2013年7月20日上午10點(diǎn)，江西瑤湖國(guó)際水上運(yùn)動(dòng)中心開(kāi)闊的湖面上，一條長(zhǎng)達(dá)260米的水上賽道靜靜地矗立在那里，正等待著國(guó)內(nèi)外11名頂級(jí)小輪車選手的挑戰(zhàn)。不時(shí)吹過(guò)湖面的四五級(jí)大風(fēng)，稍稍緩解了空氣中的高溫悶熱，窄窄的50CM寬度水上浮橋，正隨著波浪的晃動(dòng)上下起伏。湖邊草坪上，近萬(wàn)名現(xiàn)場(chǎng)觀眾正屏息以待，當(dāng)人們看到水面上那3米高的假山障礙物時(shí)，不禁為參賽選手捏了把汗。

這是江西都市頻道在《極限大直播》節(jié)目中推出的《中外小輪車王爭(zhēng)霸賽》直播節(jié)目。直播信號(hào)在湖南都市頻道播出后，收視率一舉達(dá)到湖南都市頻道剛剛做完的直播節(jié)目《人體蒸籠》的兩倍，讓業(yè)界刮目相看。

小輪車作為一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)興起于上世紀(jì)六七十年代的美國(guó)，在2008年北京奧運(yùn)會(huì)上正式成為比賽項(xiàng)目。此次江西廣播電視臺(tái)都市頻道推出的小輪車爭(zhēng)霸賽，“破天荒”地將賽道安排到了水面上，風(fēng)速、波浪、浮力等各種因素都會(huì)影響到選手正常水平的發(fā)揮，使得比賽結(jié)果懸念大漲，被評(píng)為“史上最難賽道”。

盡管小輪車在中國(guó)還是一個(gè)比較冷門的項(xiàng)目，但現(xiàn)場(chǎng)卻吸引了上萬(wàn)名觀眾前來(lái)觀看。都市頻道品牌推廣部主任雷晴說(shuō)：“當(dāng)時(shí)氣溫高達(dá)38度，比賽地點(diǎn)又離市區(qū)有一個(gè)小時(shí)車程，節(jié)目組并沒(méi)有組織現(xiàn)場(chǎng)觀眾觀看。但這是一個(gè)開(kāi)放場(chǎng)地，人們都是自發(fā)前來(lái)。這對(duì)整個(gè)直播操作團(tuán)隊(duì)是一次真正的考驗(yàn)?！崩浊绗F(xiàn)在想想還有些后怕，“現(xiàn)場(chǎng)我們的100多名工作人員灑到上萬(wàn)的人群中完全被淹沒(méi)，還有很多小觀眾，場(chǎng)面非常不好控制。這種大型活動(dòng)最重要的就是安保和水上救援工作要做到位。”

不僅活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)人山人海，直播時(shí)收視率更是創(chuàng)出新高，刷新了江西都市頻道白天收視的紀(jì)錄。雷晴說(shuō)：“沒(méi)想到這次收視率到了4.01%，是我們白天平均收視率的六七倍，平均收視份額達(dá)到了26%?！?/p>

共有12家省外強(qiáng)勢(shì)地面頻道對(duì)活動(dòng)進(jìn)行了同步直播或錄播，收視情形捷報(bào)頻傳：湖南都市頻道收視份額達(dá)到19.25%，高居同時(shí)段第一，是該頻道平時(shí)收視率的兩倍以上；湖北經(jīng)視收視份額達(dá)9%；陜西都市頻道的收視份額達(dá)9.56%，均居同時(shí)段第一。

除了收視率一路飄紅，節(jié)目的美譽(yù)度也很高。包括新華社、中新社等在內(nèi)的重要媒體在顯著位置報(bào)道了此次活動(dòng)，網(wǎng)上的相關(guān)搜索信息飆升到了38000多條，微博上同樣引起了網(wǎng)友的關(guān)注和追捧。

小輪車爭(zhēng)霸賽點(diǎn)燃了南昌市民的熱情后，節(jié)目組又對(duì)賽道進(jìn)行了修改，去掉了專業(yè)選手挑戰(zhàn)的高難度關(guān)卡，順勢(shì)推出了人人都可以參與的《地寶當(dāng)家》兩周年特別節(jié)目——“騎樂(lè)無(wú)窮”水上闖關(guān)活動(dòng)，共制作了15期。由于直播在前的眼球效應(yīng)，人們參與“騎樂(lè)無(wú)窮”節(jié)目的熱情高漲。在不到一周的時(shí)間里，報(bào)名人數(shù)破千人大關(guān)。受節(jié)目時(shí)長(zhǎng)所限，最終有近300位觀眾參與了挑戰(zhàn)。

據(jù)雷晴介紹，2013年三四月份策劃這檔節(jié)目時(shí)，他們考慮做一期跟水上項(xiàng)目有關(guān)，又能涵蓋暑期檔的節(jié)目。第一次獨(dú)立策劃運(yùn)作這種大型直播節(jié)目，把風(fēng)險(xiǎn)控制在可控范圍內(nèi)是第一選擇，最后鎖定了小輪車運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目?！八幌窀呖兆咪摻z或是翼裝飛行、蜂人大戰(zhàn)那么危險(xiǎn)，又足夠精彩好看，作為自行車大國(guó)，隨便一個(gè)普通人都能夠嘗試小輪車項(xiàng)目?！?/p>

后續(xù)節(jié)目能攤低節(jié)目制作成本，也是節(jié)目組選定該項(xiàng)目的一個(gè)重要考量。此次直播節(jié)目的費(fèi)用在七八十萬(wàn)左右，但如果把成本攤到后續(xù)的15期沖關(guān)節(jié)目中，成本就會(huì)很低，搭建的賽道可以得到充分循環(huán)利用。在設(shè)計(jì)之初，舞美就設(shè)計(jì)了兩個(gè)版本，一個(gè)供專業(yè)選手挑戰(zhàn)，一個(gè)供普通百姓挑戰(zhàn)。在比賽結(jié)束的當(dāng)天晚上工人們就開(kāi)始進(jìn)行賽道的改裝，一周以后順勢(shì)推出了新節(jié)目“騎樂(lè)無(wú)窮”。

對(duì)這次小輪車的極限大直播，雷晴覺(jué)得最大收獲在于鍛煉了團(tuán)隊(duì)，大大提升了頻道的直播能力，并把航拍首次運(yùn)用到直播中。當(dāng)被問(wèn)及2014年是否有計(jì)劃舉行第二屆“中外小輪車爭(zhēng)霸賽”時(shí)，雷晴表示：“目前正在計(jì)劃中，但挑戰(zhàn)形式和地點(diǎn)會(huì)有變化，不變的是節(jié)目的精彩程度?！?/p>