把城市打造為一個鼓勵資源共享的地方，而且為這種共享創(chuàng)造便利條件。城市居民可以有效地分享各種各樣的資產(chǎn)—從空間到汽車、到技能、到時間，甚至是公用事業(yè)。而當?shù)卣畡t要努力使這些交流和共享盡可能安全、無缺陷。對城市的領(lǐng)導者和決策者們來說，這是一種推動當?shù)亟?jīng)濟、調(diào)整社會結(jié)構(gòu)和創(chuàng)建更高效資源利用模式的一種新鮮的方式，一種三連勝的方式。

放眼四周：閑置資源無處不在。從長期停放在停車場的轎車到空置的商鋪，從我們平常自己用不到的技能到我們移動計劃中多余的時間，當然，還有堆滿各家儲物間的被主人遺忘的物品。閑置產(chǎn)能（Idling capacity）幾乎無處不在。這些未被充分利用的資產(chǎn)，大量地存在于我們每個人的家里、城市各處以及商業(yè)供應鏈中。人們通常不會注意到它，或者即使注意到了，也由于司空見慣而對這種資源閑置現(xiàn)象習以為常。

城市的機會

讓我們先來看看倫敦居民是如何使用他們的汽車的：據(jù)統(tǒng)計，在每日所有的汽車行駛過程中，有460萬次是車內(nèi)僅有駕駛員一個人，加起來就是有1240萬個座位被空置，注意，這還只是一天內(nèi)的數(shù)據(jù)。而類似的場景在世界各地的城市中天天在上演。據(jù)估算，世界各地的汽車行駛過程中，有78%的汽車是只載駕駛員一人。

房地產(chǎn)市場是另一個資源和需求不匹配的典型領(lǐng)域。據(jù)住房慈善庇護所（Housing charity Shelter）最近的統(tǒng)計報告指出，在英國大約有27.9萬套私人物業(yè)被長期空置。而在美國費城，大約有4萬套（棟、間）公共或私人物業(yè)被空置，按照當?shù)氐淖饨鹩嬎?，每年至少浪費了超過2000萬美元的租金。這種房地產(chǎn)閑置也造成了30億美元的房地產(chǎn)價值下跌。世界上其他許多城市都和費城存在著同樣的問題—城市的居民們，包括企業(yè)家、藝術(shù)家和年輕人在內(nèi)，本來可以利用這些空間來經(jīng)商、創(chuàng)作和創(chuàng)業(yè)的。

所有的行業(yè)都在要求終止這種不匹配和低效率的現(xiàn)象。而有些公司已經(jīng)開始從中發(fā)現(xiàn)商機。這些公司中增長最快的有Airbnb、Lyft BlaBlaCar和Liftshare，無論是行駛的汽車中一個多余的座位，還是整套房子中一個空置的房間，所有以往未被充分利用的資產(chǎn)，都正在被這些公司發(fā)掘出來投放到一個共享市場上。通過這種途徑，他們開啟了那些就在人們身邊、但此前被“困住的”或“看不見的”財富。

因此，現(xiàn)在存在著一個巨大的良機，人們可以把這種模式引進到自己的城市，從而去創(chuàng)造“共享城市”：把城市打造為一個鼓勵資源共享的地方，而且為這種共享創(chuàng)造便利條件。城市居民可以有效地分享各種各樣的資產(chǎn)—從空間到汽車、到技能、到時間，甚至是公用事業(yè)。而當?shù)卣畡t要努力使這些交流和共享盡可能安全、無缺陷。對城市的領(lǐng)導者和決策者們來說，這是一種推動當?shù)亟?jīng)濟、調(diào)整社會結(jié)構(gòu)和創(chuàng)建更高效資源利用模式的一種新鮮的方式，一種三連勝的方式。

關(guān)注被忽視的財富

在英國，我們看到一個又一個成功案例浮現(xiàn)出來。例如Take somewhereto，一個空間匹配平臺，幫助年輕人找到閑置空間去做舞蹈工作室、藝術(shù)畫廊、健身房和商店等等所有他們喜歡的事物。在這個過程中，Take somewhereto已經(jīng)“開啟”了超過3.7萬平方米的以前未被使用的空間，據(jù)評估其租金價值超過200萬英鎊。而此前，這些金錢和利益都“遺失”了。美國的OpportunitySpace采取的則是另外一種方式，但取得了類似的效果。OpportunitySpace是直接與地方政府合作“繪制”城市里的空間地圖。最近OpportunitySpace幫助肯塔基州路易斯維爾市“開啟”了450處閑置資產(chǎn)，其租金價值超過800萬美元，這讓人們關(guān)注到了城市房地產(chǎn)中那些被忽視的財富。

當然，打造“共享城市”的方式不僅僅局限于為空間或交通需求創(chuàng)造資源匹配的機會。例如，在英國，GoodGym使得健身愛好者可以“健身行善”，從事一些造福社區(qū)的物理性任務：在社區(qū)組織的項目中跑步上班；認領(lǐng)一次性的任務來幫助弱勢群體；拜訪一位孤獨的老人。GoodGym已經(jīng)與英國全國的地方議會達成合作意向，將幫助重塑社會保障提供方式，使之變得更加高效。

而韓國首都首爾，其共享城市概念已經(jīng)超過了世界上其他任何城市。首爾市政府已經(jīng)建造了大約800處共享公共設(shè)施，而該市居民已經(jīng)使用這些設(shè)施超過1.7萬次。首爾市市長樸元淳已經(jīng)通過立法明確保障促進“協(xié)作消費”（collaborative consumption）。首爾市政府也在過去18個月內(nèi)推出了十幾個以共享為基調(diào)的倡議，包括“工具庫”、“家庭共享”和門戶網(wǎng)站ShareHub。

其他城市的嘗試也在進行中：舊金山創(chuàng)建了共享經(jīng)濟工作組；阿姆斯特丹和共享網(wǎng)絡(luò)平臺ShareNL成為合作伙伴；今年一月份，英國首相府唐寧街10號舉辦了一個論壇，表達了對共享城市的興趣，并開始了早期的政策分析和改革。

共享城市的概念能夠重寫城市歷史篇章。人們會發(fā)現(xiàn)越來越多的良機，不是資源太稀缺，閑置資產(chǎn)和看不見的財富一直都在人們周圍。