【摘 要】 結(jié)合富陽市農(nóng)村公路病危橋橋梁改建工程實(shí)踐，從設(shè)計(jì)、施工等方面分析了橋面鋪裝混凝土常見病害產(chǎn)生的原因，并根此提出預(yù)防病害的具體措施

【關(guān)鍵詞】 橋面；混凝土；病害

橋面鋪裝是橋梁結(jié)構(gòu)很重要的組成部分，橋面鋪裝暴露在外，直接影響整個(gè)橋梁的外觀質(zhì)量；它是車輛行駛直接接觸受力的部分，直接影響行車安全和舒適性。另外，橋面鋪裝的作用還在于保護(hù)橋面，防止車輛直接磨損行車道板，保護(hù)梁板免受雨水侵蝕，并且均勻分布橋面荷載，參與結(jié)構(gòu)受力。橋面鋪裝施工質(zhì)量不好，不但影響整個(gè)橋梁的外觀質(zhì)量，影響橋梁工程的質(zhì)量評定和驗(yàn)收，更重要是留下安全隱患，影響橋梁結(jié)構(gòu)耐久性，容易造成橋面裂紋和破損。因此，在橋梁施工中，對橋面鋪裝混凝土必須引起足夠的重視。現(xiàn)就橋面鋪裝混凝土施工中遇到的常見病害，分析原因并且提出防治措施。

1 常見病害及原因分析

富陽市農(nóng)村公路病危橋改造工程部分改建橋梁因?yàn)榈乩砦恢锰厥?，原有鄉(xiāng)道、村道無法通行瀝青攤鋪機(jī)，無法采用復(fù)合橋面，部分縣鄉(xiāng)公路病危橋工程中的橋梁采用水泥混凝土橋面。采用混凝土橋面的橋面鋪裝常見病害有不規(guī)則裂縫，或者較長并且比較規(guī)則的縱、橫裂縫或裂紋，局部網(wǎng)狀碎裂等。這些病害產(chǎn)生的原因有設(shè)計(jì)上的，也有施工方面的。

1.1設(shè)計(jì)方面的原因

橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，橋面鋪裝一般不作受力計(jì)算，只是要求配置標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)鋼筋，實(shí)際上，病危橋改造區(qū)域的超重、超載車輛很多，橋面鋪裝層直接受到超載車輛荷載作用，承受高速行車的沖擊、剪切與磨耗，橋面直接受到氣候的影響。

另外，在橋面結(jié)構(gòu)混凝土鋪裝層的設(shè)計(jì)中未考慮預(yù)應(yīng)力梁板的上拱度對橋面鋪裝厚度的影響，也是引起橋面鋪裝早期破損的重要原因。先張法（或后張法）預(yù)應(yīng)力梁板張后其跨中預(yù)拱度一般為2-4cm，梁跨越大，其預(yù)拱度越大，而且上拱度隨時(shí)間逐漸增大（根據(jù)梁場實(shí)際統(tǒng)計(jì)，20m先張梁板生產(chǎn)完成3個(gè)月后，其跨中拱度可以達(dá)到4-5cm）。目前橋面鋪裝混凝土厚度為15cm，由于上拱度的影響，跨中混凝土鋪裝厚度只有8-10cm，勢必造成跨中混凝土鋪裝層過早破損。

還有因?yàn)猷l(xiāng)道、村道原有道路路面寬度不足6米，造成部分超載車輛習(xí)慣性在橋梁上會車，同樣也是產(chǎn)生的橋面病害的重要原因。

1.2施工方面的原因

⑴、混凝土質(zhì)量

橋面鋪裝混凝土的質(zhì)量對鋪裝層至關(guān)重要?；炷烈凶銐虻膹?qiáng)度，應(yīng)選擇安定性良好的水泥。水灰比、砂率及碎石的性能、級配都是影響橋面鋪裝混凝土的重要因素。水灰比偏大，干縮性較大，會產(chǎn)生收縮裂紋?；炷恋酿B(yǎng)護(hù)也直接關(guān)系到混凝土的質(zhì)量，特別是在夏季施工時(shí)，水分蒸發(fā)快，如果養(yǎng)身不及時(shí)很容易產(chǎn)生收縮裂紋。

⑵、施工控制不夠嚴(yán)格

橋面鋪裝施工時(shí)，不按照規(guī)范要求進(jìn)行橋面清理或者路面清理不到位，造成梁板頂面有浮漿和雜物遺留，造成梁板與鋪裝層粘接不良，有空隙等病害，很容易導(dǎo)致橋面鋪裝破損。施工中，橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片不按照設(shè)計(jì)要求安裝，鋼筋網(wǎng)片安裝后保護(hù)層厚度不足，特別是鋼筋網(wǎng)片接縫處理等事項(xiàng)，造成鋼筋網(wǎng)片起不了應(yīng)有的作用，橋面鋪裝也是很容易破損。另外，混凝土強(qiáng)度不足時(shí)過早開發(fā)交通也是造成橋面鋪裝破損的原因之一。

⑶、鋪裝厚度不夠

由于項(xiàng)目建設(shè)政策處理不及時(shí)，造成橋梁下部施工滯后，梁板預(yù)制與計(jì)劃安排時(shí)間不符，預(yù)制完成后的梁板堆放時(shí)間過長，引起梁板預(yù)拱度大于設(shè)計(jì)，出現(xiàn)橋面鋪裝梁端鋪裝厚度符合設(shè)計(jì)要求，梁板中部鋪裝層小于設(shè)計(jì)厚度，橋面跨中部分鋪裝層容易破損。

⑷、特殊部位處理不當(dāng)

橋面鋪裝層一些特殊位置，如施工縫、伸縮縫、橫縫等位置，未作特殊工藝處理。橋面鋪裝縱向施工縫由施工單位根據(jù)現(xiàn)場施工的機(jī)械設(shè)備條件來設(shè)置。因?yàn)榭v向施工縫一般不作處理，而部分橋梁車輛輪軸剛剛落在縱向施工縫附近，導(dǎo)致鋪裝層首先在施工縫二側(cè)附近破損。伸縮縫處的混凝土直接承受車輛荷載較大的沖擊，如果施工時(shí)，構(gòu)件埋置過淺、伸縮縫預(yù)埋件焊接不到位，極容易造成橋面鋪裝破碎、損壞。

2 預(yù)防措施

2.1設(shè)計(jì)考慮

根據(jù)富陽市農(nóng)村公路橋梁的具體分布情況，結(jié)合橋梁改建所在道路的等級，對于道路未進(jìn)行改擴(kuò)建的橋梁，橋面鋪裝采用其他強(qiáng)度、耐磨性更好的新材料，如剛纖維混凝土。

同時(shí)充分考慮預(yù)應(yīng)力混凝土梁板拱度對橋面鋪裝混凝土厚度的影響，必須采取必要的防范措施，如有條件基本橋面采用鋼筋網(wǎng)片加密等措施。

2.2施工考慮

橋面鋪裝混凝土強(qiáng)度應(yīng)不低于主梁、板的混凝土強(qiáng)度，采用合理的配合比及合格的水泥、砂石料等原材料，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配合比施工。特殊季節(jié)如冬季施工或夏季高溫施工作業(yè)，要采取防護(hù)措施，保證砂石料的入模溫度達(dá)到規(guī)范要求。并且采取有效保護(hù)措施，以防混凝土開裂?；炷翛]有達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，不得開放交通。

在橋面鋪裝施工前，徹底清理梁板頂面浮漿、碎石，清除各種油漬并且清洗干凈，保證新老混凝土粘結(jié)牢固。按照規(guī)范要求仔細(xì)檢查鋼筋網(wǎng)片的放置，采取適當(dāng)措施固定網(wǎng)片位置，確保保護(hù)層厚度。

2.3保證橋面鋪裝厚度

對于預(yù)應(yīng)力梁板，應(yīng)采取切實(shí)措施，使梁板預(yù)拱度在規(guī)范允許范圍內(nèi)，保證鋪裝層的厚度。

預(yù)應(yīng)力梁板跨中總撓度為自重引起的撓度與預(yù)應(yīng)力引起的上撓度的代數(shù)和，在長期荷載作用下，總撓度和梁板施工齡期等有關(guān)系，因此在梁板混凝土澆筑及橋面施工時(shí)，應(yīng)采取如下措施，確保橋面鋪裝厚度及施工質(zhì)量。

⑴對于跨徑大于20m的梁板，在臺座設(shè)計(jì)時(shí)，跨中必須設(shè)計(jì)2-3cmD的反拱度；

⑵對于跨中小于20m的梁板，如果跨中拱度大于2-3cm，造成橋面鋪裝層厚度不足時(shí)，（但不小于13cm）可采用提高橋面混凝土強(qiáng)度等級并且在跨中局部加密鋼筋網(wǎng)片的辦法處理。

⑶預(yù)應(yīng)力梁板預(yù)制時(shí)要根據(jù)施工計(jì)劃安排，及時(shí)處理實(shí)際存在個(gè)別問題（如政策處理不到位等），預(yù)應(yīng)力梁板預(yù)制完成后，及時(shí)組織后續(xù)工作的開展，保證施工連續(xù)性，為保證工程質(zhì)量，梁板存放時(shí)間不宜超過60天。

2.4加強(qiáng)特殊位置的處理

梁板與梁板橫向連接鋼板焊接完成后，才可以進(jìn)行橋面鋪裝工作，但焊接鋼板與橋面鋪裝時(shí)間不易過短，不要因鋼板冷卻時(shí)間過短引起混凝土漲縮，引起橋面鋪裝產(chǎn)生裂紋。

伸縮縫的安裝必須正確，混凝土處理平整，上下貫通，縫中填料具有彈性，不得阻塞和變形，采用的伸縮縫裝置應(yīng)該保證上部結(jié)構(gòu)自由伸縮，并且承受車輛荷載作用。

3 結(jié)語

農(nóng)村公路病危橋改造工程的橋面鋪裝問題雖然不會影響整個(gè)工程的結(jié)構(gòu)安全，但是直接影響整座橋梁的外觀質(zhì)量與行車的安全性和舒適性。筆者通過近幾年農(nóng)村公路病危橋改造工程實(shí)施，在項(xiàng)目后續(xù)回訪過程中，建設(shè)單位及養(yǎng)護(hù)單位對工程主體均表示滿意，但反映了一些涉及路面及橋面鋪裝的問題。雖然造成橋面鋪裝病害的原因是多方面的，但是處理不好同樣會影響施工質(zhì)量，所以在今后的病危橋改建過程中，必須嚴(yán)格按照規(guī)范要求，嚴(yán)格控制橋面鋪裝質(zhì)量，確保橋梁結(jié)構(gòu)的使用年限。

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