近幾年隨著電梯事故頻發(fā)，電梯安全問題顯得越發(fā)突出。如果把物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融入軌道交通電梯安全監(jiān)管，不僅可以及時發(fā)現(xiàn)電梯故障和隱患，避免一些安全事故發(fā)生，同時還將提高監(jiān)管效率。

日前有媒體報道，北京市所有軌道交通的電梯、扶梯都將于今年年底安裝電梯物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。北京市質(zhì)監(jiān)局特設(shè)處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年年底前，所有軌道交通電梯、扶梯，將安裝3000余臺“黑匣子”，實現(xiàn)電梯安全遠(yuǎn)程監(jiān)控。此外，今年廈門將有600部電梯試點電梯物聯(lián)網(wǎng)平臺，安徽省也明確提出有序推進(jìn)電梯物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。

所謂電梯安全監(jiān)管物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，就是為電梯安裝一部傳感器，并與互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)相連，它可以在24小時內(nèi)不間斷地向上一級平臺傳輸信息。使用這一技術(shù)后，如果電梯發(fā)生困人事件，系統(tǒng)會立即啟動分級響應(yīng)救援機(jī)制，電梯維保人員將在第一時間內(nèi)通過手機(jī)或網(wǎng)絡(luò)收到電梯故障消息。如果維保人員在半小時內(nèi)沒有處置，電梯維修的主管、小區(qū)物業(yè)公司負(fù)責(zé)人、屬地質(zhì)監(jiān)部門的電梯運行監(jiān)控室將依次收到報警短消息。若事故依然未得到有效處理，傳感器將自動向上一級主管部門傳輸數(shù)據(jù)進(jìn)行報警。

此外，“黑匣子”還可以對管理情況進(jìn)行記錄，通過記錄進(jìn)行分析。而且除了對電梯進(jìn)行報警，“黑匣子”還可以對主要零件預(yù)警。一旦電梯的某一個零件出現(xiàn)老化或故障，也可以及時發(fā)出預(yù)警，避免因零部件損壞而導(dǎo)致電梯出故障。

其實對電梯試點物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)已有先例。早在2012年，北京市政府就開始對東城區(qū)2000部電梯試點部屬物聯(lián)網(wǎng)平臺，具體包括商場、寫字樓等場所。2013年，浙江省杭州市特種設(shè)備應(yīng)急處置中心給杭州地鐵1號線的50臺垂直電梯安裝了物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等等。

據(jù)了解，在2013年“五一”期間，杭州地鐵電梯物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)對電梯困人事故成功報警。

大同證券投資顧問張誠分析，近年隨著部分電梯逐步進(jìn)入老化期，電梯安全監(jiān)控越來越重要。從市場前景看，電梯安全監(jiān)控以及物聯(lián)網(wǎng)自動提示報修系統(tǒng)需求巨大，相關(guān)上市公司也有所涉足。但目前看除了技術(shù)性因素外，電梯作為公共使用設(shè)備其責(zé)任方涉及業(yè)主、物業(yè)及地方政府等多方面，其安裝或改造資金來源以及相關(guān)許可認(rèn)證仍存在著一定的障礙，如何通過法律法規(guī)或經(jīng)濟(jì)手段解決這一問題，將對未來電梯物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展造成較大影響。

確實，物聯(lián)網(wǎng)在電梯領(lǐng)域推廣固然是利好消息，但政府支持是關(guān)鍵。有業(yè)內(nèi)專家分析說，政府影響可使建筑經(jīng)理或業(yè)主增加對電梯控制、安全、自動化和現(xiàn)代化的需求。有關(guān)安全和控制方面取得的進(jìn)展也將推動未來市場的增長。