王益文　胡浩

摘要 基于過(guò)程生命周期理論，將肉類消費(fèi)分解為生產(chǎn)、運(yùn)輸和消費(fèi)3個(gè)階段，量化了2000～2010年城鄉(xiāng)居民肉類消費(fèi)生命周期的碳排放，并分析其潛在影響因素。結(jié)果表明：①城鄉(xiāng)居民肉類生命周期碳排總量呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，且城鎮(zhèn)居民大于農(nóng)村居民。肉類生產(chǎn)階段碳排放量占全生命周期比重最大，運(yùn)輸階段碳排量增長(zhǎng)迅速，消費(fèi)階段排放較少；②肉類消費(fèi)總量和消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化、農(nóng)村生活能源利用結(jié)構(gòu)不合理以及高耗能低效率的肉類物流現(xiàn)狀均是造成我國(guó)居民肉類生命周期溫室氣體排放增長(zhǎng)的主要原因；③加強(qiáng)飼養(yǎng)環(huán)節(jié)的技術(shù)革新、建立節(jié)能環(huán)保畜產(chǎn)品運(yùn)輸流通模式、提倡地產(chǎn)地銷以及優(yōu)化農(nóng)村地區(qū)生活能源利用結(jié)構(gòu)是現(xiàn)階段肉類消費(fèi)生命周期各階段減排的有效措施。

關(guān)鍵詞 過(guò)程生命周期法；肉類消費(fèi)；碳排放量

中圖分類號(hào) S-9 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 0517-6611（2014）13-04125-04

Abstract Based on the theory of Process Life Cycle assessment， the consumption of meat is decomposed into three stages： production， transportation and consumption. This paper estimated the greenhouse gas emission of meat consumption by urbanrural residents in each life cycle stage during 2000-2010， and the results show that： ① The greenhouse gas emission caused by urban and rural residents exhibited an increasing trend from 2000 to 2010. In each stage of meat life cycle， the emission in the stages of production and transportation accounted for the largest percentage in the whole life style. ② Meat consumption structure and home cooking energy consumption structure are the major factors to the difference between urban and rural greenhouse gas emissions. As to the high energy consumption and low efficiency caused by meat logistics， greenhouse gas emissions in the meat life cycle stage of transport growth rapidly. ③ From the view of meat life cycle， to enhance the technical innovation in breeding sectors and to establish the energy saving modes of meat transportation and to optimize the use of the structure of living energy are effective and sustainable way for carbon reduction.

Key words Life Cycle Approach； Meat consumption； Carbon emission

2009年《世界觀察》刊登的《牲畜與氣候變化》指出，牲畜及副食品實(shí)際上至少排放325.64億t CO2當(dāng)量的溫室氣體，占世界總排放的51%，遠(yuǎn)超過(guò)2006年聯(lián)合國(guó)糧農(nóng)組織報(bào)告的18%[1]。畜牧業(yè)生產(chǎn)的目的是為人類提供必要的畜產(chǎn)品，居民對(duì)肉類等動(dòng)物蛋白質(zhì)需求的增加不僅導(dǎo)致畜牧業(yè)生產(chǎn)過(guò)程牲畜腸道和糞便排放更多CH4和N2O，還包括加工、運(yùn)輸、儲(chǔ)藏到最終消費(fèi)的全生命周期均不同程度排放大量溫室氣體。

在全球氣候變暖的大背景下，國(guó)外學(xué)者早就開始了食物相關(guān)的溫室氣體排放研究，認(rèn)為肉類和奶類是溫室氣體排放密度最高的食物種類，有必要通過(guò)減少肉類和奶類消費(fèi)來(lái)減少溫室氣體排放[2-8]。如德國(guó)波茲坦氣候影響研究所的Alexander Popp假設(shè)從2015年到2055年居民對(duì)牲畜肉制品需求每10年減少25%，并同時(shí)采用技術(shù)減排手段，到2055年農(nóng)業(yè)中的CH4和N2O可以減少88% [7]。Anthony J McMichae指出僅通過(guò)畜牧業(yè)生產(chǎn)減排技術(shù)只能減少不到20%左右的溫室氣體排放，減少全球肉類消費(fèi)和畜牧業(yè)生產(chǎn)碳排是降低農(nóng)業(yè)溫室氣體排放的重要手段，并根據(jù)現(xiàn)階段100 g每人每天的全球肉類消費(fèi)平均水平，提出將90 g/（人·d）（其中紅肉小于50 g）作為實(shí)現(xiàn)減排的基本目標(biāo)[4]。而國(guó)內(nèi)學(xué)者在居民食物消費(fèi)與溫室氣體排放方面的研究中比較具有代表性的為：王曉等從食物生命周期環(huán)節(jié)、溫室氣體類型、溫室氣體直接排放源3方面測(cè)算了1996～2010年我國(guó)食物全生命周期溫室氣體排放特征，認(rèn)為飲食結(jié)構(gòu)、化肥投入的傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)模式、食物損失浪費(fèi)3大趨勢(shì)是溫室氣體排放增長(zhǎng)的主要因素[9]；其余學(xué)者的研究多集中于居民生活能耗消費(fèi)碳排、家庭消費(fèi)碳排及食物消費(fèi)的碳排放特征等方面[10-12]。

現(xiàn)有研究中，大部分學(xué)者都從宏觀方面對(duì)居民消費(fèi)活動(dòng)的碳排放進(jìn)行研究分析，而關(guān)于居民微觀肉類消費(fèi)碳排放方面的研究較少。筆者對(duì)城鄉(xiāng)居民肉類消費(fèi)生命周期溫室氣體排放的差異和變化趨勢(shì)進(jìn)行分析，旨在找出肉類消費(fèi)溫室氣體排放增長(zhǎng)的潛在原因，為肉類消費(fèi)減排提供一定的政策依據(jù)。

1 研究方法及數(shù)據(jù)來(lái)源

1.1 過(guò)程生命周期法

碳基金（Carbon Trust）基于生命周期評(píng)價(jià)理論提出產(chǎn)品碳足跡的計(jì)算方法，以過(guò)程分析為基本出發(fā)點(diǎn)，根據(jù)生命周期清單，從生命周期的視角分析碳排放的整個(gè)過(guò)程。該方法由于考慮了產(chǎn)品生命周期過(guò)程中所有個(gè)人或企業(yè)活動(dòng)相關(guān)的溫室氣體排放，能夠更全面深入地分析碳排放的本質(zhì)過(guò)程，因此可以為科學(xué)合理的實(shí)現(xiàn)碳減排提供依據(jù)[13]。

按照上述方法，結(jié)合該研究肉類終端消費(fèi)，構(gòu)建肉類消費(fèi)過(guò)程生命周期，主要分4步：

（1）建立肉類終端消費(fèi)流程圖。第一步要盡可能將肉類消費(fèi)在整個(gè)生命周期中所涉及的物質(zhì)資源全部列出。本文基于居民終端肉類消費(fèi)，是從“農(nóng)場(chǎng)到餐桌”的這樣一個(gè)生命周期，故需繪制“生產(chǎn)者—消費(fèi)者”這一過(guò)程的流程圖（圖1）。

（2）確定系統(tǒng)邊界。第二步是嚴(yán)格界定系統(tǒng)邊界，計(jì)算應(yīng)包括生產(chǎn)、運(yùn)輸、貯藏加工以及最終處理過(guò)程中直接和間接的碳排放（圖1）。由于數(shù)據(jù)的難獲得性，該研究忽略了有些活動(dòng)的碳排放，如生產(chǎn)過(guò)程中購(gòu)買飼料以及其他生產(chǎn)資料的交通碳排放、消費(fèi)者購(gòu)買產(chǎn)品的交通碳排放、肉類消費(fèi)的最終廢棄物等，最終將系統(tǒng)邊界確定為生產(chǎn)、運(yùn)輸和消費(fèi)。

（3）收集數(shù)據(jù)。第三步是收集計(jì)算所需數(shù)據(jù)，一是肉類終端消費(fèi)生命周期所包含的所有物質(zhì)和活動(dòng)數(shù)據(jù)；二是與此相關(guān)的碳排放系數(shù)（表1）。

1.2 數(shù)據(jù)來(lái)源

該研究選用2000～2010年城鎮(zhèn)及農(nóng)村居民各肉類人均消費(fèi)量、交通運(yùn)輸業(yè)能源消耗量、能源運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)值、家用電冰箱數(shù)量、城鎮(zhèn)及農(nóng)村戶均人數(shù)、電力折算系數(shù)、畜禽平均重量等指標(biāo)。數(shù)據(jù)來(lái)源為《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒（2001-2012）》、《中國(guó)畜牧業(yè)年鑒（2001-2012）》、《中國(guó)人口統(tǒng)計(jì)年鑒（1999-2012）》、《中國(guó)能源統(tǒng)計(jì)年鑒（2001-2012）》等統(tǒng)計(jì)年鑒；溫室氣體排放系數(shù)參考2006年IPCC國(guó)家間溫室氣體排放指南第十章及聯(lián)合國(guó)糧食及農(nóng)業(yè)組織（FAO）于2004年公布的中國(guó)畜禽氧化亞氮排放量；2000年農(nóng)村人均炊事能源消費(fèi)量數(shù)據(jù)參考中國(guó)社會(huì)科學(xué)院內(nèi)部數(shù)據(jù)。

2 結(jié)果與分析

2.1 我國(guó)城鄉(xiāng)居民肉類消費(fèi)的碳排方特征

2000～2010年我國(guó)城鄉(xiāng)居民肉類消費(fèi)變化趨勢(shì)及由此產(chǎn)生的肉類消費(fèi)溫室氣體排放總量和生命周期各階段溫室氣體排放量的發(fā)展趨勢(shì)見表2～5。從表中可以看出：

（1）從碳排放總量上來(lái)看，城鄉(xiāng)居民肉類消費(fèi)碳排放呈持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)。農(nóng)村居民人均肉類生命周期溫室氣體排放量由2000年的125.16 kgCe增至2010年的165.95 kgCe，增幅為37.42%；城鎮(zhèn)居民則由177.66 kgCe增至268.31 kgCe，增幅為51.0%。城鎮(zhèn)居民肉類消費(fèi)溫室氣體排放總量高于農(nóng)村居民，城鄉(xiāng)差距由1.5∶1擴(kuò)大到1.7∶1。

城鄉(xiāng)差異的主要原因在于兩者肉類消費(fèi)總量和消費(fèi)結(jié)構(gòu)的不同。從肉類消費(fèi)總量上來(lái)看，農(nóng)村居民人均肉類消費(fèi)總量由17.48 kg增加到20.00 kg，增幅為14.42%；城鎮(zhèn)居民從25.5 kg增加到34.72 kg，增幅為36.00%，城鎮(zhèn)居民肉類消費(fèi)總量整體高于農(nóng)村居民；從肉類消費(fèi)內(nèi)部結(jié)構(gòu)看，2000～2010年農(nóng)村居民豬肉、牛羊肉和禽肉消費(fèi)分別增長(zhǎng)了7.14%、20.17%和46.32%，城鎮(zhèn)居民則分別增長(zhǎng)了23.91%、13.51%和87.68%。以2010年為例，農(nóng)村居民肉類消費(fèi)中72%為豬肉，20%為禽肉，7%為牛羊肉，而城鎮(zhèn)居民肉類消費(fèi)中60%為豬肉，29%為禽肉，11%為牛羊肉?？梢?，農(nóng)村居民肉類消費(fèi)中高碳排的牛羊肉占比僅為6%，而城鎮(zhèn)居民則達(dá)11%。城鎮(zhèn)居民肉類消費(fèi)總量大，并消費(fèi)更多碳排放密度較高的牛羊肉，這是城鎮(zhèn)居民肉類消費(fèi)溫室氣體排放高于農(nóng)村的原因。但近年來(lái)農(nóng)村居民牛羊肉消費(fèi)的增長(zhǎng)幅度高于城鎮(zhèn)居民，溫室氣體排放潛力較大。

（2）從生命周期各階段來(lái)看，城鄉(xiāng)居民各階段的溫室氣體排放均呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，但各階段呈現(xiàn)不同特征，表現(xiàn)為：

生產(chǎn)階段，城鄉(xiāng)居民在該階段的溫室氣體排放增長(zhǎng)幅度較為緩慢，在整個(gè)生命周期碳排放中所占比例最大，但呈逐漸下降趨勢(shì)。農(nóng)村居民由2000年的77.40 kgCe增至2010年的88.96 kgCe，增幅為14.94%，城鎮(zhèn)居民則由128.52 kgCe增至166.58 kgCe，增幅達(dá)29.61%；2000年，城鄉(xiāng)居民在該階段排放比重分別為72.34%和67.03%，到2010年降至62.08%和56.07%。這部分計(jì)算中采用的各畜禽品種碳排放系數(shù)固定，故城鄉(xiāng)居民生產(chǎn)階段計(jì)算結(jié)果的差異主要是由肉類消費(fèi)量和消費(fèi)結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的。

運(yùn)輸階段，城鄉(xiāng)居民肉類消費(fèi)分配階段的溫室氣體排放增長(zhǎng)較快，農(nóng)村居民由2000年的27.02 kgCe增至2010年的52.08 kgCe，增幅達(dá)92.74%，城鎮(zhèn)居民則由38.79 kgCe增至84.98 kgCe，增幅達(dá)119.09%?？赡艿脑蚴牵?000～2010年，我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)能源消耗量較大，2000年就已達(dá)1.00億t，到2010年增至2.61億t，增幅高達(dá)158.95%，約占全國(guó)行業(yè)能源消費(fèi)總量的8.02%，運(yùn)輸業(yè)高能耗的能源消費(fèi)現(xiàn)狀間接加劇肉類運(yùn)輸環(huán)節(jié)的溫室氣體排放。

2.2 肉類消費(fèi)與溫室氣體排放的關(guān)系

2.2.1

肉類消費(fèi)總量和結(jié)構(gòu)影響溫室氣體排放。從城鄉(xiāng)居民主要膳食消費(fèi)結(jié)構(gòu)看，2000～2010年，農(nóng)村居民人均糧食消費(fèi)由250.23 kg下降到181.44 kg，下降幅度為27.5%，而城鎮(zhèn)居民糧食消費(fèi)變化很小，由2000年的82.31 kg下降到2010年的81.53 kg，呈現(xiàn)細(xì)微下降，其中2006年達(dá)到最小為75.92 kg。城鄉(xiāng)居民在減少糧食等主食消費(fèi)的過(guò)程中表現(xiàn)出對(duì)動(dòng)物性食品消費(fèi)的偏好，同期農(nóng)村和城鎮(zhèn)居民的人均肉類消費(fèi)總量分別增加了3.83和9.22 kg；從肉類消費(fèi)內(nèi)部結(jié)構(gòu)來(lái)看，近年來(lái)，城鄉(xiāng)居民豬肉消費(fèi)變化基本穩(wěn)定，并逐漸形成對(duì)禽肉的消費(fèi)偏好，牛羊肉消費(fèi)則呈現(xiàn)小幅度增長(zhǎng)。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)城鄉(xiāng)居民對(duì)肉類消費(fèi)量還將持續(xù)增長(zhǎng)，尤其在農(nóng)村地區(qū)。肉類消費(fèi)總量的增加和消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化對(duì)溫室氣體排放勢(shì)必造成影響。

2.2.2

低效率高耗能的肉類運(yùn)輸方式加劇溫室氣體排放。

肉類從養(yǎng)殖場(chǎng)到餐桌的過(guò)程離不開流通運(yùn)輸。研究結(jié)果顯示，居民肉類生命周期過(guò)程中，分配階段產(chǎn)生的碳排放的增量最大，增速最快。2010年農(nóng)村和城鎮(zhèn)居民在分配階段的溫室氣體排放分別為2000年的1.9和2.2倍。

一方面，由于我國(guó)居民對(duì)熱鮮肉的消費(fèi)偏好，目前熱鮮肉在肉類消費(fèi)品市場(chǎng)的占有率高達(dá)60%[19]，以豬肉為例，生豬在屠宰前以活體形式運(yùn)輸，運(yùn)輸工具多為普通卡車，批量小批次多，且畜禽胃腸道發(fā)酵和排便產(chǎn)生的溫室氣體貫穿運(yùn)輸過(guò)程始終；另一方面，冷鮮肉安全、營(yíng)養(yǎng)，也逐漸占據(jù)我國(guó)肉類市場(chǎng)的30%左右，為保證豬肉衛(wèi)生安全須盡可能采取冷鏈運(yùn)輸。冷鏈運(yùn)輸屬于高耗能行業(yè)，而在我國(guó)，冷鏈運(yùn)輸尚處于起步階段，設(shè)備陳舊、制冷技術(shù)落后、滿載率低、重復(fù)作業(yè)[20]，故在我國(guó)冷鏈能源運(yùn)營(yíng)中能源浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重，這不僅增加能耗的經(jīng)濟(jì)成本，還造成環(huán)境成本。隨著居民肉類消費(fèi)的進(jìn)一步增加，我國(guó)畜產(chǎn)品物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)的高耗能低效率現(xiàn)狀如若不加以改善，勢(shì)必造成溫室氣體排放大幅上升。

2.2.3

農(nóng)村生活能源利用結(jié)構(gòu)不合理對(duì)溫室氣體排放潛在影響巨大。2000年以來(lái)我國(guó)城鄉(xiāng)居民在這一階段的溫室氣體排放呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)，由生活能源引起的溫室氣體排放不可忽視，農(nóng)村地區(qū)生活能源消費(fèi)更是社會(huì)各界關(guān)注的重點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年我國(guó)薪柴、秸稈等固體生物質(zhì)能在農(nóng)村炊事能源的利用中占比為60%，煤炭以及煤氣等商品性能源占比分別為26%和12%。目前農(nóng)村居民炊事能源消費(fèi)仍然以生物質(zhì)能源的傳統(tǒng)利用占主導(dǎo)，商品性能源其次，并呈現(xiàn)逐漸增長(zhǎng)的趨勢(shì)，隨著農(nóng)村居民對(duì)商品能源如煤、電、等化石能源的需求日益增加，其潛在的CO2排放的增加將是巨大的。

3 結(jié)論與對(duì)策

3.1 結(jié)論

該研究基于過(guò)程生命周期理論，對(duì)我國(guó)城鄉(xiāng)居民肉類消費(fèi)溫室氣體排放進(jìn)行了初步測(cè)算，結(jié)果表明：

（1）2000～2010年我國(guó)城鄉(xiāng)居民人均肉類消費(fèi)全生命周期溫室氣體排放量呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)。2010年，農(nóng)村居民人均肉類生命周期溫室氣體排放量為165.95 kgCe，較2000年增幅達(dá)32%；城鎮(zhèn)居民為268.31 kgCe，較2000年增幅達(dá)51%。

（2）從生命周期各階段來(lái)看，各階段的溫室氣體排放不斷增加。2000～2010年，我國(guó)城鄉(xiāng)居民肉類消費(fèi)溫室氣體排放生命周期各階段特征為：生產(chǎn)階段排放量最多，占全生命周期的比重逐年下降；運(yùn)輸階段排放的增長(zhǎng)最快，城鄉(xiāng)居民的增幅分別達(dá)到了119.09%和92.74%；消費(fèi)階段較少，農(nóng)村居民高于城鎮(zhèn)居民。

（3）肉類消費(fèi)總量和結(jié)構(gòu)變化、農(nóng)村生活能源利用結(jié)構(gòu)不合理以及高耗能低效率的肉類物流現(xiàn)狀均是造成我國(guó)肉類消費(fèi)生命周期溫室氣體排放的主要原因。

3.2 政策建議

基于上述研究結(jié)果，為建立全生命周期的低碳肉類消費(fèi)模式，除了減少過(guò)多的肉類消費(fèi)，實(shí)現(xiàn)均衡營(yíng)養(yǎng)的膳食結(jié)構(gòu)以外，還應(yīng)進(jìn)一步考慮生命周期各階段減碳潛力，該研究從生命周期3個(gè)過(guò)程提出對(duì)策建議：

（1）生產(chǎn)階段。加強(qiáng)生產(chǎn)階段的技術(shù)革新，加快實(shí)現(xiàn)畜牧業(yè)節(jié)能減排。政府應(yīng)鼓勵(lì)開展反芻家畜胃腸道甲烷減排控制技術(shù)的研究、促進(jìn)新型糞尿處理模式的推廣和建立養(yǎng)殖場(chǎng)生態(tài)工程，引導(dǎo)養(yǎng)殖戶積極使用先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)一步加強(qiáng)畜禽廢棄物的資源化利用。

（2）運(yùn)輸階段。一是提倡地產(chǎn)地消，減少產(chǎn)地與市場(chǎng)的距離，降低畜產(chǎn)品運(yùn)輸環(huán)節(jié)能耗；二是要提高運(yùn)輸環(huán)節(jié)的能源利用效率，加強(qiáng)冷鏈運(yùn)輸節(jié)能環(huán)保技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用。

（3）最終消費(fèi)環(huán)節(jié)。優(yōu)化農(nóng)村生活能源的利用結(jié)構(gòu)。政府應(yīng)大力普及農(nóng)村沼氣、生物質(zhì)發(fā)電和其他可再生能源，減少秸稈和薪柴的傳統(tǒng)利用，并鼓勵(lì)在農(nóng)村建立生物質(zhì)能源資源市場(chǎng)、加強(qiáng)生物質(zhì)能源轉(zhuǎn)化技術(shù)的推廣與利用等，進(jìn)一步優(yōu)化農(nóng)村居民生活能源的利用結(jié)構(gòu)，促進(jìn)農(nóng)村能源可持續(xù)發(fā)展。

嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，肉類消費(fèi)產(chǎn)生的碳排放包含了從“農(nóng)田到餐桌”的所有過(guò)程，而該研究?jī)H僅是粗略地分為了生產(chǎn)、運(yùn)輸、消費(fèi)3個(gè)階段，未涉及肉類消費(fèi)其他環(huán)節(jié)的碳排放，故測(cè)算結(jié)果略有低估。進(jìn)一步的研究?jī)?nèi)容應(yīng)該包括肉類消費(fèi)的所有投入、儲(chǔ)運(yùn)、加工及消費(fèi)過(guò)程所產(chǎn)生的碳排放。

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