在性能車的陣營里，道奇蝰蛇是絕對不會缺席的。現(xiàn)在，我們迎來了最新的2015款道奇蝰蛇SRT——它依然是部標(biāo)準(zhǔn)的男人專屬跑車，有著惹火的流暢線條，嗯，就像道奇所宣稱的那樣，設(shè)計靈感來自「海灘上的火辣女郎」，事實證明，他們的確很好地實踐了設(shè)計的思路。

新款道奇蝰蛇SRT的動力有一些小幅升級，其搭載的經(jīng)過調(diào)校的8.4升V10自然吸氣發(fā)動機，最大輸出可達654馬力，峰值扭矩813牛·米，由于采用了鋁合金引擎，重量也有所減低。新蝰蛇還裝備了可調(diào)式懸架系統(tǒng)以及具有5個模式的電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

除了基本款車型，新款的道奇蝰蛇還推出了蝰蛇TA 2.0特別版以及一款僅僅限量40臺的陶瓷藍(lán)色版（ Ceramic Blue Edition）車型。基于蝰蛇SRT Time Attack車型發(fā)展而出的蝰蛇TA 2.0特別版采用了輕量化設(shè)計，車身用全新空氣動力學(xué)套件包裹，多處組件都使用碳纖維打造。而限量款的陶瓷藍(lán)色版就更富特色了，顧名思義，車身顏色以藍(lán)色調(diào)為主，就連油門踏板也是藍(lán)色的，此外還有運動感十足的亮黑色排氣口，外表很是抓人。

豐田86的名號也許不用再贅述了，一部《頭文字D》將這款車型捧成了神話，秋名山的車神傳說讓無數(shù)車迷對它無比迷戀，仿佛又回到了熱血沸騰的青春歲月。而今，傳說也依然在延續(xù)，2015款豐田GT 86就是最好的證明。

實際觀來，這款剛剛推出的最新版GT 86的變化并不大，屬于細(xì)節(jié)微調(diào)的小幅改款，除了在車頂增加一個新的鯊魚鰭防靜電天線外，就是增加車身顏色的選擇，在個性化定制方面留出了更多空間；碳纖維裝飾材料也被引入內(nèi)飾以更顯質(zhì)感。

在操控方面，新款的GT 86加強了前懸掛，并針對后避震器進行了重新調(diào)校以增加車身穩(wěn)定性，在調(diào)校強化過后，GT 86在通過性和整車操控性上都有了進一步提升。

動力方面，豐田GT 86搭載的是一臺最大輸出200馬力的2.0升水平對置發(fā)動機，峰值扭矩達205牛·米，百公里加速時間為6.8秒，最高速度230公里/小時，匹配6速變速箱，作為一款平民化跑車，這般的性能令人滿意。

并不是所有的超級跑車都有蘭博基尼Veneno Roadster這樣的殊榮能夠在航空母艦上進行首秀亮相。以硬頂版車型為基礎(chǔ)開發(fā)而來的蘭博基尼Veneno Roadster敞篷車，選擇在240米長的意大利海軍新銳的「加富爾號」航母上首次亮相，或許蘭博基尼是在用這般不同尋常的拉風(fēng)方式來表達自己對這款僅僅限量9臺，不含稅價格也在330萬歐元（約合人民幣2500萬元以上）的超跑的重視。

完全敞篷，看上去就像從科幻電影里開出來一樣的蘭博基尼Veneno Roadster涂著「Rosso Veneno」專屬紅色，有著攻擊性極強的箭形前臉、犀利鮮明的跑車線條，一眼看去就讓人覺得是臺不折不扣的速度機器。在內(nèi)飾上，碳纖維裝飾營造出了讓人專注的駕駛氛圍，并配備了蘭博基尼專利的鍛造復(fù)合材料輕量化桶椅。作為一款限量款跑車，它的每一個購買者都可以根據(jù)個人偏好來定制一輛完全個性化的專屬Veneno Roadster。

身為一款妥妥的高大上節(jié)奏的超級跑車，蘭博基尼Veneno Roadster在性能上自然是一點都不含糊的，2.9秒就可破百有沒有？！大量采用碳纖維材質(zhì)的Veneno Roadster擁有一個輕量化的車身，自重僅有1490公斤，同時裝備了空氣動力學(xué)套件和配備了推桿懸掛與水平彈簧/減震器的賽車底盤，在最大輸出750馬力的6.5升V12發(fā)動機和擁有極致?lián)Q擋速度及5種駕駛模式的ISR（獨立變速軸）變速箱的配合下，Veneno Roadster能在2.9秒內(nèi)輕輕松松地從靜止加速到100公里/小時，極速可達355公里/小時，性能之強悍令人驚艷。

是的，你沒猜錯，有著一副略顯夸張的前進氣口和性感「黃唇」的阿斯頓·馬丁V8 Vantage N430是妥妥的賽車范兒，作為熱衷于各種賽車運動的阿斯頓·馬丁的最新產(chǎn)品之一，從這款有著綠、白、黑、藍(lán)、銀5種顏色的新車身上，你能很容易地感受到阿斯頓·馬丁賽車悠久的歷史。基于V8 Vantage S打造的特別版車型 V8 Vantage N430還擷取了許多來自于CC100 Speedster概念車的設(shè)計靈感——尤其是在配色方面。

既然是一款有著賽車基因的新車，阿斯頓·馬丁V8 Vantage N430的動力性自然不容小覷。4.7升V8發(fā)動機能夠迸發(fā)出436馬力的強勁動力，匹配七速SportShift II手自一體變速箱或六速手動變速箱，在4.6秒內(nèi)即可從靜止加速到100公里/小時，而最高時速則被限制在306公里。這是一臺渾身都散發(fā)著運動氣息的跑車，除了在進氣口邊緣外，外后視鏡以及車頂兩側(cè)也有明快的彩色條紋，并配備了富有張力的新款黑色10輻輕量化輪圈。在內(nèi)飾上則大量采用碳纖維裝飾板，而且使用了全新設(shè)計的座椅。作為一款特別版車型，阿斯頓·馬丁V8 Vantage N430在座椅和迎賓踏板等位置都有刻上了「Vantage N430」字樣的專屬銘牌。這款新車的起售價為89995英鎊（約合人民幣90萬元），并提供雙門硬頂與Roadster敞篷兩種選擇。

好吧，僅僅是從它的名字上，你也該知道這款有著亮騷而醒目的黑黃雙色搭配的布加迪Grand Sport Vitesse 1 of 1 獨一無二的屬性了。

布加迪選擇在今年的圓石灘老爺車展發(fā)布這款天下無雙的特別版車型，與之搭配的還有一款同樣是黑黃色的Type 44 老爺車——或許，他們是想通過這樣的方式來昭示自己品牌的傳統(tǒng)。

沒的說，據(jù)說光是制造進氣格柵（整個格柵由代表車主身份的「PL」字母組成）就花費了足足200工時的完全定制化的布加迪Grand Sport Vitesse 1 of 1 絕對屬于豪車圈頂層的那一種，它在輪轂以及發(fā)動機蓋處采用了吸引眼球的黃色裝飾，也為外觀帶來更為個性化的視覺效果。碳纖維材料的大量使用帶來了輕量化的車身，為突出的動力性能打下了基礎(chǔ)。內(nèi)飾方面，也是采用黑色為主黃色點綴的黑黃雙色搭配，方向盤、座椅、擋把都采用了黃色縫線，很有點睛之筆的效果。布加迪在細(xì)節(jié)方面的考究是毋庸置疑的，網(wǎng)格真皮座椅與細(xì)膩的針腳都為車內(nèi)帶來奢華的氛圍。位于車尾以及中控臺側(cè)面的1 of 1標(biāo)識則在一遍又一遍地提醒你這款車獨一無二的特性。

在這般光環(huán)下再來討論布加迪Grand Sport Vitesse 1 of 1的性能數(shù)據(jù)似乎意義并不是太大了，當(dāng)然這并不妨礙它用強大的數(shù)據(jù)驚掉你的下巴——最大輸出1200馬力的8.0 T W16發(fā)動機共裝配了4個渦輪增壓器，峰值扭矩可達1500?！っ?，配合7速雙離合變速器，在2.6秒內(nèi)就能輕松破百。

作為SLS AMG的繼任者，AMG GT顯然是被寄予了厚望的，作為一款德系高性能跑車，這款有著一個修長的車頭，強悍而又不失豪華的新車在外觀上擁有非常強的沖擊力，而性能上也可圈可點。

AMG GT采用了單橫幅格柵設(shè)計的前臉，流暢的掀背車尾與修長的車頭渾然一體，共同勾勒出AMG GT富有動感韻律的車身線條，同時尾部還配備了大尺寸可升降后擾流板。內(nèi)飾方面，三輻式運動方向盤，炮筒式儀表盤等營造出動感氛圍，而大尺寸懸浮式液晶屏則讓中控臺顯得科技感十足。

AMG GT將有GT和更高性能的GT-S兩種車型，搭載兩種不同調(diào)校版本的4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機。GT車型最大可輸出462馬力，峰值扭矩600?！っ?，百公里加速時間為4.0秒，最高時速304公里。而性能更強悍的且擁有經(jīng)濟、運動、運動增強以及最新的個人定義模式（駕駛者可自行調(diào)整換擋速度、發(fā)動機輸出等參數(shù)）多種駕駛模式的GT-S則擁有最大510馬力的強勁動力，峰值扭矩可達650?！っ祝?.8秒內(nèi)就能從靜止跑到100公里/小時，最高速度則為312公里/小時。