朱元豪李鋒 孟憲強(qiáng)

摘要：柴油機(jī)主要是根據(jù)自身突出的經(jīng)濟(jì)效益和熱效率的優(yōu)勢(shì)在當(dāng)今社會(huì)中被廣泛的應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中，但是，在使用的過程中，必須要對(duì)其維修的方法以及注意事項(xiàng)要進(jìn)行了解，不然在出現(xiàn)問題之后將會(huì)無從下手。據(jù)此，本文主要是對(duì)康明斯柴油機(jī)維修的方法以及注意事項(xiàng)進(jìn)行分析和闡述。

關(guān)鍵詞：康明斯柴油機(jī);維修方法;注意事項(xiàng)

引言

在工程機(jī)械的車輛當(dāng)中，絕大部分都有安裝康明斯柴油機(jī)，而且該柴油機(jī)的零部件比較多，在運(yùn)行的時(shí)候?qū)?huì)因?yàn)樵牧腺|(zhì)量以及運(yùn)行參數(shù)的變化出現(xiàn)異常磨損的因素，從而導(dǎo)致一些零部件出現(xiàn)損壞，并且造成了一些事故的發(fā)生。為了能夠使這些事故得到有效的減少，因此必須要對(duì)其維修的方法以及注意事項(xiàng)進(jìn)行了解。

1.康明斯柴油機(jī)汽缸體以及汽缸蓋的維修和注意事項(xiàng)

1.1汽缸體的維修和注意事項(xiàng)

要對(duì)汽缸體的外部有無裂紋以及損傷進(jìn)行檢查，C系列以及N系列的柴油機(jī)在汽缸體和汽缸套接觸的密封環(huán)帶必須要保證無腐蝕。一旦出現(xiàn)損傷將會(huì)導(dǎo)致其漏水以及漏電等，必須要對(duì)其進(jìn)行維修或者是更換。

如果汽缸體或者是汽缸蓋等零件中出現(xiàn)裂紋，一般是采用水壓實(shí)驗(yàn)來進(jìn)行檢測(cè)。其檢測(cè)的方法主要是把汽缸蓋和汽缸墊裝在汽缸體上面，之后把水壓進(jìn)出水管的街頭和汽缸前端的進(jìn)行連接好，并且要將所有的水道口進(jìn)行封閉，然而把水壓入到汽缸體的水套當(dāng)中，這時(shí)要求的水壓是三十到四十千帕，時(shí)間要保持在五分鐘。一旦汽缸體和汽缸蓋從里向外開始滲水，那么就表明了該處存在著裂紋。在發(fā)現(xiàn)裂紋后要根據(jù)其大小和程度，同時(shí)還要結(jié)合維修能力和設(shè)備的情況，分別采取堵漏劑進(jìn)行堵塞、環(huán)氧樹脂膠熟結(jié)以及焊補(bǔ)法等進(jìn)行修復(fù)，如果不能修復(fù)時(shí)必須要更換新的缸體。

1.2汽缸蓋的維修和注意事項(xiàng)

在柴油機(jī)的汽缸蓋底部的平面出現(xiàn)變形之后，如果這種變現(xiàn)已經(jīng)是超過了地平面的平面度，那么可以進(jìn)行一次精磨，以此來消除缺陷，但是，其精磨的最大消除量不可以大于一毫米，并且還要保證氣門的沉降量。

如果汽缸蓋的閥座面出現(xiàn)了缺、裂以及燒損的時(shí)候，可以對(duì)閥座進(jìn)行一次修磨，但是修磨的最大量不可以大于零點(diǎn)二五毫米，如果修磨的辦法不能夠消除缺陷，那么可以采用鑲閥座的方法，把閥座壓入到閥座孔之后，之后再使用成型的刀具對(duì)其進(jìn)行修磨。

2.康明斯柴油機(jī)活塞連桿組的維修和注意事項(xiàng)

在對(duì)康明斯柴油機(jī)進(jìn)行大修的時(shí)候，必須要對(duì)其連桿是否有壓坑或者是變現(xiàn)的情況進(jìn)行檢查，一旦超過了技術(shù)的要求，必須要進(jìn)行更換連桿。如果出現(xiàn)了連桿的螺栓被拉長(zhǎng)或則是螺桿的導(dǎo)向部分出現(xiàn)了磨損或存在裂紋等情況，必須要進(jìn)行及時(shí)的更換。在將活塞銷裝入到連桿的小孔中時(shí)，應(yīng)該在活塞銷和襯套上面涂抹潤(rùn)滑油，在對(duì)活塞、連桿和連桿套進(jìn)行組合的過程中，必須要注意連桿的方向和配對(duì)號(hào)，如果當(dāng)活塞的指前記號(hào)“FRONT'”朝著上方時(shí)，其連桿蓋應(yīng)該在左邊。

要把活塞放置到煤油乳化溶液當(dāng)中浸泡三十分鐘左右之后使用銅絲進(jìn)行清洗，在對(duì)其清洗之后應(yīng)該觀察活塞環(huán)槽的表明上是不是有凸起的部位存在，一旦出現(xiàn)這種情況必須要進(jìn)行更換;測(cè)量環(huán)和活塞的外徑。若測(cè)量的結(jié)果不在規(guī)定的范圍必須要進(jìn)行更換。如果活塞出現(xiàn)了頂部的燒穿、頭部燒熔以及活塞和汽缸體之間的間隙過大等情況出現(xiàn)必須要進(jìn)行更換。

如果當(dāng)康明斯柴油機(jī)的鏜磨氣缸、活塞環(huán)受到磨損以及活塞環(huán)受到損失的情況下，必須要進(jìn)行更換新的活塞環(huán)。在更換新的活塞環(huán)過程中必須要將其放置到配合的汽缸套內(nèi)，并且還要檢測(cè)活塞環(huán)的開口間隙，其開口間隙的值必須要滿足規(guī)定的要求。如果活塞環(huán)的頂面上有“TOP”或者是其他的一些標(biāo)記，在裝配的過程中必須要將面朝上。這樣能夠有效的避免可燃混合氣從活塞環(huán)的開口間隙當(dāng)中露出，在裝配的過程中應(yīng)該把環(huán)的開口方向相互錯(cuò)開一百二十度，并且也不要將開口放置在活塞銷的位置處。

在把活塞的連接桿裝進(jìn)到汽缸體之前，必須要檢查活塞環(huán)朝上的標(biāo)記、活塞指前的標(biāo)記以及活塞銷是否落槽。在汽缸孔內(nèi)、活塞環(huán)上以及活塞全部都要涂抹15-W40牌子型號(hào)的潤(rùn)滑油。并且應(yīng)該順利的將活塞連桿件推進(jìn)到汽缸孔的內(nèi)部，切記不可以強(qiáng)行的進(jìn)行裝配。并且還要把活塞頂上的指前標(biāo)記朝向柴油機(jī)缸體的前端。在進(jìn)行連桿螺栓裝入的過程中，應(yīng)該在連桿螺栓頭的位置上涂抹少量的15W-40牌子型號(hào)的潤(rùn)滑油，并且還要用手進(jìn)行擰二到三扣。

3.康明斯柴油機(jī)氣缸套的維修和注意事項(xiàng)

在進(jìn)行外部檢查的過程中，首先應(yīng)該做的就是對(duì)氣缸套外表面所存在的銹跡以及水垢進(jìn)行相應(yīng)的除去，然后再用磁力探傷法或者是著色探傷法對(duì)氣缸套凸緣的下部進(jìn)行檢查，同時(shí)也要對(duì)其氣缸套的底部以及密封環(huán)槽進(jìn)行仔細(xì)的檢查，查看其是否出現(xiàn)裂紋。如果氣缸套出現(xiàn)裂紋的話，一定要進(jìn)行更換。檢查氣缸套的外部是否有腐蝕的現(xiàn)象，如果腐蝕深度達(dá)到一點(diǎn)六毫米或者大于一點(diǎn)六毫米的話，缸套應(yīng)該進(jìn)行報(bào)廢。若是某一個(gè)汽缸套僅僅存有這微小的腐蝕孔，那樣是可以進(jìn)行繼續(xù)使用的，但是在安裝的過程中必須要將汽缸套改變以下方位后才可以進(jìn)行安裝。

在進(jìn)行內(nèi)部檢查的過程中，首先應(yīng)該直觀檢視氣缸套內(nèi)表面的出現(xiàn)拉傷情況或者是出現(xiàn)劃痕的情況，看拉傷的深度手指甲是否能夠感受出來，如果能夠感覺到，一定要對(duì)其進(jìn)行更換。再進(jìn)行測(cè)量檢查的過程中，在大多數(shù)情況下，都會(huì)應(yīng)用內(nèi)徑量表對(duì)其上部位、中部為、下部位的磨損量進(jìn)行相應(yīng)的測(cè)量，如果磨損量在一定的程度上超過氣缸套最大直徑零點(diǎn)一毫米時(shí)，應(yīng)該對(duì)其氣缸套進(jìn)行相應(yīng)的更換。對(duì)于更換新的氣缸套而言，一定要保證氣缸套能夠高出氣缸體的上平面。

4.結(jié)束語(yǔ)

在康明斯柴油機(jī)的應(yīng)用性能發(fā)揮的前提下不僅僅需要工作人員的設(shè)計(jì)研發(fā)，同時(shí)還要對(duì)實(shí)際運(yùn)行過程中的維修和注意事項(xiàng)進(jìn)行關(guān)注，在一方面能夠有效的延長(zhǎng)康明斯柴油機(jī)的使用壽命。在另外一個(gè)方面還能夠提高其工作效率以及工作質(zhì)量，從而更好的保證柴油機(jī)能夠安全穩(wěn)定的運(yùn)行。

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