【摘 要】 路橋施工一般都具有較大的建設(shè)規(guī)模，一定程度上增加了路橋施工的復(fù)雜性和難度。因此，要保證路橋施工的完成質(zhì)量，就必須要注重施工設(shè)計的科學(xué)性、施工中的規(guī)范操作和施工驗收的嚴(yán)謹(jǐn)程度，同時注意對工程細(xì)節(jié)的把控，及時消除可能引發(fā)病害的因素。基于此，本文主要研究的是路橋施工中病害原因和應(yīng)對措施。

【關(guān)鍵詞】 路橋施工；病害原因；措施

引言：

路橋施工項目是我國社會注意經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重點(diǎn)，但是由于在建設(shè)過程中大多數(shù)為露天施工，并且工程環(huán)節(jié)較為復(fù)雜。因此想要徹底的消除路橋施工中的病害問題、提高路面使用年限，需要從設(shè)計、施工、管理、養(yǎng)護(hù)等多方面的共同協(xié)作完成。嚴(yán)格遵守施工規(guī)范，承擔(dān)各自的職責(zé)。只有這樣才能從根本上消除病害，提高路橋的總體質(zhì)量水平。從專業(yè)角度來說，路橋施工的病害主要可分為兩種：概述性病害、功能性病害。概述性病害是指路面整體結(jié)構(gòu)或組成部分的病害，一般情況下不會對正常使用造成影響。而功能性病害會導(dǎo)致道路的不平整、凹凸、斷裂問題出現(xiàn)，這會導(dǎo)致道路完善功能的正常使用，并且會使預(yù)期的使用時間縮短。一般來說，橋梁的病害可以分為承載力不足、使用性較差、耐久性能不足三類。由此可見，路橋的病害在一定程度上是影響到安全使用問題的。

1、路橋施工中出現(xiàn)的病害的種類

在日常的路橋施工建設(shè)中常見的病害有結(jié)構(gòu)性病害和功能性病害兩種，兩種病害對路橋的影響有所不同。結(jié)構(gòu)性病害在短期內(nèi)不會對路橋的使用造成影響，但如果病害長期沒有得到解決，就會逐漸導(dǎo)致使路面難以承受較重的壓力而引發(fā)事故。功能性病害一般是由于施工的平整度不足而造成的，會直接影響路橋的使用。除了以上兩種病害以外，在不同的環(huán)境和境況下還會出現(xiàn)其他病害，常見的病害有裂痕、松散、泛油等。這些病害帶來的威脅相當(dāng)廣泛，需要施工人員加以重視。

2、路橋病害的根本原因

2.1、設(shè)計存在缺陷

在設(shè)計之初，設(shè)計單位沒有經(jīng)過實地調(diào)查全面獲悉施工現(xiàn)場的實際地質(zhì)狀況，沒有獲取施工環(huán)境的相關(guān)數(shù)據(jù)，而是僅僅依靠觀察地貌外形對現(xiàn)場地質(zhì)情況作出一個模糊的判斷，缺乏依據(jù)，可靠性較小，從而使得設(shè)計出的路橋在根本上就存在缺陷，造成實際工程不能達(dá)到預(yù)期目的，不能滿足預(yù)期要求，影響工程整體質(zhì)量，甚至造成安全隱患。例如，在施工現(xiàn)場為泥質(zhì)頁巖的地質(zhì)狀況下，設(shè)計人員未能憑借地形地貌準(zhǔn)確判斷出此種地質(zhì)情況，而是按照普通地質(zhì)情況設(shè)計了一條公路，沒有對泥質(zhì)頁巖路基進(jìn)行相應(yīng)的處理，從而導(dǎo)致竣工后的路面產(chǎn)生了嚴(yán)重裂痕，同時又由于雨天的積水滲入地基內(nèi)部，使得路基的泥質(zhì)頁巖處于不斷軟化的過程，而瀝青路面的承受強(qiáng)度較低，就造成了裂痕的愈演愈烈，形成了一個裂痕加劇的惡性循環(huán)。

2.2、橋梁鋼筋腐蝕嚴(yán)重

橋梁鋼筋的質(zhì)量通常會對橋梁的使用壽命起決定性作用，優(yōu)質(zhì)鋼筋造成的橋梁的使用壽命一般相對較高。在實際工程中，鋼筋的腐蝕通常由保護(hù)層厚度不夠或者氯化物的侵蝕等原因引起，橋梁鋼筋的腐蝕防治工作一直是橋梁施工單位的工作重心，一旦橋梁鋼筋發(fā)生嚴(yán)重性腐蝕，鋼筋的力學(xué)性能就會極大地降低，可能對橋梁混凝土結(jié)構(gòu)造成損傷，從而嚴(yán)重影響到橋梁的安全可靠性，對交通安全造成巨大隱患。研究發(fā)現(xiàn)，環(huán)境狀況對鋼筋的腐蝕有著至關(guān)重要的影響，另外鋼筋的腐蝕程度還與混凝土以及混凝土保護(hù)層的強(qiáng)度有關(guān)?；炷帘Ｗo(hù)層是設(shè)計用來隔絕鋼筋與周圍環(huán)境之間的影響的，防止鋼筋受到侵蝕，但是由于混凝土本身的微小裂痕使得鋼筋與環(huán)境之間并不是完全隔離的，尤其在裂痕發(fā)生爆裂后會使得鋼筋部分暴露在空氣中，從而受到侵蝕。

2.3、施工監(jiān)理不嚴(yán)

路橋施工過程中，由于監(jiān)理工作的不到位通常也易造成路橋病害的發(fā)生。例如瀝青混合料的比例不當(dāng)，造成瀝青混合料不合格，使得與預(yù)期使用濃度不符；原材料的選用失當(dāng)，出現(xiàn)監(jiān)管空白，使不達(dá)標(biāo)的原材料被應(yīng)用到路橋建設(shè)；另外，諸如瀝青和礦粉的使用量不合設(shè)計規(guī)范、配合比例不當(dāng)?shù)炔牧蠎?yīng)用過失，也會造成路橋病害的發(fā)生。除此之外，由于施工設(shè)備的缺失或是沒有嚴(yán)格遵照相關(guān)規(guī)范要求操作，或是攪拌瀝青混合料時溫度太高，容易發(fā)生一系列化學(xué)反應(yīng)，使得瀝青達(dá)不到預(yù)期要求，降低了路面的力學(xué)性能，影響到路橋的整體質(zhì)量，容易產(chǎn)生路橋病害。

3、解決路橋施工中病害的措施

3.1、運(yùn)用科學(xué)方法治理路橋病害

根據(jù)路橋病害的相關(guān)特點(diǎn)將不同類型的路橋病害區(qū)分開來，科學(xué)合理地采取對應(yīng)的處理辦法。就裂縫而言，由于其種類繁多、引發(fā)原因復(fù)雜，需要根據(jù)路橋施工中產(chǎn)生裂縫的實際情況，對于不同的裂縫類型采取不同的處理措施。對于寬于3cm的大裂縫，需要對裂縫灌注充分?jǐn)嚢杈鶆虻墓袒瘎┡c環(huán)氧樹脂；對于產(chǎn)生于局部范圍并且寬度較大但小于3cm的裂縫，宜采用擴(kuò)縫灌漿法解決；而對于裂縫范圍擴(kuò)展為整段路面的細(xì)長型裂縫，尋常的灌漿法很難起到作用，需要運(yùn)用條帶罩面法來解決。當(dāng)路面產(chǎn)生諸如露骨、麻面、平整度不夠等結(jié)構(gòu)性病害時，應(yīng)當(dāng)使用瀝青混凝土罩面法解決。而且對于范圍較小的麻面現(xiàn)象，可以不作處理。此外，當(dāng)路面產(chǎn)生露骨現(xiàn)象時，可以使用聚合物砂漿處理露骨現(xiàn)象較為嚴(yán)重的區(qū)域。

3.2、加強(qiáng)設(shè)備與材料質(zhì)量把控

在從料源地獲取砂樣經(jīng)過室內(nèi)試驗測試確定合格之后，應(yīng)該得提前進(jìn)行細(xì)砂填料的挖取與堆放，在最大限度之上來較小過多水分的無效運(yùn)輸與處理，最終就可以充分的達(dá)到節(jié)約能耗的根本目的，再就是經(jīng)過運(yùn)輸，將細(xì)砂填料調(diào)運(yùn)進(jìn)入到施工場地之中。對于長江口細(xì)砂而言，除了填料常規(guī)的技術(shù)要求之外，還務(wù)必得充分的滿足含泥量，及其顆粒粒徑的特殊要求，通常含泥量要求要在20%之內(nèi)，粒徑要在150mm之內(nèi)。因為砂性土有著十分明顯的多峰擊實或雙峰的特征，所以在進(jìn)行現(xiàn)場施工的時候，填料的施工含水量存在著多種的選擇。應(yīng)該得充分的依據(jù)現(xiàn)場料源的實際情況，及其施工機(jī)械設(shè)備情況相應(yīng)的來選擇適合的施工含量，從而提高工效、保障其施工的質(zhì)量。依據(jù)室內(nèi)的試驗及其現(xiàn)場的試驗結(jié)果來進(jìn)行分析，長江口細(xì)砂的施工含水率通常得控制15%左右。

3.3、強(qiáng)化施工過程監(jiān)管

科學(xué)、合理的施工方式、施工工序、施工機(jī)械組合、碾壓速度與松鋪厚度等等施工參數(shù)是保障路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素，所以通過現(xiàn)場試驗段來將施工參數(shù)確定出來。長江口細(xì)砂路基填筑施工采用的是靜壓與振動壓實相互結(jié)合的方式，采用YZ14B與XSM18型壓路機(jī)的組合，充分的依照先靜壓后振動壓實的順序來進(jìn)行施工；每層路基土的松鋪厚度為30cm，碾壓速度控制在1.5～1.7km/h之間。填筑長江口細(xì)砂與石灰土包邊施工基本上是同步進(jìn)行，先施工兩側(cè)一層（30cm厚）包邊土碾壓密實之后，人工修內(nèi)側(cè)邊坡，開始一層（30cm厚）填筑細(xì)砂施工，上層施工同樣也是按此方法進(jìn)行。

此外，還需重點(diǎn)強(qiáng)化施工監(jiān)測。施工監(jiān)測是保障工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一，是強(qiáng)化施工質(zhì)量不可缺少的重要環(huán)節(jié)。在工程施工之前，施工單位必須工程設(shè)計圖紙與方案進(jìn)嚴(yán)格把控，必要的情況下組織多方專業(yè)人員加以研討并最低確定；其次，根據(jù)施工方案選擇和采購符合需求的施工設(shè)備，以保障工程所需?？偠灾?，為了保障產(chǎn)品質(zhì)量，必須充分發(fā)揮監(jiān)測部門職能作用，根據(jù)路橋工程施工復(fù)雜性，在避免施工工序問題的同時，進(jìn)行全面監(jiān)測；通過嚴(yán)格環(huán)節(jié)監(jiān)測流程，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，及時補(bǔ)救，從根本上減少工程損失，避免問題擴(kuò)大，對工程質(zhì)量造成不良影響。

3.4、建立質(zhì)量監(jiān)管體系預(yù)防與治理路橋病害

深入分析與研究路橋病害產(chǎn)生的根本原因與影響因素，可以知道只有建立一套確保設(shè)計質(zhì)量、材料質(zhì)量、施工質(zhì)量的質(zhì)量監(jiān)管體系，才能從源頭上有效地預(yù)防和治理路橋施工過程中產(chǎn)生的各種病害。這套質(zhì)量監(jiān)管體系是以路橋施工建設(shè)的相關(guān)行業(yè)規(guī)范和要求為準(zhǔn)則，把施工單位各個部門乃至各個工作人員通過對設(shè)計質(zhì)量、材料質(zhì)量和施工質(zhì)量的監(jiān)管緊密地結(jié)合在一起，擰成一條繩，分工明確、協(xié)調(diào)一致、有條不紊、高效有序地完成各項工作的對接。該體系是一個聯(lián)系整個施工單位，對工程整體質(zhì)量負(fù)責(zé)，科學(xué)統(tǒng)籌管理各個部門的大系統(tǒng)。同時，施工單位還應(yīng)建立健全的質(zhì)量問責(zé)制度，對于整個施工流程的各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量責(zé)任都要明確落實到各個部門，甚至各個工作人員，這樣使得各部門與各人員職責(zé)分明，保證整個系統(tǒng)高效快速的運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、結(jié)束語

造成路橋施工中病害出現(xiàn)的原因有許多，一般情況下外部環(huán)境的影響、施工的設(shè)計方案和施工工藝都會有一定可能使病害出現(xiàn)了。除此以外工程后期的維護(hù)不當(dāng)也有一定可能造成病害。為了更好提高路橋施工的質(zhì)量和施工水平，就需要結(jié)合工程施工的實際需要，對施工中出現(xiàn)的病害進(jìn)行分析，找到預(yù)防措施和解決辦法。

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