【摘 要】 近些年來，我國的汽車數(shù)量逐漸提升，因此需要做好汽車修理工作，基于此，本文論述了在汽車修理過程之中如何進行故障排除工作。

【關鍵詞】 企業(yè)修理；故障排除；實例

引言：

伴隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展和綜合國力的顯著提升，人民的生活水平有了很大的提高，物質(zhì)生活得到了極大的滿足，人們在出行方面的選擇更加多樣化。尤其是近幾年，汽車的購買力持續(xù)上升，使用汽車的人群越來越多，與此同時，汽車出現(xiàn)故障的概率也增加了，如何在修理汽車的過程中很快的排除故障，及時維修，保持汽車的正常安全運行，都是值得研究和深思的問題。在實際中，汽車駕駛會因為人為或者汽車本身的原因在使用的過程中出現(xiàn)一些問題和故障，這就要求要有專業(yè)的技術人員來進行維修，排除汽車存在的故障，以保證汽車安全可靠的行使。我國是個人口大國，交通工具是很重要的，居民日常出行都離不開它，這也促使我國成為汽車購買量比較大的一個現(xiàn)狀。根據(jù)調(diào)查研究顯示，我國每天汽車的損壞數(shù)量高達幾千萬臺，這么驚人的數(shù)字，對現(xiàn)實的汽車修理和維護提出了更高的要求。

1、汽車排除故障的過程中要注意的方面

1.1、熟悉所維修車輛的車型及構造。這有助于準確快速的找出故障，判斷故障還需要考慮車輛的設計制造、使用的環(huán)境、人為因素、配件等方面的因素。

1.2、在診斷故障時，對于難以判斷的故障要以合理科學的順序進行查找檢查，從表面到內(nèi)在、從簡單到復雜的順序比較合適，之后再對故障作出判斷并及時的排除。

1.3、要用多種方法來檢查車輛是否存在反常的現(xiàn)象，可以從手摸、眼看、耳聽、鼻聞等感官和觸覺上多方面去判斷，要掌握汽車出現(xiàn)故障的外部表現(xiàn)，要加以全面具體的掌握車輛氣味、燃料、外觀、滲漏等方面的情況。

1.4、要對車輛的操作能熟練掌握，積累經(jīng)驗。在這樣牢靠的基礎上可以對車輛的零部件有所了解，是否正常心中有數(shù)，能有助于準確判斷車輛零部件、機件等損壞的情況和程度。

1.5、要對車輛故障的規(guī)律有所了解和掌握。掌握規(guī)律可以幫助維修技術人員和車主等判斷出車輛故障，掌握規(guī)律能更好的處理故障。

1.6、要對車輛車型的使用方法有所了解和掌握，需要對車輛的說明書和維修資料加以熟悉。此外，還需要在判斷汽車故障的時候參照汽車判斷參數(shù)，這是判斷汽車故障技術的重要一方面內(nèi)容，要熟悉汽車系統(tǒng)、零部件以及過程性質(zhì)。結構參數(shù)的變化會直接影響到非常多的參數(shù)的變化，判斷的時候要從技術和經(jīng)濟上綜合分析。汽車故障設計的方面很廣泛，每一個都有特定的特征，不同的故障表現(xiàn)出來的狀態(tài)也是有所不同的，這些異常的現(xiàn)象要用現(xiàn)代科技先進的診斷方法進行診斷并及時進行故障排除。還需要注意汽車維修的說明情況，不能盲目的判斷和維修。

2、汽車修理過程之中故障的排除

2.1、汽車缺乏后續(xù)驅(qū)動力的原因及維修方法分析

汽車缺乏后續(xù)驅(qū)動力的具體故障現(xiàn)象北京現(xiàn)代伊蘭特，發(fā)動機屬于1.6L，DOHC（雙頂置凸輪軸）類型，在正常行駛狀態(tài)下出現(xiàn)加速時發(fā)動機抖動，給駕駛者動力不足的感覺，當松開加速踏板后會出現(xiàn)發(fā)動機熄火的趨勢。

故障原因的排除和分析第一步，進行油壓系統(tǒng)測試，發(fā)現(xiàn)油壓系統(tǒng)存在供油問題；接下來對電業(yè)設備進行檢測，設備運轉狀態(tài)良好；然后是油泵檢測，過濾網(wǎng)上有污漬并有少量積水；對油泵進行清理，故障初步排除；進而將油泵進行替換，汽車驅(qū)動力穩(wěn)定。所以，此實例中，油泵長期使用但沒有及時清理和保養(yǎng)，積垢過厚，影響了油泵的正常運轉效能，更換后汽車運轉正常。

維修方法總結造成汽車后續(xù)動力不足的原因有多種，其一可能是由于火花塞積碳過多或高壓線接觸不良，導致發(fā)動機的噴油量變動幅度較大造成的。其二是由于油壓過低或過高導致供油量不足或耗損嚴重，致使汽車難以加速或加速不穩(wěn)；另外，供油量不足也可能引發(fā)動力不足的現(xiàn)象。要想實現(xiàn)汽車正常加速，后續(xù)行駛動力充足，就要保持油壓的變化在合理的范圍之內(nèi)，除此之外，對于火花塞和管道要及時清理，并保證供油量的充足，降低油料的雜質(zhì)含量。

2.2、汽車自行熄火故障的排除和修理

汽車自行熄火故障的表現(xiàn)豐田下2V7053S5p轎車，發(fā)動機類型屬于汽油6缸V型4循環(huán)表現(xiàn)出的故障為打火啟動后5S之內(nèi)自動熄火再次打火啟動后仍然自動熄火。1.2汽車自行熄火故障的排除其一提取故障碼。由于發(fā)動機在著車階段故障燈并沒有顯示，因此提取的故障碼為正常碼由此可以排除汽車電控系統(tǒng)的故障。其二檢測發(fā)動機燃油壓力發(fā)現(xiàn)在發(fā)動機著車狀態(tài)下油壓正常而在接下來數(shù)秒鐘壓力迅速降低到“0”產(chǎn)生發(fā)動機熄火。其三將“FP”與“B”檢測端子短接后啟動發(fā)動機著車正常。其四用試燈檢查發(fā)動機油泵插頭電壓出現(xiàn)熄火前4S燈泡熄滅現(xiàn)象。其五臉查發(fā)動機油泵ECU插接件信號正常啟動時為5V怠速時為25V與發(fā)動機技術要求一致可以判斷油泵控制信號正常。其六檢驗發(fā)動機油泵ECU采用同型號轎車正常工作油泵ECU替換結果故障依舊。其七再次檢查故障的油泵電壓線路，發(fā)現(xiàn)油泵上1ZV電源線在啟動3哄s內(nèi)降為“0’’，沿著電源線路檢查找到在保險絲盒下方出現(xiàn)插座的松動將插座插好、固定后再次啟動發(fā)動機啟行熄火故障被排除。

汽車自行熄火故障修理技術要點在檢修電噴式發(fā)動機時，汽車修理人員沒有對電源及搭鐵線檢查有足夠的重視這導致電壓不能保持穩(wěn)定產(chǎn)生對車載電腦正常工作的影響進而出現(xiàn)各種自行熄火故障。

2.3、汽車發(fā)動機燃油故障的排除的情況分析

以一輛型號是7183SJD的上海大眾帕薩特轎車為例子來說明這樣一種情況，就是無法啟動。拖車拖到維修廠后經(jīng)過維修技術人員檢查，詢問駕駛汽車的司機，得知了這輛車不久之前因為發(fā)動機燒的是機油又更換了活塞和氣門油封，之后發(fā)動機就無法正常啟動了。之后又在路邊的維修處進行了檢查和維修，先是拆下正時罩，這是方面檢查正時齒帶的情況，并且檢查正時的標記，齒帶是否良好，正時標記是否準確等等方面內(nèi)容的細致入微的檢查。然后再啟動發(fā)動機裝置，啟動機可以工作也比較正常。但是曲軸沒有辦法正常運動，這是需要驗證故障，經(jīng)過驗證后，可以解決發(fā)動機的曲軸轉動方面存在的故障問題，之后利用故障診斷儀器來檢查傳感器和執(zhí)行器等裝置是不是正常運行的，在檢測一下燃油的壓力和氣缸壓力這些因素都是一項發(fā)動機啟動的重要方面因素和指標，最后檢測結果的顯示，會對解決車輛無法正常啟動的故障有所幫助。綜合以上所說的這些診斷汽車故障的思路辦法，要先用套筒將發(fā)動機的曲軸進行直接的轉動，當曲軸沒有正常轉動的時候，在根據(jù)司機提供的檢車人員當時在路邊維修時檢查的信息，氣缸加注過機油，拔開高壓線，拆除所有的火花塞，在氣缸沒有壓力壓縮的情況下在檢查一下曲軸轉動是否正常，結果顯示轉動正常，還有機油噴出。最后將氣缸里的機油進行清理后，曲軸就能夠正常的運動了。

3、結語

汽車修理過程是一個具有技術性、技巧性的工作應該在詳細分析車輛故障、系統(tǒng)檢驗、科學診斷排除等工作基礎上實現(xiàn)汽車修理工作的科學性和有效性。應該注意汽車修理經(jīng)驗的積累要在大量汽車修理實踐的基礎上總結出處理車輛故障共性和個性的措施形成良好的思維習慣建立科學的思維方式實現(xiàn)汽車修理工作的突破與提高。

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