最近半年，“互聯(lián)網(wǎng)思維”這個詞突然紅得發(fā)紫，一群通過社交媒體一夜暴紅的人被貼上了“互聯(lián)網(wǎng)思維”的標(biāo)簽。他們好像已經(jīng)站到了臺風(fēng)口上。

我也曾經(jīng)是這個詞的活躍用戶。但是說得多了，心里會發(fā)虛。為什么？我想起我熟悉的那群人，京東劉強(qiáng)東，神州租車陸正耀，58同城姚勁波，等等。他們埋頭苦干，在一個有巨大需求的行業(yè)里，一磚一瓦搭建可供上億人使用的平臺。在“互聯(lián)網(wǎng)思維”面前，他們顯得沉重、過時。大家以為這些人將被“互聯(lián)網(wǎng)思維”輕易取代。實(shí)際上，這是一種錯覺。

你馬上會在本期雜志看到林翰的故事。他與劉強(qiáng)東、陸正耀、姚勁波有相同的氣質(zhì)。

十幾年前，劉強(qiáng)東在中關(guān)村，賣電腦、搬箱子，花3天時間教會一個北京郊區(qū)的農(nóng)民使用鼠標(biāo)。當(dāng)他把生意搬到互聯(lián)網(wǎng)上后，這種苦活兒、累活兒并沒有消失，而是被他十年如一日一點(diǎn)兒一點(diǎn)兒標(biāo)準(zhǔn)化、體系化了。建體系，本身是個瑣碎、寂寞的過程，需要對細(xì)節(jié)無止境地關(guān)注。大家說不要跟劉強(qiáng)東打仗，為什么？他的大廈建立在搬箱子、送快遞、對一個包裹如何使用最少的膠帶斤斤計較的基礎(chǔ)上。他是有工業(yè)精神的人，愿意做最苦最累的活兒，安心構(gòu)筑并不斷優(yōu)化自己的體系。

再說神州租車陸正耀。他最近跟我說，三年來他只進(jìn)過四環(huán)內(nèi)三次。他在干什么？他在織一張網(wǎng)，花時間培訓(xùn)全國各地那些完全不懂租車的人，讓他們加入，從而為一個龐大的租車市場提供服務(wù)。神州租車的IT運(yùn)營體系是陸正耀自己設(shè)計的，每天開會看報表，他一眼就能看到第34行第54列的數(shù)據(jù)有問題。

姚勁波也是這樣的人。他幫助城市里卑微的生意人搭建廣告和交易的IT平臺，招聘海量的員工來說服這些人使用這套系統(tǒng)。這也是苦生意，剛開始根本就看不到錢。但是，這樣的公司能在美國上市，說明它的生意被市場理解并看好。

林翰。我認(rèn)識他是在達(dá)晨創(chuàng)投的一次年會上。他做的生意，是把廣大中小企業(yè)招加盟商的迫切需求，和幾線城市中手里略有閑錢但沒有更好的保值方法的人聯(lián)系起來。他通過建立體系，把這個傳統(tǒng)的生意規(guī)?；?，每年從幾萬家企業(yè)里篩選出幾百家，為它們提供數(shù)萬個加盟商。

為什么現(xiàn)在講述“互聯(lián)網(wǎng)思維”的是一群看起來那么聰明的人？因?yàn)閯?qiáng)東、陸正耀、姚勁波、林翰們的時間都用在建立體系打磨細(xì)節(jié)上了。我認(rèn)為未來是這些人的世界?；ヂ?lián)網(wǎng)帶來了無限的可能，但是如果沒有幾年甚至十幾年的埋頭積累，它就是一個輕浮的夢。

我想提醒那些沉迷于學(xué)習(xí)“互聯(lián)網(wǎng)思維”的創(chuàng)業(yè)者，丟掉創(chuàng)業(yè)有捷徑的幻覺，找到那個強(qiáng)烈需要你的行業(yè)，認(rèn)真設(shè)計、建立一個有效率的體系，耐著性子用曠日持久的瑣碎去運(yùn)營，給用戶提供更好更廉價的服務(wù)。你等來的，將是真正的臺風(fēng)。