波音、空客紛紛推出超大型私人專機(jī)

美國波音公司近日宣布，將根據(jù)各國頂級富豪、尤其是沙特王室成員與俄羅斯石油巨頭的要求，把大型客機(jī)（如波音747）改造成私人專機(jī)。波音公司還發(fā)布了一系列客機(jī)改造后的效果圖。飛機(jī)上的臥室、餐廳和浴室，比很多地面上的飯店房間還要豪華。

空中客車公司也認(rèn)為，今后各國“土豪”將邀請更多親朋好友同時出游，并強(qiáng)調(diào)旅途舒適性，因此對大型私人專機(jī)的需求將非常旺盛。此前各國富豪的專機(jī)多是小型商務(wù)機(jī)。

據(jù)稱一架“私人定制”的波音747售價2.8億美元，空客380私人版售價超過3億美元?？湛屯嘎兑呀?jīng)賣出了170多架“私人定制”的大型豪華專機(jī)，這些客戶都是各國的億萬富豪，其最大特點就是要求能在空中旅行期間享受和地面上一樣的服務(wù)和設(shè)施。

為阻止亞洲鯉魚，美國關(guān)閉密西西比河水閘

美國總統(tǒng)奧巴馬近日簽署一項法案，下令關(guān)閉密西西比河上的圣安東尼瀑布上游水閘，停止船運，旨在阻止大批繁殖旺盛的亞洲鯉魚北上。

亞洲鯉魚被美國視為“入侵物種”，此次關(guān)閉水閘是明尼蘇達(dá)州為對抗亞洲鯉魚最重要的措施。關(guān)閉水閘，就能阻止鯉魚進(jìn)入米勒湖等，避免影響當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境。美國自然資源部說，將有一年時間來關(guān)閉水閘。同時，美國當(dāng)局將建筑其他障礙物來阻止亞洲鯉魚通過密西西比河進(jìn)入北境，并將通過動物研究人員的意見，研究如何阻止魚群從水壩和水閘等處進(jìn)入河流系統(tǒng)。

亞洲鯉魚包括中國人常吃的鯉魚、青魚、草魚、鳙魚以及鰱魚等幾個魚種。這些魚雖然是中國人餐桌上的“常客”，但在美國卻是令民眾和當(dāng)局頭疼的“有害物種”。美國上世紀(jì)70年代從中國進(jìn)口多種亞洲鯉魚，認(rèn)為這是清理藻類以及水草的更為環(huán)保的方法。但是這些魚在美國缺乏天敵，而且當(dāng)?shù)鼐用窕静皇秤?，因此瘋狂繁衍，反而制造了更大的問題。

芝加哥當(dāng)局今年2月稱，亞洲鯉魚在當(dāng)?shù)匾呀?jīng)泛濫成災(zāi)，必須采取措施阻止已經(jīng)在密西西比河造成嚴(yán)重問題的亞洲鯉魚進(jìn)入位于美國與加拿大之間的五大湖。有建議稱可以封閉芝加哥的運河系統(tǒng)，將其與大湖分割開來。但有專家指出，這一工程可能將耗時25年，耗資180億美元，且會給芝加哥市民的生活帶來嚴(yán)重不便和增加當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的材料運輸成本。

日本再度展開捕鯨活動

據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》報道，日本漁業(yè)廳說，在過去兩個多月，日本在其東北岸外海域捕殺了30頭鯨魚。

國際法庭今年3月裁定日本在南極捕鯨是以“科學(xué)研究”為名進(jìn)行的商業(yè)捕鯨，違反了《全球禁止捕鯨公約》，下令日本停止核發(fā)在南極捕鯨的許可證明。這項裁決是最終決定，日本沒有上訴機(jī)會，在未提出改善計劃之前，將不得繼續(xù)在南極捕鯨。

但實際上，除了遠(yuǎn)赴南極海域，每年的春季和秋季，日本也在其沿岸水域和西北太平洋海域捕鯨，但國際法庭的判決沒有涉及這些水域的捕鯨活動。今年4月，一支日本捕鯨船隊離開東北漁港執(zhí)行捕鯨任務(wù)。這是國際法庭作出判決之后，日本首次進(jìn)行的捕鯨活動。日本漁業(yè)廳說，被宰殺的是16頭雄性和14頭雌性鯨魚，平均長度約六米。

日本商業(yè)捕鯨有400多年的歷史，是目前世界上最大的捕鯨、食鯨國。1986年國際社會禁止捕殺鯨魚，除非是進(jìn)行科學(xué)捕鯨活動。但日本從1987年開始打著“科學(xué)研究”的旗號，繞過國際公約，重新開始大規(guī)模捕鯨，甚至商業(yè)捕殺一些稀有鯨種，受到一些國家與綠色和平組織的廣泛抗議。

“特斯拉”稱將開放一切專利技術(shù)

日前，有著“創(chuàng)新奇才”美譽(yù)的美國電動車制造商特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克宣布，特斯拉將開放擁有的一切專利，“今后任何人使用特斯拉技術(shù)，只要出于善意目的，公司都不會發(fā)起專利侵權(quán)訴訟”。

從表面上看，馬斯克開放特斯拉電動車專利技術(shù)是為了促進(jìn)電動車事業(yè)發(fā)展，但其實際意圖在于把電動車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)掌握在自己手中。直接使用特斯拉電動車的現(xiàn)成技術(shù)，可使電動車企業(yè)節(jié)省數(shù)十億、上百億美元研發(fā)經(jīng)費，大大降低生產(chǎn)電動車的準(zhǔn)入門檻。今后，任何一家有意制造電動車的公司都可相對輕松地開工投產(chǎn)，但前提是采用特斯拉的電動車標(biāo)準(zhǔn)，尤其是充電標(biāo)準(zhǔn)。

與其他電動車相比，特斯拉除了一直強(qiáng)調(diào)“全電動”概念外，還有兩點不同之處：一是選擇了一條“高端路線”，著意拼搶傳統(tǒng)“豪車”市場，最便宜的車型也要每臺5萬美元，最貴的接近10萬美元；二是擁有先進(jìn)的快速充電系統(tǒng)，但獨樹一幟的充電標(biāo)準(zhǔn)與歐美標(biāo)準(zhǔn)、日本標(biāo)準(zhǔn)并不兼容。今年2月，憑借特斯拉公司建設(shè)的首條橫跨美國的“超級充電站”網(wǎng)絡(luò)，一輛特斯拉電動車用76小時零5分完成了5483公里的行程，創(chuàng)造了“電動車最長行駛里程”的吉尼斯世界紀(jì)錄。由于定位較高，特斯拉的銷售始終不溫不火。

土耳其動土興建“全球最大”機(jī)場

土耳其最大城市伊斯坦布爾的第三座機(jī)場近期動土，建成后這將是全球最繁忙的航空樞紐之一。新機(jī)場第一階段工程預(yù)定于2017年10月29日完工，當(dāng)天也是土耳其獨立94周年紀(jì)念日。

在去年5月進(jìn)行的項目競標(biāo)中，一個由五家建筑公司組成的財團(tuán)以300億美元的競標(biāo)價格贏得該項目的建設(shè)權(quán)以及25年的運營權(quán)。新機(jī)場位于伊斯坦布爾以北50公里外，占地面積7700公頃，擁有六條起降跑道，建成后可停放500架飛機(jī)。預(yù)計機(jī)場在2018年全面啟用后，每年接待的乘客量可高達(dá)1.5億人次，可與去年10月開幕的迪拜阿勒馬克圖姆國際機(jī)場競爭。

由于新機(jī)場修建地點緊貼泰爾考斯湖，此湖承擔(dān)著向伊斯坦布爾提供全部飲用水的重任，因此遭到環(huán)保人士的強(qiáng)烈抗議。此外，環(huán)保人士也反對為修建新機(jī)場而砍伐泰爾考斯湖周圍數(shù)千公頃的森林，因為這片森林是候鳥的重要棲息地，建造龐大的機(jī)場將會造成大量候鳥死亡。此外，還有人批評埃爾多安當(dāng)局好大喜功，建了橫跨博斯普魯斯海峽的第三座跨洲大橋，又建海底隧道和機(jī)場。

谷歌收購小型衛(wèi)星公司 進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)

美國谷歌公司近日宣布，將以5億美元的價格收購小型衛(wèi)星公司Skybox。這是谷歌今年在航天領(lǐng)域的第二筆重量級收購。

谷歌在一份聲明中表示，Skybox公司的衛(wèi)星技術(shù)對于其保持最新影像地圖的準(zhǔn)確性很有幫助。希望其團(tuán)隊和技術(shù)能幫助谷歌在一直以來十分感興趣的互聯(lián)網(wǎng)接入和災(zāi)難救援領(lǐng)域取得進(jìn)展。創(chuàng)立已有五年時間的Skybox公司則表示，他們的目標(biāo)是徹底了解地球上每個地方發(fā)生的信息，“我們已經(jīng)制成并發(fā)射了世界上最小的高分辨率成像衛(wèi)星，它每天都可以收集到美觀、實用的圖像和視頻”，“加入一個大公司可以推動我們以更遠(yuǎn)大、更大膽的方式去思考，并給我們提供支持，加速目標(biāo)的實現(xiàn)，而現(xiàn)在這個時機(jī)剛剛好”。 Skybox開發(fā)的衛(wèi)星集成了傳感器和攝像元件，體積小于傳統(tǒng)衛(wèi)星。到目前為止該公司已發(fā)射了一顆衛(wèi)星，而未來計劃再發(fā)射24顆衛(wèi)星。

今年4月，谷歌收購了位于美國新墨西哥州的太陽能無人機(jī)公司Titan Aerospace。此外，谷歌也啟動了利用高空氣球幫助偏遠(yuǎn)地區(qū)用戶聯(lián)網(wǎng)的Project Loon項目。