上世紀(jì)30年代，當(dāng)時(shí)的“中國(guó)船王”陳順通將“順豐”、“新太平”兩艘輪船租借給一家日本公司，輪船在日本侵華戰(zhàn)爭(zhēng)期間神秘消失。此后，陳家四代人耗盡心血，相繼在日本東京、中國(guó)上海提起訴訟。2014年4月19日，事隔七十七年后，船王的曾孫陳中威終于打贏了這場(chǎng)跨國(guó)官司。

愛(ài)國(guó)船王，向日方索船

1895年出生于浙江寧波的陳順通，14歲闖蕩上海灘，由見(jiàn)習(xí)水手成長(zhǎng)為船長(zhǎng)，一直到國(guó)民船運(yùn)公司經(jīng)理，為北伐軍暗中運(yùn)送軍火立下汗馬功勞。

北伐勝利后，陳順通買入“太平”號(hào)貨輪并成立中國(guó)第一家獨(dú)資的海運(yùn)公司——中威輪船公司。之后，中威輪船公司不斷擴(kuò)展業(yè)務(wù)，開辟新航線，先后從英、澳購(gòu)進(jìn)“新太平”、“順豐”、“源長(zhǎng)”三艘輪船，其中的“順豐”號(hào)是當(dāng)時(shí)中國(guó)最大的貨輪，陳順通被稱為“中國(guó)船王”。

1936年10月14日，應(yīng)日本大同海運(yùn)株式會(huì)社要求，陳順通代表中威與對(duì)方在上海簽訂定期租船合同，將6725噸的“順豐”與5025噸的“新太平”租給大同海運(yùn)株式會(huì)社使用。合同規(guī)定，從船舶交付之日起，租期為十二個(gè)月。為預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)，中威分別將這兩艘貨輪向日本“興亞”、“三菱”兩家海上保險(xiǎn)株式會(huì)社投了船體保險(xiǎn)。

1937年，中日戰(zhàn)爭(zhēng)全面爆發(fā)，為響應(yīng)國(guó)民政府堵塞航道防御日本大舉進(jìn)攻的要求，陳順通將中威公司剩余的兩艘貨輪“太平”號(hào)和“源長(zhǎng)”號(hào)分別自沉于江陰口與寧波灣航道。

而日本大同海運(yùn)株式會(huì)社租船期滿后，“順豐”與“新太平”卻下落不明，中威業(yè)務(wù)全面停止。1939年春，陳順通遠(yuǎn)赴東京找到日本大同海運(yùn)株式會(huì)社。對(duì)方說(shuō)“順豐”、“新太平”均被日本軍方“捕獲”，而且大同海運(yùn)株式會(huì)社也瀕臨倒閉。

陳順通東京之行一無(wú)所獲，而他在上海為維修船只而設(shè)的中威機(jī)器廠亦被日本人占據(jù)。

1940年4月9日，日本大同海運(yùn)株式會(huì)社正式發(fā)函給陳順通，說(shuō)明“順豐”、“新太平”無(wú)法返還的緣由：兩輪被日本政府于1938年8月22日“捕獲”，其所有權(quán)被宣布?xì)w日本政府，日本政府又通過(guò)定期租船合同將兩輪轉(zhuǎn)租給大同，現(xiàn)由大同使用兩輪并向日本交通部支付船租。

陳順通不知道，事實(shí)上在這封信之前的1938年12月21日，“新太平”號(hào)就已在大同的營(yíng)運(yùn)中在北海道觸礁沉沒(méi)。他更不知道，若干年后的調(diào)查表明，大同海運(yùn)株式會(huì)社亦早將此船的保險(xiǎn)金領(lǐng)取。

抗戰(zhàn)勝利后，陳順通請(qǐng)求國(guó)民政府赴日代表團(tuán)索取被“捕獲”的兩輪，并向駐日美軍司令發(fā)信求援，這時(shí)他才得知戰(zhàn)爭(zhēng)中兩輪均已沉沒(méi)。傷心的陳順通一病不起，他知道自己時(shí)日不多，便立下遺囑，把“討船”的任務(wù)交給了長(zhǎng)子陳恰群。

除了責(zé)任，交到陳恰群手中的還有1936年陳順通和日本大同海運(yùn)株式會(huì)社的一份租船合同。從那時(shí)起，這份租船合同，就是陳家人最重要的物品。

受父之托，赴日打十年官司

1958年，陳恰群自上海遷居香港，并重新注冊(cè)中威輪船公司。當(dāng)時(shí)，他的母親、妻子、孩子都在上海。而陳恰群的選擇是，離開家人去完成父親的遺命。此后，他二十一年都沒(méi)有回來(lái)，和家人全靠書信往來(lái)。

陳恰群抵港后的第一件事就是與日本大同聯(lián)系。他注冊(cè)中威輪船公司就是為了繼承父親的事業(yè)，把官司贏下來(lái)。而大同每次都以人事變動(dòng)和船只為日本政府奪去、應(yīng)由日本政府負(fù)責(zé)等借口推脫。

1961年，陳恰群奔赴日本，開始了漫長(zhǎng)的索賠之旅。他根據(jù)大同海運(yùn)株式會(huì)社1940年的信向日本政府索賠，不斷在日本外務(wù)省、大藏省、遞信省之間奔波。日本政府經(jīng)1961年至1964年的漫長(zhǎng)調(diào)查后做出答復(fù)：兩輪被日本政府“捕獲”一事查無(wú)實(shí)據(jù)，不予認(rèn)可。

陳恰群聘請(qǐng)?jiān)眄n國(guó)向日索賠獲勝的日本著名律師緒方浩做自己的律師，緒方浩建議與日本政府打官司，陳恰群遂委托緒方浩組織起四人律師團(tuán)，于1970年4月25日在日本東京地方法院正式起訴日本政府。

經(jīng)過(guò)數(shù)次庭審，1974年10月25日，為此案付出全部精力并花費(fèi)60萬(wàn)美元的陳恰群得到了一個(gè)意外的判決：“訴訟時(shí)效消滅勝訴權(quán)”。這個(gè)結(jié)果讓陳恰群絕望到極點(diǎn)。日本律師要求陳恰群在東京高等法院繼續(xù)上訴，已經(jīng)拿不出錢繼續(xù)上訴的陳恰群被視為撤訴。

在日本奔波十多年，花費(fèi)60萬(wàn)美元打官司的陳恰群肝腸寸斷。為了履行家族責(zé)任，陳恰群變賣了家中很多珍貴的古董，而公司收益也大多花在了打官司上。1985年，67歲的陳恰群積勞成疾，不幸中風(fēng)。

陳恰群把希望放到了兒子陳震和陳春身上。中風(fēng)之后，陳恰群立下遺囑，要求陳震和陳春代替他繼續(xù)索賠。遺囑中寫得清清楚楚，官司打贏之后，次子陳春要重新組建中威輪船公司，恢復(fù)祖業(yè)。索賠款中大部分應(yīng)用于家族事業(yè)，其余的賠款應(yīng)照顧好陳家的兄弟姐妹。

船王第三代，二十年訴訟終有定論

陳恰群赴日索賠失敗后是漫長(zhǎng)的山重水復(fù)疑無(wú)路，但1987年1月1日頒布施行《民法通則》為陳家?guī)?lái)了柳暗花明的轉(zhuǎn)機(jī)，最高法院規(guī)定“凡是在《民法通則》頒布前民事權(quán)利受侵害未被處理的案件，在《民法通則》頒布后的兩年內(nèi)提起訴訟都有效”。中威船案可在中國(guó)本土受理。

陳氏兄弟聘請(qǐng)北京中國(guó)法律中心為訴訟代理，于1988年12月31日向上海海事法院提起訴訟，向日本公司追索“順豐”、“新太平”的租金及經(jīng)濟(jì)損失。

這次在中國(guó)本土打官司，陳氏家族組織的律師團(tuán)人數(shù)創(chuàng)造了中國(guó)民事案的紀(jì)錄，囊括內(nèi)地、香港、美國(guó)法學(xué)界名流的律師團(tuán)和顧問(wèn)團(tuán)成員總數(shù)多達(dá)56人。此時(shí)的被告則由日本政府變成了日本的企業(yè)，并且被告對(duì)象一變?cè)僮?。因?yàn)槁蓭焾F(tuán)仔細(xì)研究后發(fā)現(xiàn)，大同海運(yùn)株式會(huì)社當(dāng)年對(duì)陳順通稱兩輪被日本政府“捕獲”無(wú)任何證據(jù)，是欺詐行為，應(yīng)負(fù)全部賠償責(zé)任。

但是，當(dāng)年的大同海運(yùn)株式會(huì)社在20世紀(jì)60年代并入日本海運(yùn)，日本海運(yùn)又在20世紀(jì)80年代并入日本奈維克斯海運(yùn)株式會(huì)社，1999年4月又被并入日本第二大海運(yùn)公司商船三井船舶株式會(huì)社，不但被告在變，原告也在中途加上了陳震、陳春兩位自然人。

此案于1991年8月15日第一次開庭審理，到2003年11月26日，一共開庭五次?？捎捎谀甏眠h(yuǎn)、文書材料浩繁等種種原因，一直到2007年，法院才作出一審判決，判決被告賠償款項(xiàng)折合人民幣約1.9億元。2010年，該案二審終結(jié)，維持原判。在被告向最高法院提出再審申請(qǐng)被駁回后，法院于2011年依法發(fā)出了《執(zhí)行通知書》。

長(zhǎng)達(dá)二十年的訴訟終有定論，但案件卻仍未終結(jié)。遺憾的是，老船王之子陳恰群并沒(méi)看到最終的結(jié)果，他于1992年4月在香港去世。當(dāng)時(shí)陳恰群緊握拳頭，已經(jīng)無(wú)法說(shuō)出話來(lái)，但陪伴身邊的兩個(gè)兒子明白父親的心思，他就想打贏官司出這口氣。

更令人遺憾的是，2012年3月，同樣是耗盡了一生的心血后，70歲的陳春因?yàn)橥话l(fā)心梗在上海去世。此時(shí)，他和哥哥雖然打贏了官司，但因難以跨國(guó)執(zhí)行等原因，上海法院判決的1.9億元的賠償款，日方并未支付。

曾孫獲勝，為“中威船案”畫上句號(hào)

陳春去世，給兒子陳中威出了一道選擇題——是繼續(xù)過(guò)簡(jiǎn)單的生活，還是接過(guò)父親的接力棒，繼續(xù)扛下家族的使命？

“我?guī)煼秾W(xué)院畢業(yè)，本來(lái)在學(xué)校教書，之前并沒(méi)想過(guò)去父親的公司幫忙?！标愔型镜呐d趣是當(dāng)老師。父親突然離世，家族的索賠案雖然大局已定，但判決何時(shí)執(zhí)行，索賠款何時(shí)拿到卻尚無(wú)日期。

在家族會(huì)議上，包括伯父陳震在內(nèi)的長(zhǎng)輩認(rèn)為，陳中威是第四代中的長(zhǎng)子，也了解船案，應(yīng)該承接責(zé)任，負(fù)責(zé)之后的索賠。于是，家族的接力棒交到了陳中威手中。

“我小時(shí)候總是看到父親書桌上有一大堆各種案卷資料，父親總是很忙，經(jīng)?？床坏剿！标愔型貞浉赣H陳春時(shí)說(shuō)，“去世前，父親總是每天只睡四五個(gè)小時(shí)，所有有關(guān)案件的材料總是自己寫。”那時(shí)，在和陳震討論案情時(shí)，他們討論的更多的是索賠款拿到之后公司應(yīng)該如何發(fā)展，陳春做了很詳細(xì)的計(jì)劃。陳中威總認(rèn)為，父親一定可以把這起持續(xù)了將近一個(gè)世紀(jì)的索賠案劃上圓滿的句號(hào)，從來(lái)沒(méi)有想過(guò)這個(gè)責(zé)任這么快就落到了自己肩上。

最后，陳中威選擇了“家族使命”?！拔蚁矚g當(dāng)老師，有朝一日可能還會(huì)回去教書。但是我有‘家族使命’，我希望對(duì)父親有交代后再去做自己的事情?！标愔型锌?。

或許是冥冥中自有天意。半年前，陳中威全家定下了陳春骨灰在老家下葬的時(shí)間：2014年4月20日。彼時(shí)，距離陳春親筆寫下提交判決強(qiáng)制執(zhí)行申請(qǐng)已經(jīng)過(guò)了兩年半，何時(shí)會(huì)執(zhí)行，陳中威并不知道，只能等待。巧的是，2014年4月19日晚上，陳中威忽然接到了律師的電話，律師告訴他為執(zhí)行生效判決，上海海事法院已經(jīng)扣押了日本三井船舶株式會(huì)社一艘28萬(wàn)噸的輪船，作為賠償原中國(guó)中威輪船公司在日本侵華戰(zhàn)爭(zhēng)中遭受的財(cái)產(chǎn)損失。

4月20日，陳家三十余口人驅(qū)車前往寧波，參加陳春的下葬儀式。冒著小雨，陳中威捧著父親的骨灰盒，久久無(wú)言。棺木落下前，陳中威的眼淚一顆顆地淌下來(lái)，滴在了骨灰盒上，他終于可以挺著胸膛說(shuō)：“爸爸，這個(gè)結(jié)果晚了，但還是來(lái)了。您放心，強(qiáng)制執(zhí)行已經(jīng)正式執(zhí)行，我一定會(huì)把賠償款追回來(lái)?！?/p>

回去的路上，太陽(yáng)出來(lái)了。陳中威想起了“愚公移山”四個(gè)字，這是陳春之前告訴他的，這場(chǎng)家族索賠案就像愚公移山一樣，一點(diǎn)一點(diǎn)地做，總會(huì)有成功的一天。

搬了將近一個(gè)世紀(jì)，船王一家終于搬動(dòng)了這座沉重的山。陳中威說(shuō)，他會(huì)完成祖父的遺囑，組建中威輪船公司，恢復(fù)祖業(yè)。

2014年4月23日，日方主動(dòng)支付了40億日元，表示尊重法院判決，希望盡快解決被扣貨船問(wèn)題。這是中國(guó)民間對(duì)日索賠首起勝訴案！消息傳出，引起世界關(guān)注。

前后七十七年，跨越兩個(gè)世紀(jì)；兩份遺囑，四代人的接力，這個(gè)家族的傳奇故事，終于畫上了漂亮的句號(hào)！

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