施耀宗

摘要：建筑起重機(jī)械—施工升降機(jī)是建筑施工中最常用的大型建筑起重機(jī)械設(shè)備之一，本文從安全施工的角度入手，針對(duì)建筑垂直運(yùn)輸機(jī)械施工升降機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)使用的情況，論述了施工升降機(jī)在安全檢查中各個(gè)部位的檢查要點(diǎn)及檢查要求，并提出了相應(yīng)的安全管理措施。

關(guān)鍵詞：施工升降機(jī);安全檢查;要點(diǎn)

引言

近幾年來，隨著我國(guó)建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展，城市中高樓如雨后春筍拔地而起，在這些高樓大廈的建設(shè)中，施工升降機(jī)作為一種運(yùn)送人員和建筑材料并能分層?？康拇怪边\(yùn)輸機(jī)械發(fā)揮著重要的作用，被人們廣泛利用。施工升降機(jī)也叫外用施工電梯或簡(jiǎn)稱升降機(jī)。它是高層建筑施工中的重要設(shè)備，也是施工現(xiàn)場(chǎng)容易發(fā)生事故的危險(xiǎn)源，更因?yàn)樗芤l(fā)多人傷害的重大事故，在安全檢查工作中應(yīng)列為重點(diǎn)檢查的內(nèi)容。

1.施工升降機(jī)安全事故主要原因分析

1.1各單位安全管理體系不健全，安全責(zé)任履行不到位

具體表現(xiàn)是施工總承包單位以包代管，項(xiàng)目部未配備專業(yè)管理人員，未開展定期或不定期安全檢查、出租單位不具備設(shè)備檢修能力，誤以為設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)合格。有報(bào)告就行了，在出租期間未檢查設(shè)備安全狀況、安裝單位注重初始安裝及拆卸，對(duì)施工電梯升高作業(yè)不重視，有時(shí)升高作業(yè)由總包單位或出租單位的非專業(yè)人員完成，或升高作業(yè)后未經(jīng)驗(yàn)收即交付使用。此外，工程監(jiān)理不具備起重設(shè)備專業(yè)知識(shí)，致使安全監(jiān)理工作不能落到實(shí)處。

1.2設(shè)備安裝，加節(jié)及拆卸時(shí)違反操作規(guī)程。不按產(chǎn)品說明書的要求作業(yè)

首先是設(shè)備基礎(chǔ)，施工單位常認(rèn)為設(shè)備荷載不大，對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)重視不夠，如設(shè)備安裝在軟弱地基上未經(jīng)處理，或安裝在地下室頂板上而板下未按規(guī)定加固。其次是導(dǎo)軌架安裝，安裝時(shí)其垂直度未在兩個(gè)方向進(jìn)行測(cè)量，導(dǎo)軌架頂部自由高度超標(biāo)（一般不超出6m），導(dǎo)軌架與建筑物距離超標(biāo)時(shí)擅自接長(zhǎng)附墻件，附墻架的首層高度超標(biāo)（一般不超出6m）以及層間距超標(biāo)（一般不超出9m），或者附墻架附著不牢固，如穿墻螺栓未按規(guī)定設(shè)置等。

2.施工升降機(jī)安全檢查中應(yīng)關(guān)注的幾個(gè)要點(diǎn)分析

2.1先檢查基礎(chǔ)部位是否有積水，是否有下沉跡象，檢查過程中發(fā)現(xiàn)有裝在一層樓板上的升降機(jī)，必須檢查地下室的頂撐系統(tǒng)及計(jì)算方案;檢查接地系統(tǒng)是否符合要求;緩沖器（彈簧）應(yīng)齊全有效;底籠圍擋嚴(yán)密無破損;升降機(jī)底層進(jìn)出口應(yīng)有防護(hù)棚。

2.2檢查架體結(jié)構(gòu)，應(yīng)查看基礎(chǔ)及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓緊固情況，螺栓按規(guī)定設(shè)置雙螺帽或彈簧墊;各部位焊縫完好無裂紋;附著桿件應(yīng)按照說明書要求的材質(zhì)、規(guī)格設(shè)置，不應(yīng)任意更改。附著桿間距應(yīng)符合說明書要求，一般為6m一道;附著桿的連接方式及緊固方式應(yīng)按照說明書要求執(zhí)行，不應(yīng)隨意變更。

2.3機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)：升降機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)可分為封閉式和開啟式兩部分。它的變速部分（蝸輪、蝸桿減速箱）和錐鼓式限速器的離心制動(dòng)部分，是封閉式的。其他部分是開啟式的。

2.4安全裝置

底籠的門連鎖，有機(jī)械式和電動(dòng)式兩種。當(dāng)?shù)趸\上升時(shí)機(jī)械連鎖的底籠門應(yīng)連鎖關(guān)閉，無法打開。電器連鎖的底籠門開啟狀態(tài)下，吊籠的其他門關(guān)閉，升降機(jī)應(yīng)該無法啟動(dòng)，否則視為底籠門連鎖失靈。

2.5電氣系統(tǒng)。

在距升降機(jī)5m以內(nèi)應(yīng)設(shè)置專用的配電箱，實(shí)行一機(jī)、一閘、一漏，并加門鎖;供電電壓應(yīng)在380V±5、范圍內(nèi);線路排列應(yīng)整齊，卡固應(yīng)牢靠;電線、電纜應(yīng)絕緣良好，無破損、漏電。升降機(jī)的結(jié)構(gòu)、電機(jī)、電氣設(shè)備的金屬外殼均應(yīng)接地;地線連接應(yīng)符合說明書規(guī)定，接地電阻不應(yīng)超過4Ω。

2.6鋼絲繩及滑輪系統(tǒng)。鋼絲繩的規(guī)格應(yīng)按照說明書的要求規(guī)格配置，無斷股、縮徑現(xiàn)象，斷絲數(shù)量不得超過報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn);滑輪運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，運(yùn)滑良好，支座穩(wěn)固;鋼絲繩固定，每端應(yīng)不少于四個(gè)繩夾。

3.建筑工程施工升降機(jī)的安全管理措施

3.1建筑施工中視情況做好施工升降機(jī)位置以及型號(hào)選用

在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的平面布置就決定了最終施工電梯的設(shè)置位置。通常情況下日作業(yè)的最高峰中做業(yè)人數(shù)也決定了施工電梯的額定載重量，因此電梯的型號(hào)也就能隨即做出判定。施工電梯不能夠距離建筑物的太遠(yuǎn)，這樣可以有效地避免影響附墻系統(tǒng)的安裝。

3.2建立一套完善的施工升降機(jī)安全管理制度

制訂一套建筑工程施工升降機(jī)的安全操作與管理規(guī)程;建筑工程中施工升降機(jī)的維修以及保養(yǎng)規(guī)程;操作工的培訓(xùn)及其持證上崗管理制度;建立一套非常嚴(yán)格的“四檢”制度，也就是施工升降機(jī)的安裝驗(yàn)收以及檢查，施工升降機(jī)的操作人員交接班檢查制度，建筑工程工地安全員的專項(xiàng)檢查以及建筑公司的安全大檢查制度。需要逐步完善管理資料，建立好一機(jī)一檔臺(tái)賬的安全管理系統(tǒng)。建筑工程的施工升降機(jī)于被購置之后，還需要對(duì)其建立一套技術(shù)檔案管理制度，并且需要貫穿在該機(jī)使用的全過程中，直至該施工升降機(jī)報(bào)廢為止。歷次的施工升降機(jī)安裝、運(yùn)行、使用、維護(hù)、保養(yǎng)、更換重要的零件、技術(shù)改進(jìn)、安全事故等都應(yīng)該準(zhǔn)確地記錄在案。

3.3引進(jìn)較為先進(jìn)的安全管理技術(shù)

將施工升降機(jī)的微機(jī)處理系統(tǒng)全面運(yùn)用于安全裝置以及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中去。從建筑工程的施工升降機(jī)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，安全保護(hù)裝置中絕大多數(shù)均仍停留于一個(gè)較低的水平上，其相關(guān)的靈敏度比較低，因此運(yùn)行中的可靠性以及適應(yīng)性相對(duì)較差，施工作業(yè)時(shí)故障率非常高，并且功能比較單一，特比是缺乏一些自我檢測(cè)以及顯示的功能，和一些外國(guó)比較先進(jìn)的水平相比相差甚遠(yuǎn)?，F(xiàn)階段建筑工程施工升降機(jī)正在朝著大型化、自動(dòng)化以及多功能化的方向發(fā)展，并且還引入了實(shí)時(shí)狀態(tài)的監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)現(xiàn)階段施工升降機(jī)的作業(yè)以及各種參數(shù)能夠進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量以及顯示，從而實(shí)現(xiàn)了多功能的安全保護(hù)工作，勢(shì)在必行。

4.結(jié)束語

施工升降機(jī)是較大型的垂直運(yùn)輸設(shè)備，以往的事故案例和血的教訓(xùn)是很深刻的。所以要加強(qiáng)施工升降機(jī)的安全管理，必須從安裝前抓產(chǎn)品質(zhì)量，規(guī)范租賃、安拆、監(jiān)理管理，全面落實(shí)使用前的驗(yàn)收、檢測(cè)工作，加強(qiáng)使用過程中隱患排查和維護(hù)保養(yǎng)工作。只有這樣全方位、多層次地齊抓共管，施工升降機(jī)在使用過程中才能避免發(fā)生安全事故，為企業(yè)社會(huì)和家庭帶來最大效益。

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