上榜理由：萬惡的地溝油，在中石化手中竟然化腐朽為神奇，成為環(huán)保的生物航煤。這一令公眾不可思議的奇事，贏得了社會(huì)的廣泛贊譽(yù)。

聲名狼藉的地溝油竟然變廢為寶，搖身一變?yōu)榻鹳F的航空煤油。這項(xiàng)匪夷所思的成績(jī)創(chuàng)造者就是中石化。

2013年4月24日清晨5時(shí)43分，上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)。一架普通的空客A320型飛機(jī)帶著令人振奮的轟鳴聲沖入云霄。經(jīng)過85分鐘的飛行，飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地降落在跑道上。這架飛機(jī)里的油料就是中石化最新研發(fā)的地溝油轉(zhuǎn)化1號(hào)生物航煤。

此次中國(guó)自主研發(fā)生產(chǎn)的生物航煤在商業(yè)客機(jī)首次試飛取得成功，標(biāo)志著中國(guó)成為繼美國(guó)、法國(guó)、芬蘭之后第四個(gè)擁有生物航煤自主研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)的國(guó)家。由此，中國(guó)石化成為國(guó)內(nèi)首家擁有生物航煤自主研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)的企業(yè)，開啟了生物航煤的新時(shí)代。

生物航煤是指由生物質(zhì)加工生產(chǎn)的、可替代傳統(tǒng)航煤并能在全生命周期實(shí)現(xiàn)溫室氣體減排的液體烴基噴氣燃料。通俗地說，就是以可再生資源為原料生產(chǎn)的航空煤油，一般以棕櫚油、麻風(fēng)子油、海藻油、餐飲廢油、動(dòng)物脂肪等為原料。

事實(shí)上，對(duì)生物航煤的研發(fā)在國(guó)際上早有先例。一些歐美國(guó)家和日本等國(guó)2008年開始就廣泛開展了生物噴氣燃料的示范飛行，2011年6月進(jìn)行了世界上第一次生物航煤商業(yè)化飛行。據(jù)悉，2011至2012年，全球生物航油已在9個(gè)航班上實(shí)現(xiàn)了商用。這些先例無不激勵(lì)中石化向生物航煤展開行動(dòng)。

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，除了節(jié)能減排的壓力外，我國(guó)航空煤油行業(yè)還面臨資源日益緊缺的壓力。生物質(zhì)燃料以其在節(jié)能減排、綠色環(huán)保等方面的突出優(yōu)勢(shì)吸引了眾多企業(yè)的目光?？梢哉f，發(fā)展生物航煤對(duì)于保障我國(guó)能源安全、取得綠色低碳競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)具有重要戰(zhàn)略意義。正是深知這一點(diǎn)，占有國(guó)內(nèi)航油70%市場(chǎng)份額的中石化早在2009年就啟動(dòng)了生物航煤的研發(fā)。2011年，中國(guó)石化將下屬杭州煉油廠原有裝置改造成一套2萬噸/年生物航空煤油工業(yè)裝置，并成功進(jìn)行了制備生物航空煤油的工業(yè)試驗(yàn)。

更為難得的是，此次地溝油變身的生物航煤是中石化完全自主研發(fā)的。2009年6月，加氫法生物航煤技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目正式立項(xiàng)。2011年，生物航煤研發(fā)與應(yīng)用項(xiàng)目升格為中國(guó)石化十條龍攻關(guān)項(xiàng)目。尤其是以動(dòng)植物油脂為原料生成符合噴氣燃料要求的生物航煤產(chǎn)品，在我國(guó)還是全新課題，技術(shù)難度和生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)讓很多公司望而卻步。中石化靠著團(tuán)結(jié)一致攻堅(jiān)克難的精神，一次次不斷實(shí)驗(yàn)、總結(jié)和反復(fù)調(diào)整，大膽突破傳統(tǒng)思維，進(jìn)行多次技術(shù)革新，最終完成了將動(dòng)植物油轉(zhuǎn)化為生物航煤的成套技術(shù)開發(fā)。2012年10月，中石化成功以餐飲廢油為原料生產(chǎn)生物航煤產(chǎn)品。目前國(guó)際上只有少數(shù)幾家公司開展這方面的研發(fā)。

盡管地溝油大規(guī)模商業(yè)化還存在來源、制造成本、原料供應(yīng)等問題，但中石化一直信心滿滿。無論前方還有多少路要走，不可否認(rèn)的是，地溝油變成航油這一化腐朽為神奇的例證，集中體現(xiàn)出中石化為推進(jìn)低碳環(huán)保理念，積極履行社會(huì)責(zé)任的身體力行。