采訪時(shí)，我問(wèn)Strategy&原博斯公司合伙人彭波：你覺(jué)得在汽車后市場(chǎng)創(chuàng)業(yè)的這些星星之火，到底能不能發(fā)展壯大？彭波微微一笑：已經(jīng)燎原了。

其實(shí)我的問(wèn)題有兩層意思：創(chuàng)業(yè)潮是不是到來(lái)？這些看上去和傳統(tǒng)勢(shì)力相比，體量還微不足道的創(chuàng)業(yè)者們能不能出現(xiàn)顛覆這個(gè)行業(yè)，哪怕是某一個(gè)點(diǎn)的案例？前者已成現(xiàn)實(shí)，后者一定會(huì)到來(lái)。唯一的問(wèn)題是，我們感覺(jué)快了，但還不知道要等多久。

這些汽車后市場(chǎng)創(chuàng)業(yè)者們憑借的是互聯(lián)網(wǎng)工具（準(zhǔn)確的說(shuō)是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)）和互聯(lián)網(wǎng)思維。盡管后者是個(gè)在互聯(lián)網(wǎng)快被用爛了的詞，但可預(yù)見(jiàn)的是，在其他傳統(tǒng)行業(yè)，我們還將越來(lái)越快速地見(jiàn)到這個(gè)詞。它代表了以產(chǎn)品、服務(wù)和消費(fèi)者為核心設(shè)計(jì)商業(yè)模式和組織結(jié)構(gòu)；代表了信息對(duì)等；代表了產(chǎn)品的聚焦、快速迭代……代表了傳統(tǒng)工業(yè)時(shí)代垂直一體化的思維模式，將在這個(gè)時(shí)代被打破，取而代之的是，分工、開放與競(jìng)合。

歷史從來(lái)不會(huì)筆直前進(jìn)，我們看到的是，在整個(gè)汽車市場(chǎng)，政策、技術(shù)門檻、消費(fèi)習(xí)慣和思維定勢(shì)、商家們以準(zhǔn)聯(lián)盟方式形成的壟斷……都在制約著汽車市場(chǎng)破冰。短期內(nèi)，新舊勢(shì)力的博弈和妥協(xié)、新舊利益的糾纏和平衡、新舊格局的拉鋸戰(zhàn)，依然是在消費(fèi)者看到越來(lái)越多新產(chǎn)品和服務(wù)的同時(shí)，汽車市場(chǎng)背后的暗線。當(dāng)然，我們依然堅(jiān)信：星星之火，可以燎原。

編讀飛信：

大多數(shù)用戶的習(xí)慣是不是會(huì)在考慮代駕前先考慮打車呢？而且代駕需要的花費(fèi)也比打的高，需要的信任感更強(qiáng)。所以，e代駕靠什么讓用戶不選打車要選代駕呢？

Re：本質(zhì)上代駕與打車針對(duì)的是不同的服務(wù)場(chǎng)景。雖說(shuō)“開車不喝酒，喝酒不開車”，但對(duì)開車卻又飲酒的車主，就有酒后代駕的需求。e代駕有嚴(yán)格的司機(jī)招募與考核體系，同時(shí)首設(shè)代駕責(zé)任險(xiǎn)確保車主利益不受損害。另外，最低39元/10公里的起步費(fèi)或許并不比打車回家、返回取車的成本高。

“微”往來(lái)：

【e代駕：重構(gòu)勞動(dòng)力 】在“e代駕”看來(lái)，代駕行業(yè)的規(guī)范化之路才剛起步，白熱化競(jìng)爭(zhēng)尚未到來(lái)。張東鵬直言，代駕這個(gè)低門檻的勞動(dòng)力行業(yè)卻考驗(yàn)著公司的技術(shù)與管理運(yùn)營(yíng)能力。

@ cookies ：對(duì)于代駕中出現(xiàn)的糾紛，比如發(fā)生事故的賠償問(wèn)題要有詳細(xì)的權(quán)責(zé)規(guī)定。法律上也要完善，以彌補(bǔ)行業(yè)空白，給車主、司機(jī)。提供服務(wù)的機(jī)構(gòu)都提供保障，代駕行業(yè)才能發(fā)展得更好。僅靠公司自己的監(jiān)管恐怕是不夠的。

【凹凸共享：“不持有”生活概念的第一步棋 】在歐美大行其道的分享經(jīng)濟(jì)正在中國(guó)落地生根。陳韋予與張文劍創(chuàng)立的P2P私家車短租平臺(tái)——凹凸共享租車便是該模式的踐行者之一。

@ 小王同學(xué)：只有解決車主和客戶之間的信任問(wèn)題并給予車主足夠保障，才能得到更好發(fā)展。求快不如求穩(wěn)。

【遴選未來(lái)世界的主人】如果說(shuō)第一次機(jī)器革命時(shí)代幫助打開了封鎖在重塑物理世界的化學(xué)鍵中的能量之源，那么第二次機(jī)器革命時(shí)代真正的前景就是，它將幫助打開人類的創(chuàng)造之源。未來(lái)，我們或者比人類任何時(shí)期都面臨更大的災(zāi)難。

@手機(jī)用戶3479833587：悖論的解決是要付出代價(jià)的，文章說(shuō)的非常對(duì)，第二次革命創(chuàng)造潮一定會(huì)激發(fā)出更大的災(zāi)難，知識(shí)不是萬(wàn)能的。