黃河

摘要：機械設(shè)備是確保工程項目施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一，而機械設(shè)備管理的到位與否，很大一部分是由機械的維修工作質(zhì)量而決定的，其直接影響到了整個項目的工程經(jīng)濟效益與工程建設(shè)質(zhì)量?；诖?，筆者根據(jù)自己多年的工作經(jīng)驗，結(jié)合工程項目施工過程中機械設(shè)備的使用、管理和維修情況以及工程機械發(fā)展現(xiàn)狀，對當(dāng)前施工機械使用管理過程，特別是維修階段中存在的問題進行分析，同時探討了關(guān)于提高工程施工設(shè)備的維修質(zhì)量以發(fā)揮設(shè)備的最大使用潛力，提出了項目施工中機械設(shè)備管理的相關(guān)措施，以降低故障率、延長設(shè)備的使用壽命，提高工程項目施工中的機械設(shè)備管理工作質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：工程機械技術(shù)分析維修 設(shè)備管理

前言

近年來，在工程項目建設(shè)過程中，機械設(shè)備扮演的角色已越來越重要了，它是工程項目施工質(zhì)量的關(guān)鍵保證。并且，機械設(shè)備是提高勞動生產(chǎn)率，提高施工質(zhì)量，提高經(jīng)濟效益的重要工具，機械設(shè)備的先進程度，配置是否合理，運轉(zhuǎn)效率的高低，均對工程質(zhì)量和施工進度有直接影響，施工企業(yè)應(yīng)擁有一定數(shù)量的機械設(shè)備，還應(yīng)高度重視管理工作，充分發(fā)揮設(shè)備使用效能，建立設(shè)備管理體系，完善設(shè)備管理制度，加強人員培訓(xùn)，推行設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化，對設(shè)備，包括施工中所使用的小型機具，儀器儀表，實驗設(shè)備等的選型，購置，驗收，租賃，使用，維修，改造直至報廢的設(shè)備全程管理都進行控制，已滿足施工生產(chǎn)的需要。

1.工程機械的分析

科學(xué)技術(shù)進步和交通基本建設(shè)的需求，為工程機械提供了廣闊的發(fā)展空間。特別是在高等級公路施工中，機械化大生產(chǎn)已完全取代了傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式。高效，低耗，優(yōu)質(zhì)是工程機械使用性能的體現(xiàn)，是實現(xiàn)高等級公路建設(shè)目標(biāo)任務(wù)的重要保證。為使工程機械在施工中充分發(fā)揮效能，對機械進行正確合理的維修保養(yǎng)是十分重要的工作如何管好，用好，維修好工程機械是機械設(shè)備管理的主要職責(zé)。尤其應(yīng)在如何抓好機械維修這一重要環(huán)節(jié)上下功夫，以確保機械處于完好的技術(shù)狀態(tài)多年來，在機械設(shè)備管理上習(xí)慣于把維修工作看作簡單的技術(shù)管理工作，很少研究機械維修的經(jīng)濟管理，使機械維修工作的發(fā)展受到了制約。機械維修，并非一種簡單的零部件更換的重復(fù)勞動，而是通過采取相應(yīng)技術(shù)措施，使機械達到，恢復(fù)和保持其技術(shù)性能及可靠性，耐用性，使之發(fā)揮最大的機械效能的重要手段。工程機械的快速發(fā)展，新技術(shù)，新結(jié)構(gòu)，新材料，新工藝在工程機械上的普遍應(yīng)用，使機械的整體性能得到了很大提高。這種科技含量的增加，給維修工作提出了新要求，應(yīng)針對工程機械使用的特點，在配置上，措施上全面提高維修技術(shù)水平，建立一種高效快速的維修機制。港口、橋梁、高等級公路建設(shè)施工，在北方地區(qū)受氣候條件的限制較多，給野外作業(yè)環(huán)境惡劣的工程機械在點多，面廣，線長的情況下增加了作業(yè)難度。為有效減少無效的作業(yè)臺時，減少機械的故障頻次，應(yīng)有針對性的在施工計劃安排，人員配備，機械配件的供應(yīng)保證，檢測手段的完善，保養(yǎng)作業(yè)時間等方面給維修保養(yǎng)工作及技術(shù)保證合理的組織，由于受季節(jié)性影響，在施工淡季，往往會對技術(shù)狀況下降的施工機械視情進行恢復(fù)性維修。應(yīng)通過強有力的組織手段形成有效的質(zhì)量檢驗體系，嚴(yán)格技術(shù)規(guī)范，利用先進的修理手段，改進作業(yè)方式并不斷總結(jié)加以完善，以達到實現(xiàn)維修質(zhì)量目標(biāo)。這一維修質(zhì)量的要求與通常所說的質(zhì)量沒有本質(zhì)區(qū)別，但就工程機械而言，使用條件的苛刻，應(yīng)該說在程度上更為嚴(yán)格。

2.工程機械維修常見技術(shù)問題實例的具體解決方案

工程建設(shè)需要大力發(fā)展，前提是工程機械設(shè)備的現(xiàn)代化水平必須得到提高，施工單位對工程機械設(shè)備的管理就成為必不可忽略的重要環(huán)節(jié)，在建設(shè)項目的工程機械設(shè)備管理中，相對的來講，總會出現(xiàn)一些問題，這些問題的出現(xiàn)，不緊會耽誤工期的質(zhì)量，也會降低工期的效率。 工程機械電氣設(shè)備的性能關(guān)系著整個項目的施工質(zhì)量與施工進度，因此，在當(dāng)前的形勢下，加強多我國工程機械電氣設(shè)備問題及運行故障的研究， 具有非常重大的現(xiàn)實意義。主要的問題出現(xiàn)在以下幾個方面：

2.1蓄電池的故障診斷和維修

當(dāng)蓄電池的側(cè)壁、頂蓋出現(xiàn)裂紋、破損、電解液漏出、極間短路、自動放電率增高時，就應(yīng)進行維修。診斷與維修方法:應(yīng)當(dāng)大致查明故障所在部位以縮小檢測范圍。首先將蓄電池極柱上任一線卡安裝或拆下時，注意觀察有無火花出現(xiàn)，若有火花出現(xiàn)，表明總開關(guān)未關(guān)，同時用電設(shè)備中有短路，應(yīng)進而查明用電設(shè)備的故障所在并對癥進行排除;若果沒有電火花出現(xiàn)，說明蓄電池內(nèi)部有短路故障，故應(yīng)進一步查明并進行排除。一般進行的檢查的順序是先進行外部電路短路檢查，然后進行蓄電池內(nèi)部有無閉合電路的檢查。

2.2挖掘機發(fā)動機控制系統(tǒng)的故障診斷與維修

PC200-5挖掘機發(fā)動機采用的是直噴式渦輪增壓型柴油機，其發(fā)動機控制系統(tǒng)是由啟動開關(guān)、燃油控制盤、發(fā)動機升溫信號和電位計信號等組成。發(fā)動機節(jié)流控制器根據(jù)輸入信號進行比較計算后輸出信號給調(diào)速馬達，使其通過拉桿機構(gòu)來改變?nèi)加捅霉┯臀恢茫瑥亩刂瓢l(fā)動機的轉(zhuǎn)速。

2.3混凝土攪拌機電氣系統(tǒng)故障的診斷與排除

在一些建筑工地上，因為操作者違反了操作的規(guī)程，或未定期對攪拌機進行維護保養(yǎng)，使攪拌機多塵、潮濕，裝在機旁的電氣設(shè)備和電纜常常發(fā)生繼電器接觸不良，絕緣損壞，漏電接地等故障。所以我們應(yīng)該在按照以下步驟去解決：首先，先檢查，若是啟動按鈕常開觸頭接觸不良，則可能是彈簧壓力不夠或彈簧斷了所致，需要更換壓力更大的彈簧；若ZC的線圈燒毀，應(yīng)更換線圈或重新繞制。其次，由于接觸器ZC頻繁動作，觸頭互相接觸不良，容易把觸頭燒壞。因此，首先應(yīng)用酒精把觸頭上的灰塵洗凈，然后用細砂紙砂去觸頭表面的燒黑部分，再裝上重新使用?；蛘弋?dāng)是接觸器ZC觸頭被粘住，一般是觸頭的彈簧壓力過大所致，需要將彈簧稍微拉松即可。

2.4輸出信號執(zhí)行系統(tǒng)出現(xiàn)故障

該系統(tǒng)易出現(xiàn)的問題主要是調(diào)速馬達拉桿行程調(diào)整不當(dāng)。正確的調(diào)整方法是:拉出銷軸，從噴油泵調(diào)速桿上卸下彈簧桿，將調(diào)速馬達拉桿和噴油泵調(diào)速桿安放在與“滿”端限止器相靠的位置，調(diào)整彈簧桿的長度并重新連接好。再在此位置上將桿反轉(zhuǎn)3～5圈(約4.4mm)以加長此桿，再用鎖緊螺母將此位置固定。

2.5螺栓擰緊方法不當(dāng)?shù)那闆r較嚴(yán)重

機械各部位固定或聯(lián)接螺栓多數(shù)有擰緊力矩要求，如噴油器固定螺栓，缸蓋螺栓，連桿

螺栓，飛輪螺栓等，有些規(guī)定了擰緊力矩，有些規(guī)定了擰緊角度，同時還規(guī)定了擰緊順序

一些維修人員，認(rèn)為擰緊螺栓誰都會做，無關(guān)緊要，不按規(guī)定力矩及順序擰緊（有的根本不了解有擰緊力矩和順序要求，不使用扭力（公斤）扳手，或隨意使用加力桿，憑感覺擰緊，導(dǎo)致擰緊力矩相差很大 力矩不足，螺栓易發(fā)松脫，導(dǎo)致沖壞氣缸襯墊軸瓦松動、漏油、漏氣；力矩過大，螺栓易拉伸變形，甚至斷裂，有時還會損壞螺紋孔，影響了修理質(zhì)量。

2.6維修時不注意檢測零部件配合間隙

柴油機活塞與缸套配合間隙、活塞環(huán)(三隙)、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動蹄片間隙、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙等，各類機型都有嚴(yán)格的要求，在維修時必須進行測量，對不符合間隙要求的零部件要進行調(diào)整或更換

實際維修工作中，不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，還有憑手感覺和經(jīng)驗裝配，造成起動困難或爆燃活塞環(huán)折斷、機件撞擊、漏油、漏氣等故障，有時甚至?xí)蛄悴考浜祥g隙不當(dāng)，導(dǎo)致機械嚴(yán)重?fù)p壞事故的發(fā)生。

2.7工程機械設(shè)備的使用與保養(yǎng)相互脫節(jié)

在選擇合適的施工機械、保證公路建設(shè)項目工程質(zhì)量和施工進度的同時，應(yīng)充分考慮施工機械的安全可靠性以及后期機械設(shè)備的保養(yǎng)等問題，由于大部分施工企業(yè)還未能有效地實行點檢制度等保養(yǎng)措施，設(shè)備維修管理往往局限于施工完成之后的普通檢查，對檢查意識不夠重視，對設(shè)備的故障及劣化現(xiàn)象也就未能早期發(fā)覺、早期預(yù)防、早期修理，以致造成人力、物力、財力不必要的浪費 導(dǎo)致在以后的工程中，施工單位并不能將其重復(fù)利用，會造成租賃機械等一系列事情的發(fā)生，會給企業(yè)帶來更大的經(jīng)濟耗用。

3.加強工程項目機械設(shè)備管理的措施

(1）更新管理思想，建立新型管理理念

管理理念對管理行為具有明確的指導(dǎo)作用，因此，優(yōu)化工程項目機械設(shè)備管理的第一步就是要與時俱進、廣泛采納吸收新思想，建立新型管理理念工程項目機械設(shè)備的管理要從費用、控制、考核幾方面綜合考慮費用方面，要對每一臺吊車和挖溝機等機械設(shè)備建立跟蹤檔案，記錄機械設(shè)備從購置使用維修直到報廢全過程的費用支出；控制方面，要對每一臺吊車和挖溝機設(shè)備建立工作日志，記錄設(shè)備的原始狀況，使用情況，技術(shù)參數(shù)，維修次數(shù)及維修明細等；考核方面，主要針對吊車和挖溝機設(shè)備管理人員制定，考核工程機械設(shè)備管理人員的工作量，工作效率，績效等，這樣可以對機械設(shè)備情況，人員情況分別進行橫向?qū)Ρ?，找出問題所在，為進一步優(yōu)化管理提供依據(jù)。

(2）注重設(shè)備操作人員培訓(xùn)，提高設(shè)備管理人員素質(zhì)，

員工素質(zhì)的提高是解決好機械技術(shù)狀況、使用成本壽命的根本措施。因此，在工程施工過程中，特別是要注重維修人才的培養(yǎng)，應(yīng)對吊車和挖溝機設(shè)備的操作人員進行定期培訓(xùn)與考核，督促設(shè)備操作人員充實業(yè)務(wù)知識提高技術(shù)水平，有利于在培訓(xùn)與考核中發(fā)現(xiàn)優(yōu)秀的管理人員，也有利于吊車和挖溝機設(shè)備在日常使用過程中減少不必要的故障，降低維修次數(shù)與維修成本，達到效益提升。

(3）科學(xué)規(guī)劃，合理配置，建立動態(tài)管理體系

科學(xué)規(guī)劃的理念在于合理調(diào)度，及時檢查，動態(tài)管理&，對于吊車和挖溝機設(shè)備的管理要做到科學(xué)規(guī)劃，合理分配任務(wù)，機械設(shè)備合理配置，每一臺吊車和挖溝機設(shè)備都要盡可能達到最優(yōu)使用效率，避免閑置，防止堆積，提高工程機械使用效率。

(4）整體把握管理相關(guān)環(huán)節(jié)，

工程項目機械設(shè)備管理的主要目的是使吊車和挖溝機設(shè)備的綜合效率提升，提高作業(yè)效率，提升作業(yè)效果，控制成本，追求利潤，由此看出，工程項目機械設(shè)備管理是一個整體性

管理工作，要兼顧效率與效果，成本與利潤等多方面因素，不能僅從單一方面入手，要從頂層設(shè)計入手，統(tǒng)籌各相關(guān)環(huán)節(jié)，分析彼此之間的聯(lián)動關(guān)系和制約關(guān)系，做到管理整體化。

4.結(jié)束語

隨著科學(xué)技術(shù)日益進步，對工程項目機械設(shè)備的管理要求也隨之提高，立足當(dāng)下，放眼未來，要想真正管好設(shè)備，使設(shè)備管理上一個臺階，關(guān)鍵在于是否將設(shè)備管理與工程技術(shù)和質(zhì)量管理放到同等重要的地位上來考慮問題，另外在設(shè)備維修工作上抓緊抓勞，并且提高管理人員、操作人員的高度責(zé)任感，真正從上到下重視、管理好企業(yè)的資產(chǎn)設(shè)備，才能更好地保證養(yǎng)護機械設(shè)備的綜合效率，從而保證工程項目的質(zhì)量。

5.參考文獻

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