早在1900年，紐約國際汽車展成為北美第一個汽車展，但車展的地位卻不能像號稱“美國第一大城市”的紐約相匹配。國際大車企的boss很少參加，其位于曼哈頓的賈維茨會議中心的展廳面積僅為9萬平方米。但在過去的十年里，紐約國際車展不斷刷新著展車數(shù)量和入場人數(shù)數(shù)量，媒體的關注度也一直在提升。

4月16日，紐約車展在美國紐約賈維茨中心（Jacob Javits Center）正式開幕。更大的展廳面積、更多的高科技明星車型、更多的boss，終于將紐約車展打造成能與其城市名氣地位相符的世界級車展。

本次有超過60款新車在此展出，超過以往。其中不乏重量級車型，比如世界銷量最高的福特?？怂?，通用銷量最好的科魯茲。此外還有一批改款車型在紐約車展首發(fā)，如豐田凱美瑞，大眾捷達，道奇Challenger，起亞Sedona等。另外寶馬全新推出的X4還把首次公開露面定在紐約。

德系日系風頭勝

在本次展會上，寶馬、豐田、馬自達起亞等德系與日系品牌汽車齊發(fā)力，還有韓系現(xiàn)代攪局，相繼推出新產(chǎn)品。相比之下，美國本土品牌則低調得多。除了雪佛蘭推出3輛新車外，其余的美國企業(yè)似乎并沒有在紐約車展推出新車的打算。大有將主場優(yōu)勢拱手讓出的之勢。

高性能車激戰(zhàn)

美國通用在紐約車展上展出高性能敞篷超跑科爾維特Z06。新車車身大量采用了鋁合金和碳纖維材質，重量得到減輕，性能也更加出色。奔馳也展出了2015款S63 AMG Coupe，百米加速只需3.9秒。菲亞特旗下的阿爾法？羅密歐也將推出超跑4C。

除此之外，中小型車領域的競爭也十分激烈。現(xiàn)代和豐田之間掀起日韓大戰(zhàn)?，F(xiàn)代時隔5年展出新型索納塔，豐田汽車公開改良后的2015款凱美瑞。

新技術集中亮相

不少汽車商將新技術的發(fā)表放在本次車展中。為了慶祝馬自達MX-5跑車推出25周年，其發(fā)布了全新（第四代）MX-5的底盤。原本的后驅平臺將完全被馬自達創(chuàng)馳藍天技術取代，并成功減重220磅。路虎Discovery Vision概念車采用創(chuàng)新“透明”發(fā)動機蓋 助司機看清路況 。日產(chǎn)Rogue標配智能后視鏡，實現(xiàn)電子屏與傳統(tǒng)屏切換 。新?？怂古鋫涓鄠鞲衅?，首次標配后視攝像頭等新技術都很吸引目光。