【摘 要】在全球氣候變暖、極端天氣頻頻出現(xiàn)的背景下，減少溫室氣體的排放已經(jīng)成為當(dāng)今世界所共同關(guān)注的話題。碳足跡作為一個(gè)比較新穎的概念，應(yīng)用于溫室氣體排放量的定量化測(cè)定具有理論和實(shí)際意義。

【關(guān)鍵詞】碳足跡理論；碳足跡計(jì)算；碳足跡應(yīng)用

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)發(fā)展，人們的生活水平日益提高，大量的能源使用、大規(guī)模的工業(yè)生產(chǎn)、汽車飛機(jī)等新型大型交通工具的廣泛使用，溫室效應(yīng)也是極端天氣出現(xiàn)的原因，然而溫室效應(yīng)的罪魁禍?zhǔn)资?、 一類的溫室氣體。

一、碳足跡的定義

碳足跡，也被稱為“碳指紋”，它的概念緣起于生態(tài)足跡，是對(duì)某種活動(dòng)引起的（或某種產(chǎn)品生命周期內(nèi)積累）直接或間接的二氧化碳排放量的度量。對(duì)于碳足跡的內(nèi)涵，還存在不少的爭(zhēng)議。碳足跡的研究對(duì)象是二氧化碳的排放量還是用碳排放量，是用重量單位還是用土地面積單位來(lái)表征碳足跡，不同的學(xué)者持有不同的意見。POST對(duì)碳足跡的定義是，碳足跡是一種產(chǎn)品、一項(xiàng)活動(dòng)（或服務(wù)）在整個(gè)生命周期內(nèi)產(chǎn)生的二氧化碳或其他溫室氣體的排放總量。Grub和Ellis提出碳足跡是衡量化石燃料燃燒過(guò)程中排放二氧化碳總量的指標(biāo)。Wiedmann認(rèn)為碳足跡是一項(xiàng)活動(dòng)中直接和間接產(chǎn)生的二氧化碳排放量，或者產(chǎn)品的各生命周期階段累積的二氧化碳排放量，并明確指出用二氧化碳排放重量來(lái)衡量碳足跡。

二、碳足跡的計(jì)算及其局限性

1.碳足跡計(jì)算方法

目前國(guó)際上碳足跡的計(jì)算方法主要有四種：

（1）過(guò)程分析法。過(guò)程分析法是評(píng)估一個(gè)產(chǎn)品、一項(xiàng)服務(wù)在生命過(guò)程中的投入和產(chǎn)出對(duì)環(huán)境造成潛在影響的方法。

（2）投入產(chǎn)出法。它主要利用投入產(chǎn)出表進(jìn)行計(jì)算，建立平衡方程，計(jì)算初始投入、中間投入、中間產(chǎn)品、最終產(chǎn)品之間的關(guān)系，適用于宏觀面的計(jì)算。 （3）生命周期法。它是對(duì)產(chǎn)品及其“從搖籃到墳?zāi)埂钡倪^(guò)程有關(guān)的環(huán)境問(wèn)題進(jìn)行后續(xù)評(píng)價(jià)的方法。

（4）IPCC計(jì)算方法。IPCC方法是聯(lián)合國(guó)氣候變化委員會(huì)編寫的溫室氣體清單指南，，農(nóng)林和土地利用變化部門等，IPCC方法計(jì)算過(guò)程全面考慮了溫室氣體的排放。

這四種方法計(jì)算原理和方法截然不同，計(jì)算結(jié)果相差較大，各有優(yōu)缺點(diǎn)，各學(xué)者和專家有自己的選擇傾向，所以導(dǎo)致了碳足跡計(jì)算的局限。

2.計(jì)算局限性

在全球氣候變暖的壓力下，各國(guó)紛紛開展碳足跡的測(cè)算工作，開發(fā)了不同的碳足跡評(píng)價(jià)方法和測(cè)算體系，以鼓勵(lì)和促進(jìn)低碳生活方式的推廣，但是目前還存在一些問(wèn)題：

（1）大比例尺數(shù)據(jù)公開程度低，測(cè)算必要數(shù)據(jù)獲得困難。缺乏生命周期的數(shù)據(jù)。盡管很多國(guó)家已經(jīng)建立了相關(guān)的數(shù)據(jù)庫(kù)，但是具體產(chǎn)品的真實(shí)生命周期的許多數(shù)據(jù)無(wú)法得到。（2）各國(guó)沒(méi)有統(tǒng)一的方法論和測(cè)算體系，往往同樣的產(chǎn)品或是活動(dòng)過(guò)程得到的碳足跡的數(shù)值不相同，甚至相差很大，這不利于碳足跡的理念在全球流通。

三、我國(guó)碳足跡現(xiàn)狀

主要表現(xiàn)在以下幾方面：

（1）在產(chǎn)品層面上，相同功能的產(chǎn)品，由于其技術(shù)、原理、形狀、重量等的差異，碳足跡的相差量很大。如在一份受惠普公司委托而開展的研究報(bào)告中提到，數(shù)字印刷機(jī)的碳足跡遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于膠印機(jī)。

（2）在行業(yè)層面上，行業(yè)內(nèi)部碳足跡基本處于不斷增長(zhǎng)的階段。碳足跡的總量與城市總體發(fā)展進(jìn)度密不可分，在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的時(shí)期，由于各部門的能源利用量加大，碳排放量自然比較大，經(jīng)濟(jì)規(guī)模增長(zhǎng)要素是拉動(dòng)碳排放增長(zhǎng)的主導(dǎo)因素。

（3）在城市層面上，不同城市碳足跡增長(zhǎng)趨勢(shì)有很大的差別。比較重慶和天津，發(fā)現(xiàn)重慶市碳足跡增長(zhǎng)幅值大、速度快，且沒(méi)有下降的趨勢(shì)；天津市碳足跡雖有增長(zhǎng)，但是速度慢、幅值小，有下降的可能性。

（4）在國(guó)家層面上，近幾年我國(guó)的碳排放增長(zhǎng)速率有所減緩，這主要得益于環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)、節(jié)能減排工作的部署、相關(guān)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的更新。

四、碳足跡應(yīng)用

把碳足跡應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)和生活是研究碳足跡的目的所在。實(shí)踐證明，碳足跡理論擁有很大的應(yīng)用前景和實(shí)際意義，主要體現(xiàn)在：

1.在產(chǎn)品層面上，碳標(biāo)簽的使用和推行是具有可行性的。碳標(biāo)簽是顯示產(chǎn)品整個(gè)生命周期（原材料開采、制造、銷售、使用和廢棄處置）的所有溫室氣體排放量的總和（碳足跡）的標(biāo)簽，貼在產(chǎn)品上、包裝上、網(wǎng)站上、產(chǎn)品手冊(cè)上、銷售點(diǎn)，用于比較同類產(chǎn)品中不同廠家或型號(hào)產(chǎn)品的碳排放情況。碳標(biāo)簽在顧客購(gòu)買決定中起著決定性的因素，因而低碳標(biāo)簽對(duì)于企業(yè)而言是向顧客證明其節(jié)能減排承諾的一個(gè)有價(jià)值的方式。

2.在企業(yè)層面上，實(shí)行企業(yè)內(nèi)部碳足跡測(cè)算是可行的。企業(yè)可以通過(guò)購(gòu)買相關(guān)的測(cè)算軟件，了解企業(yè)自身的碳足跡分量和總量。相關(guān)數(shù)據(jù)可以和國(guó)內(nèi)外相關(guān)企業(yè)進(jìn)行比較，分析差距和原因，提出改進(jìn)工藝和技術(shù)水平的措施和意見，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)的要求。

3.在行業(yè)層面上，實(shí)行行業(yè)間碳足跡總量比較是具有現(xiàn)實(shí)意義的。城市碳足跡在計(jì)算過(guò)程中往往是分行業(yè)進(jìn)行計(jì)算的，分別計(jì)算農(nóng)業(yè)、工業(yè)、居民生活、交通運(yùn)輸、綠化環(huán)保等行業(yè)的碳足跡，并對(duì)他們進(jìn)行橫向和縱向的比較，得出不同時(shí)期行業(yè)內(nèi)部的碳足跡變化趨勢(shì)以及行業(yè)間的碳足跡分布情況，對(duì)實(shí)現(xiàn)資源的合理分配和使用具有基礎(chǔ)意義。

4.在城市層面上，建立城市內(nèi)部和城市之間的碳足跡地理信息系統(tǒng)圖，可以直觀的體現(xiàn)城市內(nèi)部碳足跡的排放量、城市之間碳足跡總量的差異、城市之間碳足跡的流動(dòng)情況。通過(guò)比較可以相互借鑒經(jīng)驗(yàn)，調(diào)整發(fā)展的模式和行業(yè)的配比，實(shí)現(xiàn)區(qū)域的能源合理利用和污染物的最小化排放。

5.在國(guó)家層面上，可以通過(guò)碳足跡總值的歷年趨勢(shì)、相關(guān)預(yù)測(cè)結(jié)果以及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的要求，制定更加合理的大氣環(huán)境保護(hù)要求，做到定量化、合理化和可行化。為低碳經(jīng)濟(jì)的實(shí)現(xiàn)提供數(shù)據(jù)支持和幫助。

五、結(jié)論與建議

碳足跡作為新穎而又完整的概念，已經(jīng)被證實(shí)了它的實(shí)用性。碳足跡可以應(yīng)用到社會(huì)生活的方方面面，通過(guò)簡(jiǎn)單的測(cè)定，使用者可以直觀的觀察到個(gè)人或集體行為對(duì)環(huán)境的影響狀況。它將為減少溫室氣體的排放和降低全球變暖效應(yīng)做出貢獻(xiàn)。

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