx“實(shí)際目標(biāo)”。

此外，在洞口位置接近果嶺邊緣的果嶺旁球位時(shí)，尤其是下坡的情況，常因“耽憂球不進(jìn)時(shí)過(guò)洞太多”或“想剛好打至洞邊”，而不自覺(jué)地減緩觸球力道或揮桿不完全而未能按照先前擬定的力道克服球位的阻力加速觸球，往往導(dǎo)致距離不足甚或無(wú)法擊上果嶺而白白浪費(fèi)一桿或數(shù)桿的情形。

3.在認(rèn)知上，未能掌握和熟悉判斷球位、站位、彈道、球落地后滾動(dòng)距離等因素和判讀果嶺表面影響等的原則和方法，而憑借日常認(rèn)知經(jīng)驗(yàn)出手執(zhí)行。

4.在技術(shù)上，其設(shè)定和執(zhí)行的方式也常不利于目的之達(dá)成，例如桿面未能確實(shí)正對(duì)目標(biāo)或滿足彈道的需求，握桿力道未依情況調(diào)整，球位設(shè)定不佳，站位和重心分布也未能隨地形和球路而靈活調(diào)整與穩(wěn)定，導(dǎo)引擊球動(dòng)作緊繃不自然與不完全，以及身體活動(dòng)部位牽扯過(guò)多和復(fù)雜，且不夠流暢和不完整等。

5. 最后，也是最根本的錯(cuò)誤就是未能認(rèn)知每一記短桿的性質(zhì)就是“直推桿的延伸”，而其目的則是“將球先送至一落球點(diǎn)”。

C.所應(yīng)具備的正覺(jué)

1.短桿的重要性首先就反映在其“取代第一記推桿”的角色上。若能將球接近洞口或直接送進(jìn)，無(wú)疑是彌補(bǔ)了長(zhǎng)桿進(jìn)攻果嶺的失誤而化險(xiǎn)為夷。可惜一般人未能有此認(rèn)知，而于進(jìn)攻果嶺失誤時(shí)大失所望或心生畏懼或焦慮而影響往后球局的進(jìn)行。

2.就對(duì)整體表現(xiàn)的影響上來(lái)說(shuō)，當(dāng)短桿凌厲時(shí)，進(jìn)攻果嶺的長(zhǎng)桿就不怕失誤；當(dāng)進(jìn)攻果嶺的長(zhǎng)桿不怕失誤時(shí)，長(zhǎng)桿就不容易失誤；當(dāng)不擔(dān)心長(zhǎng)桿失誤時(shí)，開(kāi)球就不怕失誤；開(kāi)球不怕失誤時(shí)，開(kāi)球就不容易失誤。此外，因短桿已牽涉到球位、站位、彈道、球落地后之彈跳與滾動(dòng)距離等因素，所以當(dāng)短桿的觀念和設(shè)定與執(zhí)行方式正確且又具備足夠的想象力和創(chuàng)造力時(shí)，長(zhǎng)桿也就跟著得心應(yīng)手。所以短桿在整體高爾夫上所扮演角色的并不亞于推桿，可嘆的是一般人也未能有此認(rèn)知。

3.就觀念說(shuō)來(lái)，短桿的性質(zhì)可分成：a.前半段球的彈道和；b.后半段于果嶺上之彈跳和滾動(dòng)。

即使如此，二者之間仍息息相關(guān)。前者主要在于能夠順利地將球由球位處救出，再以騰空飛行的方式擺脫球位至果嶺間的障礙與干擾并接近目標(biāo)；后者則與推桿情況類似，但需考量球的落地方式和旋轉(zhuǎn)量等對(duì)于其在果嶺表面開(kāi)始滾動(dòng)時(shí)的速度影響等。所以在面對(duì)短桿時(shí)，首要達(dá)成的目標(biāo)就是正確又有效率地綜合考量以上的因素，找出并決定一假想球路；然后再經(jīng)由設(shè)定和執(zhí)行方式之調(diào)整，盡可能地以將球先經(jīng)由“實(shí)際目標(biāo)”（或“落球點(diǎn)”），再輾轉(zhuǎn)送至洞內(nèi)或略為超越球洞的附近，或者至少以抵達(dá)最足以使得下一桿穩(wěn)當(dāng)推桿進(jìn)洞處為原則。由此可知，短桿的處理又比推桿更需想象力和創(chuàng)造力而更富挑戰(zhàn)性。

4.就技術(shù)面而言，為了減輕心理和動(dòng)作上所造成的影響而提高成功率，所有的努力和目標(biāo)也在于，多偏重經(jīng)由設(shè)定方式上的調(diào)整而少經(jīng)由執(zhí)行的調(diào)整來(lái)達(dá)成目的。此外，由于“每一記短桿都是直推桿的延伸”，所以站位和桿面的瞄準(zhǔn)與設(shè)定在方向控制上扮演了舉足輕重的角色。

5.就執(zhí)行面來(lái)看，一旦瞄準(zhǔn)與設(shè)定完成，就須擺脫“執(zhí)著于球洞”和“關(guān)切結(jié)果”的潛意識(shí)陰影，充分信任所決定的通往“實(shí)際目標(biāo)”的彈道、路徑、落點(diǎn)和之后的滾動(dòng)方式以及設(shè)定方式和桿面的功能與角色，如此才能像機(jī)器人一般專注地執(zhí)行出桿意念，而避免關(guān)切結(jié)果或?qū)б龡U頭協(xié)助擊球入洞。

D.判斷影響短桿球路因素的原則與方法

本階段的任務(wù)與目的是找出和決定一落球點(diǎn)做為“實(shí)際目標(biāo)”。 因此需先考量如何將球脫離球位，再想象出配合距離、落地彈跳與滾動(dòng)的適當(dāng)彈道與速度以便將球落于該“實(shí)際目標(biāo)”上。而關(guān)于上到果嶺之后的部分，也就是球落于果嶺彈跳后開(kāi)始滾動(dòng)的速度和方向，請(qǐng)參考“推桿的迷思C”，所以討論的重點(diǎn)將著重在前半段的影響方面上。

1.愈深陷或桿頭與桿面之運(yùn)行受到阻礙、干擾的球位，則需要愈陡峭的桿頭吃球路徑、愈多的桿面仰角、愈大的握桿與撞擊力道以及愈多的彌補(bǔ)調(diào)整來(lái)加以處理，以順利脫離并抵達(dá)目標(biāo)。

2.一般說(shuō)來(lái)，彈道與落地后之滾動(dòng)距離成反比。例如，當(dāng)彈道愈高時(shí)，球落地的彈跳愈劇烈，但向前滾動(dòng)的動(dòng)量則愈少，所以滾動(dòng)的速度和距離也將愈少；反之則相反。

3.一般說(shuō)來(lái)，后旋與落地后之滾動(dòng)距離成反比。例如，當(dāng)球的后旋愈多時(shí)，落地的彈跳愈和緩，向前滾動(dòng)的動(dòng)量也愈少，所以滾動(dòng)的速度和距離也將愈少；反之則相反。然而，當(dāng)球的后旋高到一定程度時(shí)，也可造成落地后原地停止甚或回滾的情形。

4.果嶺硬度和速度與彈跳程度和滾動(dòng)速度成正比，但與后旋的影響成反比。

5.彈道和距離與出球時(shí)的桿面仰角和撞擊力道成正比；后旋則與觸球期間的撞擊力道，桿面仰角和桿頭路徑的岐異度以及球的彈性（或軟度）和桿面的磨擦力成正比。