長安鈴木沉寂良久，終于推出全新年型鋒馭。

長安鈴木鋒馭依然繼承了鈴木造車一貫優(yōu)異的平衡性，雖然離完美還有段距離，但實際的表現(xiàn)對于一部家用的小型城市SUV來說已經(jīng)足夠了。外形美觀亮麗、空間表現(xiàn)恰如其分、燃油經(jīng)濟(jì)性突出、乘坐舒適性上佳，頂配的車型還配備四驅(qū)系統(tǒng)，長安鈴木養(yǎng)精蓄銳造出鋒馭這款車來，算是給了我們一個很有誠意的交代，而被廠家寄予了厚望的鋒馭，也沒有讓我們失望。

假如長安鈴木再不出新車，它真的會淡出我們的視野了！過去的一段時間里，長安鈴木只能在現(xiàn)有的車型上進(jìn)行改款來維持產(chǎn)品的生命力，新雨燕國產(chǎn)無望，奧拓、雨燕和SX4的整車技術(shù)水平已經(jīng)被逼到主流的邊緣，價格成為了最后的武器。但總是以價格取勝的缺點也是顯而易見的，就是會讓品牌價值在消費者心目中越來越低。鋒馭正是為了扭轉(zhuǎn)長安鈴木這一狀態(tài)而生的，對于長安鈴木來說，可以及時引入一款國際車型是相當(dāng)不容易，而且涉足的更是日漸熱門的城市跨界SUV領(lǐng)域。我們暫不討論鋒馭在廠家的吹捧下到底有多強大的SUV本領(lǐng)，但鋒馭是不是SUV真的有這么重要嗎？或者就像是我在這期封面故事里所提及到的，其實大家需要的是—種心向SUV的態(tài)度。

油耗是一大優(yōu)勢

鈴木最新研發(fā)的G-INNOTEC 1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，是鋒馭的唯一動力來源，最大功率為90kW，峰值扭矩為158Nm，按照參數(shù)來說還算比較出色。而匹配這臺發(fā)動機(jī)的是一副5速手動變速器和模擬7速的CVT變速器，我們試駕的車型正是CVT的車型，也是長安鈴木日后主推的配置，而且還配備了換擋拔片功能，至于這個配置能夠增添多少駕駛樂趣并不好說，畢竟1.6L的動力擺在那里，不過用來滿足一下車主的虛榮心還是非常到位的。鋒馭的動力輸出比較積極，1.6L的發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)時就能夠提供充足的扭矩，變速器總喜歡讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速維持在1700轉(zhuǎn)以下。初段油門的響應(yīng)比較積極，屬于那種比較傳統(tǒng)的日系風(fēng)格，輕快的動力輸出非常適合城市內(nèi)游走，只不過稍微急性子去超車的話就需要一點點的耐性，發(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)動力稍欠，同時受制于CVT溫柔的傳遞，整車呈現(xiàn)一種非常典型的柔弱風(fēng)格，跟日產(chǎn)的動力輸出調(diào)校比較相似，不緊不慢的節(jié)奏更適合大部分中國人對于小型車動力的追求，只要低轉(zhuǎn)有勁，平易近人就已經(jīng)足夠。另外一點必須提及的，就是我們試駕的途中一直不太溫柔對待鋒馭，這已經(jīng)成為了我們一向試駕的習(xí)慣，但行車電腦的平均油耗依然是顯示7.5L/100km，確實是讓我們有所驚訝，假如日常正常行車，油耗水平將會進(jìn)一步降低，這點對于鋒馭來說無疑是一大優(yōu)勢。

輕松駕馭就是根本

環(huán)繞洱海試駕有一個好處就是可以在不同的道路環(huán)境下體現(xiàn)出鋒馭的表現(xiàn)，包括有古城里的碎石路、鄉(xiāng)村道路、維修工地的坑洼路面一應(yīng)俱全，唯一欠缺的就是高速公路了。一路下來，要說鋒馭身上有哪些明顯的缺點，確實說不上太多，出色的均衡性依然是鈴木品牌的根本。為了配合溫柔的動力輸出，鋒馭的底盤調(diào)校也是舒適性偏向，前麥弗遜后扭力梁表現(xiàn)出的整體質(zhì)感不錯，只是低速通過顛簸路面時會有一絲絲的生硬感覺，這種略欠高級的感覺，對于這樣一部小車來說有點雞蛋里挑骨頭，還好方向盤對于路面的信息傳遞還算豐富，談不上有多精準(zhǔn)而迅速的指向性，略帶點虛位的設(shè)定更適合鋒馭的定位，整車駕馭起來就是讓人感到輕松愉悅，操控談不上、動力又欠熱血、但卻能夠各方面都給你做到平衡，這點無論對于長安鈐木還是鋒馭的本身來說已經(jīng)足夠了。

正如我在文章開頭提到，鋒馭確實沒有讓我們失望，也符合我心目中對于鈴木產(chǎn)品的定位，沉寂了一段時間的長安鈴木要靠著鋒馭開始再次發(fā)力了。

總評表

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出色的均衡性。

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底盤隔音。

性能表現(xiàn) ★★★★

1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)搭配CVT變速箱不算熱血，但油耗表現(xiàn)十分出色。

操控樂趣 ★★★☆

輕松駕駛是根本，偏向舒適性的調(diào)校更適合帶著家人周末到郊外去走走。

乘坐感受 ★★★☆

乘坐舒適性還是值得稱道的，后排空間對于家用來說也是足夠了。

主被動安全 ★★★★

全系標(biāo)配6氣囊和ESP，對于這個區(qū)間的車型，還能要求更多嗎？

設(shè)備及造工 ★★★☆

談不上有多好的造工，但絕對是合資品牌的主流水平。

空間 ★★★☆

雖然車身尺寸并不大，但鋒馭在空間利用度方面也是相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

總評 ★★★★

鋒馭的價格還算厚道，低配車型的配置也是非常豐富，假如你只是需要一部輕松駕馭的城市小型SUV的話，或者你更偏向把它當(dāng)作跨界車也好，反正鋒馭真的是一個讓人心動的選擇。

規(guī)格表

價格 10.98～15.48萬元

動力系統(tǒng) 直列4缸自然吸氣

排氣量1586cc·CVT

前置引擎前輪驅(qū)動

性能 最大功率90 kW/6000 rpm

最大扭矩158Nm/4400rpm-0-100km/h

加速12s·最高時速-km/h

綜合油耗 5.6W100 km

底盤 前麥弗遜/后扭力梁·前、后205/60R16輪胎

車身尺寸 4300×1765×1585mm（長×寬×高）·軸距2600mm·車重1170kg-油箱容量47L

競爭對手

東風(fēng)日產(chǎn) 逍客

13.98～21.98萬元

逍客是這個級別銷量最大的車型，要撼動它的地位有點困難，不過它確實也年事已高。