在無線城市戰(zhàn)略的推動下，為普通消費者和市民提供服務的公共交通W-iFi市場格外火爆。除了車身廣告、移動電視以外，公交Wi-Fi已經(jīng)被視為是百姓出行所接觸的第三個重要的信息平臺。所謂公交Wi-Fi，是指在公共交通車廂內(nèi)向乘客提供無線上網(wǎng)服務和相關(guān)應用。來自國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，截止到2012年年底，我國共有43萬余輛公共交通車輛，年累計運送788.8億人次。對于企業(yè)來說，這種由公共交通所聚攏形成的受眾人群意味著巨大的商機。

7月28日，華為與華視傳媒在深圳宣布了Wi-Fi戰(zhàn)略合作。未來，雙方將共同建立交通行業(yè)Wi-Fi實驗室，推動交通行業(yè)Wi-Fi技術(shù)和解決方案的發(fā)展及商業(yè)應用。同時，華為還會為華視傳媒提供公交車智能車載敏捷網(wǎng)關(guān)AR511產(chǎn)品，并應用于華視傳媒在全國的公共交通Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。除此之外，雙方還將共同推進國際化拓展戰(zhàn)略。

其實，這并不是華為第一次在公共交通Wi-Fi建設(shè)上展開合作。2014年4月，華為與巴士在線簽訂大批量設(shè)備框架采購協(xié)議，雙方宣布將在公交移動Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)設(shè)備部署及其他領(lǐng)域開展合作。這次合作的主角產(chǎn)品依然是AR511。這一產(chǎn)品集LTE、Wi-Fi、GPS、Android開發(fā)平臺、媒體播放器、存儲、安全、工業(yè)化設(shè)計于一體。通過LTE上行和設(shè)備緩存能力，為公交乘客提供上網(wǎng)和多媒體服務。從1995年進入交通領(lǐng)域至今，華為在這一行業(yè)中已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗。華為交換機與企業(yè)通信產(chǎn)品線路由器產(chǎn)品領(lǐng)域總經(jīng)理李先銀表示，AR511能夠適應震動、高低溫環(huán)境，并可以借助敏捷網(wǎng)絡(luò)體系實現(xiàn)遠程維護和部署，“其體現(xiàn)了華為20年的經(jīng)驗積累?！彼硎尽?/p>

來自華視傳媒的數(shù)據(jù)顯示，在未來三年中，華視傳媒會陸續(xù)向已經(jīng)簽約擁有獨家公交Wi-Fi經(jīng)營權(quán)的城市投放AR511設(shè)備。2015年，這一數(shù)量計劃達到15萬臺，2016年計劃達到23萬臺。“就是有23萬輛公交車，能夠覆蓋我們?nèi)A視提供的無線Wi-Fi?！比A視傳媒方面表示。在華視傳媒的設(shè)想中，其不僅將為公交乘客提供免費的上網(wǎng)服務，同時也會在Wi-Fi平臺上建立公交查詢、周邊商圈O2O等應用。除此之外，華視傳媒還會提供豐富的多媒體內(nèi)容。按照華視傳媒董事局主席兼CEO李利民的話說：“Wi-Fi只是一個手段，O2O也是一個便捷的功能。我們會在這個平臺里提供豐富的多媒體內(nèi)容，包括游戲、視頻、音像、電子圖書等?！?/p>

“玩法多樣，想象空間很大?！比A為交換機與企業(yè)通信產(chǎn)品線解決方案總經(jīng)理馬達表示。在公交Wi-Fi的建設(shè)過程中，華為遵循了其一貫所堅持的“被集成”策略，為企業(yè)提供了多樣化的平臺服務。這其中，不僅包括了硬件和軟件模塊的定制，還包括開放的數(shù)據(jù)資源。利用這些資源，華為正在與華視傳媒、巴士在線等企業(yè)開拓五花八門的商業(yè)模式。

發(fā)布不到一年，AR511就連續(xù)斬獲多個訂單，這在今天的中低端路由器市場上是不可想象的。馬達表示，中低端市場競爭比較激烈，替代產(chǎn)品較多，產(chǎn)品定位容易模糊，實際上AR系列產(chǎn)品也曾遇到過這樣的問題。不過，在分支機構(gòu)的應用中，華為看到了推廣AR產(chǎn)品的機會。從金融機構(gòu)到公共服務，再到今天的公共交通，AR系列產(chǎn)品從應用角度出發(fā)，步子邁得越來越大。未來，華為還有計劃將這一系列產(chǎn)品推廣到餐飲行業(yè)。“身邊的路由器”，用這句話形容AR系列應該非常貼切。